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SILVERSTONE, Reino Unido – En el recién inaugurado segundo edificio de la fábrica de Fórmula 1 de Aston Martin, el rostro del CEO Lawrence Stroll se iluminó en el escenario.
Este día se esperaba desde hacía meses. En cuanto a Stroll, se necesitaron muchos años para prepararse.
Cuando Adrian Newey, director de tecnología de Red Bull, subió al escenario, Stroll lo miró a los ojos, le estrechó la mano y lo abrazó. Llevan décadas en el mismo círculo, en equipos rivales. F1 Llevo unos 10 años en la pista y he participado en numerosos gimnasios de hoteles de todo el mundo.
Stroll bromeó: “¡Él estaba en la bicicleta y yo en la cinta detrás de él, tratando de alcanzarlo!”.
Stroll ya lo había atrapado.
A partir del 1 de marzo del próximo año, Newey, el diseñador más exitoso en la historia de la Fórmula 1, se vestirá de verde Aston Martin y pondrá su ingenio detrás del impulso para crear el próximo gran equipo de Fórmula 1. Se convertirá en accionista del equipo y asumirá el papel de socio técnico director en un acuerdo que convertirá a Newey en una de las personas mejor pagadas del deporte británico.
Stroll elogió la noticia y la describió como “la noticia más emocionante en la historia de Aston Martin Fórmula Uno, y quizás la noticia más emocionante de la Fórmula Uno en general”. Describió a Newey como “un caballero y un ganador”.
La parte final (y quizás la más importante) del plan maestro de Stroll ha llegado. Sirvió como una importante declaración de intenciones. Para Newey, este fue el comienzo del siguiente capítulo en su ilustre carrera en la Fórmula 1.
La carrera por la firma de Newey
durante Un comienzo problemático En cuanto a la temporada de Red Bull, la decisión de Newey de marcharse, que tomó durante el fin de semana del Gran Premio de Japón, fue un gran shock.
Poco después de que se hiciera evidente su intención de irse, Red Bull confirmó su salida después de acordar los términos de su liberación. Se centrará en presentar el superdeportivo Red Bull sin reglas. RB17por el resto de su tiempo con el equipo antes de partir en el primer trimestre de 2025. Después de eso, no habrá tiempo libre para dedicarse a la jardinería; Será agente libre.
Este detalle despertó el interés inmediato de varios equipos de Fórmula 1. Cada equipo era muy consciente de lo importante que sería Newey para sus grupos de diseño y, lo que es más importante, del mensaje que enviaría a sus rivales. Newey admitió en la rueda de prensa celebrada este martes que “se siente muy satisfecho de haber recibido muchas ofertas de diferentes equipos”.
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Mientras Red Bull intenta lidiar con la salida de Newey, sus rivales buscan capitalizar
La búsqueda de Newey encaja perfectamente con el modelo de Aston Martin. Tiene un historial de hacer acuerdos grandes y ambiciosos para atraer al mejor talento de la Fórmula 1, ya sea Sebastian Vettel en 2020, Fernando Alonso en 2022 o incluso Dan Fallows, quien trabajó con Newey durante el dominio de Red Bull en la Fórmula 1. Las conversaciones habían comenzado oficialmente con Newey y Aston Martin estaba listo para demostrarle que hablaban en serio.
“Creo que ese es el punto”, dijo Stroll.
Un cambio a McLaren o Williams habría parecido romántico, dado que Newey ganó sus dos primeros campeonatos con el equipo. El director del equipo Williams, James Vowles, ha expresado su interés en Newey. McLaren se ha mantenido tímido; sí, alguien como él atraería, pero el equipo tiene una confianza firme en su paquete técnico actual, que lo ha impulsado a una batalla por el campeonato en 2024.
Ferrari era el vínculo más obvio de Newey. En el pasado estuvo cerca de mudarse a Maranello, pero decidió quedarse en Red Bull cada vez. Y para un equipo que ya ha hecho una declaración a través de Lewis Hamilton firmó para 2025Pero con Hamilton respaldando la medida, Newey sin duda será una señal de que Ferrari habla en serio. En Miami, un director de equipo de Fórmula 1 dijo, bajo condición de anonimato: “Aquí es donde pongo mi dinero ahora”.
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Hamilton: Newey unirse a Ferrari sería un privilegio
Pero unas semanas más tarde, en Mónaco, el interés de Ferrari por fichar a Newey empezó a decaer. Las cifras que circulaban sobre el salario de Newey fueron aumentando gradualmente, ya que múltiples fuentes en el circuito de carreras estimaron que el salario supera los 25 millones de libras (32,7 millones de dólares) al año. Aunque tal número estaría exento del límite presupuestario, dado que los tres jugadores mejor pagados están fuera de él, aún requeriría un gasto significativo de cualquier equipo para justificarlo.
El propio Newey no tenía prisa por tomar la decisión. Estaba disfrutando de un tiempo fuera de la pista de Fórmula 1 en Goodwood en junio, durante el lanzamiento del RB17, dijo: Atleta: “Sólo necesito tomarme un tiempo y luego partir de ahí”.
Aunque Newey estaba tranquilo sobre lo que vendría después, a finales de junio, Aston Martin ya parecía su destino más probable.
“Al final, la elección resultó clara y muy natural”, dijo Newey el martes.
Adrian Newey en una conferencia de prensa en la sede de Aston Martin el 10 de septiembre de 2024 en Silverstone, Inglaterra. (Zach Mauger/Getty Images)
Visita la fábrica en junio.
Para vender Aston Martin al mayor diseñador de la historia de la Fórmula 1, tenemos que ir más allá de simplemente señalar su rendimiento en la pista, especialmente en 2024.
Aston Martin ha sido el equipo que ha tenido un buen comienzo a principios de 2023, terminando segundo más rápido detrás de Red Bull. Alonso estuvo entre los habituales del podio, lo que inmediatamente justificó su decisión de incorporarse al equipo. Estuvo dentro de una llamada de hoyo correcta Ganar el Gran Premio de Mónaco fue el comienzo. Pero a medida que avanzó el año, el coche no pudo seguir el ritmo de desarrollo, lo que provocó que cayera al quinto lugar en la clasificación final. Y 2024 ofrece más de lo mismo. Alonso y Stroll nunca han terminado una carrera por encima del quinto lugar y se limitan a competir por puntos ocasionales.
El objetivo de Aston Martin siempre ha sido alcanzar objetivos a largo plazo. A partir de 2026, se convertirá en un equipo Honda, un estatus que la mayoría de la gente ve como una gran ventaja a la luz de los reglamentos técnicos revisados a la hora de integrar nuevas unidades de potencia en los coches. La primera fase de su fábrica de última generación en Silverstone se inauguró el año pasado y está previsto que su nuevo túnel de viento entre en funcionamiento en 2025, un paso importante para cualquier equipo que aspire a ganar el campeonato.
Aston Martin tenía muchas ganas de mostrarle a Newey lo que está haciendo en Silverstone, allanando el camino para una visita secreta a la fábrica en junio. Stroll dijo que este era un momento “enormemente importante” para darle a Newey una representación visual del proyecto y las ambiciones del equipo.
“La combinación de ver todas las instalaciones, la gran sensación, lo bien pensado que está el edificio y, quizás lo más importante de todo, esa presentación tan visual”, dijo Newey. “Si tuviera que describir a Lawrence en una frase, (diría) tiene fe total, tiene dirección, está feliz de poner todas sus fichas en positivo, y eso es lo que hizo”.
“En este caso”, añadió Stroll, “verde”.
Con Stroll convencido de su plan, el verano resultó más ocupado de lo que a Newey le hubiera gustado, ya que estuvieron cerca de llegar a un acuerdo sobre los términos antes de que se cerrara el trato la semana pasada. Newey tiene previsto pasar unas cortas vacaciones con su esposa, Mandy, para recuperar energías antes de terminar su trabajo con Red Bull y comenzar un nuevo desafío el próximo año.
Newey siempre ha querido trabajar con Fernando Alonso. (Minas Panagiotakis/Getty Images)
Una unión muy esperada con Alonso
Para Newey, la medida también le permite abordar lo que anteriormente había llamado uno de los mayores arrepentimientos de su carrera: nunca haber trabajado con Alonso.
Alonso siempre ha tenido un gran respeto por Newey. Recientemente adquirió el Aston Martin Valkyrie, el superdeportivo diseñado por Newey cuando Red Bull se asoció con el fabricante británico. Hasta hace unos meses, este era el único coche diseñado por Newey que a Alonso le habría gustado conducir. Ahora, tras haber firmado un contrato hasta al menos finales de 2026 y planear una relación con Aston Martin que se extienda más allá de su carrera como piloto, Alonso finalmente podrá ver cómo funciona la mente de Newey y beneficiarse de sus aportaciones.
“Competimos entre nosotros durante muchos años y él fue a veces un enemigo acérrimo”, bromeó Newey. “Estuvimos muy cerca de que se uniera al equipo Red Bull en 2009, pero desafortunadamente no sucedió. competir entre sí. Es una leyenda en este mundo. Tengo muchas ganas de trabajar con él”.
Alonso señaló a Newey como una “inspiración” para sus peleas a lo largo de los años. “Gracias a Adrián, su talento y sus coches, creo que todos hemos mejorado como pilotos, ingenieros y como equipos”, dijo Alonso. “Todos tuvimos que subir el listón, gracias a él, para poder competir”. Es un día increíble para el equipo”.
Lo que significa este movimiento para Aston Martin
Siempre pasa un tiempo antes de que un nuevo contrato tenga impacto, especialmente cuando se trata de diseño de automóviles. Naturalmente, las ideas de Newey son bienvenidas, ya que Aston Martin mira hacia 2025, cuando está previsto que los coches sean evoluciones menores de los modelos de este año, antes de que toda la atención se centre en 2026. Esta es la verdadera oportunidad para que Aston Martin dé un paso adelante y vuelva a ser líder. en la Fórmula 1, donde espera que surja la influencia de Newey.
“Nos gustaría que 2025 fuera bueno, por supuesto”, dijo Newey. “Pero para mí, se trata sólo de aprender, trabajar con todos y tratar de sacar lo mejor de cada uno. Esa es la clave. Todo lo demás viene de ahí”. “
Newey trabajará a tiempo completo en Aston Martin, más horas que sus dos años anteriores en Red Bull. Dijo: “Esto es algo diferente. Es un nuevo desafío y una nueva motivación. Siempre hago lo que creo que es necesario para lograr los mejores resultados para el equipo”. Aún no ha elegido la oficina que albergará su famosa paleta de diseños, que eran bocetos a lápiz que evolucionaron hasta convertirse en autos ganadores de campeonatos durante la mayor parte de los últimos 30 años.
La llegada de Newey coincide con un informe de Sky News de que dos de los fondos de inversión más grandes del mundo están a punto de invertir en Aston Martin, con acuerdos que valoran a la compañía en más de 1.500 millones de dólares. Teniendo en cuenta que Stroll compró el equipo cuando era Force India por 117 millones de dólares y lo salvó del cierre, esto representa un impresionante retorno de la inversión.
Adrian Newey echa un vistazo al Aston Martin de Lance Stroll en la parrilla del Gran Premio de Bahréin de este año. (SIPA EE.UU.)
Stroll confiaba en que sucedería lo mismo con Newey, describiéndolo como una “ganga”, incluso cuando gana un salario más alto que todos los pilotos, excepto los mejor pagados, en la parrilla de Fórmula 1. “Es relativamente económico para todo lo que Adrian aporta a la asociación. vamos a tener”, dijo. “.
El fichaje de Newey es una prueba más para cualquiera que vea que Stroll se toma en serio su intención de convertir a Aston Martin en el próximo gran equipo de Fórmula 1. Después de fichar a Vettel, Alonso y Fallows de Red Bull y Enrico Cardelli de Ferrari, conseguir un acuerdo con Honda a partir de 2026 y establecer una nueva fábrica en Silverstone, Newey podría ser el mayor golpe de todos.
“Adrian es la clave, la clave, la pieza más grande del rompecabezas, ciertamente desde un punto de vista técnico y de liderazgo”, dijo Stroll.
“Él liderará el equipo y creo que eso tendrá un efecto dominó en toda la organización”.
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Imagen superior: SIPA EE. UU.
