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Los científicos esperan una erupción de un volcán submarino cerca de la costa de Oregón en 2025

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Un volcán submarino ubicado aproximadamente a 470 kilómetros de la costa de Oregón, el monte submarino Axial, muestra signos de actividad inminente. Investigadores Se han observado signos reveladores como deformación del suelo, aumento de la actividad sísmica y acumulación de magma debajo de la superficie. Estas observaciones han llevado a predicciones de que el volcán podría entrar en erupción ya en 2025. Esta predicción representa un hito en el monitoreo de volcanes, ya que es raro que los científicos predigan erupciones con tanta precisión.

El seguimiento avanzado revela indicadores clave

De acuerdo a ¡Para estudiar la montaña del mar axial se despertó de repente! Actualizado con los últimos datos sísmicos y de inflación y nuevos pronósticos de erupciones presentados en la reunión de la Unión Geofísica Estadounidense, Axial Seamount se encuentra entre los volcanes marinos mejor monitoreados a nivel mundial. Los dispositivos instalados en el fondo marino registran datos en tiempo real, lo que permite a los científicos estudiar su actividad de forma continua. Se observaron nuevamente patrones notables, como hinchazón de la superficie y enjambres de terremotos similares a los que precedieron a la erupción de 2015, lo que indica una posible repetición del evento en el horizonte.

Perspectivas de las tecnologías predictivas

Según los informes, la posible erupción también ha impulsado avances en los modelos predictivos. Se está utilizando inteligencia artificial para analizar los datos sísmicos recopilados durante la erupción de 2015. Esta tecnología ha identificado patrones específicos asociados con el movimiento del magma, lo que podría mejorar la precisión de las predicciones. Los investigadores ven a Axial Seamount como un campo de pruebas crítico para estas innovaciones que, de tener éxito, podrían ayudar a guiar las estrategias de monitoreo para otros sistemas volcánicos.

Impactos potenciales e importancia global

Si bien los montes submarinos axiales representan una amenaza directa mínima para los humanos, la erupción en 2022 del volcán Hunga Tonga-Hunga Haapai, que provocó un tsunami en todo el Océano Pacífico, subraya la necesidad de estar preparados. Una previsión mejorada puede proporcionar alertas oportunas a las zonas costeras vulnerables. A medida que se acerca la erupción esperada, continuarán los esfuerzos para monitorear y estudiar el volcán, y se espera que los hallazgos tengan implicaciones mucho más allá del noroeste del Pacífico.

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Moléculas orgánicas en el espacio: una clave para comprender los orígenes cósmicos de la vida



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El presunto sabotaje de un cable submarino ruso-chino “apenas afectó” el servicio y la calidad de Internet, y no se reportaron cortes

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  • Cloudflare dice que los países europeos vieron “poco o ningún impacto” después de que los cables sufrieran daños
  • Los cables BSC East-West Interlink y C-Lion1 sufrieron daños recientemente
  • Varias opciones de despido mantuvieron en línea a los países afectados

Los recientes daños a los cables submarinos de Internet en el Mar Báltico que afectaron a algunos países europeos pueden no haber sido tan graves al principio, después de Cloudflare. él afirmó El posible sabotaje tuvo “poco o ningún efecto” en absoluto.

La empresa atribuyó esto a la sólida infraestructura de Internet de Europa, que demuestra un alto nivel de flexibilidad respaldada por una red de opciones de redundancia para mantener el continente conectado a Internet.

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Bisnis Industri

Huracán Milton: un dron submarino captura olas aterradoras dentro de una peligrosa tormenta

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aEn severidad Huracán Milton No para, y se acerca el momento que muchos temen. Por este motivo se toman diversas precauciones cuando su llegada es inminente. Pero antes de eso ahora Se han difundido impactantes imágenes del furor con el que se está desarrollando el asunto.

este es el camino Una de las mayores amenazas naturales que se avecinan en nuestro tiempo ha sido capturada por un dron submarinoquien compartió el miedo Se pueden ver olas dentro del huracán MiltonY atraer la atención de las personas a través de las redes sociales.

¿Cómo tomó el dron fotografías del huracán Milton?

el paso Un dron marino con el que se puede ver con mayor detalle la fuerza con la que siguen moviéndose las olas, que ha alertado a gran parte de México y Estados Unidos.así como otras regiones de nuestro continente antes miltón.

Es por eso La amenaza que supone el huracán Milton continúa ahora con fuertes vientos y marejadas ciclónicas muy fuertes Eso puso en alerta a la población. El mencionado dron aprovechó esta situación para ingresar al interior y tomar fotografías que difundieron en las redes sociales, especialmente en TikTok, Instagram, Facebook y X, la plataforma antes conocida como Twitter.

El huracán Milton y sus últimas novedades

Aunque en Estados Unidos se preparan para su fuerte llegada a Florida, la realidad es que en México también se planean diversas medidas en momentos en que lo mismo podría aparecer en las costas. Huracán Milton.

Con base en lo circulado sobre el fenómeno climático desde el Servicio Meteorológico Nacional (SMN) y la Comisión Nacional del Agua (Conagua), Estos días serán cruciales para que el huracán Milton reduzca su intensidad o alcanceEspecialmente después de haber estado expuesto a fuertes vientos que alcanzaron velocidades de más de 300 kilómetros por hora.

Debemos recordar que esto sucede porque, en un corto período de tiempo, El huracán Milton se intensificó en tiempo récord en el Golfo de México hasta alcanzar la categoría 5, la mayor en la escala Saffir-Simpson. Lo que deja claro que no se trata de una falsa alarma, sino que se avecinan días muy complejos y cautelosos ante esta nueva amenaza.



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Las audiencias del submarino Titán destacan varios problemas con su casco de fibra de carbono

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escombros TitánEl ingeniero de la Junta Nacional de Seguridad del Transporte de EE. UU., Donald Kramer, dijo a la Guardia Costera que la innovadora estructura de fibra de carbono producida por MSNB se encontró separada en tres capas distintas. Audiencia En la mortal explosión del submarino OceanGate en 2023.

Aunque Kramer no ofreció su opinión sobre por qué la estructura se separó en capas separadas, testificó que hubo múltiples problemas con la estructura, desde que se fabricó en 2020.

Utilizando muestras de fibra de carbono recuperadas de su construcción, así como docenas de piezas recuperadas del fondo marino, la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte ha proporcionado la imagen más completa hasta el momento de la naturaleza experimental de la estructura. TitánCasco de barco.

después TitánSe descubrió que el primer casco del barco tenía grietas y separación después de una inmersión profunda en 2019, y OceanGate cambió de fabricante para reemplazarlo.

El nuevo fabricante, Electroimpact, utilizó un proceso de varias etapas para recubrir y secar la estructura de cinco pulgadas de espesor en cinco capas separadas. Cada capa se hornea a alta temperatura y alta presión antes de molerla, agregarle papel adhesivo y construir otra capa encima. La idea de este proceso de varios pasos era reducir las arrugas en la estructura final que la compañía creía que estaban causando desgaste en los modelos de prueba. No lograron alcanzar las profundidades de su diseño..

Sin embargo, Kramer testificó que la NTSB encontró varias anomalías en muestras frescas de casco. Había ondulaciones en cuatro de las cinco capas y arrugas que empeoraban progresivamente de una capa a otra. La junta también descubrió que algunas de las capas tenían porosidad (espacios en la resina) cuatro veces más grandes de lo especificado en el diseño. También se registró que había huecos entre las cinco capas.

“Defectos como huecos, ampollas en la superficie y porosidad pueden debilitar las fibras de carbono y, bajo presión hidrostática extrema, pueden acelerar el fallo estructural”, dijo Roy Thomas, experto en materiales de la Oficina de Transporte Marítimo de Estados Unidos, en la audiencia del lunes.

OceanGate no ha producido ningún modelo de prueba adicional utilizando el nuevo proceso de múltiples etapas.

La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte pudo recuperar varias piezas del casco de fibra de carbono del fondo del mar, con una pieza todavía unida a una de las cúpulas de titanio al final del submarino. un informe Un informe de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte publicado al mismo tiempo que el testimonio de Kramer señaló que había pocas partes del cuerpo, si es que había alguna, de espesor total. Todas las piezas visibles se separaron en tres capas: la capa interna de las cinco capas, otra capa que consta de la segunda y tercera capas, y otra capa que consta de la cuarta y quinta capas. Como una cebolla que se pela, la estructura se separó en gran medida en el adhesivo que mantiene unidas las capas.

Barco de agua naufragio vehículo sumergible puerta del océano fondo del océano

naufragio de Titán Un submarino en el fondo del mar después de la explosión, captado en vídeo por un vehículo teledirigido.Foto: Reuters

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'Absoluta estupidez': hoja de cálculo Excel utilizada en la trágica navegación del submarino OceanGate Titan

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¿Recuerdas el submarino Titán?

En junio de 2023, Stockton Rush, fundador y propietario de la empresa de turismo submarino OceanGate, realizó un viaje con tres turistas a los restos del famoso barco a bordo de un submarino. Sin embargo, la tripulación en tierra perdió el contacto y más tarde se descubrieron los restos del Titán. El submarino explotó y las cinco personas a bordo murieron.

Ahora se está revelando nueva información sobre esta tragedia, gracias a una investigación realizada por el gobierno estadounidense. La semana pasada se publicaron nuevas imágenes. Liberado Mostrando los restos del submarino Titán.

Ahora, según Antonella Welby, excontratista de OceanGate, sabemos más sobre cómo OceanGate, ahora bajo intenso escrutinio, dirige sus operaciones de turismo submarino.


Juegos triturables

Submarine Titan se basa en una hoja de cálculo de Excel

Durante una audiencia reciente del Comité de Investigación de la Guardia Costera de los EE. UU., Welby reveló que OceanGate se basó en una hoja de cálculo de Excel para dibujar la carta de navegación del submarino. Además, los datos se ingresaron manualmente en una hoja de cálculo de Excel.

Velocidad de la luz medible

Según Welby, el principal sistema de posicionamiento ultracorto de Titán extrajo datos sobre el submarino mediante señales de audio. Esto incluía características como la velocidad, la profundidad y la ubicación del submarino.

como Borde Los investigadores señalan que esta información suele recopilarse automáticamente y compilarse en un software cartográfico para controlar la ubicación del submarino.

OceanGate registrará los datos en un cuaderno y luego los copiará en una hoja de cálculo de Excel.

Welby describió el sistema OceanJet como “completamente estúpido”.

“Hubo retrasos debido a este proceso manual de escribir primero las coordenadas de latitud y longitud y luego imprimirlas”, explicó en la audiencia. “Intentamos hacerlo cada cinco minutos, pero era demasiado trabajo”.

La investigación de la Guardia Costera sobre la explosión del submarino Titán continúa esta semana.



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La nave espacial Starliner de Boeing vuela misteriosamente como un submarino en el espacio

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Aparentemente, La problemática nave espacial de Boeing La licitación no se ha completado. NASA Algunos acertijos mentales mientras lo haces espacio.

El comandante de la Starliner, el astronauta Barry “Butch” Wilmore, preguntó el sábado al Control de Misión en Houston por qué la cápsula de prueba empezó a emitir ruidos extraños en su altavoz. Al principio los sonidos eran inaudibles, luego Wilmore, de 61 años, captó una mejor grabación: un ruido persistente y molesto, similar a los pulsos del sonar de un submarino.

“Los dejaré rascándose la cabeza para ver si pueden descubrir qué está pasando”, dijo Wilmower con su acento sureño por la radio.

Los controladores de vuelo no parecieron conocer de inmediato la causa o el origen del ruido. Ni la NASA ni Boeing, el desarrollador de la nave espacial, respondieron a las preguntas de Mashable el domingo sobre los sonidos, y no estaba claro si el problema todavía existe. Lo único inusual que Wilmore notó en el momento de la llamada fue el sonido transmitido a través del altavoz. Dijo que no había otros problemas ni formaciones extrañas dentro de la cápsula.


Juegos triturables
Ver también:

Dos mujeres pierden su vuelo espacial tras estrellarse el Boeing Starliner

La nave espacial Starliner vuela por el espacio mientras se acopla a la Estación Espacial Internacional

La nave espacial Starliner de Boeing encontró problemas de propulsión durante su vuelo de prueba con tripulación en junio de 2024.
Crédito: NASA

Aunque la agencia espacial estadounidense decidió recientemente que Wilmore y su compañera de tripulación, la piloto Sunita “Sonny” Williams, no regresarán a bordo del Starliner, EspacioX La cápsula Crew Dragon (Starliner) permanece acoplada a la Estación Espacial Internacional a 400 kilómetros sobre la superficie de la Tierra. Se espera que permanezca allí hasta que despegue para un aterrizaje automatizado sin pasajeros a más tardar a las 6:04 p.m. ET del viernes 6 de septiembre.

Si todo va según lo planeado, el Starliner aterrizará en… Campo de misiles del ejército de White Sands En Nuevo México unas seis horas después. Un sistema de paracaídas y airbags debería amortiguar su aterrizaje sobre el desierto poco después de la medianoche del 7 de septiembre.

Velocidad de la luz medible

Los sonidos pulsantes son el último de una serie de dilemas relacionados con el Starliner, que… fue lanzado Desde Cabo Cañaveral, Florida, en junio se realizó el primer vuelo de prueba con personas. El problema fue reportado por primera vez por Ars Técnica El domingo, según la conversación sobre la Estación Espacial Internacional publicada en Vuelo espacial de la NASA Foro. La validez del registro, que se puede consultar. en el foroNo ha sido verificado de forma independiente.

Butch y Sonny se entrenan para un vuelo de prueba tripulado

Está previsto que los pilotos de pruebas de Boeing Starliner, Butch Wilmore y Sonny Williams, regresen a la Tierra a bordo de una cápsula Crew Dragon de SpaceX en febrero de 2025.
Crédito: NASA

Los astronautas veteranos Wilmore y Williams estaban en el limbo este verano mientras los líderes de la NASA y los gerentes de Boeing debatían si era seguro llevarlos a casa en Starliner. Durante su viaje a la estación espacial, el Starliner encontró problemas de propulsión.

Lo que se suponía que para ellos serían ocho días en el espacio, ahora se extenderá a ocho meses. Ambos se integrarán como tripulantes regulares en la Misión 71/72 hasta febrero de 2025 y regresarán con la misión Crew-9 de la agencia. Posteriormente, dos mujeres astronautas originalmente asignadas a la Tripulación-9: Xena Cardman y Stephanie Wilson – Perdieron su vuelo al espacio para dejar espacio a un par de asientos para que Willmore y Williams regresaran a casa.

“Los dejaré rascarse la cabeza y ver si pueden descubrir qué está pasando”.

Hacer que el Starliner pase las pruebas ha sido una batalla cuesta arriba para Boeing, a pesar de sus representantes. No siempre fue comunicativo ¿Por qué el programa ha sufrido tantos reveses? La serie de casos se ha extendido por más de una década.

Después de que el transbordador espacial fuera retirado en 2011, la NASA vinculó todos sus vuelos a la estación espacial con cohetes rusos, lo que le costó a Estados Unidos decenas de millones de dólares por vuelo. Algunos consideraron esto una vergüenza nacional.

La NASA contrató a Boeing y SpaceX para construir naves espaciales comerciales para transportar astronautas hacia y desde la estación en 2014. Si bien la cápsula de SpaceX entró en servicio hace cuatro años, el vehículo Starliner de Boeing aún no ha recibido la certificación para operaciones de vuelo regulares.

La NASA nunca tuvo la intención de poner todos sus huevos en… Elon MuskKen Bowersox, administrador asociado de operaciones espaciales, dijo que la agencia espera que el Starliner vuelva a volar.

“Aprendimos mucho sobre la nave espacial durante su viaje a la estación y sus operaciones atracadas”, dijo en conferencia de prensa. declaración“También continuaremos recopilando más datos sobre el Starliner durante el reingreso no tripulado y mejoraremos el sistema para futuros vuelos a la Estación Espacial”.



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