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La filtración de Volkswagen expuso la ubicación de 800.000 conductores de coches eléctricos durante varios meses

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Una filtración de datos en la filial Cariad de Volkswagen expuso datos personales, incluidos datos de ubicación, de cientos de miles de propietarios de vehículos eléctricos, según un informe de Cariad. mujer.

La filtración fue descubierta por un denunciante anónimo, que compartió la vulnerabilidad con Club de informática del caos (Sociedad Europea de Hackers) y Der Spiegel. Luego, el medio pudo comprobar la veracidad de la filtración rastreando los coches de los políticos alemanes Nadia Weibert y Markus Greubel, quienes aceptaron que los periodistas tuvieran acceso a sus datos.

La filtración afectó a casi 800.000 coches eléctricos Volkswagen, Audi, Seat y Skoda, pero para casi 460.000 de ellos, incluidos los modelos ID.3 e ID.4 de Volkswagen, los datos eran muy detallados e incluían los lugares donde se arranca el coche y remoto.

Según el informe, acceder a estos datos fue bastante fácil y no requirió métodos de piratería muy sofisticados. Los datos parecen estar almacenados en un almacenamiento en la nube de Amazon desprotegido y sin cifrar.

Velocidad de la luz triturable

Entre los afectados por la filtración se encuentran políticos alemanes, empresarios y la policía de Hamburgo.

Der Spiegel notificó a Cariad sobre la filtración, que luego fue corregida. Afortunadamente, aunque la filtración ha permitido a cualquiera rastrear la ubicación de los propietarios de vehículos eléctricos durante meses, no hay evidencia de que nadie lo haya hecho. Cariad dijo a Der Spiegel que los propietarios de vehículos eléctricos no necesitan tomar ninguna medida para proteger sus datos de miradas indiscretas.

En cuanto a Volkswagen, la empresa afirma que acceder a los datos no fue tan fácil como parecía y que requirió “un alto nivel de experiencia y una importante inversión de tiempo”.

Sin embargo, esto representa una gran vergüenza para el fabricante de automóviles alemán, que apenas se ha recuperado de la crisis de 2015. Puerta diésel El escándalo en el que se descubrió que la compañía había programado algunos de sus motores diésel para que durante las pruebas de laboratorio mostraran emisiones más bajas que en el uso normal. La nueva filtración de datos probablemente no ayudará a las ventas de coches eléctricos de Volkswagen, que… no fue genial En los últimos meses.



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Los coches Skoda y Volkswagen pueden ser vulnerables a la piratería debido a vulnerabilidades en el sistema de información y entretenimiento

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Los investigadores de seguridad descubrieron vulnerabilidades de importancia baja a moderada en un grupo selecto Skoda y volkswagen Automóviles que pueden permitir a actores maliciosos activar ciertos controles, anunció la compañía de ciberseguridad en el evento Black Hat Europe 2024 esta semana. Se han encontrado al menos 12 nuevas vulnerabilidades que afectan a los sistemas de información y entretenimiento en el último modelo Skoda Superb III, un sedán del segmento D fabricado por el Grupo Volkswagen que entró en producción en 2015. Aunque los actores de Threat Domain deberán conectarse al vehículo a través de Bluetooth para acceder, el ataque se puede realizar incluso a distancia.

Esto se basa en el descubrimiento previo de nueve fallos de seguridad en el mismo coche que existían. mencioné el año pasado.

Puntos débiles de los coches Skoda

La empresa de ciberseguridad PCAutomotive publicó un un informe Detalles de las vulnerabilidades descubiertas en el modelo Skoda Superb de tercera generación. El sistema de información y entretenimiento MIB3 del sedán alemán puede permitir a los actores maliciosos un acceso ilimitado a la ejecución del código, permitiéndoles ejecutar código malicioso al inicio. Se dice que proporciona acceso remoto a los sistemas del vehículo.

Es posible que puedan rastrear su velocidad y ubicación en tiempo real, escuchar a escondidas el micrófono del automóvil, reproducir sonidos y controlar su sistema de información y entretenimiento. Hay otra falla que puede permitirles filtrar la base de datos de contactos del teléfono si la sincronización de contactos con el teléfono está habilitada. Además, las vulnerabilidades también podrían permitir el acceso al bus CAN que se utiliza para comunicarse con las unidades de control electrónico (ECU) del vehículo.

Aunque existen varios proveedores del sistema de infoentretenimiento MIB3, los investigadores se refieren específicamente al sistema de Preh Car Connect Gmbh. Afecta a los siguientes modelos:

  1. Skoda Superb III
  2. Škoda Karoq
  3. Škoda Kodiaq
  4. Volkswagen Arrición
  5. Volkswagen Tiguan
  6. Volkswagen Passat
  7. Volkswagen T-Roc
  8. Volkswagen T-Cross
  9. volkswagen polo
  10. volkswagengolf

Los datos de ventas indican que un total de 1,4 millones de vehículos del Grupo Volkswagen están en riesgo. PCAutomotive informó de las vulnerabilidades a Skoda como parte de su programa de detección de ciberseguridad. En una declaración proporcionada a TechCrunch, Skoda reveló que se ha solucionado y eliminado. La compañía automovilística alemana afirmó: “En ningún momento hubo ningún riesgo para la seguridad de nuestros clientes o de nuestros vehículos”.

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ChatGPT le da a Volkswagen la posibilidad de hablar contigo todo el día

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Volkswagen ha actualizado el asistente de voz de sus coches para que sea más capaz de hablar que antes, gracias al poder de… chat gbt. AbiertoAI's Conversation Companion se ha integrado en todos los vehículos VW como se prometió en Feria de electrónica de consumoincluidos los últimos Jetta y coches eléctricos.

chat gbt Esta actualización es más que un simple rediseño del centro de información y entretenimiento de Volkswagen. robot de chat Se basa en Cerence, socio de inteligencia artificial de voz de Volkswagen desde hace mucho tiempo, y la plataforma Cerence Chat Pro para mejorar el asistente de voz Ida existente de Volkswagen. El resultado va más allá de los controles habituales de navegación y clima. Al aprovechar la innovación de OpenAI, el conductor puede obtener de todo, desde sugerencias de entretenimiento local hasta un cuestionario de trivia espontáneo.

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Entertainment

Se revelan los precios y la autonomía del tan esperado coche eléctrico ID.Buzz de Volkswagen

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después de mantener el ritmo Volkswagen ID.Buzz La furgoneta eléctrica lleva un tiempo saliendo al mercado y ahora tenemos más detalles sobre este clásico moderno. Aún no se ha fijado la fecha exacta de lanzamiento, pero la compañía afirma que estará disponible en los EE. UU. dentro de este año. Volkswagen también anunció información saliente Sobre los diferentes acabados, precios y gama.

La primera versión es el ID.Buzz Pro S, que tiene un precio de 59.995 dólares. Es un vehículo de tracción trasera con capacidad para siete pasajeros. Volkswagen ofrece tres colores exteriores: Candy White, Deep Black Pearl y Metro Silver. El diseño interior está disponible en cobre (marrón claro) o marrón oscuro (luna).

Foto: James LipmanFoto: James Lipman

Volkswagen/James Lipman

El siguiente modelo, el Pro S Plus, cuesta $63,495 con tracción trasera y $67,995 con tracción total 4Motion. A diferencia del Pro S, este modelo tiene sólo seis asientos, pero el precio más alto incluye un head-up display, parlantes Harman Kardon de 700 vatios y puertas traseras correderas eléctricas, entre otras características. Viene en el mismo color exterior monocromático Candy White o Deep Black Pearl, además de un color interior adicional: Dune (blanco marfil). Por $995 adicionales, hay ocho colores exteriores de dos tonos, incluido Candy White con Cabana Blue, Blue Charcoal y más a continuación. La alternativa es Metro Silver con Cherry Red.

Se supone que la batería de 91 kWh del ID.Buzz 2025 proporciona un alcance estimado por la EPA de 234 millas con una carga completa (o 231 millas un poco más modestas para aquellos equipados con 4Motion).

Volkswagen también ofrecerá la Primera Edición, que se ofrecerá sólo a un precio inicial de $65,495 para la tracción trasera y $69,995 para la tracción total. Estas versiones tienen algunas características únicas que las distinguen de las demás: rines de 20 pulgadas, un sistema de audio mejorado, rieles transversales en el techo, “tapetes inspirados en la herencia” y logotipos exclusivos. El techo de cristal opcional disponible en el Pro S también forma parte del paquete. Viene en una de las cinco opciones de colores exteriores de dos tonos: Cabana Blue, Mahi Green, Metro Silver, Energetic Orange y Pomelo Yellow, todos en contraste con Candy White.

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Bisnis Industri

iBeetle car pairs Apple with Volkswagen: Today in Apple history

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April 22: Today in Apple history: Apple teams with VW for the iBeetle. It's the first Apple car! April 22, 2013: The world gets its first Apple car. Well, kind of. In reality, the iBeetle is a collaboration with German automaker Volkswagen that offers a car “stylistically linked” to Apple.

This means Apple-inspired colors, a built-in docking station for your iPhone, and a special app that lets you control the car’s features.

The iBeetle: An iPhone on wheels? Sort of.

The iBeetle debuted at the Shanghai Auto Show. At the time, the world was very excited about a possible Apple car. Apple had been interested in getting into the automotive game since all the way back in 1980. Apple co-founder Steve Jobs seemed keen on the idea, although he died before the iBeetle became a reality.

Unfortunately, the iBeetle — like some of Apple’s other half-baked collaborations — didn’t quite live up to the hype.

It came in several different muted exterior colors reminiscent of the iPhone. These included Candy White, Oryx White Mother of Pearl Effect, Black Monochrome, Deep Black Pearl Effect, Platinum Grey and Reflex Silver.

It also boasted a built-in iPhone dock and custom Beetle app. Features included the ability to stream songs from Spotify and iTunes; check lateral acceleration; monitor oil and coolant temperature gauges for the engine; and access a compass.

A “Trainer” feature, meanwhile, allowed iBeetle owners to compare drive times, distances and fuel economy on routes. “Postcard” let them send their current location to friends. “Photo” sent photos inside the car to social networks. “Reader” read new text messages and social media posts.

Inside the VW iBeetle, a collaboration between Apple and Volkswagen
Inside the VW iBeetle, a special dock put the iPhone at the heart of the driving experience.
Photo: Volkswagen

Secret Apple car project ends

Ultimately, the world viewed the iBeetle as a missed opportunity. Apple clearly remained interested in automotive technology, however. The following year, the company introduced an improved in-car operating system called CarPlay.

In 2017, the company published a research paper describing how neural networks can improve accuracy in lidar technology used in autonomous vehicles.

The company reportedly wanted to develop next-gen lidar sensors — which would help autonomous cars make their way down busy streets — that were smaller, cheaper and easier to manufacture than existing options. Oh, and Apple wanted its “revolutionary design” for lidar sensors to look better, too.

Apple also operated a fleet of self-driving cars, and reportedly used a former Fiat Chrysler Automobiles facility in Arizona to test autonomous vehicles.

Meanwhile, Apple reportedly talked with several potential partners for manufacturing an electric vehicle. The company pursued patents related to futuristic vehicles and poached key executives from automakers.

A March 2022 rumor indicated Apple’s automobile team had been “dissolved for some time” — but said the company hoped to “achieve the goal of mass production by 2025.”

Eventually, the company scaled back its grand plan to produce a totally self-driving car. “The company is now planning a less-ambitious design that will include a steering wheel and pedals and only support full autonomous capabilities on highways,” Bloomberg wrote in late 2022.

More than a decade after the iBeetle, Project Titan comes to an end

However, Apple’s automotive dreams came to a crashing halt in 2024. After spending a decade, and a reported $10 billion, in its secret effort to produce a self-driving electric vehicle, Apple pulled the plug on Project Titan.

Still, Apple continues to work on making CarPlay an advanced software framework for other automakers.

Were you excited about the possibility of an Apple car (other than the iBeetle)? Let us know your thoughts below.

The iBeetle isn't the end of Apple car experimentation.
The iBeetle wasn’t the end of Apple car experimentation.
Photo: Volkswagen



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Volkswagen spices up its electric ID Buzz with a speedy, all-wheel-drive GTX version

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Volkswagen has injected some performance chops into its electric ID Buzz with the announcement of a new GTX variant. It’s the most powerful Bulli of all time, offering up to 340hp (an increase of around 134hp over the standard model) thanks to a new 4Motion all-wheel-drive system.

The shapely people mover, which is a futuristic take on the classic Bulli van of the 1950s, now accelerates from a standstill to 62mph in just 6.5 seconds and goes on to a limited top speed of 99mph – not exactly mind-blowing, but a 9mph increase on the standard model.

Surprisingly, VW will offer the GTX in both standard and long wheelbase options, which gives you the choice of carting five, six or seven humans around at those greater speeds. 

VW ID BUZZ GTX

(Image credit: Volkswagen)

The powertrain now consists of an 80kW motor that drives the front axle and a 210 kW motor at the rear, which not only delivers improved performance specs but also allows for a greater towing capacity. The Buzz GTX is capable of pulling 1,800kg behind it, while the long wheelbase model can only manage 1,600kg.

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New long range Volkswagen Tiguan eHybrid now available to order

Volkswagen Tiguan eHybrid

Volkswagen has announced that the new long-range Volkswagen Tiguan eHybrid is now available to order in Europe and the car starts at €48,655 Euros on the road. Volskwagen has now started pre-orders of this new model and other new models in the Tiguan range.

Volkswagen Tiguan eHybrid

The plug-in hybrid drives of the Tiguan have been completely newly designed by Volkswagen and deliver a system power of 150 kW (204 PS) and 200 kW (272 PS). Thanks to a battery that now offers a capacity of 19.7 kWh (net), the electric range has practically doubled compared with the predecessor. With electric ranges of up to approx. 120 km on a single battery charge, the Tiguan eHybrid models practically become electric cars in everyday life. With the combination of an 85 kW electric drive motor and the new 1.5-litre TSI engine (110 kW or 130 kW), the hybrid model is also impressive on long journeys with low consumption values and combined ranges of more than 900 km. The battery of both models can be charged with up to 11 kW (previously 3.6 kW) at a domestic socket or wall box and with up to 50 kW at DC quick-charging stations when out and about.

Volkswagen Tiguan eHybrid

You can find out more details about the new long-range Volkswagen Tiguan eHybrid and other new models in the Tiguan range over at the Volkswagen website at the link below.

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New Volkswagen Passat now available in the UK

Volkswagen Passat

Volkswagen has revealed that the new Volkswagen Passat is now available in the UK from £38,400 on the road, and there are three different models in the range, including R-Line trim. Elegance trim and Life, trim.

Pricing for the Life models starts at £38,480 ion the road, the Elegance models start at £41,580 and the R-Line models start at £42,830, there are several different power options available.

The new Passat is the most aerodynamic Volkswagen estate the company has produced so far. Its coefficient of drag (Cd) is just 0.25 – lower than many sports cars – making this a particularly economical and cost-effective choice for anyone looking for a modern estate car.

The sleek architecture and proportions of the Passat have clearly changed: the surfaces are more sculptural, the lines more dynamic and the dimensions larger. The wheelbase is 50 mm longer than the previous Passat Estate (2,841 mm), the car is 144 mm longer (4,917 mm), and the width has increased by 20 mm to 1,852 mm. Meanwhile, the height (with aerial) is almost unchanged at 1,506 mm.

The car is built on the latest version of Volkswagen Group’s hugely successful modular transverse matrix platform, MQB evo, which allows for a host of new systems to be included and is being used also for the new Tiguan.

You can find out more details about the new 2024 Volkswagen Passat over at the Volkswagen website at the link below, the car is now available to buy in the UK.

Source Volkswagen

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This is the new Volkswagen Golf Estate

Volkswagen Golf Estate

We have already seen some photos of the new Volkswagen Golf in the GTE and GTI models and now we have some photos and details of the new Volkswagen Golf Estate, which also gets an updated design and the latest technology.

The new Golf and new Golf Variant can be recognised by their new front end. Visually defining features include the Volkswagen logo, which is illuminated for the first time on the Golf, and the newly designed LED headlights. The top-of-the-range IQ.LIGHT LED matrix headlights incorporate a new high-performance main beam with a range of up to 500 m. The IQ.LIGHT 3D LED tail light clusters in both body versions have also received a new design.

The new plug-in hybrid drives in the Golf offer increased power and an electric range of about 100 km, and are additionally equipped with a DC quick-charging function. The highly efficient 48 V mild hybrid drives are particularly appealing for drivers who haveno charging wall box at home. A total of nine different options – mild hybrid (eTSI), plug-in hybrid (eHybrid and GTE), turbocharged petrol (TSI) and turbocharged diesel (TDI) – will be available for the product line in the launch phase. The Golf GTI has become even sportier with added power compared to its predecessor. Further Golf derivatives will be introduced successively throughout 2024.

Volkswagen Golf Estate

You can find out more details about the new Volkswagen Golf Estate over at Volkswagen at the link below, as yet there are no pricing details for the various different models in the 2024 VW Golf range.

Source Volkswagen

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New Volkswagen Golf GTI launched

Volkswagen Golf GTI

Yesterday we heard about the new Volkswagen Golf and now we have details about the performance version of the new Golf, the Volkswagen Golf GTI, and the car comes with more power than the previous model.

The car comes with updated styling and the latest technology and like the standard models in features integration of OpenAI ChatGPT, it also features a light-up VW logo on the front of the car.

Volkswagen Golf GTI

The new plug-in hybrid drives in the Golf offer increased power and an electric range of about 100 km, and are additionally equipped with a DC quick-charging function. The highly efficient 48 V mild hybrid drives are particularly appealing for drivers who haveno charging wall box at home. A total of nine different options – mild hybrid (eTSI), plug-in hybrid (eHybrid and GTE), turbocharged petrol (TSI) and turbocharged diesel (TDI) – will be available for the product line in the launch phase. The Golf GTI has become even sportier with added power compared to its predecessor. Further Golf derivatives will be introduced successively throughout 2024.

You can find out more information about the new 2024 Volkswagen Golf GTI over at the Volkswagen website at the link below, as uyet there are no details on pricing, it will be available later this year.

Source Volkswagen

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