[ad_1]
norteY una cara feliz. En Monza, y en McLaren sólo hubo celebraciones y risas, pero en apenas 24 horas todo cambió radicalmente. Y en la “celebración” en el podio, por así decirlo, Sus pilotos ni siquiera se miraron. Sin embargo, tuvieron la oportunidad de revivir el Campeonato Mundial de Pilotos. Nuevamente fueron confundidos con los titulares y una pelea entre sus pilotos les hizo perder la carrera.
Y sin embargo ahora Hay muchas oportunidades perdidas, no sólo de Lando Norris, sino también del equipo Papaya. En lugar de centrarse en el piloto que tiene más opciones en el campeonato, Dejaron que Oscar Piastri compitiera agresivamente, lo que vio a Lando afeitarse puntos, pero mucho menos de los que podría haber afeitado. Max Verstappen salió de Monza casi contento.
El inicio fue una asignatura pendiente para Norris, y esta vez entregó el balón, tras el primer córner todo parecía que iba a ser un monólogo de Woking, con el marcador claro en 1-2 y con Oscar haciendo de acompañante. pero, El australiano no quiso ir acompañado de nadie y al no haber órdenes de equipo sorprendió a Lando en la curva 2 adelantándole.En una maniobra que podría haber acabado con su salida.
Norris culpa a Piastri
De hecho, incluso el propio Norris Culpó a Piastri de las acciones y sugirió que esto fue en gran parte culpable del desastre de McLaren.. “Hoy no era la carrera que quería, todo salió mal en la curva 4”, comenzó Lando muy descontento, sin la sonrisa que tanto lo caracterizaba. Cuando se le preguntó sobre la acción en sí, respondió contundente: “Obviamente no me esperaba una maniobra así, obviamente no teníamos mucho espacio con los que estaban detrás, así que no había por qué arriesgarse, simplemente pasó una cosa. un poco.” Estaba demasiado igualado y si hubiera frenado un metro más tarde nos habríamos quedado fuera de carrera.
Si no paro, saldremos.
junto a, No sólo perdió su posición con Óscar, sino que para evitar un accidente salió incorrectamente de esa curva y Leclerc aprovechó, condenando aún más sus posibilidades. “Es una situación difícil”, admitió Lando. “Hemos maximizado lo que tenemos porque quedarme detrás de Ferrari me ha costado mucho. Es difícil, pero así es”, añadiendo que es algo que “discutiremos más adelante”.
Órdenes del equipo McLaren
Cuando llegó la pregunta que todos esperaban, ¿estaba esperando las órdenes del equipo?, su respuesta fue breve: “No”. Además, una vez que estuvo detrás de Piastri, se encontró ya perdido: “El coche más difícil de seguir es el de tu pareja, pero no hay excusas“El aire sucio me condenó”.
“Estoy aquí para ganar el campeonato, sin embargo Y añadió: “Tampoco suplicaré cambiar posiciones. Esta no es mi identidad y no quiero ganar el campeonato de esta manera”. Sin embargo, también dijo que se da cuenta de que la oportunidad perdida es demasiado grande. Y añadió, atacando: “Si sigues así, ¿perderás el campeonato del mundo?”. Su respuesta fue sorprendente: “Pregúntales (a McLaren), no depende de mí. Todas estas son preguntas para el equipo”. Su propio equipo.
Me encantaría pelear en el Mundial, pero no depende sólo de mí. Se nos acaba el tiempo poco a poco
Continuó insistiendo sobre si quería pelear en el Mundial y Lanzó otra advertencia a su equipo: “Quiero decir, me encantaría hacerlo, pero… no depende de mí. “Obviamente no estoy diciendo que se nos esté acabando el tiempo, pero el tiempo corre y todavía creo que podemos hacerlo”.
Óscar Piastri se defiende
“No teníamos órdenes de equipo, podría haber intentado ganar la carrera”. Así lo confirmó Oscar Piastri en su respuesta a Lando, confirmando que las “Reglas de la Papaya” les permiten a ambos competir. “Más tarde frené y lo adelanté por fuera. No hay nada que decir, ambos salimos sanos y salvos.“Para mí la primera vuelta fue justa y buena de mi parte”, comentó el 81, defendiendo que su maniobra no era peligrosa.
Su respuesta a si pensaba que debería haberles dado órdenes de equipo muestra que estaba empezando a haber tensión dentro del equipo. Aunque es seguro que las cosas se calmarán un poco de cara a Bakú: “Sin comentarios”.
[ad_2]
Source Article Link
