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Así es Wild Thang, el perro más feo del mundo: su dueño ganó un premio de 5 mil dólares

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hnorte Un mundo en el medio Todo lo que nos digan sería verosímil si fuera cierto, y que se realizó un concurso feo, igual sería una noticia extraña, sin embargo, si ese concurso feo lo fuera.En lugar de elegir a la persona más fea, intenta elegir al perro más feo del mundo, las cosas pueden cambiar.

De esta forma, no nos puede sorprender mucho que haya un concurso de belleza, sino todo lo contrario, un concurso de fealdad en el que se declara que es el perro más feo del mundo. Es una competencia que se realiza cada año en una de las ciudades de California, donde se ubica en Petaluma. Los dueños y sus leales amigos se reúnen para decidir qué animal será elegido como el más feo del año, lo cual es algo raro, pero ocurre anualmente.

Wild Thang es un ganador de Kenia

En la edición de este año 2024, el ganador fue un perro pequinés en miniatura de ocho años llamado Wild Thang. Victoria que además La relevante popularidad que otorgaba un premio tan exótico valió para su poseedor la interesante suma de 5.000 dólares. Y deja que la gente hable de tu perro fuera de tu país.

Por lo que sabemos, la vida de este perro no ha sido un sueño desde que nació y creció en una perrera en Los Ángeles, donde poco después de su nacimiento contrajo una enfermedad canina llamada moquillo. Una enfermedad que puede resultar mortal en muchos casos, aunque lo que supone en la vida de este perro es un daño permanente. Así lo anunció su dueña, Anne Lewis, quien señaló: “Sus dientes no crecieron, lo que le provocó esta La lengua siempre quedará afuera. Su pata delantera derecha cuelga las 24 horas del día, los 7 días de la semana”.Estas fueron las palabras de la conductora de la ceremonia al subir al escenario para recibir el premio.

Salvaje Thang Perú M

El premio para el perro más feo del mundo, Wild Thang, está dotado con 5.000 dólares@wildthangofficial

No es la primera vez que compite por el premio ya que lo intentó en las cinco ocasiones anteriores, pero este año pudo hacerse con el título del perro más feo del mundo. En segundo lugar, con un premio de 3.000 dólares, quedó una perrita llamada Roma, que tiene 14 años y se desplaza en silla de ruedas.

Como buen concurso, dos personajes. El jurado estuvo compuesto por la defensora de derechos humanos Linda Wetong Abraham y un periodista. Noticias NBCJade Schwartz. Un concurso en el que generalmente se presentan y prueban animales rescatados de refugios que presentan diversas enfermedades. Sensibilizar sobre la necesidad de adoptar perros en lugar de comprarlos.



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Chico Pérez cumple, Lando Norris “roba” la pole en el Gran Premio de España

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hpiloto británico Lando Norris Dio un golpe de poder en los playoffs Gran Premio de Españaquedándose con primer lugar En el último suspiro, para sumar el segundo en su carrera. Fórmula 1 de Rusia en 2021, cuando lo hizo en circunstancias diferentes.

El piloto británico realizó una vuelta espectacular en su último intento por marcar un tiempo. 1:11,383 minutosY él explica que McLaren Es una realidad con la que hay que luchar Toro rojoSuperando a los holandeses por sólo 20 milésimas Max Verstappen.

¿Cómo se desempeñó Chico Pérez en las eliminatorias?

Y Toro rojo Ya me han advertido sobre los entrenamientos libres, y la verdad es que nunca han encontrado solución o problema con el auto del piloto mexicano. Sergio Pérez¿Quién saldrá en el puesto 11 tras cumplir la sanción que le acompañó? Gran Premio de Canadá debido a un 'reinicio inseguro'.

precio checo Finalmente completó los playoffs tras los desastres que había sufrido en los últimos tres Grandes Premios al no alcanzar la tercera división. (Emilia Romagna, Mónaco y Canadá); Sin embargo, se verá afectado por la decisión de Red Bull de enviarlo a la pista con el coche averiado en Montreal.

El mexicano finalizó la carrera en octavo lugar, pero ascenderá temporalmente al undécimo lugarDespués de que el equipo de bebidas energéticas apostara por ello Sergio Pérez llegará a la Q3Su participación en la carrera se centrará en la estrategia, ya que se espera que llueva en algún momento del domingo.

En su primer intento en la Q3, El Tabato tuvo que recurrir a un neumático usado, pero en el segundo se quedó con un neumático nuevo y pudo remontar hasta la octava plaza, pese a estar a 6 décimas del “pole man”. Lando Norris.

Posiciones y resultados clasificación GP España 2024

McLaren desafía a Red Bull, después de que Norris volara por la pista de Montmeló para que en su último aliento le 'robaran' Primer puesto para Verstappen, con una diferencia de sólo 20 milésimas.

Atrás, el Mercedes ocupará la segunda fila Lewis Hamilton y George Russell; Mientras que los Ferrari Charles Leclerc y Carlos Sainz Terminará tercero, en lo que podría ser la mayor decepción en la clasificación después de estar tan fuerte en los entrenamientos libres.

checo b
  1. Lando Norris (McLaren)
  2. Max Verstappen (Red Bull)
  3. Lewis Hamilton (Mercedes)
  4. George Russell (Mercedes)
  5. Charles Leclerc (Ferrari)
  6. Carlos Sainz (Ferrari)
  7. Pierre Gasly (alpino)
  8. Esteban Ocón (Alpino)
  9. Óscar Piastri (McLaren)
  10. Fernando Alonso (Aston Martín)
  11. Sergio Pérez (Red Bull)
  12. Valtteri Bottas (Sauber)
  13. Nico Hülkenberg (Haas)
  14. Lance Stroll (Aston Martin)
  15. Guanyu Zhou (Sauber)
  16. Kevin Magnussen (Haas)
  17. Yuki Tsunoda (RB)
  18. Daniel Ricciardo (RB)
  19. Alejandro Albón (Williams)
  20. Logan Sargent (Williams)



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Cómo el caos del Gran Premio de Canadá ayudó a Max Verstappen a vengarse de Lando Norris desde Miami

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MONTREAL – Max Verstappen ha sido tan dominante en la Fórmula 1 en los últimos años que verlo tener que trabajar duro para ganar parece raro.

No pudo parar Lando Norris gana en Miami A principios de mayo, cuando un período de coche de seguridad jugó en su contra y le dio al piloto de McLaren una parada en boxes gratuita en cabeza. Luego, Norris presionó a Verstappen hasta la última vuelta. En ImolaLo que exige que el holandés utilice todo el talento que le convirtió en tres veces campeón del mundo.

El domingo en Montreal, Verstappen tuvo que volver a dar su mejor nivel. A través de lo húmedo y bastante salvaje Gran Premio de Canadáel piloto de Red Bull trabajó duro por el clima, por Norris y George Russell de Mercedes, y por una lotería de accidentes que finalmente lo llevaron a la derrota en Miami.

Al bajarse del coche después de la carrera, Verstappen tuvo el entusiasmo extra que surge del fragor de la batalla. “Es muy divertido correr este tipo de carreras de vez en cuando”, dijo.

“No quieres hacer eso todo el tiempo, porque es demasiado estresante. Pero hoy me divertí mucho”.

Cómo Norris entró en la pelea

Nunca se esperó que Montreal fuera una pista fuerte para Red Bull, con bordillos y baches que recientemente expusieron las pocas debilidades del RB20. Sin embargo, había al menos más expectativas de que estaría en la carrera de persecución que en Mónaco, donde Red Bull había estado fuera de ritmo durante todo el fin de semana.

La clasificación lo demostró, ya que Verstappen marcó un tiempo idéntico al de Russell (que consiguió la pole gracias a marcar su tiempo primero), que había estado siguiendo de cerca la humedad en la primera parte de la carrera. Verstappen no pudo buscar apresurarse o moverse temprano dadas las difíciles condiciones, lo que permitió a Russell jugar en defensa.

Montreal, Quebec - 8 de junio: El clasificado en segundo lugar Max Verstappen de los Países Bajos y Oracle Red Bull Racing y el clasificado en tercer lugar Lando Norris de Gran Bretaña y McLaren en el Parque Cerrado después de la clasificación antes del Gran Premio de Fórmula 1 de Canadá en el Circuito Gilles Villeneuve en junio 8 de agosto de 2024 en Montreal, Quebec.  (Foto de Chris Graythen/Getty Images)


“Es muy divertido correr este tipo de carreras de vez en cuando”, dijo Verstappen después. (Chris Graythen/Getty Images)

Norris se tomó su tiempo para tomar la delantera, sentándose cuatro segundos detrás de Russell y Verstappen mientras el piloto de Red Bull se acercaba a la parte trasera del Mercedes. Con Russell frenando a Verstappen detrás de él, esto permitió a Norris quitarle hasta un segundo al dúo solo en el primer sector, acortando rápidamente la brecha.

Un raro error de Verstappen al inicio de la vuelta 17 permitió a Norris acercarse mientras la pista seguía secándose, lo que provocó que el sistema de control de carrera activara el DRS. Armado con esto, Norris pasó a Verstappen al final de la recta final en la vuelta 20 antes de adelantar a Russell en el mismo lugar una vuelta más tarde.

Norris pareció comprobar este punto y la línea está clara. Al igual que Imola en seco, donde logró controlar sus neumáticos duros lo suficiente como para hacer una salida tardía, Norris tenía velocidad en sus manos y encontró un control que Verstappen no pudo lograr a un ritmo de dos segundos por vuelta. Una ventaja de 10 segundos puso a Norris en control total de la carrera.

“Las cosas iban muy bien”, dijo Norris inmediatamente después de saltar de su auto. “Por supuesto, es Montreal. Siempre hay algo que tiene que desempeñar un papel”.

El coche de seguridad da, el coche de seguridad quita

Aquello fue un coche de seguridad, que lo castigó tan duramente aquí como Norris lo había ayudado en Miami a conseguir su primera victoria un mes antes. El trompo de Logan Sargeant al salir de la curva 1 dejó al auto Williams varado en el medio de la pista, lo que obligó a llamar al auto de seguridad para despejarlo en la vuelta 25 de 70. Mientras que Verstappen, Russell y Oscar Piastri entraron a boxes inmediatamente, Norris permaneció. Afuera. Eso significó que cuando llegó una vuelta después, solo pudo terminar tercero. El tiro de la victoria se le escapó cuando Verstappen se puso en cabeza. “Lo que sucede, regresa”, dijo por radio el ingeniero de carrera de Verstappen, Gianpiero Lambiasi. “Esto es Miami de regreso”.

“A veces está a tu favor y otras veces está a tu favor”, dijo Verstappen. “Esta vez, estuvo a nuestro favor. Creo que en ese sentido este año estamos 1-1. Esa es la carrera”.

MONTREAL, QUEBEC – 9 DE JUNIO: El Safety Car de la FIA conduce a Max Verstappen de los Países Bajos mientras conduce el (1) Oracle Red Bull Racing RB20 en la pista durante el Gran Premio de F1 de Canadá en el Circuito Gilles Villeneuve el 9 de junio de 2024 en Montreal, Quebec .  (Foto de Clive Rose/Getty Images)


Así como el coche de seguridad ayudó a Norris en Miami, jugó para Verstappen en Montreal. (Clive Rose/Getty Images)

¿Duro descanso para Norris? Bueno, no del todo. Después de la ceremonia del podio y con más tiempo para pensar en la carrera, su estado de ánimo pareció mejorar cuando notó que la carrera no era como la de Miami. Admitió que él y el equipo tomaron la decisión equivocada de no excavar de inmediato.

“No hicimos un trabajo suficientemente bueno como equipo de boxeo cuando deberíamos haberlo hecho, sin quedarnos detrás del coche de seguridad”, dijo Norris. “No creo que haya sido suerte o mala suerte, y no creo que haya sido como en Miami. Depende de mí y del equipo.

“Deberíamos haber ganado hoy”.

Presión tardía sobre Verstappen

Eso dejó a Norris sentado detrás de Russell y observando a Verstappen progresar lentamente a medida que la pista comenzaba a secarse, lo que permitió que el campo considerara reemplazar los neumáticos lisos. Verstappen entró en boxes en la vuelta 45 y adelantó a Russell, pero Norris pasó la chicane del medio mientras el cielo aún se iluminaba.

La decisión parecía extraña, dada la rapidez con la que se secaba la pista y lo importante que era cada vuelta extra con los neumáticos lisos por encima de los intermedios. El pensamiento de McLaren era que un intermedio desgastado al final del stint seguiría siendo mejor que una primera vuelta o una primera vuelta con un nuevo y fresco slick. Norris marcó la vuelta más rápida, haciendo una fracción del tiempo en la parte más húmeda del circuito en las curvas 1 y 2, y se le dijo que “dara todo lo que pudiera” antes de detenerse. Tuvo la oportunidad de al menos adelantar a Russell al sufrir un sobreviraje, e inesperadamente logró alejarse brevemente del Red Bull de Verstappen cuando salía de boxes.

MONTREAL, QUEBEC - 9 DE JUNIO: El ganador de la carrera Max Verstappen de Holanda y Oracle Red Bull Racing celebran en Parc Vermeim durante el Gran Premio de Fórmula 1 de Canadá en el Circuito Gilles Villeneuve el 9 de junio de 2024 en Montreal, Quebec.  (Foto de Chris Graythen/Getty Images)


Se destaca en carreras en las que se le exige al máximo y el domingo volvió a demostrar no sólo su tremenda habilidad en todas las condiciones, sino también su capacidad mental. (Chris Graythen/Getty Images)

Norris intentó reducir la potencia, pero sus neumáticos fríos lucharon en una zona mojada mientras buscaba agarre, incendiándose y empujando al McLaren hacia los lados. Norris disparó perfectamente, pero cuando lo hizo, Verstappen se había alejado.

Pero Norris nunca pensó que había una posibilidad real de superar a Verstappen si se le daba la oportunidad de calentar sus superficies lisas. “En primer lugar, estábamos muy por detrás de Max”, dijo Norris. “Probablemente presioné demasiado tarde en ese marco interno en el período intermedio”.

Una última oportunidad volvió a llegar gracias al lesionado Williams. El Ferrari de Carlos Sainz golpeó a Alex Albon y lo envió contra el muro, lo que provocó que se llamara el coche de seguridad a 16 vueltas del final. Con Verstappen ya preocupado por la rigidez de la suspensión, diciendo que no podía superar las barreras, tener a Norris justo detrás de él con neumáticos de edad similar era una presión.

La verdad es que Verstappen lo tuvo todo, diciendo después de la carrera que “la suspensión no fue particularmente un problema”. Hizo la reanudación, ocho décimas por delante de Norris antes de que llegaran a la línea de salida/meta antes de añadir un segundo en la primera vuelta con bandera verde. Norris no tuvo nada que responder.

Verstappen dijo: “La carrera no fue nada fácil. Es fácil cometer errores, especialmente en boxes cuando estaban a punto de volverse resbaladizos”. “Fue muy fácil salir. Esto lo hizo muy difícil”.

Recordatorio de despido de Verstappen

Si las cosas van para Verstappen este fin de semana, F1 Puede salir de Canadá con la creencia de que La pelea por el campeonato puede servir como calentamiento Después de los primeros destellos captados en Mónaco.

Más bien, ahora nos enfrentamos a la situación opuesta. El retiro de Leclerc ha aumentado la ventaja de Verstappen en puntos a 56 puntos, mientras que Red Bull ahora lidera a Ferrari por 49 puntos en la clasificación de constructores. La supuesta “racha débil” de Red Bull generó una de sus mayores ganancias de puntos de la temporada.

“Max estaba realmente en la cima de su juego”, dijo el director del equipo Red Bull, Christian Horner, a Sky Sports después de la carrera. “Estas condiciones son una pesadilla para todos. Max está trabajando con el muro de boxes, sus ingenieros, tomamos las decisiones correctas, hicimos los ajustes correctos en el momento adecuado. Ganar esta carrera fue difícil”.

Verstappen admitió que las cosas habían cambiado desde el año pasado, cuando ganó 19 carreras y Red Bull era intocable. “Por alguna razón, este año es más difícil”, dijo. “Algunas cosas también son difíciles de explicar. A veces, parece que estás en una pequeña espiral descendente y lleva un tiempo salir de ella. Definitivamente estamos al tanto de todo. Siempre hay cosas que puedes hacer mejor”. Pero sí, saldremos de este fin de semana y analizaremos todo nuevamente y estamos tratando de mejorar.

Sí, hay margen de mejora, pero esta actuación fue un recordatorio, como si lo necesitáramos, de lo bueno que es Verstappen. Se destaca en carreras en las que se le exige al máximo y el domingo volvió a demostrar no sólo su tremenda habilidad en todas las condiciones, sino también su capacidad mental.

Más carreras como esta son una perspectiva emocionante para los próximos meses. Puede que Verstappen haya vuelto a ganar, pero vaya, tuvo que trabajar para ello.

(Foto principal de Max Verstappen y Lando Norris: Mark Thompson/Getty Images)

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Una tienda de Los Ángeles cobra después de que un jugador de lotería gana un premio mayor multimillonario

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En diciembre pasado, Adrian Mac compró un boleto de SuperLotto Plus en una tienda de conveniencia en el vecindario Northridge de Los Ángeles.

Días después, Conviértete en millonario Después de que se embolsó la friolera de 23 millones de dólares del premio mayor del juego.

Sin embargo, la victoria de Mac no sólo benefició a su billetera, sino que también recibió un premio por la tienda donde compró el boleto.

Vin Lim, propietario de Copacabana Market en Northridge, dijo que no se dio cuenta de que su tienda recibiría dinero hasta que otros se lo dijeron.

“Alguien vio que en mi tienda vendían un ganador y me llamaron para felicitarme”. Lim dijo en la Lotería de California.

En total, Lem recibió un bono minorista de 115.000 dólares, que pretende utilizar para mejorar la tienda.

Lim trabajó en líneas eléctricas durante 30 años antes de abrir el mercado de Copacabana hace unos dos años.

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Desglose de la pista del Gran Premio de Canadá: el Día de la Marmota de la Fórmula 1 en el 'circuito semi-callejero' de Montreal

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La Fórmula Uno regresa a las carreras frente al mar, esta vez en Quebec Gran Premio de Canadá.

Montreal es la ciudad más grande de la provincia canadiense y es conocida por su famosa cultura gastronómica, una colina de tres picos llamada Mount Royal (ubicada en el corazón de la ciudad) y una pista de carreras que cuenta con una rica historia como una de las más famosas. . Depende del calendario de F1. Al este del bullicioso distrito internacional, en medio del río San Lorenzo, se encuentra la isla artificial de Île Notre-Dame, sede del circuito Gilles Villeneuve.

La pista se describe mejor como un “circuito semicallejero”, como dijo Fernando Alonso el año pasado. Debido a que hay pocas áreas de salida, los conductores deben acercarse a la pared y colocar barreras para crear una pista competitiva. Hay algunas incógnitas en este ámbito, como la amenaza de lluvia y… Marmotas que aparecen de vez en cuando Y correr por la pista.

El Circuito Gilles Villeneuve también es conocido por su historia icónica (¡busque oportunidades de adelantamiento!), su legendario “Muro de Campeones” y por ser el anfitrión de la carrera local de Lance Stroll. Más allá de los límites de la pista, los miembros del equipo competían en… carreras de balsas de f1 en el rio.

como F1 Como preparación para las carreras independientes antes del verano europeo, esto es lo que necesita saber sobre la pista escarpada y arbolada de Montreal.

Mapa de pistas del GP de Canadá


(Drew Jordan/El Atlético)

Historia del Gran Premio de Canadá

El Gran Premio de Canadá forma parte del calendario de Fórmula 1 desde 1967 (aunque estuvo ausente durante algunos años), pero no siempre se ha celebrado en Montreal.

El Gran Premio alternaba entre Mosport Park en Ontario y el Circuito Mont-Tremblant en Quebec hasta 1971, cuando la Fórmula 1 abandonó este último por motivos de seguridad: era una pista bastante accidentada y los duros inviernos dañaban la superficie de la pista. Pero Mosport Park tenía sus propios problemas.

En 1977, Ian Ashley volcó las barandillas después de estrellarse contra una torre de televisión. Más tarde, ese mismo fin de semana, Jochen Mass casi aplastó la barandilla tras el impacto. La FIA finalmente decidió que la pista no era adecuada. El Ayuntamiento de Toronto acabó rechazando la propuesta de trasladar el Gran Premio a la sede de la Expo, y posteriormente la carrera se trasladó a Montreal.

Honrando a la estrella canadiense

La isla artificial de Île Notre-Dame se construyó para la Expo Mundial 67 de 1967, y una vez que los Juegos Olímpicos de Verano de 1976 abandonaron Montreal, se creó un circuito de carreras todoterreno. Se llamó Circuito Île Notre-Dame y fue sede de la primera carrera de Fórmula 1 en 1978. Cuatro años más tarde pasó a llamarse en honor al campeón canadiense de automovilismo.

Gilles Villeneuve ganó el primer Gran Premio de Canadá celebrado en Montreal para Ferrari, su primera victoria en la Fórmula 1. Durante ese período, compitió contra figuras como Niki Lauda y Mario Andretti, ambos nombres muy conocidos en el automovilismo hasta el día de hoy. Cuatro años después, Villeneuve falleció tras un accidente durante la sesión de clasificación para el Gran Premio de Bélgica de 1982, cuando salió lanzado desde la cabina y sufrió una fractura en el cuello. Más tarde murió en el hospital y la pista canadiense pasó a llamarse en su honor.

Lo que ven los conductores

Al igual que el Albert Park de Melbourne, los alrededores del circuito Gilles Villeneuve presentan una mezcla de árboles y vías públicas. El diseño no ha cambiado desde 2002 y presenta rectas largas y rápidas divididas en curvas y giros de baja velocidad, creando una sensación de parada y arranque para los conductores. Mire las curvas 9 y 14 en particular para ver cómo los conductores navegan por las aceras. “Tienes estas rectas largas, pero es un poco como una pista de karts en términos de cómo lanzas el auto por encima de las barreras”, dijo Lewis Hamilton en 2023.

Para priorizar la velocidad máxima, los coches suelen funcionar con ajustes de carga aerodinámica baja; Sin embargo, esto significa que los neumáticos tienden a patinar más en las curvas. Los conductores pueden aprovechar las oportunidades de adelantamiento en estos momentos, como en la curva cerrada de la curva 10.

A medida que el recorrido llega a su fin, los conductores miran más allá de la característica más emblemática de la pista: “Muro de los Héroes”. Ha sido escenario de varios accidentes notorios, como los de Michael Schumacher, Damon Hill y Jacques Villeneuve durante la carrera de 1999. Lo que dificulta este tramo es que los pilotos frenan a toda velocidad después de entrar en la recta, lo que es un problema. sección llena de baches.

El Canadian Trail presenta muchos factores impredecibles y el clima es uno de ellos. Las temperaturas fluctúan y la lluvia es una amenaza intermitente durante todo el fin de semana de carreras de este año. También hay que considerar las marmotas.

“Podría ser una carrera muy aburrida, es posible que te quedes sin puntos, entonces alguien golpea uno de esos puntos y sale el nuevo alerón delantero”, dijo Zhu Guanyu en 2023. “Definitivamente estoy vigilando eso”. “.

(Esta es una versión actualizada de una historia publicada originalmente en junio de 2023).

(Pista de vídeo de EA Sports F1 – Descubre más sobre 'F1 24' aquí.)

(Imagen principal: Getty Images, diseño: Drew Jordan)

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Jugador de Mega Millions del sur de California gana premio de 6 cifras

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Un afortunado jugador de Mega Millions del sur de California se hizo medio millón de dólares más rico el viernes por la noche. Según la Lotería de California.

Un boleto comprado en una gasolinera de Chino Hills acertó todos los números excepto el grande, lo que les dio un premio de 508.408 dólares.

El boleto ganador se vendió en la gasolinera 76 ubicada en 3260 Chino Street.

El sorteo de Mega Millions del viernes resultó en los siguientes números: 4, 11, 23, 33, 49 y Mega #23.

El premio mayor de 522 millones de dólares sigue sin reclamarse. Este premio mayor aumentará a unos 560 millones de dólares en el sorteo del martes.

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Checo Pérez recibe ayuda de un “perro” antes del Gran Premio de Canadá

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tLuego del fiasco que derivó en el Gran Premio de Mónaco, el piloto mexicano Sergio “Chico” Pérez prefiere dejar atrás el mal resultado en la región de Mónaco y ahora enfoca sus baterías en el Gran Premio de Canadá, donde se entrena con una asistencia muy personal.

El piloto mexicano se vio involucrado en un accidente que le impidió terminar el Gran Premio de Mónaco, y al no sumar puntos en esta competencia, el mexicano cayó tres lugares en el Campeonato de Pilotos, cayendo al quinto lugar.

Por ello, el mexicano, lejos de esconderse detrás de excusas, prefiere lanzarse a un programa intensivo de entrenamiento, que comparte con uno de sus mejores aliados, su perro Enzo.

El entrenamiento privado de Chico con Enzo

Entrenando con Enzo“Es el mensaje que Pérez compartió en redes sociales, adjuntándolo a un video en el que aprovechó durante el entrenamiento para el Gran Premio de Canadá para pasar un rato con la mascota de la familia.

La polémica tras el accidente que le costó la vida a Chico ya quedó en el pasado, y mientras Red Bull trabaja para dejar en buenas condiciones el RB20, el monoplaza que utilizará el mexicano para la temporada 2024, Chico está concentrado en llegar en óptimas condiciones a la carrera. . Una salida posible.

El Gran Premio de Canadá se disputará el próximo domingo 9 de junio en el óvalo Gilles Villeneuve, circuito que en 2023 estará controlado de principio a fin por Max Verstappen, compañero de Chicco en Red Bull y actual campeón de Fórmula 1.



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Chris Sale vuelve a lucir como candidato al premio Cy Young y a los Bravos les encanta su enfoque

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Atlanta – Algunas novedades Bravos de Atlanta Sus compañeros no sabían cuánto cris venta Se fue en el proverbial tanque después de cinco temporadas plagadas de lesiones que pueden haber agotado mentalmente a muchos ex lanzadores de élite después de que llegaron a los 30 años. Sin mencionar el costo físico de las cirugías, fracturas por estrés y otras dolencias que sufrió Ciel.

¿Qué saben ellos, o al menos aquellos que preguntaron sobre los ex compañeros de Sale después de que los Bravos lo adquirieron en un intercambio el 30 de diciembre desde Medias Rojas de Boston, es que mientras Sale esté lo suficientemente sano para jugar, lo dará todo, será un gran compañero de equipo y, por supuesto, podrá competir tan positivamente como cualquiera en el campo o cualquiera con quien haya jugado. Esto les dijeron sus antiguos compañeros.

Tenían razón.

Primera base de los Bravos Matt Olson Se fue de 5-0 con dos hits contra Sale cuando Olson estaba con Atléticos de Oakland, por lo que sabía de primera mano lo difícil que era para un bateador zurdo enfrentarse al slider de Sale, que el lanzador zurdo de 6 pies 6 pulgadas colgaba de una ranura de tres cuartos del brazo. Y en una de las primeras aperturas de Sale en los entrenamientos de primavera, Olson vio de primera mano esa formidable racha competitiva.

“Quiero decir, despegó una vez en los entrenamientos de primavera, lo cual me gusta”, dijo Olson, explicando que no es alguien que piense que la competitividad debe atenuarse en los juegos de entrenamiento de primavera, incluso si son esencialmente juegos de exhibición o prácticas glorificadas. . “Me encanta ver esas cosas, especialmente de un tipo en el montículo recién en el entrenamiento de primavera. No hay término medio para él. Ya sea que esté lanzando la pelota o no, y no importa si es su primera apertura en la temporada. primavera o la Serie Mundial, hará lo mejor que pueda.

Olson, un jugador veterano de los Bravos, contó cómo Sale abordó cada partido que jugó con la mayor seriedad y competitividad. Travis d'Arnaud Sonrió y dijo: “No solo cada juego, cada juego el calumnia. Está atrapado en cada lanzamiento. “Ha sido así desde que llegó aquí”.

Así es como ha sido Sale desde que se unió a los Bravos: Muy bien al principio, excelente últimamente. Sí, el jugador de 35 años ha perdido mucho después de todas esas últimas temporadas plagadas de lesiones con Boston, y estuvo sobresaliente en su primera temporada con los Bravos.

Sale tiene marca de 7-1 con efectividad de 2.22 en nueve aperturas y comienza su estadía el domingo en Pittsburgh con una racha ganadora de seis aperturas en la que ha registrado una efectividad de 1.15 con, trago, 50 ponches y solo tres bases por bolas en 39 entradas.

“Su dominio de la recta es muy bueno, lo cual creo que es algo de lo que no se habla lo suficiente”, dijo d'Arnaud. “Cuando trabajé con él, ni siquiera sabía que tenía tanto la de cuatro costuras como la de dos costuras”.

En su última temporada completamente saludable en 2017, cuando Sale fue subcampeón del Premio Cy Young de la Liga Americana para Boston después de tener marca de 17-8 con efectividad de 2.90 y liderar las mayores en ponches (308) y entradas lanzadas (214 1/3). ) en 32 aperturas, tiene cuatro victorias y una efectividad de 2.19 en sus primeras nueve aperturas.

No es que pueda repetir esta temporada (los Bravos le están dando cinco o seis días libres entre la mayoría de los juegos y serán cautelosos a medida que aumenten sus entradas), pero lo que Sale está haciendo ha sido una de las historias más sorprendentes del béisbol esta temporada.

“Es más importante una vez que conoces a la persona, al oponente y realmente sabes de qué se trata”, dijo el entrenador de lanzadores de los Bravos, Rick Kranitz. “El otro día lanzó la pelota y estuvo increíblemente bueno. Entró y dijo, entre él y yo, cosas como: '¿Qué pensaste de esas jugadas que hizo (Austin) Riley?' ¿Qué hizo fulano de tal? ¿Sabes a qué me refiero? Dije: 'Bueno, ¿qué pasa con el tipo que llegó a 10?'

“Pero demuestra que es muy generoso y considerado con sus compañeros de equipo. Creo que es un buen compañero de equipo, como siempre”.

Las ventas mejoran a medida que avanza la temporada. Permitió tres carreras en el primer juego de su racha de seis victorias consecutivas y ha permitido una o ninguna carrera en cada uno de los últimos cinco.

“Quiero decir, nos encantaría que lo agarrara y lo rompiera”, dijo Olson. “Pase lo que pase, fue muy divertido jugar detrás de él”.

Lo que ha ocurrido últimamente es un dominio absoluto. En los últimos 30 días antes del sábado, que incluyeron cinco salidas en su racha ganadora, Sale lideraba a todos. Grandes Ligas Calificó en efectividad (0.56) al tiempo que totalizó 43 ponches con dos bases por bolas y un jonrón permitido en 32 entradas lanzadas. Ningún otro jugador se acerca a su asombrosa proporción de ponches y bases por bolas en esos 30 días.

Caminar es una gran cosa en las ventas. Se enoja consigo mismo cuando hace pases libres, ya sea que esté en una racha ganadora o no.

“No importa dónde estés, si estás en una gran carrera o en una carrera terrible, si te van a derrotar, deja que te ganen”, dijo Sale. “No te castigues. Sé que pueden surgir situaciones, pero muchas veces no todos tus problemas están fuera de tu zona. Así que cuando estás en problemas, atravesar esa zona siempre es tu manera de salir de ella. “

Ante la pregunta de si estar sano por primera vez en varios años fue clave para recuperar el liderazgo preciso que tuvo en sus mejores temporadas con el equipo. calcetines blancos Y los Medias Rojas: “Es difícil hablar de estas cosas”, dijo Sale. “Una vez más, aprecio dónde estoy ahora y poder tener la oportunidad de hacer esto”.

Bravos, que pierden la huelga de la MLB de 2023 y ganan el líder Spencer Strider Hasta la cirugía de codo que puso fin a la temporada después de solo dos aperturas, estamos encantados con el desempeño que están obteniendo de Sale con max fritoque tiene efectividad de 2.01 y promedio oponente de .162 en sus últimas ocho aperturas, y Reynaldo Lópezquien tiene efectividad de 1.75 pero solo un récord de 2-2 para demostrarlo, incluida la derrota del sábado por 4-1 en Pittsburgh cuando la ofensiva de los Bravos nuevamente no logró conseguir suficientes hits en situaciones clave.

El pitcheo ha tenido que llevar una carga mucho mayor esta temporada que el año pasado para los Bravos, y nadie ha sido más importante para ese esfuerzo que Sale, cuyas actuaciones en el campo han sido igualadas por su presencia en el camerino y su buena vibra. Primero envía sus hábitos de trabajo y su actitud hacia el equipo.

“Es genial, porque tiene mucha sabiduría”, dijo Kranitz. “Lo que realmente ayuda a todos. A los jóvenes, a los mayores. Puedes atribuirlo a lo duro que ha trabajado con las lesiones, para poder brindarles eso a nuestros muchachos. Ya sabes, está en un nivel diferente al de muchos lanzadores en este juego. Ha pasado por mucho, ganó campeonatos mundiales, Juegos de Estrellas y sigue siendo muy humilde.

“No tendrías la reputación de ser un buen tipo y un competidor si eso no fuera cierto”, dijo Olson. “Y él es genial aquí con los muchachos. Obviamente sabes lo que va a hacer cada cinco días, pero. Es un tipo que sólo quiere ganar. Se ajusta a nuestro molde aquí. Es muy honesto y quiere ganar”. Y eso es todo lo que ve, lo cual es genial.

Cuando se le preguntó sobre la experiencia de tocar con Seal, d'Arnaud dijo: “Oh, fue genial. Es muy divertido, se lo pasa bien y ama su música”.

¿qué tipo de música? “Rap. Hip-hop de la vieja escuela. Bueno, lo considero de la vieja escuela. Son como canciones de los 90 y 2000, todas las canciones con las que crecí”.

“Es bueno, hombre”, añadió d'Arnaud. El campeón de la Serie Mundial, Joxter, juega videojuegos con todos nosotros, siempre está con nosotros, cena con el equipo y encaja perfectamente. Siempre se trata del equipo.

Después de cada buen comienzo, Sale desviaba la atención de su desempeño citando todas las buenas jugadas defensivas que hizo detrás de él, a menudo nombrando a cada individuo que las hizo. Varias veces, le dio crédito al cuerpo técnico (nuevamente nombrando a cada uno de ellos) por hacer todo lo posible para mantenerlo sano y en el campo.

Le da crédito al manager Brian Snitker y a su cuerpo técnico por crear un ambiente libre de estrés y permitir que los jugadores sean ellos mismos. Habló mucho sobre lo mucho que se divierte con sus compañeros de equipo, cómo todos gravitan unos hacia otros y hacen que venir al campo sea divertido.


“Creo que es un buen compañero de equipo, como siempre”, dijo el entrenador de los Bravos, Rick Krantz, izquierda, sobre Chris Sale, derecha. (Joe Nicholson/USA Today)

Cuando se le preguntó si este era el lugar ideal para un veterano en esta etapa de su carrera, Sale dijo: “En cualquier etapa de tu carrera. Creo que si este es el primer equipo en el que jugaste cuando eras joven, eso te muestra lo que es importante”. Y lo que no es importante, creo que ponemos todo de nuestra parte en las cosas que son importantes, cualquier otra cosa es simplemente no preocuparse por eso”.

Sus comentarios, entrevistas posteriores al juego y su comportamiento sensato rápidamente convirtieron a Sale en un jugador favorito entre los fanáticos de los Bravos. Eso y su actuación, por supuesto, especialmente en Truist Park.

Sale, nativo de Florida Central y que nunca había jugado en Atlanta antes de esta temporada, impresionó a los fanáticos locales y ganó sus seis aperturas en Truist, liderando las mayores en jonrones y registrando efectividad de 1.37 y WHIP de 0.69 en casa, con 47 ponches. Y tres bases por bolas en 39 1/3 entradas.

Sus últimas tres aperturas han sido en casa, Sale tuvo 20 entradas en blanco en ese tramo, permitiendo 13 hits y una base por bolas con 28 ponches, incluidos 10 ponches en seis entradas contra su ex equipo en Boston el 8 de mayo.

Ah, y sobre ese incidente del entrenamiento de primavera. Olson dijo que pensó que sucedió después de que se lanzó un torrente para la salida, pero no estaba seguro.

“Recuerdo el incidente”, dijo Ciel, sonriendo. “Me concentré mucho en competir. Ya sea en el entrenamiento de primavera, un juego de temporada regular, la cuarta entrada, la primera entrada, me gusta hacer mi trabajo. Una vez más, probablemente me presioné más a mí mismo porque siempre lo vi como una Trabajo una vez a la semana, o una vez cada cinco días y sólo tengo – ¿qué hacemos allí?, 30 a 35 veces al año – para hacer lo que se supone que debo hacer, y tengo cuatro días entre medio para llegar a eso. punto.

“Y siento que estoy perdiendo el tiempo si no juego bien o me castigo. Golpearme es probablemente lo que menos me gusta en el planeta, que es caminar. Porque a este nivel se ven las caminatas y los errores”. y los jugadores clave: si les das más oportunidades a esos muchachos, entonces “probablemente se beneficiarán de ello, así que sí, me gusta la competencia”.

A los valientes les encanta competir con ellos. A sus 35 años, cuando muchos lo consideraban un jugador de calibre as.

(Foto superior de Chris Sale: Dale Zanin/USA Today)



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Transmisión en vivo de Fórmula 1: mira el Gran Premio de Mónaco 2024 gratis

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El Gran Premio de Mónaco puede presumir de ser la carrera más famosa del mundo. Por supuesto, no siempre es lo más divertido. Fin de semana de carrera Sobre el calendario F1, pero a todos los pilotos de esa parrilla definitivamente les encantaría ganar este premio. Es la historia, la magia y el prestigio lo que hace que el Gran Premio de Mónaco sea tan especial.

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¿Cuándo es el Gran Premio de Mónaco de 2024?

El Gran Premio de Mónaco 2024 se llevará a cabo a lo largo de 78 vueltas en el Circuito de Mónaco de Montecarlo, de 3.337 km. El calendario completo se puede encontrar aquí:

  • Práctica 1 – 7:30 a 8:30 a. m. ET el 24 de mayo

  • Práctica 2 – 11 a. m. a 12 p. m., hora del Este, el 24 de mayo

  • Práctica 3 – 6:30 a 7:30 a. m. ET el 25 de mayo

  • Calificación – 10 a 11 a.m. ET el 25 de mayo

  • carrera – 9 a.m. ET el 26 de mayo

La buena noticia es que es posible transmitir el Gran Premio de Mónaco sin gastar nada.

Historias principales mezclables

Cómo ver gratis el Gran Premio de Mónaco 2024

Puedes transmitir en vivo el Gran Premio de Mónaco 2024 de forma gratuita en las siguientes plataformas de transmisión:

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Transmisión en vivo de MotoGP: mira el Gran Premio de Cataluña de 2024 gratis

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motocicletas Sigue entreteniendo y sorprendiendo como pocos deportes de motor lo hacen (estamos hablando de ti, F1). Nunca se sabe qué va a pasar después con MotoGP. Cualquiera puede ganar, por eso mucha gente presta atención a este apasionante tipo de carreras.

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El Gran Premio de Cataluña de MotoGP se disputa en el Circuito de Barcelona-Catalunya. El Gran Premio de Cataluña de MotoGP 2024 comienza a las 8 a. m. ET/1 p. m. GMT el 26 de mayo.

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Todas las carreras de MotoGP de 2024 están disponibles para transmitirse en vivo de forma gratuita Hola televisión.

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ServusTV es Limitado geográficamente a Austriapero cualquiera puede acceder a esta plataforma de transmisión gratuita usando vpn. Estas herramientas pueden ocultar su dirección IP real (ubicación digital) y conectarlo a un servidor seguro en Austria, lo que significa que puede evitar las restricciones geográficas para acceder a ServusTV desde cualquier parte del mundo.

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  1. Regístrese para una VPN (p. ej. ExpressVPN)

  2. Descargue la aplicación en el dispositivo que elija (las mejores VPN tienen aplicaciones para Windows, Mac, iOS, Android, Linux y más)

  3. Abra la aplicación y conéctese a un servidor en Austria

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