estudiar sol Se espera que su impacto en el sistema solar dé grandes pasos en 2025. Este año traerá nuevos desarrollos impulsados por un ciclo solar activo, próximas misiones de naves espaciales y una hoja de ruta estratégica para la próxima década. Investigadores Los acontecimientos de la película se centran en descubrir los principales secretos del Sol, cuya actividad afecta la vida en la Tierra y se extiende mucho más allá del planeta Plutón. Estos esfuerzos tienen como objetivo proporcionar información crítica sobre los procesos solares y sus impactos en todo el sistema solar.
Ciclo solar 25 y actividad continua
De acuerdo a Según la NASA, el Sol se encuentra actualmente en la fase máxima de su ciclo de actividad de 11 años. Este período produjo muchas erupciones y erupciones solares monitoreadas de cerca. Instrumentos como el telescopio solar más grande y la nave espacial que estableció récords en interacción con el Sol desempeñaron un papel importante en la recopilación de datos. Aunque no se batieron récords ciclo solar Generó 25 comentarios valiosos que hicieron avanzar la investigación.
Próximas misiones de naves espaciales
De acuerdo a NASAestá previsto que se lancen seis nuevas misiones en 2025. Entre ellas se incluyen la Sonda de Aceleración y Mapeo Interestelar (IMAP), diseñada para mapear el campo de influencia externo del Sol, y el Explorador de Dinámica y Aceleración de Escape y Plasma (ESCAPADE), que estudiará el espacio. Clima alrededor de Marte. La misión Polarímetro para unificar la corona y la heliosfera (PUNCH), que incluye cuatro pequeños satélites, examinará la atmósfera exterior del Sol.
Plan nodal de investigación.
El Informe Decenal de Heliofísica publicado recientemente establece las prioridades de investigación para los próximos diez años. Entre las propuestas se encuentran dos proyectos a gran escala, incluida una misión para desplegar más de 26 naves espaciales para estudiar el campo magnético de la Tierra y la aurora boreal. Otra misión tiene como objetivo explorar los polos del sol durante un ciclo solar completo, un área considerada fundamental para comprender la dinámica del campo magnético del sol.
El esfuerzo también contará con el apoyo del Global Oscillations Network Group Next Generation (ngGONG), que mejorará la capacidad de estudiar la energía solar en interiores. A través de estas iniciativas, la heliofísica está posicionada para abordar viejas preguntas y abrir nuevas vías de investigación en 2025.
Un gran fragmento de metal, descrito como un anillo de 8 pies de ancho y que pesa alrededor de 500 kilogramos, se hizo añicos en la aldea de Mukoko, distrito de Makueni, Kenia, el 30 de diciembre. El objeto, que al parecer estaba extremadamente caliente en el momento del impacto, ha levantado sospechas de que se trate de basura espacial. La Agencia Espacial de Kenia (KSA) aseguró el sitio y detuvo los escombros para una mayor investigación. Este incidente ocurrió alrededor de las 3 de la tarde hora local, causando gran preocupación entre los vecinos de la zona.
Las investigaciones están en curso
Según Space.com un informeEl Reino de Arabia Saudita está realizando análisis detallados para confirmar el origen del objeto. Las evaluaciones iniciales indican un posible vínculo con las actividades espaciales, con posibilidades que van desde equipos de misiles hasta componentes de aeronaves.
Jonathan McDowell, astrofísico del Centro Harvard-Smithsonian de Astrofísica, explicó a la publicación que la evidencia del calentamiento del objeto al regresar no era evidente de inmediato, lo que sugiere que se podrían considerar orígenes alternativos. Darren McKnight, experto en desechos espaciales de LeoLabs, explicó que no se puede descartar la posibilidad de que los desechos sobrevivan debido a la quema de materiales sacrificados durante el reingreso.
Posible conexión espacial
Una revisión inicial de la base de datos de reingreso de la Corporación Aeroespacial indicó una posible conexión con la etapa de un cohete Atlas Centaur lanzado en 2004. Se esperaba que ese objeto, numerado 28385, reingresara a la atmósfera terrestre el 30 de diciembre, con una trayectoria sobre África. .
Tras el descubrimiento de un fragmento metálico de un objeto espacial en la aldea de Mukoko, distrito de Makueni, la Agencia Espacial de Kenia emitió la siguiente declaración. Lea más para obtener detalles sobre el incidente, los hallazgos preliminares y los próximos pasos. pic.twitter.com/n8gsvoKku4
Sin embargo, datos contradictorios de la Fuerza Espacial de EE. UU. sugieren que esta etapa de cohete volvió a entrar sobre el lago Baikal en Rusia, dejando los restos de la aldea de Mukoko. espacio La conexión no se resuelve.
Repercusiones locales y globales
La Agencia Espacial de Kenia reconoció la cooperación de los residentes y las autoridades locales al informar del incidente. Continúan las especulaciones sobre la naturaleza exacta del objeto, y se hacen comparaciones con técnicas de fabricación conocidas utilizadas en las industrias aeroespacial y de aviación. Se espera que más investigaciones aporten claridad, a medida que los expertos continúan explorando sus orígenes e implicaciones para la gestión de desechos espaciales a nivel mundial.
No hay nada como mirar el cielo nocturno. Siempre me ha traído una profunda sensación de paz y asombro, especialmente en tiempos difíciles.
Una de mis herramientas favoritas que me ayuda a identificar las estrellas mientras viajo a través de ellas desde la Tierra es… guía del cielouna aplicación de realidad aumentada que superpone el cielo para mostrar las constelaciones.
A menudo planifico mis noches en torno a eventos destacados, como el paso de la Estación Espacial Internacional (¡siempre saludo)! Como ocurre con mucha gente, he desarrollado una fuerte conexión con la luna. Me encanta mirarlo cuando es sólo un pedacito, cuando es redondo y regordete y cuando parece una gran sonrisa colgando en el cielo.
Pero por mucho que me encantara usar aplicaciones para mejorar mi observación de las estrellas, anhelaba algo más. Hace unos años, un amigo muy amable me regaló un telescopio por mi cumpleaños.
Aunque no lo usé mucho mientras vivía en un sótano en Londres, Reino Unido, ahora estoy en Yorkshire con cielos oscuros y estoy listo para hacer de 2025 el año en el que realmente mejore mi juego de astronomía.
Cómo elegir el telescopio adecuado para observar las estrellas
Si está pensando en llevar su observación de estrellas al siguiente nivel, el primer paso es encontrar el telescopio adecuado.
“El mejor telescopio es el que realmente utilizarás”. Esto es lo que afirma el astrónomo y astrofotógrafo aficionado Nazmos Nasser, conocido como ciencia naztrón En línea, me dice. “Para la mayoría de las personas, esta es la opción más fácil de configurar y la que requiere menos tiempo de mantenimiento”. De lo contrario acabará acumulando polvo, como hizo el mío hace un par de años.
Consejos para fotografiar la aurora boreal con tu teléfono
fotógrafo Rebeca Douglas Ella comparte sus mejores consejos: 1. Modo nocturno o exposición prolongada: Utilice una exposición de 3 a 10 segundos en modo nocturno o configure el ISO en 800-3200 en modo manual para equilibrar la luz y el ruido. 2. Instala tu teléfono: Utilice un trípode o apóyelo sobre una superficie resistente. O manténgalo firme con ambas manos, doblando los codos y presione el botón mientras contiene la respiración. 3. Concéntrate en el cielo: Reduzca el brillo de la pantalla para adaptar sus ojos a la oscuridad y darle tiempo a la cámara para enfocar en condiciones de poca luz. 4. Edita tus fotos: Utilice las herramientas integradas para mejorar la saturación, el contraste y la nitidez para obtener más detalles.
Para saber qué tipo de telescopio le conviene, Thomas Burbinprofesor asistente visitante de astronomía en Mount Holyoke College, ofrece consejos prácticos. “Visite un club de astronomía amateur o una fiesta de estrellas. Hable con personas que ya tienen telescopios. Si tienen noches de observación, intente ver algunas cosas a través de ellos. Mucha gente compra telescopios caros y nunca los usa. Es mejor obtener la mayor información práctica posible. antes de realizar la compra.
Para principiantes, Naz recomienda telescopios Dobsonianos de mesa. “Son una gama de iniciación realmente estupenda”, explica. “Son pequeños reflectores que puedes poner sobre una mesa y obtener la mejor relación calidad-precio”. Recomienda echar un vistazo a los modelos populares, que incluyen Orion Starblast 4.5, Zhumell z114 y Sky-Watcher Heritage 130p. Son fáciles de instalar y pueden proporcionar excelentes vistas de los objetos celestes.
También puedes considerar un telescopio refractor. Nas sugiere empezar de a poco y a gran escala. “Son más fáciles de usar, casi no requieren mantenimiento y son perfectos para tomar fotografías”, explica.
Nas advierte que hay que mantenerse alejados de los telescopios baratos que parecen demasiado buenos para ser verdad, ya que su óptica suele ser decepcionante. En su lugar, busque marcas de renombre, como Celestron, Apertura, Astro-Tech y Sky-Watcher. Si bien algunos de estos productos pueden ser costosos, su calidad supera a las opciones económicas.
El Seestar S50 (arriba) es una de las nuevas generaciones de telescopios inteligentes, pero los telescopios Dobsonianos de mesa más simples, como los recomendados anteriormente, cuestan la mitad. (Crédito de la imagen: Sitar)
Una vez que haya elegido un telescopio, considere actualizar su configuración con un soporte o trípode resistente. “Una montura con controles de cámara lenta hace que sea más fácil realizar un seguimiento de las cosas”, dice Naz. Para mayor precisión, un soporte de seguimiento con capacidades de “ir a” cambia las reglas del juego. “Puedes decirle qué encontrar y también mantendrá el objeto a la vista para que no tengas que trastear con el equipo”, explica Naz. Recomienda modelos como el Sky-Watcher AZ-GTi y el Star Adventurer 2i; Al mantener los objetos a la vista, se abren mejores posibilidades fotográficas.
Si estás interesado en la gratificación instantánea, Telescopios inteligentesVale la pena explorar modelos como el Seestar S50. Estos robots compactos se encargan de todo por usted, desde localizar orbes hasta tomar y apilar fotografías. “El único inconveniente es que no tienen oculares, por lo que no se puede mirar a través de la mayoría de ellos como con un telescopio tradicional”, dice Naz. Pero es perfecto para principiantes que buscan resultados rápidos.
Cómo tomar fotografías con su telescopio
Ver las maravillas del cielo nocturno es increíble, pero ¿qué pasa si quieres capturarlas para compartirlas o volver a visitarlas más tarde? Afortunadamente, no necesitas muchos equipos nuevos para comenzar. Con solo un teléfono inteligente y algunos accesorios inteligentes, puedes tomar increíbles fotografías astronómicas junto a tu telescopio.
Para los usuarios de telescopios, Naz sugiere adquirir un soporte para teléfono, que les permita conectar su dispositivo al ocular. Una vez que lo tengas asegurado, puedes experimentar con lo que mejor se adapte a las cosas que deseas fotografiar. “Para la luna y los planetas, una sola exposición estaría bien. Para los objetos del cielo profundo, puedes hacer exposiciones de varios segundos”, dice Nas.
Los adaptadores T personalizados también pueden conectar su cámara a su telescopio. “Básicamente, esto convierte el telescopio en su visor”, explica Naz.
Cómo tomar fotografías con tu teléfono
¿No estás preparado para invertir en un telescopio? Los binoculares son una excelente alternativa. “Incluso un par pequeño puede mejorar tu visión del cielo nocturno”, dice Nas. “La Luna se ve impresionante a través de binoculares. También es posible que se pueda ver más fácilmente el núcleo de la galaxia de Andrómeda o incluso las lunas galileanas de Júpiter.
Incluso sin equipo avanzado, el cielo nocturno ofrece muchas oportunidades para capturar su belleza. Gracias a los avances en la tecnología de los teléfonos inteligentes, crear fotografías impresionantes es más posible que nunca.
(Crédito de la imagen: Shutterstock)
fotógrafo Rebeca Douglas Explica hasta dónde hemos llegado. “Hace diez años, cuando comencé a fotografiar el cielo nocturno, era imposible capturar nada con un teléfono”, dice. “Pero hay algunas cosas que necesitas saber para poder capturar imágenes que se asemejen a la grandeza que ves con tus propios ojos”.
Recomienda usar aplicaciones como Paseo estelar 2 Para determinar la identidad celestial y Fotopíldoras Para planificar tus tomas. También me dijo que un trípode y un disparador remoto son esenciales para reducir el desenfoque de movimiento.
Pero me encanta que Rebecca me recuerde que la astrofotografía no se trata solo de tecnología. “El cielo nocturno nos conecta con algo mucho más grande que nosotros mismos”, dice.
Ya sea que uses un teléfono, binoculares o un telescopio, ella dice que observar las estrellas proporciona una profunda sensación de asombro. “Ya sea la luz de las estrellas antiguas, los colores arremolinados de la aurora boreal o la ancha cinta de la Vía Láctea que cruza el cielo, siempre hay un poco de magia esperándote allí”.
El año 2025 será testigo de importantes hitos en el campo de la exploración espacial, ya que muchos países se preparan para lanzar misiones destinadas a profundizar la comprensión científica del universo. Se llevarán a cabo una variedad de objetivos, desde exploración lunar hasta muestreo de asteroides y sobrevuelos planetarios. Estas tareas están diseñadas para mejorar el conocimiento sobre los activos. Sistema solarApoyar la innovación tecnológica y explorar nuevas posibilidades para los vuelos espaciales tripulados y robóticos. Como se mencionó en la conversación, aquí hay una lista. Misiones espaciales Programado para 2025.
Misiones lunares de la NASA y Japón
NASA La iniciativa Commercial Lunar Payload Services (CLPS) continuará sus esfuerzos para explorar la Luna colaborando con empresas privadas como Astrobotic, Intuitive Machines y Firefly. Aeroespacial. Estas tareas llevarán las herramientas para el estudia Geología lunar, prueba de nuevas técnicas para la exploración humana y recopilación de datos ambientales. En enero, la misión japonesa M2/Resilience enviará un módulo de aterrizaje y un pequeño vehículo explorador a la luna. investigación
Se realizarán operaciones sobre la composición del suelo lunar y la partición del agua para evaluar el potencial de generación de oxígeno e hidrógeno. Se espera que como parte de esta misión se demuestren sistemas de navegación avanzados y tecnologías autónomas.
Exploración de asteroides y cometas.
La misión china Tianwen-2, prevista para mayo, recogerá muestras del asteroide 469219 Kamoʻoalewa antes de dirigirse al cometa 311P/PANSTARRS. Se espera que a partir de estas muestras se obtenga información sobre la formación del sistema solar primitivo y los orígenes de los materiales orgánicos en la Tierra. La misión Lucy de la NASA realizará un sobrevuelo del asteroide 52246 Donald Johansson en abril, proporcionando datos sobre la composición del antiguo asteroide.
Investigación orbital y del espacio profundo.
el Agencia Espacial Europea Está previsto que el avión espacial no tripulado Space Rider realice su vuelo inaugural en 2025, centrándose en experimentos de microgravedad y demostraciones de tecnología. Los sobrevuelos de misiones como JUICE de la ESA y Europa Clipper de la NASA proporcionarán un impulso crucial para sus viajes a las lunas de Júpiter. Con misiones de agencias líderes, se espera que 2025 avance significativamente exploración espacial Y el desarrollo tecnológico.
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Supremo
Star Trek apareció por primera vez en 1966, es decir El público ha estado contemplando el USS Enterprise durante casi 60 años.. Como tal, es difícil imaginar que el barco tenga un aspecto diferente. El Enterprise es un platillo volante que presenta una delgada extensión de “cuello” en la parte posterior que sobresale de su parte inferior. El “cuello” luego se conecta a un cuerpo ancho con forma de cigarro que tiene una antena parabólica de gran tamaño en el frente. Del cuerpo del cigarro sobresalen hacia arriba dos motores en forma de tubo (llamados bolas), sostenidos por encima del barco mediante paneles delgados que sobresalen en un ángulo de 90 grados.
El diseño del establecimiento no es tanto elegante como industrial. Los ángulos agudos y el marco delgado evocan una eficiencia similar a una lanzadera más que una estética genial. No fue hasta 1979, cuando el Enterprise fue rediseñado para “Star Trek: The Motion Picture”, que la nave se volvió más estilizada y “aerodinámica” (lo cual, por supuesto, no es un problema en el vacío del espacio). ).
El Enterprise original fue diseñado por Matt Jeffries, quien también diseñó el puente del Enterprise, su enfermería y otros detalles adicionales como láseres portátiles, naves klingon y el logotipo del Imperio Klingon, todos los cuales se utilizan en “Star Trek” hasta el día de hoy. . Jeffries también presentó diseños para el transbordador Enterprise, pero se consideraron demasiado complejos, por lo que los diseños del programa eligieron un diseño más simple de Gene Winfield.
El diseño de Jeffries Enterprise fue creado por el creador de Star Trek, Gene Roddenberry, quien imaginó que la nave se vería de cierta manera. Juntos se les ocurrió la idea de que los motores del Enterprise eran tan potentes que había que sacarlos del barco. de hecho, Según el sitio web Ex-Astris-ScientiaRoddenberry tenía cuatro reglas que Jeffries debería seguir al inventar una nave espacial.
Regla No. 1: Los cinturones de urdimbre deben estar en pares
Supremo
Nota: Los consejos de Roddenberry para el diseño de naves espaciales ni siquiera se han escrito oficialmente. Días de “Star Trek: La próxima generación” en 1987muchos de los siguientes detalles se extrapolan más estrechamente del Enterprise-D que del Enterprise original. Asimismo, muchas tecnologías dependen del asesoramiento científico de “próxima generación”.
Roddenberry consideró que cada nave estelar de “Star Trek” tendría dos motores de casco centrales. Esto parecería garantizar un cierto grado de simetría, además de evocar una elegante apariencia de balsa. Las estructuras de los estambres, en mi opinión, parecen más un medio de propulsión que simples alas. También implica mayor velocidad y libertad de movimiento de lo que uno podría suponer a partir de un diseño de misil realista convencional. Uno puede admirar los diseños tipo cohete de las naves en “Star Wars”, pero los brillantes motores en sus espaldas hacen que este experto en tecnología se pregunte cómo frena en el vacío del espacio. ¿Hay misiles más pequeños en el frente?
Los fans de “Star Wars” podrán participar para explicar los detalles técnicos del Halcón Milenario si lo desean.
Más adelante en la serie “Star Trek”, alrededor de 1987, se aplicaron razones científicas claras al diseño bimotor y por qué los motores debían elevarse tan alto. Como ve, los motores crean un campo de deformación alrededor del Enterprise, estirando la estructura del espacio mismo, permitiéndole viajar más rápido que la luz. Los motores no son como los dispositivos de propulsión tradicionales, pero funcionan mediante una compleja manipulación de la gravedad. Para que toda la nave quepa dentro del campo warp, debe haber dos motores funcionando en tándem. Una tercera góndola sería extraña y un motor es demasiado pequeño.
Regla #2: Las bolas que se encrespan deben tener al menos una línea de visión del 50% entre sí a través de la estructura.
Supremo
El Enterprise-D, tal como apareció en Star Trek: The Next Generation, fue diseñado por Andrew Probert, y siguió el mandato de Roddenberry lo más de cerca que pudo. El nuevo barco era más liso, más redondo y casi no tenía ángulos rectos. Era como una concha de mar.
Sin embargo, a Roddenberry no le gustó la idea de que una nave de la Flota Estelar fuera completamente plana. Es posible que dos motores, según las especificaciones técnicas anteriores, pudieran ser expulsados directamente desde los lados de la nave espacial como las alas, pero eso no parecería del agrado de Roddenberry. Si miramos una nave espacial desde un lado, los dos anillos de deformación deberían estar ligeramente más altos que el cuerpo principal de la nave. Esto es lo que quiso decir con sus reglas que estipulan que las bolas warp deben tener al menos un 50% de línea de visión entre sí a través de la estructura.
Esto, como se mencionó anteriormente, tendrá algo que ver con el campo de torsión, pero también se ve mejor. Dos motores colgados a los lados no parecerán tan dinámicos.
En series posteriores de “Star Trek”, realizadas después de la muerte de Roddenberry, la potencia de los motores se amplió ligeramente. El USS Defiant visto en la película “Star Trek: Deep Space Nine” Por ejemplo, un barco era una pieza sólida de barco, con más motores internos y un casco más plano. En otros lugares, el USS Voyager en Star Trek: Voyager llevaba sus motores a los costados cuando viajaba a velocidades sin girar. Sin embargo, los actuadores reconfigurarán sus posiciones al girar y apuntarán hacia arriba de una manera más convencional.
Regla #3: Ambas góndolas deben ser completamente visibles desde el frente
Supremo
Se puede observar que las bolas warp del Enterprise suelen estar “cubiertas” en la parte delantera con puntas de cohetes rojas. Una mirada a las distintas guías técnicas de “Star Trek”, específicamente “Star Trek: La guía técnica de la próxima generación” por Rick Sternbach y Mike Okuda – Llame a estas puntas de cohetes Bussard ramscoops y están diseñadas para recolectar y almacenar varias partículas cósmicas con las que las naves espaciales inevitablemente chocarán en el espacio profundo. Se pueden absorber átomos de hidrógeno individuales, así como grandes nubes de gases espaciales. en La película “Star Trek: Rebellion” en 1998, El Enterprise-E usa sus palas de ariete para vaciar y luego dispara una corriente de gas explosivo para repeler al atacante. La mayoría de los gases se convierten en energía o simplemente se utilizan con fines de estudio y/o navegación.
Debido a que necesitan absorber gas, los motores warp deben, según el mandato de Roddenberry, no estar obstruidos por otras partes de la nave. Al mirar el diagrama delantero de la nave espacial, ambas palas del ariete Bossard deberían ser visibles. En la película original de “Star Trek”, se puede ver la pala del carnero asomando por encima de la sección del platillo del Enterprise. En “La próxima generación”, descansaban en la parte inferior, debajo de la sección de la nave.
El Enterprise-E fue diseñado después de la muerte de Roddenberry, por lo que sus motores apenas son visibles desde el frente. Técnicamente, sigue la regla de Roddenberry.
Regla #4: El puente debe estar ubicado en la parte superior central de la estructura principal.
Supremo
En el libro de Phil Farrand de 1993 “La guía quisquillosa para la próxima generación de excursionistas” El autor señaló un fallo de diseño evidente en la mayoría de las naves de la Flota Estelar. Desde entonces La primera toma del Enterprise en el piloto de Star Trek “The Cage” El público sabía que el puente, lleno de controles vitales del barco y los oficiales de estado mayor más importantes, estaba ubicado directamente encima del barco. El puente, como dijo Frand, es un adorno del capó. Cualquier barco enemigo que deseara infligir un daño permanente al Enterprise podría fácilmente apuntar al puente y hacer volar a todo el personal superior al reino.
Pero aparentemente Roddenberry quería que el puente estuviera ubicado directamente en la parte superior, para que pudiera verse fácilmente desde la vista dorsal. Esto no sólo les da a los capitanes de la Flota Estelar una visión científica y de observación de la galaxia, sino que también revela que la nave no es un buque de guerra. Los superiores se sientan allí, felices de ser vulnerables, y les dicen que no están aquí para iniciar una pelea en un buque de guerra fortificado. En términos de táctica, crear un puente en la cima podría haber sido imprudente, pero ningún barco Enterprise se centró jamás en la táctica.
En “The Next Generation” se reveló que, en caso de necesidad, el personal superior podría reunirse en un puente de batalla secundario de todos modos, por lo que al menos se solucionó el defecto de diseño.
Esta es una característica de diseño que se ha mantenido bastante constante a lo largo de la serie de películas de Star Trek. Ningún barco tiene un puente oculto, ni tampoco un puente en su costado ventral. Las cubiertas de la nave espacial descienden desde arriba. El puente es el primer piso. Las cubiertas en la parte inferior del barco estaban numeradas como las más altas.
Otras peculiaridades del diseño de naves espaciales
Supremo
libro de 1968 “La realización de Star Trek” Revela que Roddenberry también quería que el Enterprise quemara combustible limpio. Una de sus notas fue:
“Él era […] En el espacio profundo, en el equivalente a una nave espacial del tamaño de un crucero. No sabemos cuál es el patrón de energía, pero no quiero ver ningún rastro de fuego. No hay líneas de humo, ni entradas de aviones, ni escapes de misiles, ni nada por el estilo. […]. “Servirá como vehículo de exploración del espacio profundo y operará en toda nuestra galaxia”.
Los trekkies pueden decirle que los motores de las naves espaciales funcionan mediante explosiones controladas de materia/antimateria. Esto significa, en opinión de Roddenberry, ser respetuoso con el medio ambiente.
Los observadores veteranos de “Star Trek” también pueden notar otras peculiaridades consistentes en el diseño de naves espaciales a lo largo de la franquicia. Vale la pena señalar que el plato deflector principal se puede observar en cada nave espacial; Es decir, el gran radar con forma de ojo situado en la parte delantera del tren de aterrizaje de la nave espacial. Los trekkies pueden decirle que se trata de un cardán de navegación que permite a las naves espaciales trazar rutas con precisión a través de grandes distancias. Después de todo, estas naves pueden volar a más de mil veces la velocidad de la luz. Será necesaria una navegación cuidadosa.
También se puede observar que los platillos de la mayoría de las naves espaciales tienen motores rojos brillantes en la parte trasera. Estos son los motores de propulsión del barco, que se utilizan cuando el barco necesita viajar a bajas velocidades. El “Manual técnico” de Sternbach y Okuda señala que las naves espaciales utilizan un dispositivo mágico llamado amortiguadores inerciales para asegurarse de que la tripulación no quede atrapada contra la pared trasera.
Sepa que los diseños de grandes barcos de la Flota Estelar no fueron un accidente. Se puso mucho pensamiento y esfuerzo para hacerlo.
La Administración Federal de Aviación (FAA) ha emitido un borrador de Evaluación Ambiental (EA) que propone un aumento en EspacioX Lanzamiento anual de naves espaciales. La evaluación, publicada el 20 de noviembre, muestra que el límite actual de cinco lanzamientos por año desde Starbase en el sur de Texas podría elevarse a 25 para 2025. Este borrador también incluye aprobaciones para 25 aterrizajes del rover. Astronave El propulsor súper pesado y el vehículo de etapa superior están en el mismo lugar, utilizando el mecanismo de captura de “palillos” de la torre de lanzamiento.
SpaceX puede recibir aprobación en 2025
Según A. un informe Por Space.com SpaceX puede recibir la aprobación de la FAA para lanzar 25 naves espaciales Starship en 2025. Nave espacial SpaceXConocido como el cohete más grande y poderoso jamás construido, el cohete es un componente clave de la visión de la compañía para la exploración humana de la Tierra. luna y Marte. El vehículo mide 400 pies de alto, está diseñado para ser completamente reutilizable y hasta ahora se ha lanzado seis veces, todas desde las instalaciones de Starbase. Durante su vuelo final el 19 de noviembre de 2024, la misión fue un éxito, aunque un mal funcionamiento de las comunicaciones obligó al propulsor a realizar un aterrizaje controlado en el Golfo de México en lugar de regresar a la torre de lanzamiento.
Administración Federal de Aviación borradorSi bien se han identificado estas capacidades operativas ampliadas, todavía se encuentran en una etapa inicial. Las consultas públicas se llevarán a cabo en enero, con cuatro reuniones presenciales en el sur de Texas los días 7 y 9 de enero, junto con una sesión virtual el 13 de enero. La retroalimentación de estas discusiones formará la evaluación ambiental final.
SpaceX tiene previsto lanzar su enorme cohete Starship el martes desde el sur de Texas, una prueba importante que se espera incluya la visita del presidente electo Donald Trump.
Llega la sexta gran misión de prueba EspacioX director ejecutivo Elon Musk Muy involucrado en la planificación de la transición para la segunda administración Trump. Musk, quien ha sido un miembro casi constante del círculo íntimo de Trump desde las elecciones del 5 de noviembre, enfatizó que la organización, especialmente en torno a Starship, influyó en su decisión de respaldar a los republicanos.
SpaceX intentará lanzar Starship desde su sitio en el sur de Texas durante un período de 30 minutos a partir de las 4 p.m. hora local, enviando el vehículo al espacio y parcialmente alrededor del mundo.
Uno de los momentos más esperados del martes llegará aproximadamente a los siete minutos de iniciada la misión, cuando la compañía intentará atrapar el vehículo de apoyo Super Heavy en el aire con brazos mecánicos gigantes, conocidos como “palillos”, para replicar la hazaña innovadora de su vuelo anterior. .
Starship es el cohete más grande y poderoso jamás desarrollado y está contratado para servir como módulo de aterrizaje lunar. NASA Se utilizarán para devolver a la gente a la Luna por primera vez en medio siglo. Es la pieza central de la ambición de Musk de iniciar un asentamiento en Marte.
El vehículo también pretende revolucionar el plan de negocios de SpaceX. Diseñado para ser completamente reutilizable, SpaceX afirma que Starship será mucho más barato de volar que cualquier otro cohete en el mercado y eventualmente reemplazará a los cohetes Falcon 9 y Falcon Heavy, líderes en la industria, para enviar carga a órbita.
Pero para cumplir esa promesa de un cohete totalmente reutilizable, SpaceX debe mejorar su enfoque para recuperar todas las piezas de la nave espacial después del lanzamiento.
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El lanzamiento será el último evento al que asistirán juntos Musk y Trump, luego de su pelea por el Ultimate Fighting Championship el sábado por la noche en el Madison Square Garden. Trump a menudo ha elogiado a Musk en sus mítines, a menudo describiendo con gran detalle su horror al ver los cohetes SpaceX.
En este vuelo, la compañía intentará una vez más “capturar” el enorme propulsor del cohete, llamado Super Heavy, que se utiliza para impulsar la nave espacial Starship al espacio durante los primeros minutos de despegue. Como sucedió la última vez, el cohete regresará a su plataforma de lanzamiento y reducirá la velocidad a medida que se acerque al aterrizaje. Luego, un par de brazos mecánicos gigantes agarrarán el propulsor y detendrán su caída.
La nave espacial intentará volver a entrar en la atmósfera, probando un escudo térmico mejorado para protegerla durante la caída. Luego intentará volver a una posición vertical antes de aterrizar en el Océano Índico.
Si bien la mayor parte de la nave espacial parecía haber sobrevivido a la operación en octubre, partes de la nave parecían haberse quemado. Sin embargo, la compañía aún pudo dejar caer la nave espacial relativamente intacta y en posición vertical al océano.
SpaceX debería tener una mejor visión de esta caída durante su intento de lanzamiento el martes. La compañía apunta a un lanzamiento por la tarde en Texas, lo que significa que la nave espacial aterrizará en el Océano Índico durante el día. Esto debería proporcionar más luz solar para mostrar cómo el coche sobrevivió al aterrizaje.
Son posibles hasta 400 vuelos Starship en los próximos cuatro años, dijo el viernes la presidenta de SpaceX, Gwen Shotwell. Esta vacilación sólo puede ocurrir si SpaceX perfecciona su estrategia de aterrizaje, de modo que la compañía pueda girar rápidamente los cohetes para sus próximos vuelos. Shotwell describió el proceso como similar a la forma en que trabajan las aerolíneas para reducir el costo de propiedad y operación de aviones comerciales.
Durante la prueba de octubre, el misil estuvo a punto de estrellarse cerca de la torre, dijo Musk en un vídeo en su plataforma X. SpaceX deberá abordar este problema junto con una lista de otras cosas, como repostar combustible en el espacio, antes de que Starship esté a la altura de todos los planes de Musk.
Para comprender los efectos de la radiación en el cuerpo, dos “fantasmas”, Helga y Zohar, fueron amarrados a la cápsula Orion como parte de la misión Artemis 1 y lanzada al espacio el 16 de noviembre.y 2022.
Hay datos limitados sobre los efectos de la radiación espacial en el cuerpo femenino, y con futuras misiones lunares planificadas para incluir tripulaciones femeninas, Helga y Zohar son clave para llenar este vacío. Se les ha equipado con una gran cantidad de detectores para determinar los riesgos a los que están expuestas las mujeres astronautas en el futuro.
Lea el artículo: Mediciones de radiación espacial durante la primera misión lunar Artemis
La radiación espacial se presenta en dos formas: los omnipresentes rayos cósmicos galácticos y los estallidos de radiación provenientes de eventos de partículas solares. Ambos plantean problemas diferentes para el cuerpo humano, y si la humanidad quiere perseguir la idea de viajar a otros planetas, debemos comprender nuestros límites.
En un avance importante para las ambiciones espaciales de la India, la Organización de Investigación Espacial de la India anunció (ISRO(y el Instituto Indio de Tecnología de Madrás)IIT Madrás) se asociaron para abordar los desafíos de gestión térmica que enfrentan las naves espaciales y los vehículos de lanzamiento. La colaboración conducirá al establecimiento de un Centro de Excelencia en Ciencias Térmicas y de Fluidos en IIT Madras, financiado por ISRO con una inversión de 1,84 rupias lakh crore. Este nuevo centro se centrará en el desarrollo de soluciones térmicas avanzadas, un factor crítico que afecta el rendimiento, la confiabilidad y la durabilidad de las misiones espaciales.
La importancia de la gestión térmica en las misiones espaciales
Gestión térmica Desempeña un papel fundamental en el diseño de naves espaciales y vehículos de lanzamiento, porque afecta directamente al éxito de la misión. Astronave Están expuestos a temperaturas extremas que pueden afectar la estabilidad operativa. Al mejorar los mecanismos de control térmico, se puede mejorar el rendimiento y la vida útil de estos compuestos. De modo significativo Reforzado, asegurando que funcione de manera confiable durante largos períodos en condiciones espaciales adversas. Se espera que el Centro de Excelencia encuentre soluciones innovadoras, aborde estos desafíos de manera efectiva y ayude a ISRO a cumplir con estrictos requisitos operativos.
Colaboración entre IIT Madras e ISRO: un movimiento estratégico
Bajo el liderazgo del presidente de ISRO, S. Somanath, y del director del IIT Madras, V. Kamakoti, esta iniciativa promoverá la investigación avanzada en ciencias térmicas y de fluidos. Al combinar la experiencia de ISRO en exploración espacial con la experiencia académica de IIT Madras, el centro tiene como objetivo encontrar soluciones impactantes con aplicaciones del mundo real. Esta asociación no solo respalda el avance tecnológico en la India, sino que también brinda a los estudiantes e investigadores del IIT Madras oportunidades únicas para contribuir a la ingeniería aeroespacial.
Fortalecimiento de las capacidades espaciales de la India
El establecimiento de este centro pone de relieve la creciente sinergia entre las principales instituciones indias y la Agencia Espacial India. Mientras la India planea misiones ambiciosas, como una mayor exploración lunar y planetaria, será esencial abordar obstáculos técnicos como la gestión térmica para lograr la longevidad y la estabilidad de la misión. Esta iniciativa no sólo promoverá la innovación en la tecnología de las naves espaciales, sino que también se espera que forme a una nueva generación de expertos en ciencias térmicas y de fluidos, fortaleciendo la posición de la India en el ámbito espacial mundial.
Seagate BAE Systems ha probado la primera solución de almacenamiento de datos de alta capacidad diseñada para su uso en el espacio.
Rigidez SSD Fue evaluado a bordo de la Estación Espacial Internacional como parte de una misión destinada a mejorar el almacenamiento de datos para los satélites de órbita terrestre baja (LEO), abordando desafíos como la disipación de calor, los entornos no presurizados y la ausencia de refrigeración convencional.
Esta tecnología podría eventualmente expandir las CDN y admitir aplicaciones impulsadas por IA en el espacio. Al agregar almacenamiento a las infraestructuras satelitales, la inferencia y el análisis de la IA en tiempo real pueden llegar a áreas que antes eran inaccesibles, proporcionando conectividad de última milla donde no existen redes de fibra o celulares.
Conduciendo en el espacio
“Space Drive” de Seagate era parte de una carga útil más amplia de BAE Systems que incluía software basado en Linux para procesamiento de datos en tiempo real.
Este software permite aplicaciones en contenedores que se pueden actualizar en órbita, adaptándose a los requisitos cambiantes de los sistemas espaciales.
Además, la carga útil contiene una sonda de radiofrecuencia y una cámara infrarroja de longitud de onda corta (SWIR) para mejorar las capacidades de medición atmosférica, modelado de huracanes y pronóstico del tiempo.
“Nuestro equipo pudo ensamblar, integrar y probar esta carga útil en sólo ocho meses”, dijo Steve Smith, vicepresidente de ingeniería, ciencia y análisis de BAE Space & Mission Systems. Fabricación aeroespacial.
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El SSD Seagate de 2 TB con conectividad PCIe Gen3 x4, que puede ver en la imagen “Unidad de demostración terrestre” a continuación, y que Seagate planea vender en 2025, está diseñado específicamente para soportar las duras condiciones del espacio. Entregado a la Estación Espacial Internacional a través de la misión de reabastecimiento de la NASA y ensamblado por astronautas a bordo, el dispositivo que utiliza SSD de Seagate alcanzó velocidades asombrosas de más de 2 gigabits por segundo.
Está previsto que la misión dure un año y finalizará con el regreso de la carga útil a la Tierra para su análisis. Los ingenieros de BAE Systems y Seagate examinarán los efectos de la exposición al espacio en el rendimiento y la durabilidad de las SSD y utilizarán estos datos para mejorar diseños futuros y desarrollar soluciones de almacenamiento flexibles para aplicaciones espaciales.
