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CES Le gustan los coches voladores, ¿no?

este año Exposición de tecnología de consumoechamos un vistazo al vehículo terrestre Xpeng Aero HT y entramos en la cabina del vehículo modular eVTOL de la compañía (un avión eléctrico básico de despegue y aterrizaje vertical). eso vehículo eléctrico ¿Se siente igual de cómodo mientras navega por la carretera o surca los cielos? Claro, es innovador, pero también es el pináculo de CES.

Dejemos una cosa clara: el enorme vehículo eléctrico de seis ruedas no es técnicamente un coche volador. La llamada “nave nodriza” de Xpeng, un vehículo tipo minivan que proporciona potencia camión cibernético Sentimientos: no abandones el suelo. Qué es esto el lo hace Sin embargo, lo que sí hace es llevar un eVTOL de dos asientos que realmente se eleva hacia el cielo. Sin embargo, es innegablemente genial. Después de conversar con el cofundador y director ejecutivo Wang Tan, queda claro que Xpeng está de acuerdo con su misión de brindar a los conductores “la libertad de volar”.

He aquí la “nave nodriza” eVTOL.
Crédito: Emmett Smith/Mashable

¡Y está abierto!
Crédito: Emmett Smith/Mashable

Dado que la nave nodriza es un prototipo casi final, no pudimos echar un vistazo adecuado al interior. pero lo somos un acto Puedes sentarte en el avión para dos, ya que Tan nos explicó los conceptos básicos. El objetivo de Xpeng es hacer que volar sea lo más sencillo posible. Los controles son mínimos: un joystick con una sola mano para maniobrar, sistemas de vuelo automatizados para vuelos cortos autoguiados y botones de control de repuesto convenientemente ubicados en la consola central.

El eVTOL modular del Xpeng Aero HT se demostró en el CES.
Crédito: Emmett Smith/Mashable

Pero antes de empezar a soñar con cruzar el horizonte de la ciudad a toda velocidad, pise el freno. Xpeng concibe eVTOL simplemente como una escapada de ocio, lejos de los entornos urbanos abarrotados. Seamos realistas, la mayoría de los conductores apenas pueden manejar dos dimensiones, y mucho menos tres dimensiones. Ah, y también necesitarás una licencia de avión deportivo ligero.

La combinación Mothership y eVTOL tiene un alcance combinado de 1.000 kilómetros, poco más de 620 millas. Pero aquí está el problema: un coche eléctrico no es sólo un viaje; Se trata de una estación de carga móvil para un vehículo eVTOL. Juntos forman la ambiciosa “primera fase” de Xpeng en su búsqueda por hacer realidad su viaje personal. ¿Fase 2? Un coche que realmente vuela.

Hasta ahora, Xpeng afirma tener más de 3000 pedidos y planea comenzar a realizar envíos en China para 2026. ¿En cuanto al precio? Prepárese: se espera que el portaaviones terrestre tenga un precio de venta de alrededor de 300.000 dólares.

Oye, nadie dijo nunca que el futuro fuera barato..

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