Ha sido aprobado por el Senado de California. SB 961que requeriría que se instalen “limitadores de velocidad negativos” en todos los vehículos nuevos fabricados o vendidos en el Estado Dorado para 2032.
La propuesta, presentada por el senador Scott Wiener (D-San Francisco), convertiría a California en el primer estado del país en promulgar requisitos de seguridad, que son similares a… Está previsto que una ley en la Unión Europea entre en vigor en julio.
En la iniciativa de la UE, los conductores “siempre tienen el control y pueden anular fácilmente el sistema inteligente de asistencia de velocidad”.
Según el senador Wiener, California (y Estados Unidos en su conjunto) ha experimentado un “aumento aterrador” en las muertes de conductores, peatones y ciclistas a lo largo de los años, especialmente desde el inicio de la pandemia de COVID-19; el Informe de seguridad vial 2023 de la Oficina de Seguridad Vial de California Encontró que los accidentes fatales relacionados con conducción en estado de ebriedad y drogas, las muertes de motociclistas y las muertes de conductores adolescentes aumentaron de 2020 a 2021.
“Estas muertes se pueden prevenir y ocurren debido a decisiones políticas que permiten que se toleren las carreteras peligrosas”, dijo el senador Weiner en un comunicado. “La evidencia es clara: los altos niveles de velocidades peligrosas ponen en riesgo a todos los californianos y, si tomamos medidas inteligentes para mejorar la seguridad, podemos salvar vidas”.
La SB 961 requeriría que todos los vehículos de pasajeros, camiones y autobuses fabricados o vendidos en California estén equipados con “reguladores de velocidad pasivos” para 2032, con una introducción gradual del 50% para 2029.
“Los limitadores de velocidad pasivos, también conocidos como asistentes de velocidad pasivos inteligentes… advierten a los conductores con señales audibles y visuales cuando exceden el límite de velocidad en más de diez millas por hora”, dijo la oficina del senador Weiner.
La oficina del senador agregó que los requisitos del regulador de velocidad establecidos en el proyecto de ley no se aplican a los vehículos de emergencia.
La SB 961, que fue aprobada por el Senado por 22 votos a favor y 13 en contra el martes, ahora pasa a la Cámara de Representantes estatal, donde debe ser aprobada antes del 31 de agosto.