honda el año pasado Con Serie 0 Berlina y Space-Hub. Pero ahora, en CES 2025, estos vehículos están un paso más cerca de la producción al pasar de conceptos a prototipos y, al mismo tiempo, recibir nombres actualizados en el camino: Honda 0 Saloon y 0 SUV.
Pero mientras esperamos que salgan oficialmente a la carretera en algún momento de 2026, quería echar un vistazo más de cerca al diseño de vanguardia de los próximos autos eléctricos de Honda. En particular, el SUV 0 no sólo ha recibido un lavado de cara mucho más grande, sino que, admitámoslo, eso es lo que realmente queremos en los Estados Unidos, ávidos de crossovers.
Desde fuera, el SUV Honda 0 parece un híbrido y . Tiene un diseño muy simple, casi parecido al de una nave espacial, que evita la forma de lágrima que se ve en muchos otros SUV EV por algo un poco más cuadrado. Esto le brinda más espacio para la cabeza de los pasajeros de los asientos traseros y mucho espacio de carga vertical adicional en la parte trasera. Los faros punteados del SUV ayudan a reforzar su pedigrí digital, mientras que creo que Honda ha hecho un trabajo mucho mejor al tratar de crear una parte trasera limpia y simple sin terminar con una enorme pizarra en blanco como el Ioniq 9.
Las proporciones generales del SUV 0 lo hacen parecer un familiar largo y elevado, especialmente cuando se ubica al lado de la berlina 0. Pero esto no es necesariamente algo malo. En el interior, el Honda continúa con sus líneas limpias, aunque no necesariamente estoy leyendo demasiado sobre la ubicación general y la apariencia de sus pantallas y tablero. Como muchos autos de preproducción, estos detalles están sujetos en gran medida a cambios antes de que se finalicen adecuadamente. Lo mismo se aplica a las cámaras de visión lateral, que todavía no cumplen con la normativa según la legislación estadounidense. Sin embargo, la cabina aerodinámica de Honda está en consonancia con la filosofía de diseño “delgada, liviana y inteligente” de la compañía, que incluye pasar a un sistema de transmisión por cable en lugar de depender de las conexiones físicas tradicionales.
Pero basta de hablar, echemos un vistazo a los coches.