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Revisión de Microsoft Flight Simulator 2024: una visión lujosa de la simulación de vuelo, decepcionada por alguna ejecución de Ryanair

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Antes de este año microsoft Simulador de vuelo 2024El desarrollador Asobo logró algo trascendental en 2020: encontró una manera de crear… Simulador de vuelo El juego no sólo parece relevante para el público general, sino que también es vital. Durante al menos unas semanas, en aquellos tiempos más extraños que convincentes, todos éramos pilotos en ciernes, ahuyentando nuestra fiebre de cabina cerrada explorando la Tierra virtual desde arriba.

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Plataforma revisada: computadora
Disponible en: Serie Xbox
fecha de lanzamiento: 19 de noviembre de 2024

Tecnología: algo de magia oscura sacada Bing Los datos cartográficos de la nube a través de Microsoft Azure fueron tan llamativos que incluso personas que nunca soñarían con comprar su propia cabina dejaron lo que estaban haciendo y prestaron atención. El problema, por supuesto, fue que no hubo mucho juego.

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El cohete Vega-C vuelve con éxito al vuelo con el lanzamiento del Sentinel-1C tras su fracaso en 2022

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El cohete europeo Vega-C ha reanudado sus operaciones, logrando un lanzamiento exitoso el 5 de diciembre de 2024, tras una pausa de dos años por un fallo durante su anterior misión. El cohete, operado por la compañía aeroespacial francesa Arianespace, transportaba el avión Copernicus Sentinel-1C. observación de la tierra Satélite en órbita. El lanzamiento tuvo lugar a las 4:20 p. m. EDT desde el Centro Espacial de Guayana en Kourou, Guayana Francesa, después de un intento retrasado debido a un problema mecánico el 4 de diciembre.

Detalles del lanzamiento y objetivos de la misión.

Según las fuentes Misil Vega-C Implemente Sentinel-1C en una órbita sincrónica con el sol a unas 435 millas (700 km) sobre la Tierra. el Satéliteque forma parte del programa de observación de la Tierra Copernicus de la Unión Europea, sirve como reemplazo del Sentinel-1B, que dejó de funcionar debido a un error técnico en 2022. Sentinel-1C trabajará junto con Sentinel-1A para tomar imágenes de alta resolución del planeta. la superficie de la Tierra, proporcionando datos importantes para el seguimiento ambiental y la gestión de desastres.

Se han generado más de 30 petabytes de datos desde el inicio del programa Sentinel-1, afirmó Christoph Kautz, director de Navegación por Satélite y Observación de la Tierra de la Dirección General de Industria de Defensa y Espacio (DG DEFIS), durante una conferencia de prensa previa al lanzamiento. conferencia. También destacó el importante papel del programa al proporcionar a los usuarios más de 150.000 productos derivados de estos datos.

Actualizaciones de tecnología Vega-C y planes futuros

La inmovilización de dos años del Vega-C se debe al rediseño de la tobera del motor de segunda etapa del cohete, tras el fracaso de su segunda misión en diciembre de 2022. Giulio Ranzo, director general de Avio, que diseña el cohete bajo supervisión europea , describió el contrato de la Agencia Espacial (ESA) El relanzamiento es un paso crítico para completar las 15 próximas misiones en la cartera de Vega-C, en un comunicado.

el Agencia Espacial Europea También anunció planes para reemplazar Vega-C con Vega-E, un cohete de próxima generación con un motor mejorado de oxígeno líquido y metano, conocido como M-10. Según el director de Transporte Espacial de la Agencia Espacial Europea, Toni Tolker-Nielsen, en un comunicado, se espera que los contratos para su implementación se firmen a finales de año.

Está previsto que Sentinel-1A, en funcionamiento desde 2014, sea reemplazado por Sentinel-1D en septiembre de 2025, mejorando las capacidades de observación de la constelación.

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[REVIEW] El DJI Air 3S ofrece cámaras duales, un tiempo de vuelo impresionante y funciones fáciles de usar

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El DJI Air 3S es el último modelo de la serie Air de DJI, después del Air 3 lanzado a principios de este año.

Lo que distingue al Air 3S es su configuración de cámara dual, que combina una lente gran angular con un teleobjetivo medio, ambos montados en un cardán de 3 ejes. Esto lo convierte en una opción atractiva tanto para principiantes como para entusiastas experimentados de los drones.

Aquí hay un vistazo más de cerca a las características clave del DJI Air 3S.

Alimentación de cámara dual

Foto: Daniel Martinus/Jugo Malasia

El Air 3S presenta una actualización importante con un sensor más grande en una de sus cámaras, lo que resulta en una calidad de imagen mejorada, especialmente en condiciones de poca luz. La tecnología LiDAR agregada en los sensores frontales ayuda a detectar y evitar mejor los obstáculos, lo que facilita el vuelo en entornos complejos.

Muy fácil de usar

Foto: Daniel Martinus/Juice Malasia

Para aquellos que son nuevos en el mundo de los drones, el Air 3S es muy fácil de usar. Funciones como el despegue y aterrizaje automáticos, el sistema inteligente de regreso a casa y la transmisión de video estable hacen que cualquiera pueda volarlo fácilmente sin sentirse fatigado.

Impresionante tiempo de vuelo

Con un tiempo de vuelo de hasta 45 minutos con una carga completa, no tendrás que preocuparte por quedarte sin batería mientras disparas.

Imágenes de alta calidad, siempre

Foto: Daniel Martinus/Juice Malasia

Ya sean fotos RAW o videos 4K de 10 bits a 60 fps (con cámara lenta de 120 fps), el Air 3S ofrece contenido de primer nivel. Además, con hasta 14 pasos de rango dinámico, espere tomas suaves y estables, incluso en condiciones de poca luz.

Beneficios adicionales con el paquete Vuela Más

Fly More Combo incluye un controlador DJI RC 2 con pantalla táctil, filtros ND, baterías adicionales, un centro de carga y más, lo que lo convierte en el paquete perfecto para usuarios serios de drones.

El DJI Air 3S no es solo un dron, es una potencia portátil diseñada para creadores de contenido que desean imágenes de alta calidad y fáciles de usar mientras viajan.

Foto: Daniel Martinus/Juice Malasia

Ya seas fotógrafo o viajero, este dron te ofrece todo lo que necesitas en un paquete compacto y apto para viajes.

Sin embargo, tenga en cuenta que las regulaciones pueden variar según el país. En Malasia, por ejemplo, este dron se considera un pequeño dron de vigilancia, por lo que necesitarás un permiso de la Autoridad de Aviación Civil de Malasia (CAAM) para volarlo.

El DJI Air 3S tiene un precio de RM6,579 y ya está disponible para su compra. aquí.

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Imagen de portada procedente de Daniel Martinus/Joyce Malasia..

Este artículo apareció originalmente en jugocon derechos de republicación en Mashable SEA.



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Life Style

El sexto vuelo de prueba del vehículo Starship de SpaceX fue exitoso a pesar de abandonar la captura de refuerzo

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EspacioX La nave espacial realizó su sexto vuelo de prueba el martes, con el C.E.O. Elon Musk El presidente electo de Estados Unidos se unió a él. Donald Trump Para seguimiento desde la sala de control. Si bien el lanzamiento fue bien, SpaceX rápidamente descartó los planes de recoger la primera etapa del cohete Super Heavy y optó por un aterrizaje estándar en el océano.

El Starship se lanzó desde la plataforma de lanzamiento Starbase de SpaceX en Brownsville, Texas, a las 4 p. m. hora local (5 p. m. EST/2 p. m. PT). Construyendo sobre la nave espacial El quinto vuelo de prueba a principios del mes pasado., Objetivos para el viaje de esta semana Incluyó reiniciar el motor del Raptor mientras estaba en el espacio, realizar experimentos con escudos térmicos y probar cambios de maniobra para el reingreso.

Podría decirse que el objetivo más importante de este lanzamiento fue la segunda prueba de Mikazilla de SpaceXTorre de lanzamiento de la base estelar. Más concretamente, esta prueba está dirigida al uso de Micazela.oud“Brazos para atrapar el propulsor súper pesado del Starship en lugar de que caiga.

Sin embargo, SpaceX Abandonó su intento de atrapar el propulsor de 33 motores. Apenas unos minutos después del vuelo de prueba, el misil Super Heavy finalmente se estrelló en el Golfo de México. SpaceX no especificó exactamente por qué se canceló la prueba y solo dijo que No se cumplen las normas necesarias para la caza..

Velocidad de la luz triturable

Mechazilla capturó previamente el propulsor durante su primera prueba del sistema en octubre. El objetivo final de SpaceX es que el propulsor Super Heavy y el resto del sistema Starship sean totalmente reutilizables.

Afortunadamente para SpaceX, sus otros objetivos han ido mejor. Cuando el propulsor superpesado se separó, la nave espacial encendió sus seis motores Raptor para trasladarlo a la etapa costera. Entonces eso Reactivó con éxito uno de estos motores Raptor mientras estaba en el espacio.haciendo esto por primera vez.

Luego, SpaceX superó los límites de la Starship durante su descenso final, habiendo eliminado partes de las placas del escudo térmico de la Starship desde la última prueba. Utilizando un ángulo de reentrada más agresivo de lo habitual, la nave espacial fue maniobrada con el morro hacia abajo para aterrizar en lugar de su orientación habitual de “panza abajo”. El objetivo era aplicar presión intencionadamente a los flaps de la nave espacial, probar si todavía eran capaces de mantener el control y ayudar a frenar la nave espacial.

A pesar de la tensión, la nave espacial no fue sometida a “Desmontaje rápido no programado” Finalmente quedó esparcido intacto en el Océano Índico.

La nave espacial de 397 pies (121 metros) de SpaceX tiene como objetivo eventualmente transportar pasajeros más allá de la órbita de la Tierra para… “La Luna, Marte y más allá”. La compañía afirma que podrá transportar a 100 pasajeros en largos vuelos interplanetarios.



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SpaceX tiene como objetivo volver a recoger cohetes con “palillos” en vuelo de naves espaciales

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SpaceX tiene previsto lanzar su enorme cohete Starship el martes desde el sur de Texas, una prueba importante que se espera incluya la visita del presidente electo Donald Trump.

Llega la sexta gran misión de prueba EspacioX director ejecutivo Elon Musk Muy involucrado en la planificación de la transición para la segunda administración Trump. Musk, quien ha sido un miembro casi constante del círculo íntimo de Trump desde las elecciones del 5 de noviembre, enfatizó que la organización, especialmente en torno a Starship, influyó en su decisión de respaldar a los republicanos.

SpaceX intentará lanzar Starship desde su sitio en el sur de Texas durante un período de 30 minutos a partir de las 4 p.m. hora local, enviando el vehículo al espacio y parcialmente alrededor del mundo.

Uno de los momentos más esperados del martes llegará aproximadamente a los siete minutos de iniciada la misión, cuando la compañía intentará atrapar el vehículo de apoyo Super Heavy en el aire con brazos mecánicos gigantes, conocidos como “palillos”, para replicar la hazaña innovadora de su vuelo anterior. .

Starship es el cohete más grande y poderoso jamás desarrollado y está contratado para servir como módulo de aterrizaje lunar. NASA Se utilizarán para devolver a la gente a la Luna por primera vez en medio siglo. Es la pieza central de la ambición de Musk de iniciar un asentamiento en Marte.

El vehículo también pretende revolucionar el plan de negocios de SpaceX. Diseñado para ser completamente reutilizable, SpaceX afirma que Starship será mucho más barato de volar que cualquier otro cohete en el mercado y eventualmente reemplazará a los cohetes Falcon 9 y Falcon Heavy, líderes en la industria, para enviar carga a órbita.

Pero para cumplir esa promesa de un cohete totalmente reutilizable, SpaceX debe mejorar su enfoque para recuperar todas las piezas de la nave espacial después del lanzamiento.

REGÍSTRESE AHORA: Space Business Newsletter, una mirada semanal a las historias internas de las inversiones extraterrestres.

El lanzamiento será el último evento al que asistirán juntos Musk y Trump, luego de su pelea por el Ultimate Fighting Championship el sábado por la noche en el Madison Square Garden. Trump a menudo ha elogiado a Musk en sus mítines, a menudo describiendo con gran detalle su horror al ver los cohetes SpaceX.

En este vuelo, la compañía intentará una vez más “capturar” el enorme propulsor del cohete, llamado Super Heavy, que se utiliza para impulsar la nave espacial Starship al espacio durante los primeros minutos de despegue. Como sucedió la última vez, el cohete regresará a su plataforma de lanzamiento y reducirá la velocidad a medida que se acerque al aterrizaje. Luego, un par de brazos mecánicos gigantes agarrarán el propulsor y detendrán su caída.

La nave espacial intentará volver a entrar en la atmósfera, probando un escudo térmico mejorado para protegerla durante la caída. Luego intentará volver a una posición vertical antes de aterrizar en el Océano Índico.

Si bien la mayor parte de la nave espacial parecía haber sobrevivido a la operación en octubre, partes de la nave parecían haberse quemado. Sin embargo, la compañía aún pudo dejar caer la nave espacial relativamente intacta y en posición vertical al océano.

SpaceX debería tener una mejor visión de esta caída durante su intento de lanzamiento el martes. La compañía apunta a un lanzamiento por la tarde en Texas, lo que significa que la nave espacial aterrizará en el Océano Índico durante el día. Esto debería proporcionar más luz solar para mostrar cómo el coche sobrevivió al aterrizaje.

Son posibles hasta 400 vuelos Starship en los próximos cuatro años, dijo el viernes la presidenta de SpaceX, Gwen Shotwell. Esta vacilación sólo puede ocurrir si SpaceX perfecciona su estrategia de aterrizaje, de modo que la compañía pueda girar rápidamente los cohetes para sus próximos vuelos. Shotwell describió el proceso como similar a la forma en que trabajan las aerolíneas para reducir el costo de propiedad y operación de aviones comerciales.

Durante la prueba de octubre, el misil estuvo a punto de estrellarse cerca de la torre, dijo Musk en un vídeo en su plataforma X. SpaceX deberá abordar este problema junto con una lista de otras cosas, como repostar combustible en el espacio, antes de que Starship esté a la altura de todos los planes de Musk.

© 2024 Bloomberg LP

(Esta historia no ha sido editada por el personal de NDTV y se genera automáticamente a partir de un feed sindicado).

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Blue Origin está ensamblando un nuevo cohete Glenn para su próximo vuelo inaugural en noviembre

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El tan esperado cohete New Glenn de Blue Origin ha dado un paso importante hacia su vuelo inaugural con el montaje de su primera y segunda etapa. El cohete, diseñado para misiones de carga pesada, fue apilado recientemente en una instalación cercana de Blue Origin. NASA Centro Espacial Kennedy en Florida. Las dos etapas, denominadas “GS-1” y “GS-2”, se unieron por primera vez, lo que marca un hito mientras la compañía prepara el cohete para su primer lanzamiento, posiblemente en noviembre de 2024, desde la Estación de la Fuerza Espacial de Cabo Cañaveral. .

Diseño avanzado para capacidades de levantamiento pesado

La empresa reveló noticias En el mango X oficial. Con una altura de 270 pies en su forma de dos etapas, el New Glenn es una incorporación importante a la actual línea de cohetes de carga pesada. A diferencia de lo tradicional Reemplazable Los cohetes, cuyo propulsor de primera etapa es totalmente reutilizable, prometen reducir los costos de lanzamiento y aumentar la frecuencia de lanzamiento. La configuración de tres etapas, si se utiliza, haría que el cohete alcanzara una altura de 313 pies. Para el contexto, EspacioX Halcón 9 Mide entre 209 y 230 pies de largo, según la configuración.

Nave espacial Anillo Azul y misión de seguridad nacional

La próxima misión, conocida como DarkSky-1, llevará la plataforma de la nave espacial Blue Ring de Blue Origin. El vuelo es parte de las pruebas de certificación del Programa de Lanzamiento Espacial de Seguridad Nacional, patrocinado por la Unidad de Innovación de Defensa. La plataforma Blue Ring está diseñada como un servidor flexible Satélitespuede desplegarse en órbita o permanecer adjunto para misiones prolongadas. La compañía ha mejorado las capacidades avanzadas del vehículo Blue Ring para maniobrar a través de diferentes órbitas, haciéndolo atractivo para clientes comerciales y gubernamentales.

Próximos pasos y prueba de disparo

A medida que Blue Origin avanza en el desarrollo de New Glenn, se llevará a cabo una prueba de fuego estático de los motores del cohete BE-4, encendiendo los siete motores de la primera etapa para una prueba inicial. Su lanzamiento estaba previsto para octubre, pero se pospuso después de que la NASA decidió dimitir para evitar posibles sobrecostos, y los planes de lanzamiento de los rovers gemelos ESCAPADE en Marte se retrasaron hasta 2025.

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El avión supersónico X-59 de la NASA ha completado las pruebas iniciales del motor y el primer vuelo de aproximación.

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NASA El avión experimental X-59 Quiet SuperSonic Technology (Quessst) ha alcanzado una fase de prueba crítica con su motor en funcionamiento por primera vez. Desde finales de octubre, los ingenieros de las instalaciones Skunk Works de Lockheed Martin en Palmdale, California, han estado realizando pruebas de motor por fases para evaluar el rendimiento y la integración de sistemas del X-59. Estas pruebas representan un paso importante hacia el vuelo inicial del avión, aunque no se ha fijado una fecha oficial para este evento.

Pruebas de motor y evaluación de rendimiento.

Las pruebas del motor comienzan con operaciones a baja velocidad, lo que permite a los ingenieros buscar fugas y verificar que los sistemas clave, como los componentes hidráulicos y eléctricos, funcionen sin problemas con el motor en marcha. Una vez que se completaron las comprobaciones básicas, el motor X-59 se puso en marcha por completo para una evaluación inicial. Jay Brandon, ingeniero jefe del X-59 de la NASA, explicó que las pruebas sirvieron como “calentamiento” para garantizar que el motor funcionara correctamente y soportara varios sistemas importantes de la aeronave.

El avión está propulsado por un motor F414-GE-100 modificado, una versión de la serie F414 utilizada en el Boeing F/A-18 Super Hornet de la Marina de los EE. UU. Para predecir los niveles de sonido que podría producir el X-59, la NASA utilizó F/A-18 para simular el perfil de sonido único del avión, que es más silencioso que los booms de sonido tradicionales.

Características y objetivos del diseño.

El X-59 está diseñado para alcanzar Mach 1,4, con una altitud objetivo de 55.000 pies. Su morro largo y aerodinámico, que se extiende más de 11 metros, está diseñado para reducir los picos de sonido a un suave sonido de “golpe”, en lugar del ruido molesto tradicionalmente asociado con los viajes supersónicos. Por su forma, el X-59 puede soportar transiciones regulatorias que permitan vuelos supersónicos más silenciosos sobre áreas pobladas.

En enero de 2024, la NASA presentó el revolucionario diseño de la cabina del X-59, que carece de ventana orientada hacia adelante. Para compensar, los pilotos dependen de un “sistema de visión exterior” que proporciona una vista frontal a través de una pantalla digital, combinando imágenes de la cámara con realidad aumentada. Pam Milroy, administradora adjunta de la NASA Destacar Esta tecnología se utiliza como una forma de superar las limitaciones de visibilidad debidas al diseño de la aeronave.

Próximos pasos e investigación comunitaria

Las próximas fases de prueba probarán las respuestas de la aeronave a diferentes escenarios de simulación e incluirán pruebas de rodaje para garantizar una operación en tierra sin problemas. Una vez en el aire, el X-59 sobrevolará ciudades selectas de Estados Unidos para medir la respuesta de la audiencia a su perfil de sonido más silencioso. Los datos recopilados respaldarán el objetivo de la NASA de demostrar vuelos supersónicos viables y con ruido reducido para posibles aplicaciones comerciales futuras.

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“¿Lo que está sucediendo?” – Las preguntas de Eniola Badmos mientras viajaba sola en clase business en un vuelo; Reacciones de los internautas (vídeo)

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La actriz nigeriana Eniola Badmus ha expresado su pesar tras un comentario que hizo durante su reciente vuelo.

La estrella de cine reveló en su página de Snapchat que estuvo sola en un vuelo de negocios durante uno de sus viajes recientes. Eniola compartió un videoclip de su entorno vacío, expresando su confusión por la situación que vive el país.

“Estoy en clase ejecutiva. ¿Qué está pasando?”

Vea algunas reacciones a continuación,

Un seguidor de Justin escribió: “Hiciste campaña a favor de él para poder ser la única persona con un asiento en clase ejecutiva. Disfruta tu tiempo, cariño”.

Dorah5, miembro de Yesitz, escribió: “Esta señora se vuelve tan desagradable

Una mujer, Claribel Nalova, escribió: “Si la insensibilidad fuera una persona, jajaja

Un usuario de Vee Vogee escribió: “Diga mucho sobre el gobierno al que apoya

Una de las encantadoras muchachas, María Egwebo, escribió: “Idiota muy insensible.

“¿Es siquiera posible evitarte en un avión? LOL”, escribió un villano pacífico.

La publicación llega días después de que ella enojara a muchos con sus pensamientos sobre la economía del país, especialmente en el área de importaciones y exportaciones. La estrella de cine con curvas dijo que las importaciones están disminuyendo y las exportaciones están aumentando, lo que es una señal de que la economía del país se está expandiendo.

Ya no es novedad que Eniola Badmus fue una de las muchas actrices nigerianas que declararon audazmente su apoyo a Asiwaju, haciéndola perder la admiración de muchos.

Afortunadamente para ella, pudo cosechar los frutos de su arduo trabajo y, en mayo, fue nombrada Asistente Especial del Presidente de la Cámara de Representantes de la República Federal de Nigeria para eventos sociales y sesiones públicas.

El año pasado, recibió un premio del Foro de Partes Interesadas Juveniles del Congreso Todos los Progresistas, que dedicó a los jóvenes que fueron arrastrados y maldecidos por creer en el lema de una esperanza renovada.

También recibió un premio de agradecimiento por sus esfuerzos para hacer que el concierto “Esperanza Renovada” fuera un éxito de manos del hijo del presidente Tinubu, Seyi Tinubu.

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¡El primer vuelo espacial privado exitoso! ¿Qué significa una misión SpaceX para la ciencia?

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Sarah Gillies durante el primer vuelo espacial comercial del programa Polaris Dawn.

La ingeniera de SpaceX Sarah Gillies, que se muestra aquí saliendo de la escotilla de la nave espacial, hizo historia hoy como una de las primeras ciudadanas privadas en completar una caminata espacial.Derechos de autor: SpaceX

La nave espacial Polaris Dawn, la misión propia de SpaceX que actualmente orbita la Tierra, ha establecido varios récords desde su lanzamiento el 10 de septiembre. Horas después del despegue, la nave espacial Crew Dragon de la misión alcanzó una altitud de 1.400 kilómetros, la órbita más alta sobre la Tierra lograda por una nave espacial tripulada y la distancia más larga que los humanos han viajado desde la Tierra desde las misiones Apolo de la NASA a finales de los años 1960 y principios de los 1970. Hoy temprano, dos miembros de su tripulación, el empresario estadounidense Jared Isaacman y la ingeniera de SpaceX Sarah Gillis, completaron la primera caminata espacial comercial a una altitud máxima de más de 700 kilómetros.

“En casa, todos tenemos mucho trabajo que hacer, pero desde aquí, la Tierra parece un mundo perfecto”, dijo Isaacman mientras permanecía con la cabeza y el torso fuera de la escotilla de la nave espacial, preparándose para las maniobras de caminata espacial.

Aunque estas características son impresionantes, lo que fue aún más interesante para los investigadores con los que hablamos naturaleza Esto es lo que podría significar esta misión para el futuro de la ciencia espacial. Los ciudadanos privados vuelan al espacio con frecuenciaHabrá mayores oportunidades para realizar experimentos en gravedad cero y explorar los límites de los viajes espaciales humanos.

“Este es probablemente el momento más emocionante en los vuelos espaciales desde la década de 1960”, dice Christopher Mason, genetista del Weill Cornell Medical College de la ciudad de Nueva York, que dirige el Space and Medical Omics Atlas (SOMA), un importante depósito de datos biomédicos para astronautas Y ahora tenemos trajes espaciales, naves espaciales y misiones. [that] “Todo está bajo una empresa privada, SpaceX, y es la primera vez que tenemos toda esta regulación independiente de los vuelos espaciales”.

Mecánica espacial

Permitir que los civiles realicen caminatas espaciales podría significar más opciones para reparar equipos científicos en el espacio. En 2022, Isaacman sugirió que la NASA podría utilizar una misión SpaceX tripulada para reiniciar el Telescopio Espacial Hubble de la agencia a una órbita más alta para extender su vida. El telescopio lleva 34 años en el espacio y descenderá gradualmente hasta arder en la atmósfera terrestre. La NASA ha rechazado la propuesta por ahora, citando posibles riesgos catastróficos tanto para el Hubble como para la tripulación.

Pero con el éxito de los paseos espaciales actuales, también conocidos como actividad extravehicular, la idea de que una empresa privada emprenda operaciones espaciales tan difíciles se ha vuelto más plausible. “Si Polaris Dawn tiene pleno éxito en el EVA comercial, será un paso adelante, y quizás suficiente para convencer a la NASA”, afirma Laura Forczyk, directora ejecutiva de la consultora espacial Australtical en Atlanta, Georgia.

Las cuatro personas de la tripulación de Polaris Dawn en el Centro Espacial Kennedy.

La tripulación de Polaris Dawn está formada (desde la izquierda) por la ingeniera de SpaceX Anna Menon, el ex piloto de la Fuerza Aérea de EE. UU. Scott Poteet, Isaacman y la ingeniera de SpaceX Sarah Gillies.Copyright: EPN/Newscom/Avalon

Mientras tanto, la nave espacial Polaris Dawn entregará resultados científicos después de aterrizar en los próximos días en el Golfo de México o en el Océano Atlántico. La nave espacial Crew Dragon de la misión, llamada… ResilienciaEste experimento incluye 36 experimentos aportados por 31 instituciones diferentes en Canadá, Arabia Saudita y Estados Unidos, muchos de los cuales se centraron en la salud de los astronautas. “Estamos aprendiendo mucho”, dijo Isaacman durante una conferencia de prensa el 19 de agosto. “Y si algún día llegamos a Marte, querremos regresar allí lo suficientemente sanos como para contárselo a la gente”.

Más tripulaciones, más datos

La misión Polaris Down es la primera de tres misiones Polaris planificadas, financiadas y dirigidas por Isaacman, director ejecutivo de la empresa de procesamiento de pagos Shift4, con sede en Center Valley, Pensilvania. Uno de los objetivos del programa Polaris es ayudar a promover las ambiciones de vuelos espaciales tripulados de SpaceX, con sede en Hawthorne, California. La tercera misión Polaris será el primer vuelo tripulado Vehículo Starship de SpaceXun cohete masivo y totalmente reutilizable, fue reclutado por la NASA para transportar astronautas en varios años a la superficie de la luna, como parte de Su ambicioso programa es Artemisa..

Antes de todo esto, Polaris Down pone a prueba algunos conceptos básicos. Por ejemplo, mostró el traje espacial de SpaceX, el primer traje que la compañía diseñó para proteger a los humanos del vacío del espacio. Gillies e Isaacman usaron los trajes durante su caminata espacial. “No es ningún secreto que algún día alguien podría usar una versión del traje mientras camina por Marte”, dijo Isaacman en la conferencia de prensa del 19 de agosto.

Por otro lado, la misión está estudiando la salud de los tripulantes a bordo del vehículo. “Los vuelos espaciales son una enorme fuente de estrés”, dice Jimmy Wu, subdirector del Instituto de Investigación Traslacional para la Salud Espacial de la Facultad de Medicina Baylor de Houston, Texas, que recopila datos médicos sobre astronautas comerciales, incluida la tripulación de Polaris Dawn.

Los investigadores creen que los vuelos espaciales privados con tripulación ayudarán a obtener respuestas más rápidamente sobre cómo los vuelos espaciales afectan la salud en comparación con las misiones dirigidas por gobiernos con astronautas capacitados, porque se lanzan con más frecuencia. “Es realmente difícil estudiar a los astronautas porque lleva mucho tiempo enviar a 10 o 12 de ellos en misiones de seis meses”, dice Lee Gable, kinesiólogo de la Universidad de Calgary en Canadá, que estudia los efectos de la gravedad cero en los huesos. salud. Una verdadera ventaja.”

Cómo el cuerpo lidia con el espacio

El equipo de Gable tomará imágenes de rayos X de alta resolución de las muñecas y los tobillos de la tripulación de Polaris Dawn una vez que regresen a la Tierra, para medir el efecto de varios días de gravedad cero en la estructura ósea. Su trabajo anterior con astronautas que pasaron tiempo en la Estación Espacial Internacional ha demostrado que meses de gravedad cero pueden causar que la estructura interna de los huesos que soportan carga, como los de las piernas, se debilite de manera que no se cura completamente ni siquiera después de un año. después de regresar a la Tierra.1.

Muchos investigadores también están utilizando Polaris Dawn para comprender mejor el síndrome neuroocular asociado a los vuelos espaciales, una condición en la que los astronautas experimentan cambios permanentes (e incluso daños) en su visión. Los científicos sospechan que el síndrome neuroocular asociado con los vuelos espaciales se debe a una acumulación de líquido en los ojos que normalmente se filtraría debido a la gravedad de la Tierra. En colaboración con el oftalmólogo Prem Subramanian y la investigadora de salud espacial Allie Hyman de la Universidad de Colorado Boulder, los miembros de la tripulación de Polaris Dawn usan lentes de contacto “inteligentes” que pueden registrar la presión del líquido en el ojo.

Otros investigadores estudiarán los efectos de la exposición a la radiación espacial (partículas cargadas de alta energía) en el cuerpo mediante el análisis de ADN, ARN y otras muestras biológicas tomadas de la tripulación de Polaris Dawn. Es importante destacar que Polaris Dawn representa la primera vez que muchos de estos análisis se han realizado en el mismo viajero espacial en dos misiones diferentes: Isaacman también participó en la investigación de SOMA y TRISH cuando comandó Inspiration4, una misión orbital totalmente civil operada por SpaceX en 2021.

Isaac Mann “es uno de los humanos más notables que jamás haya existido, y representa la mejor oportunidad que tenemos de comprender lo que le sucede al cuerpo antes de ir al espacio, y luego lo que sucede cada vez que vas al espacio”, dice Mason. .

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SpaceX muestra escenas del primer vuelo espacial privado en la misión Polaris Dawn

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Por primera vez en la historia, un ciudadano común y corriente salió de los confines de una nave espacial mientras sobrevolaba espacio – Un ejercicio que anteriormente estaba limitado únicamente a astronautas entrenados.

La caminata espacial comercial sin precedentes fue parte de EspacioX'S Misión Polaris Dawnque envió a cuatro civiles a la órbita para probar el nuevo sistema de la compañía. trajes espacialesEl magnate tecnológico Jared Isaacman, quien financió el vuelo espacial, fue el primero en realizar una caminata espacial.

“Desde aquí parece un mundo perfecto”, dijo durante una transmisión en vivo en X (antes llamado Twitter), que filmó todo el evento.

Jared Isaacman abandona la nave espacial Crew Dragon

El piloto de Polaris Dawn, Jared Isaacman, sale de la cápsula Crew Dragon de SpaceX durante una caminata espacial el 12 de septiembre de 2024.
Copyright: captura de pantalla de SpaceX/X

Aproximadamente a las 6 a. m. ET del 12 de septiembre, la tripulación descomprimió la cabina y procedió a abrir la escotilla delantera de la cápsula. Luego, Isaacman emergió de la escotilla al vacío del espacio como un perro de las praderas, a unas 450 millas sobre la Tierra. El mármol azul brillante desde atrás iluminó a Isaacman mientras se aferraba a las barandillas instaladas fuera del barco con una mano. Su otro brazo estaba en una posición extraña, como si estuviera dentro de un títere de calcetín.

Aunque existe la palabra “caminar” en el término, una caminata espacial no implica necesariamente caminar, sino simplemente el acto de salir de la nave espacial mientras se vuela. Estación Espacial InternacionalLos astronautas abandonan habitualmente el laboratorio en órbita, suspendidos por una correa, para realizar tareas de mantenimiento.

Velocidad de la luz medible

Jared Isaacman sale de la ranura

Con una cámara montada en el casco, el comandante de la nave espacial Polaris Dawn, Jared Isaacman, emerge de una cápsula SpaceX Crew Dragon.
Copyright: captura de pantalla de SpaceX/X

La misión Polaris Dawn de cinco días ha logrado sus objetivos hasta ahora Tripulación del dragón Cápsula. El objetivo principal del vuelo es comprobar el ajuste y la movilidad de los trajes espaciales.

La publicación de X anterior fue la transmisión en vivo de la caminata espacial Polaris Dawn el 12 de septiembre de 2024.

La tripulación está formada por gente común y corriente, es decir, si consideramos “ordinarios” a un multimillonario, ingenieros de SpaceX y un piloto de combate retirado de la Fuerza Aérea de Estados Unidos. isaacmanquien fundó la empresa de procesamiento de tarjetas de crédito Shift4, el piloto Scott “Kid” Poteet, la experta en misiones Sarah Gillies y la oficial médica Anna Menon.

Sarah Gillis camina en el espacio

La especialista en misiones Sarah Gillis realiza una caminata espacial para probar la flexibilidad de su traje espacial el 12 de septiembre de 2024.
Copyright: captura de pantalla de SpaceX/X

Menon seduce a su nuevo marido astronauta de la NASA Anil MenónAntes de ser reclutado para entrenar astronautas en 2021, el Dr. Menon fue el director médico de SpaceX. Sin embargo, Anna Menon no se levantó de su asiento durante la caminata espacial, ni tampoco Poteet.

Después de Isaac Mann, Gillis salió de la nave espacial para realizar una prueba similar, doblando los brazos pero sin dejar que las varillas salieran de la escotilla para flotar libremente.

Sarah Gillies sale de la nave espacial

La especialista en misiones Sarah Gillis emerge de la cápsula Crew Dragon de SpaceX para una caminata espacial el 12 de septiembre de 2024.
Copyright: captura de pantalla de SpaceX/X

NASA El director Bill Nelson felicitó a SpaceX por… trabajo On X, la plataforma social propiedad del fundador de SpaceX Elon Musk.

“El éxito de hoy representa un gran paso adelante para la industria espacial comercial y el objetivo a largo plazo de la NASA de construir una economía espacial estadounidense vibrante”, afirmó.



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