Volante de carreras inalámbrico Hori Apex: revisión de 1 minuto
Mira, es difícil hacer uno de estos. Los mejores volantes de carreras A un costo razonable. Es necesario hacer concesiones para conseguir un precio más bajo y no hay buenas opciones cuando se trata de qué deshacerse.
En el Hori Wireless Racing Wheel Apex, Hori ha logrado mantener una buena calidad de construcción e incluso una excelente funcionalidad inalámbrica que los volantes más caros no tienen, pero después de unas horas de uso, está claro que se trata de una victoria pírrica: la experiencia de conducción hace se pierden funciones que desaparecían sin ellas.
Infinix Note 40 Series Racing Edition se lanzó en India el sábado. La compañía lanzó el Infinix Note 40 Pro y el Note 40 Pro+ en el país en abril, y los nuevos modelos presentan un diseño inspirado en la F1 creado en colaboración con Designworks de BMW. Estos teléfonos tienen las mismas especificaciones que los modelos originales, incluido un chipset MediaTek Dimensity 7020 combinado con 12 GB de RAM. También tiene una cámara de 108 megapíxeles y ofrece soporte para carga por cable de hasta 100 W y carga inalámbrica de 20 W.
Precio de Infinix Note 40 Pro Racing Edition e Infinix Note 40 Pro+ Racing Edition en India
Infinix Note 40 Edición Pro Racing El precio en India está fijado en 15.999 rupias y el teléfono está disponible en un solo modelo con 8 GB + 256 GB de RAM y almacenamiento, mientras que el Nota 40 Pro+ Edición de carreras El teléfono tendrá un precio de INR 18.999 y se venderá en una configuración de 12 GB + 256 GB.
Sin embargo, cabe señalar que estos precios incluyen descuentos bancarios, algo que aún no ha sido revelado por el fabricante de smartphones. Infinix Note 40 Pro Racing Edition y Note 40 Pro+ Racing Edition estarán disponibles para su compra a través de Flipkart el 26 de agosto.
Especificaciones de Infinix Note 40 Pro Racing Edition e Infinix Note 40 Pro+ Racing Edition
El Infinix Note 40 Pro Racing Edition y el Note 40 Pro+ Racing Edition tienen las mismas especificaciones que los dos modelos que la compañía lanzó a principios de este año. Están equipados con una pantalla curva LTPS AMOLED de 6,78 pulgadas con resolución Full-HD+ (1.080 x 2.436 píxeles) con una frecuencia de actualización de 120 Hz y un brillo de hasta 1.300 nits.
La compañía también proporcionó a los teléfonos un procesador SoC MediaTek Dimensity 7200, junto con 12 GB de RAM LPDDR4X y 256 GB de capacidad de almacenamiento UFS 2.2 incorporada. Estos modelos también cuentan con la misma tecnología de enfriamiento VC 2.0 con 11 capas de material de disipación de calor que, según se afirma, proporciona una gestión térmica mejorada en el teléfono.
Obtendrá la misma cámara de 108MP que se encuentra en el Infinix Note 40 Pro y Note 40 Pro+ estándar, junto con dos sensores de 2MP no especificados. Para selfies y videollamadas, hay una cámara frontal de 32 megapíxeles.
Estos teléfonos están equipados con dos altavoces sintonizados por JBL. Ofrece soporte para 5G, 4G LTE, Wi-Fi, Bluetooth, GPS, NFC y un puerto USB tipo C. Infinix dice que ambos modelos tienen una clasificación IP53 de resistencia al polvo y salpicaduras.
El Infinix Note 40 Pro Racing Edition tiene una batería de 5000 mAh con carga rápida de 45 W, mientras que el Note 40 Pro+ Racing Edition tiene una batería de 4600 mAh con soporte para carga rápida por cable de 100 W. Ambos modelos tienen el mismo chip interno Cheetah X1 para administración de energía. Ambos modelos admiten carga inalámbrica de 20 W y tienen un sensor de huellas dactilares en pantalla para autenticación.
DDurante esta temporada de Fórmula 1 Había muchos rumores de que estaba en carreras de toro rojo Estaban pensando en sustituir al mexicano, Sergio “Checo” PérezEsto se debe a su desempeño actual, aunque finalmente se ha confirmado su supervivencia. pero, Tiene que mejorar su juego, porque se dice que no tendrá garantizado el asiento para 2025.por lo que las versiones que hacen referencia a su archivo sustituto.
ocupación Séptimo en la clasificación general de pilotos de Fórmula 1, Chico Pérez intentó mejorar las pistas Apareció, pero fue muy complicado, en parte por el estado de su coche. Pero eso sólo le motivó a intentar seguir adelante.
¿Quién ocupará el puesto de Chico Pérez si deja Red Bull en 2025?
esto todavía sucede Han surgido muchos nombres que podrían sustituir a Checo Pérez. Parece que el más fuerte es Daniel Ricciardo o Liam Lawson, pero ahora El japonés Yuki Tsunoda ha alzado la voz en las últimas semanas y será el elegido Porque afirmó estar haciendo un gran año, porque gana a su compañero con regularidad.
Esta temporada volvió a surgir la polémica toro rojo Helmut Marko defiende la idea y he aquí por qué Tsunoda Sería muy adecuado como prototipo para alguien de la escuela Red Bull, que da pequeños pasos hasta llegar a la cima, tal como cree el CEO de Red Bull, Peter Beyer.
De hecho, tiene información de primera mano sobre lo que Red Bull está considerando poner a Yuki Tsunoda junto a Max Verstappen en 2025.
“Lo dijo Helmut Marko; en Alemania dicen que una golondrina no hace verano. Lo que quiere decir es que “Si Yuki continúa compitiendo a este nivel de manera constante, será considerado para un puesto en Red Bull”. Comentó Bayer en declaraciones a Motorsport.
¿Cuándo es la próxima carrera de Fórmula 1 con Chico Pérez?
Después de intensas jornadas en el llamado “gran circo”, Sergio “Chico” Pérez y el Red Bull Racing Team volverán a la acción el próximo viernes 23 de agosto Continúa hasta el 25 de agosto. Gran Premio de Holandacomo parte de Temporada 2024 de Fórmula 1.
La serie Infinix Note 40 Racing Edition se presentó el jueves. La línea incluye versiones Racing Edition de Infinix Nota 40nota 40 5g, Nota 40 Pro, Nota 40 Pro 5GY el Note 40 Pro+ 5G, llegan con un nuevo diseño. Los teléfonos Racing Edition se fabrican en colaboración con BMW Group Designworks y cuentan con un acabado plateado, bordes verticales y detalles en rojo y azul junto con los módulos de cámara. Aparte del diseño, todos los teléfonos son similares a sus versiones estándar.
Precio y disponibilidad del Infinix Note 40 Series Racing Edition
Infinix Note 40 Edición de carreras comienza Tiene un precio de 209 dólares (aproximadamente 17.400 rupias), mientras que el Note 40 5G Racing Edition comienza en 259 dólares (aproximadamente 21.600 rupias). Las versiones 4G y 5G del Infinix Note 40 Pro Racing Edition comienzan en $279 (aproximadamente Rs. 23,300) y $309 (aproximadamente Rs. 25,800) respectivamente. El Infinix Note 40 Pro+ 5G Racing Edition de primera línea comienza en $ 329 (aproximadamente Rs. 27,500).
Todos los teléfonos de la serie Infinix Note 40 Racing Edition están actualmente disponibles en varios mercados a nivel mundial. La empresa indicó que los detalles de precio y disponibilidad variarán dependiendo de la región.
Especificaciones y características del Infinix Note 40 Series Racing Edition
Las especificaciones de los teléfonos inteligentes de la serie Infinix Note 40 Racing Edition permanecen sin cambios con respecto a las ediciones estándar que se presentaron a principios de este año. Las variantes recién lanzadas se diferencian únicamente en su diseño. Vienen en colores plateados con un diseño de “Alas de velocidad” que, según se afirma, se fabricó mediante impresión por transferencia UV avanzada. El panel posterior tiene crestas verticales que se dice que proporcionan un mejor agarre. Además, hay detalles verticales en forma de píldora en rojo, azul oscuro y azul claro colocados al lado del módulo de la cámara trasera de los teléfonos.
El Infinix Note 40 y el Note 40 Pro funcionan con SoC MediaTek Helio G99, mientras que las variantes 5G de los modelos base y Pro, así como el Note 40 Pro+, llevan un chipset MediaTek Dimensity 7020. Tanto el Note 40 como el Note 40 Pro también. Tiene una batería de 5.000 mAh amperios hora, mientras que la versión Pro+ tiene una batería de 4.600 mAh.
Lo mejor de la línea Nota 40 Pro+ Admite carga rápida por cable de 100 W, mientras que las variantes 4G y 5G de la base Note 40 admiten carga rápida de 45 W. Mientras tanto, las versiones 4G y 5G del Note 40 Pro admiten carga rápida de 70W y 45W, respectivamente. Todos los teléfonos se envían con el sistema operativo Android XOS 14. Los teléfonos también están equipados con módulos de cámara trasera triple de 108 MP y cámaras para selfies de 32 MP.
Samsung lanzó el Galaxy Z Fold 5 y el Galaxy Z Flip 5 junto con las series Galaxy Tab S9 y Galaxy Watch 6 en su primer evento Galaxy Unpacked en Corea del Sur. Hablamos de los nuevos dispositivos de la compañía y más en el último episodio de tropicalel podcast Gadgets 360 Orbital está disponible en. Spotify, Vinimos, GeoSavin, Pódcast de Google, Pódcast de Apple, Música Amazonas Y dondequiera que obtengas tus podcasts.
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Infinix Note 40 Pro+ 5G y Nota 40 Pro 5G Con el SoC MediaTek Dimensity 7020 fue Lanzado En la India en abril. Ahora, la compañía se está preparando para presentar una edición especial de la serie Note 40. Los teléfonos de gama media cuentan con un chip de administración de energía Cheetah X1 interno y una configuración de cámara trasera triple coronada por un sensor principal de 108 megapíxeles. El Infinix Note 40 Pro 5G tiene una batería de 5.000 mAh, mientras que el Note 40 Pro+ está equipado con una batería de 4.600 mAh.
La Racing Edition de la serie Infinix Note 40 estará disponible pronto
La submarca Transsion Holdings anunció la llegada de la serie Infinix Note 40 Racing Edition a través de una publicación de video en el
Como el teléfono inteligente anterior Infinix Racing Edition: Infinix Note 30 Edición VIP Racing Se espera que la próxima edición especial de la serie Infinix Note 40 se desarrolle en colaboración con el estudio Designworks de BMW. Probablemente vendrá en un paquete minorista con el tema de BMW y un tema de interfaz de usuario.
Infinix Note 40 Pro+ 5G, precio y especificaciones del Infinix Note 40 Pro 5G
el Infinix Note 40 Pro+ 5G El Infinix Note 40 Pro 5G se presentó en India en abril a un precio inicial de Rs. 24.999 y rupias. 21.999 respectivamente.
El Infinix Note 40 Pro+ 5G y el Note 40 Pro 5G se ejecutan en XOS 14 basado en Android 14 y cuentan con una pantalla curva AMOLED 3D Full HD (1080 x 2436 píxeles) de 6,78 pulgadas con una frecuencia de actualización de 120 Hz. Está equipado con un SoC MediaTek Dimensity 7020 de 6 nm junto con un chipset Cheetah X1 interno. Tienen una configuración de cámara triple, encabezada por un sensor principal de 108MP con soporte de estabilización óptica de imagen (OIS) y zoom de 3x. En la parte frontal tienen una cámara de 32MP para selfies y videochats.
Tanto el Infinix Note 40 Pro+ 5G como el Infinix Note 40 Pro 5G tienen una estructura con clasificación IP53 y un sensor de huellas dactilares en pantalla para autenticación. El primero incluye una batería de 4.600 mAh con soporte de carga rápida por cable de 100 W, mientras que el segundo viene con una batería de 5.000 mAh con soporte de carga rápida de 45 W. Ambos modelos admiten carga inalámbrica magnética de 20 W.
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But to convince F1 teams to abandon their own super-expensive bespoke in-house simulators and also persuade car manufacturers to use Dynisma’s tech to hone potential road cars, Warne and his team had to develop a sophisticated driving simulator that could drastically reduce latency to a point where the brain cannot distinguish any lag at all.
The Dynisma sim’s secret is a super-low latency of 3 milliseconds so it feels like you’re really racing.
Photograph: DYNISMA
Using, among other developments, super low-friction struts and motors, Dynisma’s has pushed its simulator latency down from the usual 50 milliseconds to as low as 3 milliseconds. The effect is that your brain feels things as they actually happen. Such speed also means that the sensation of road hits, such as kerb strikes, are provided faster than even 240Hz projectors are able to keep pace with.
Bandwidth is the other major improvement for Dynisma. Aeroplane sims don’t require very high frequency inputs (unless the flight is going very wrong indeed), but cars encounter speed bumps, rumble strips, sawtooth kerbs, cat’s eyes, and so on. This means the sim needs to vibrate at very high frequencies with that ultra-low friction and no recoil to be a realistic as possible.
Thanks to the stiffness of Dynisma’s drive mechanism, the lack of friction, and even the weight of the base of the simulator, its system’s bandwidth goes up to 100Hz, supposedly 50 percent better than competitors. This thing can even convey oversteer realistically, in real time, allowing drivers to sense when the back end of the car is about to step out, and not justafter it happens.
The result is the definition of cutting edge. A new type of driving simulator that is so good, and so realistic, it is now the one used by Ferrari’s F1 team. But such innovation does not come cheap. Costs of a Dynisma rig venture up to more than $12 million if you check everything on the spec list, including a wraparound 360-degree 240 fps 4K LED screen with audio package to match. We tested the almost entry-level $2 million package.
Sim racing gained a lot of popularity in recent years, with many more enthusiasts than ever wanting to experience the thrill of racing or driving from the comfort of their homes. Incidentally, Samsung display technologies and sim racing often overlapped, and that’s even more true now that Samsung and Racing Unleashed have entered a new partnership.
Late last month, Samsung Electronics Switzerland and Racing Unleashed announced that they’re joining forces to combine their expertise and technologies for the betterment of the Racing Unleashed ecosystem. As a result, Samsung is now an official partner and display provider.
Samsung displays powering RU’s sim rigs
As part of this new collaboration, Racing Unleashed’s simulator rigs will now boast next-gen Samsung display technologies, whether they have single-screen or multi-screen setups.
In addition, Samsung displays will also be used during Racing Unleashed esports competitions and at racing lounges in Switzerland, Germany, and Spain, where racing enthusiasts can come together to exchange ideas, celebrate, and compete on virtual racing tracks.
Racing Unleashed manufactures carbon fiber simulators in Maranello, Italy, using cutting-edge tech. Their Formula-style sim rigs are designed for racing lounges, amateurs, and pro racers alike.
Neither Samsung nor RU has revealed exactly which Samsung displays will be used for these advanced simulator rigs, but Samsung’s official announcement does tag the Odyssey series.
Judging by the image above shared by RU, some sim rigs are equipped with flat displays while at least one appears to have an ultrawide curved Odyssey monitor.
The best racing games you can play in 2024 are found across all major consoles and PC. Even beyond our list of highly recommended titles below, there’s plenty to love about the racing genre at present. The sim racing scene is massive, and we’re seeing tons of quality arcade-style racers from indie developers.
What’s more, racing games are great to play on your own and improve your speed and performance, but they’re also a fantastic way to have fun with friends – whether you’re in the same room or playing together online.
Having been run for almost 200 years, the Grand National remains the UK’s most famous and well-watched spectacle on the horse racing calendar. And, in this year’s 176th running, history could well be made as Irish thoroughbred Corach Rambler pursues a lesser spotted second consecutive victory. Here’s how to watch 2024 Grand National live streams online for FREE – and from anywhere.
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As the Derek Fox-ridden Corach Rambler took the lead over the final fence of the 2023 race last year, nobody else in the field was ever going to stop the gelding as it powered on to the finishing post.
While Turtle Beach excels in and is famous for its prowess in the audio department, the brand also has numerous controllers on offer – and now they’ve expanded into the racing simulation market. Branded as the VelocityOne series of equipment, their flightdeck, flightstick, rudder, and control system are now joined by a racing wheel and pedals fit for any and all modern racing games on PC, Xbox Series X|S, and Xbox One.
However, $650 / £630 (about AU$950) is a hefty price tag when you consider other options such as the more reasonably priced Logitech G920/3, or the astoundingly expensive – but widely considered to be the best racing wheel on the market – Logitech G Pro.
