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Un pasajero del Metro de Los Ángeles fue asesinado a tiros horas después de una conferencia de prensa de la MTA sobre la violencia en el tránsito

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Un sospechoso fue detenido después de otro accidente fatal en un autobús de Metro, esta vez en Commerce, confirmaron las autoridades a KTLA.

Los agentes del Departamento del Sheriff del condado de Los Ángeles acudieron a las calles Slauson y Boxford poco antes de las 5 p.m. ante informes de una persona baleada, dijeron las autoridades en un comunicado. Nuevo lanzamiento.

Los detalles son muy limitados y no está claro cómo ocurrió el tiroteo fatal, pero las autoridades dicen que la víctima recibió un disparo mientras estaba en el autobús.

Posteriormente, las víctimas fueron trasladadas a un hospital cercano donde fueron declaradas muertas.

No se proporcionaron detalles sobre el lugar y la duración de la detención del sospechoso después del incidente.

El tiroteo se produce pocas horas después de que los miembros de la junta de la Autoridad de Transporte Metropolitano del Condado de Los Ángeles celebraran una reunión. Rueda de prensa el jueves por la mañana Discutir una serie de delitos de alto perfil en las líneas de autobús y tren de Metro y anunciar planes para aumentar la presencia policial en todo el sistema.

Sólo el 13 de mayo hubo dos Heridas de arma blanca separadas A bordo del sistema de metro. En las semanas anteriores a esos incidentes, se produjo un apuñalamiento en un tren, dejando a alguien atrás. Mujer muerta en Studio City Otro a la izquierda El conductor y el pasajero del autobús resultaron heridos en el sur de Los Ángeles..

El 5 de mayo, un conductor iba en el autobús DASH, operado por la ciudad de Los Ángeles. Brutal agresión por parte de una mujer sin hogar En el ataque que quedó captado en video.

En marzo, un transeúnte armado con una pistola de airsoft Secuestra un autobús del metro Se estrelló contra el Hotel Ritz-Carlton en el centro de Los Ángeles.

La alcaldesa de Los Ángeles, Karen Bass, quien se desempeña como presidenta de la junta directiva de Metro, dijo que había ordenado un “aumento inmediato” en el número de personal encargado de hacer cumplir la ley en los autobuses, trenes y estaciones de Metro para abordar las preocupaciones de los conductores y pasajeros.

Los miembros de las juntas directivas de MTA y BAS y funcionarios de la Junta de Supervisores del Condado de Los Ángeles criticaron la presencia, o la falta de ella, de personal encargado de hacer cumplir la ley en los autobuses y trenes de Metro Transit durante la conferencia de prensa del jueves.

Metro contrata sus servicios de aplicación de la ley con el Departamento de Policía de Los Ángeles, el Departamento del Sheriff del Condado de Los Ángeles y el Departamento de Policía de Long Beach. El valor de estos contratos supera los 150 millones de dólares.

“Tenemos una responsabilidad con cada pasajero y conductor de autobús: deben sentirse seguros en Metro. Nuestros contratos policiales son esenciales para la seguridad, pero no benefician a nadie si los agentes no viajan en nuestros trenes”, dijo Janice Hahn. Dijo el vicepresidente de Metro y supervisor del condado de Los Ángeles en el evento noticioso. Y nuestros autobuses”.

Los continuos ataques han provocado que los conductores de autobuses del metro Organizar el “alta del paciente” Un miembro de la junta directiva de Metro dijo que era “Miedo” y no se montará solo en el régimen.

El Consejo aprobó recientemente Ganar barreras Para colocar entre conductores y pasajeros en todos los autobuses del metro.

En una declaración a KTLA sobre el tiroteo fatal del jueves en un autobús, Metro dijo:

“El trágico incidente que ocurrió esta tarde en un autobús de Metro en el Distrito de Comercio ejemplifica cómo la violencia en la sociedad en general está aumentando y extendiéndose a nuestras comunidades locales. Metro está profundamente entristecido por este incidente y extiende nuestro más sentido pésame a la familia de la víctima. Metro agradece al Departamento de Policía de Los Ángeles por realizar el arresto. Cualquier persona que tenga información sobre este incidente debe comunicarse con la Oficina de Servicios de Transporte de LASD al 323-563-5000.

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Hombres interrumpen el servicio del metro de Los Ángeles al subirse a un tren de la Línea Roja

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La policía fue llamada a un tren de la Línea Roja del Metro en el centro de Los Ángeles después de que dos hombres subieran a la parte superior de uno de los trenes el jueves por la mañana.

Sky5 estaba sobre la histórica estación Broadway en West 2nd Street y South Broadway a las 5:45 a.m. después de que las autoridades recibieron una llamada de invasión.

El incidente atrajo una gran asistencia del Departamento de Policía de Los Ángeles y del Departamento de Bomberos de Los Ángeles, ya que se creía que uno de los individuos estaba armado con un cuchillo.

  • Se ve a dos hombres detenidos afuera de una estación de metro en el centro de Los Ángeles el 16 de mayo de 2024.
  • Dos personas han sido arrestadas tras informes de un hombre que portaba un cuchillo encima de un tren en el centro de Los Ángeles.

Las autoridades pudieron sacar rápidamente a uno de los hombres del tren, pero el segundo pareció menos cooperativo.

Poco antes de las 6 de la mañana, un vídeo aéreo mostró a dos personas detenidas fuera de la comisaría.

La policía en el lugar dijo más tarde que no se encontraron armas, pero que los hombres serían detenidos debido a un “retraso en el tránsito”.

No estaba claro por qué los hombres decidieron subir a lo alto del tren.

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Un pasajero de autobús de Metro es atacado por un hombre con pinzas durante un robo en el condado de Los Ángeles

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Un pasajero de un autobús de Metro fue atacado por un hombre con unos alicates durante un robo en Encino el martes.

Los oficiales respondieron a informes de un altercado en la línea de autobús 240 Metro cerca de las calles Ventura y Balboa alrededor de las 2 p.m.

Según los informes, el sospechoso le robó el teléfono celular a otro pasajero y lo golpeó en el pecho con unos alicates, según el Departamento de Policía de Los Ángeles.

Luego, el sospechoso salió del autobús y se alejaba cuando los agentes llegaron al lugar y lo arrestaron.

Un video de la escena mostró a varias unidades de patrulla rodeando el área y entrevistando a los pasajeros del autobús.

La policía dijo que la lesión de la víctima no era grave y que no necesitaba ser trasladado al hospital. El sospechoso fue arrestado bajo cargos de agresión y agresión.

La identidad del hombre no ha sido revelada ya que el incidente aún está bajo investigación.

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Mexico City’s Metro System Is Sinking Fast. Yours Could Be Next

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Solano‐Rojas and his colleagues found subsidence in the area of an overpass near the Olivos station, which collapsed in 2021 while a Metro train was traveling over it. “We did part of this analysis before 2021, and we detected that that area was having differential displacements,” says Solano‐Rojas. “We were like, ‘Oh, yeah, it looks like something could be happening here in the future.’ We think that it’s not a coincidence that we found this.” Solano‐Rojas was careful to say that the potential contribution of subsidence to the disaster would require further evaluation, and official investigations have cited construction errors and do not mention subsidence.

For this study, the researchers looked at the Metro infrastructure aboveground, not the subway segments—basically, the parts of the system they could verify visually. (The photo below shows the differential subsidence of columns supporting an overpass.) But by providing the system’s operators with information on how quickly its infrastructure might be subsiding, their work can hopefully inform interventions. Engineers can add material underneath railways, for instance, to restore lost elevation. Bolstering subways, though, could be much more challenging. “We don’t have a concrete solution for that,” says Shirzaei. “In most cases, when that happens, it just results in shutting down the project and trying to open a new lane.”

Photo showing a train going across a bridge

Courtesy of Darío Solano‐Rojas

This isn’t just Mexico City’s problem. Earlier this year, Shirzaei and his colleagues found that the East Coast’s infrastructure is in serious trouble due to slower—yet steady—subsidence. They calculated that 29,000 square miles of the Atlantic Coast are exposed to sinking of up to 0.08 inches a year, affecting up to 14 million people and 6 million properties. Some 1,400 square miles are sinking up to 0.20 inches a year.

Differential subsidence is not only threatening railways, the researchers found, but all kinds of other critical infrastructure, like levees and airports. A metropolis like New York City has the added problem of sheer weight pushing down on the ground, which alone leads to subsidence. The Bay Area, too, is sinking. On either coast, subsidence is greatly exacerbating the problem of sea level rise: The land is going down just as the water is coming up.

Wherever in the world it’s happening, people have to stop overextracting groundwater to slow subsidence. Newfangled systems are already relieving pressure on aquifers. It’s getting cheaper and cheaper to recycle toilet water into drinking water, for instance. And more cities are deploying “sponge” infrastructure—lots of green spaces that allow rainwater to soak into the underlying aquifer, essentially reinflating the land to fend off subsidence. Such efforts are increasingly urgent as climate change exacerbates droughts in many parts of the world, including Mexico City, putting ever more pressure on groundwater supplies.

With increasing satellite data, cities can get a better handle on the subsidence they can’t immediately avoid. “I really feel like governments have a chance to use these kinds of studies to have a more structured plan of action,” says Solano‐Rojas.

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