El Senado de California aprobó el jueves un proyecto de ley para proteger y revitalizar uno de los ferrocarriles más transitados del país.
Proyecto de ley del Senado 1098 Allanaría el camino para mejoras, inversiones y salvaguardias para proteger el Corredor Ferroviario de Los Ángeles, la línea ferroviaria de 351 millas que serpentea desde el condado de San Luis Obispo en el norte hasta el condado de San Diego en el sur, pasando por algunos de los áreas más críticas. Áreas altamente pobladas en los Estados Unidos
La línea ferroviaria es utilizada tanto por trenes de pasajeros como de carga y es fundamental para la economía del sur de California. Pero en los últimos años ha sido víctima de desastres relacionados con el clima, especialmente en áreas donde las vías del tren discurren a lo largo de la costa del Pacífico contra laderas empinadas.
En los últimos tres años, ha habido cinco cortes prolongados del servicio en el Condado de Orange causados por deslizamientos de tierra u otros eventos climáticos que enviaron escombros a las vías o provocaron el colapso de laderas saturadas en el derecho de paso del ferrocarril.
Recientemente, rocas y barro se deslizaron desde una ladera de propiedad privada hacia la montaña. Pistas en San Clemente. Este incidente climático afectó el servicio de trenes en toda la región durante aproximadamente dos meses.
El proyecto de ley para revitalizar el importante corredor LOSSAN exige un nuevo marco y coordinación que priorizaría objetivos específicos para el ferrocarril y establecería un camino para mejorar la infraestructura y protegerla de futuros desastres ambientales.
Los autores del proyecto de ley dicen que permitiría a un grupo regional administrar y gobernar mejor el corredor LOSSAN, requeriría informes periódicos a la Legislatura estatal sobre el desempeño, las operaciones y la resiliencia, y “aclararía el papel” del Secretario de Transporte de California para brindar orientación regular y recomendaciones para apoyar la línea ferroviaria.
“Necesitamos un plan coordinado a largo plazo para garantizar que nuestra línea ferroviaria obtenga la inversión y el apoyo que necesita para alcanzar su potencial”, dijo la senadora estatal Katherine Blackspear (D-Encinitas), autora principal del proyecto de ley. “La SB 1098 sienta las bases para abordar los desafíos críticos de resiliencia que enfrenta el corredor ferroviario LOSSAN y mejorar sus operaciones para que el servicio ferroviario pueda ser más confiable y eficiente para llevar a los californianos a donde necesitan ir”.
Blackspear, quien preside Subcomité de Resiliencia del Corredor Ferroviario LOSSAN, representa el Distrito Senatorial 38 de California, que cubre el norte del condado de San Diego y partes del sur del condado de Orange. El año pasado, un proyecto de ley de su autoría se convirtió en ley que exige que la agencia administrativa del Corredor LOSSAN incluya informes sobre los impactos del cambio climático a lo largo de la línea ferroviaria e identifique proyectos que podrían protegerlo de daños futuros.
A medida que California, así como gran parte de los Estados Unidos, comienza a reevaluar el papel del servicio ferroviario de cercanías en y entre áreas urbanas congestionadas, el corredor LOSSAN ha sido identificado específicamente como una línea ferroviaria con gran potencial de crecimiento.
Ya es el segundo corredor ferroviario interurbano más transitado de Estados Unidos, y sus defensores dicen que el número de pasajeros podría mejorarse drásticamente mediante una mejor planificación y coordinación entre las agencias locales y estatales.
“Abordar los desafíos de la resiliencia y aumentar el número de pasajeros es esencial para lograr los objetivos climáticos y de movilidad del estado”, escribió la oficina de Blakespear en un comunicado de prensa el jueves.