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La OTAN quiere construir una red de Internet alternativa basada en satélites para su uso en situaciones de emergencia

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  • El proyecto HEIST quiere mitigar el vandalismo físico de los cables submarinos
  • Se espera que HEIST utilice óptica láser en lugar de radio
  • Exabytes de datos fluyen por más de un millón de kilómetros de fibra en todo el mundo

Se dice que la OTAN está desarrollando un respaldo satelital de las comunicaciones globales por Internet para abordar las vulnerabilidades expuestas por los recientes cortes de cables submarinos.

El proyecto, conocido como HEIST (Arquitectura híbrida para submarinos espaciales que garantizan la seguridad de la información para las comunicaciones), surge en respuesta a un incidente ocurrido en febrero de 2024 cuando el carguero Rubimar sufrió un ataque con misiles hutíes, arrastrando sus anclas por el fondo del Mar Rojo. cortando tres de ellos. Cables de fibra óptica.

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Enzo Maresca: el Chelsea debe gestionar las situaciones de otra manera tras la última tarjeta roja de Mark Cucurella

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Enzo Maresca dice Chelsea Debemos aprender a gestionar mejor las situaciones. Marcos Cucurella Fue expulsado a tiempo completo tras la victoria del domingo Brentford.

Cucurella, que abrió el marcador en la primera mitad del partido, que acabó con victoria por 2-1 en Stamford Bridge, recibió una segunda advertencia del árbitro Peter Banks tras un altercado con el delantero del Brentford. El daño de Kevin Tras el pitido final.

Professional Match Officials Limited (PGMOL) explicó que el lateral había sido amonestado por “adoptar una actitud agresiva”, y Shade también recibió una tarjeta amarilla por su papel en el incidente.

Mariska dijo el paquete y Brian Mbeumo El gol que encajó su equipo antes del final del partido fueron dos experiencias de las que sus jugadores aprenderán, pero elogió la contribución de Cucurella en general.

“Definitivamente, el gol que encajamos es algo que debemos gestionar mejor”, dijo Maresca. “Entonces tal vez también al final del partido, cuando el partido haya terminado, podemos gestionar ese momento de una manera diferente. Creo que es una experiencia para que los jugadores aprendan y mejoren cosas”.

Continuó: “Cuccurella estuvo al frente dentro y fuera del balón… junto con los otros 10 (jugadores), estuvieron fantásticos. “Estamos contentos y satisfechos con el desempeño de Mark”.

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Resumen: Chelsea 2 Brentford 1: la semana loca de Cucurella y cinco victorias seguidas para Marisca

La expulsión de Cucurella le obliga a estar sancionado para el partido del domingo primera división Viaje al Everton. El jugador de 26 años ha sido una parte importante del equipo de Maresca esta temporada, disputando 15 de sus 16 partidos ligueros.

La victoria del Chelsea acortó distancias con los líderes de la liga Liverpool A dos puntos tras disputar un partido más. Pese a ello, Maresca restó importancia a las posibilidades de título de su equipo.

Y añadió: “No importa cuántos partidos ganemos, creo que no estamos preparados para competir por el título”. “Una de las razones es que creo que los equipos que saben competir para ganar el título no encajarán el gol que nosotros concedimos.

“Perdimos un gol en el minuto 90 cuando era un saque de banda para nosotros. Los equipos que saben ganar títulos no concederán. Esta es una de las razones por las que sigo diciendo que no estamos preparados para ganar títulos, ni siquiera si no me creen o creen que lo digo por el bien de… He dicho muchas veces que me gusta la presión de competir por el título, pero no estamos listos por muchas razones.

“No podemos conceder el gol que marcamos, así que abramos el partido y démosles la oportunidad de conseguir un punto aquí”.

El Chelsea vuelve a la acción contra el Shamrock Rovers en la Conference League el jueves.

(Ryan Pierce/Getty Images)

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Los científicos están probando señales de GPS basadas en torres móviles que podrían ayudar a los pilotos en situaciones de emergencia.

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Los científicos están desarrollando un sistema de navegación alternativo que utiliza señales de teléfonos móviles para ayudar a los pilotos en caso de fallo del GPS, según un estudio de Sandia National Laboratories y la Universidad Estatal de Ohio. El sistema se basa en señales de torres de telefonía móvil y satélites de comunicaciones, lo que proporciona una red de seguridad para los sistemas de navegación aérea. La iniciativa tiene como objetivo mitigar los riesgos asociados con el mal funcionamiento del Sistema de Posicionamiento Global (GPS), que puede ocurrir debido a fallas técnicas, interferencias dañinas o en áreas de conflicto.

Pruebas y primeros resultados

Sistema de Posicionamiento Global, compuesto por 31 SatélitesÉl es Certificado Por la Administración Federal de Aviación de EE. UU. (Fuerzas Armadas de Angola) para proporcionar datos de navegación precisos. Sin embargo, siguen siendo vulnerables a interferencias y piratería, lo que genera preocupación sobre su confiabilidad en situaciones críticas.

El equipo de investigación, dirigido por Jennifer Sanderson, ingeniera eléctrica de Sandia National Laboratories, dijo en un… declaración Abordar estos desafíos a través de tecnología que utiliza “señales de oportunidad”: señales no deseadas, como las de redes móviles y satélites.

Según lo informado por Sandia National Laboratories, en experimentos experimentales se utilizaron globos meteorológicos para transportar cargas útiles de antenas a la estratosfera, alcanzando altitudes de hasta 82.000 pies (25.000 metros). Estas cargas útiles captan señales de satélites de comunicaciones y torres de telefonía móvil, que podrían proporcionar a los pilotos datos de navegación durante perturbaciones del GPS.

primero Resultados Este estudio sugiere que las señales de las torres de telefonía móvil se pueden detectar a tales altitudes, aunque el proceso actualmente requiere un análisis manual para identificar señales individuales. Los investigadores planean mejorar el sistema con algoritmos capaces de identificar señales y cálculos posicionales en tiempo real.

Desafíos y desarrollos futuros

Aunque el sistema parece prometedor, aún persisten obstáculos. Los satélites de comunicaciones enfocan sus señales hacia la superficie de la Tierra, lo que dificulta su detección efectiva a gran altura. Los investigadores están trabajando para mejorar las capacidades de detección y reducir los errores para garantizar la aplicación práctica de la tecnología a la aviación.

Si se implementa con éxito, este sistema de navegación podría mejorar significativamente la seguridad de la aviación al proporcionar un respaldo confiable al GPS, reduciendo los riesgos asociados con su falla durante los vuelos.

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