manzana Lanzó sus últimos productos. iPhone 16 La línea, que incluye el modelo base iPhone 16 y iPhone 16 Plus, iPhone 16 Pro y la parte superior iPhone 16 Pro MaxEn el evento “It's Glowtime” celebrado el 9 de septiembre se lanzarán los nuevos teléfonos con el sistema operativo iOS 18 Listo para usar, saldrá a la venta a partir del 20 de septiembre. Sin embargo, se admiten personas con dispositivos más antiguos. iPhone Los modelos podrán probar el último sistema operativo móvil de Apple antes que los futuros propietarios de un iPhone 16. Apple comenzará a implementar iOS 18 en dispositivos compatibles el lunes.
Último lanzamiento importante de IOS Viene con una amplia gama de opciones de personalización que permiten a los usuarios cambiar los tonos de color de los íconos, reorganizar libremente las aplicaciones en la pantalla de inicio, personalizar los widgets a su gusto y más. Sin embargo, vale la pena señalar que el título de iOS 18 es inteligencia de manzana Características que se utilizan Inteligencia artificial generativa La función Siri actualizada llegará más tarde con otra actualización. Las funciones de Apple Intelligence funcionarán en todos los modelos de iPhone 16, pero solo serán compatibles con los modelos de iPhone 15 Pro cuando se trata de dispositivos más antiguos.
fecha de lanzamiento de iOS 18
Como se mencionó, iOS 18 comenzará a implementarse a nivel mundial el 16 de septiembre, anunció Apple. ciertoSi bien el fabricante de iPhone no ha especificado una hora de lanzamiento, las principales versiones anteriores de iOS se lanzaron a las 10 a. m. PT (10:30 p. m. IST) del primer día.
Modelos de iPhone compatibles
iPhone SE (segunda y tercera generación), iPhone XR y posteriores serán compatibles con la actualización de iOS 18. Todos los modelos compatibles incluyen:
iPhone SE (segunda generación)
iPhone SE (tercera generación)
iPhone XR
iPhone XS
iPhone XS Max
iPhone 11
iPhone 11 Pro
iPhone 11 Pro Max
iPhone 12
iPhone 12 mini
iPhone 12 Pro
iPhone 12 Pro Max
iPhone 13
iPhone 13 mini
iPhone 13 Pro
iPhone 13 Pro Max
iPhone 14
iPhone 14 Plus
iPhone 14 Pro
iPhone 14 Pro Max
iPhone 15
iPhone 15 Plus
iPhone 15 Pro
iPhone 15 Pro Max
Una vez que la actualización de iOS 18 esté disponible, puede dirigirse a Configuración > General > Actualización de software para descargar e instalar la última versión del sistema operativo.
Funciones de iOS 18
Si bien las funciones de Apple Intelligence llegarán más tarde, iOS se lanzará con una serie de actualizaciones. La última versión del sistema operativo del iPhone brindará a los usuarios un control más profundo sobre la personalización de la pantalla de inicio, permitiéndoles reorganizar aplicaciones y widgets a su gusto.
Los íconos de aplicaciones y widgets también obtienen un nuevo aspecto más oscuro, ya que los usuarios pueden aplicar diferentes degradados de color o hacer coincidir el color del ícono de la aplicación con el fondo de pantalla. Además, los usuarios también pueden cambiar el tamaño de las aplicaciones y los widgets. Los usuarios también pueden bloquear u ocultar aplicaciones sensibles en la pantalla.
El Centro de control está recibiendo una revisión completa, agregando más controles a los que se puede acceder con un solo toque en la pantalla de inicio. Los usuarios también pueden cambiar el tamaño y reorganizar los controles dentro del Centro de control.
Apple también rediseñó la aplicación Fotos, aumentando las etiquetas para ayudar a encontrar fotos y videos rápidamente. La aplicación Mensajes también obtiene algunas funciones nuevas, que permiten a los usuarios agregar efectos animados a cualquier parte de su mensaje, incluidos emojis. iOS 18 también agrega soporte para mensajería RCS (Rich Communication Services) y la capacidad de programar un mensaje para más tarde.
tEl gobierno federal ha comenzado a distribuir kits de conversión de gas natural comprimido (GNC) en todo el país, para acelerar la conversión de vehículos de gasolina y diésel a GNC.
El Sr. Michael Oluwagbemi, director de programa de la Iniciativa Presidencial de Gas Natural Comprimido (PCNGi), reveló esto durante una gira de inspección y distribución de kits a seis centros de conversión de GNC en Abuja.
La Agencia de Noticias de Nigeria informó que los seis centros de conversión que el equipo inspeccionó fueron la estación de petróleo y gas NEPCO en Airport Road, Kia Motors en Otaku, Mego Gas Auto en Jahi, APG CNG, Kubwa, Bufas Fuel Station, Wosi Area 5 y C. & L-Mart Energy Solutions Limited en Lokogoma.
Oluwagbemi dijo que la iniciativa de GNC lanzada por el presidente Bola Tinubu proporcionaría a los nigerianos una alternativa más barata y limpia al combustible para vehículos.
El presidente confirmó que estamos trabajando para proporcionar un millón de kits de conversión de forma gratuita al sector comercial o con descuentos razonables para los automóviles privados.
“Esto permitirá adaptar las tarifas de transporte en todo el país durante los próximos dos años.
“Por supuesto, es técnica y logísticamente difícil entregar el equipo a los nigerianos porque el equipo debe instalarse en estos vehículos y además debe hacerse de manera segura y confiable”, dijo.
El coordinador dijo que el gobierno federal se ha registrado oficialmente con más de 75 socios de conversión en ocho estados, incluidos Lagos, Ogun, Oyo, Edo, Delta, Kogi, el Territorio de la Capital Federal y Kaduna.
“Estos ocho estados son los estados donde se lanzó el Programa de Incentivos de Transferencia. Dentro de las próximas seis a ocho semanas, podremos lanzar nueve estados adicionales.
Los estados que se incluirán son Kwara, Ekiti, Akwa Ibom, Rivers, Abia, Enugu, Kano y Níger.
Dijo: “Estos países se unirán a la categoría de países en los que hemos activado el programa”.
Oluwagbemi dijo que están trabajando con los gobernadores y el sector privado para garantizar que se proporcionen herramientas de envío de remesas a los beneficiarios.
“Por supuesto, este equipo no se fabrica en Nigeria en este momento. También estamos trabajando para permitir que los fabricantes locales garanticen que se fabrique localmente.
“Necesitamos asegurarnos de que llevamos la economía del país en la dirección correcta; lejos de nuestra adicción a la gasolina y al diésel que está llevando a la economía del país a la verdadera bancarrota”, dijo.
Por su parte, la Coordinadora de Estrategia y Desarrollo Empresarial de la iniciativa, Sra. Omolara Obiliyi, dijo que el programa reduciría la dependencia del combustible.
Confirmó que las empresas de transporte comercial disfrutarán del 100% del traslado sin necesidad de realizar traslado, pero se espera que los automóviles privados paguen una pequeña parte del costo del traslado.
“Sin embargo, el costo depende del tamaño del vehículo porque hay diferentes tipos de vehículos y es necesario comprender exactamente qué debemos configurar en el sistema.
“Tenemos más de 12 centros de desvío en el Territorio de la Capital Federal y continuaremos aumentando el número y actualizando la información para el público”, dijo.
Los representantes de la dirección de los centros de remesas felicitaron al gobierno federal por su iniciativa y aseguraron que contribuiría en gran medida a aliviar el sufrimiento de los nigerianos.
La serie Xiaomi 14T se lanzará a finales de este mes. Xiaomi Así lo confirmó en un tweet el jueves. Si bien la compañía solo mencionó la serie Xiaomi 14T, podemos esperar que incluya el Xiaomi 14T y el Xiaomi 14T Pro, el sucesor del año pasado. Xiaomi 13T y Xiaomi 13T Pro respectivamente. Además, se han filtrado en línea vídeos prácticos de estos teléfonos que muestran los nuevos teléfonos insignia con mayor detalle. Tanto el Xiaomi 14T como el Xiaomi 14T Pro se vieron con cámaras traseras triples de la marca Leica dentro de islas de cámaras de forma cuadrada. Se espera que el Xiaomi 14T funcione con el chipset MediaTek Dimensity 8300 Ultra.
Será la serie Xiaomi 14T ha sido anunciado El 26 de septiembre, está previsto que el teléfono se lance globalmente en Berlín, Alemania, a las 2:00 p.m. GMT (7:30 p.m. hora de India). En Xiaomi Temporizador de cuenta regresiva Se ha creado una página de inicio dedicada para el lanzamiento. La página de inicio confirma que los próximos modelos contarán con cámaras reajustadas por Leica.
Como recordatorio, el Xiaomi 13T y Xiaomi 13T Pro Y ellos también lo eran fue lanzado En la misma fecha del año pasado.
Además, Según un informe emitido por Un usuario de TikTok, XiaomiTime, publicó un vídeo reseñando el Xiaomi 14T y el Xiaomi 14T Pro. El vídeo ha sido eliminado, pero la publicación logró publicar capturas de pantalla del vídeo para mostrar el diseño. El modelo base aparece en negro, mientras que el modelo Pro aparece en plateado.
Tanto el Xiaomi 14T como el Xiaomi 14T Pro parecen tener el mismo lenguaje de diseño que sus predecesores, pero hay ligeros ajustes en la disposición de la cámara. Parecen tener un módulo de cámara trasera triple de la marca Leica alojado en módulos de forma cuadrada.
Como están las cosas Fugas pasadasLa configuración de la cámara del Xiaomi 14T Pro incluirá una cámara principal de 1/1,31 pulgadas con un sensor Light Fusion 900, una cámara ultra gran angular de 12MP y una cámara con teleobjetivo de 50MP. Se espera que la serie Xiaomi 14T venga con una pantalla AMOLED de 6,67 pulgadas con resolución de 1,5K con un brillo máximo de 4000 nits y una frecuencia de actualización de 144Hz. El modelo base podría tener un chipset MediaTek Dimensity 8300 Ultra debajo del capó, mientras que el modelo Pro probablemente funcionará con un SoC MediaTek Dimensity 9300+.
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Honor ha lanzado Magic V3, Honor MagicPad 2 y MagicBook Art 14 en el mercado global. La compañía anunció la disponibilidad de estos dispositivos en la Exposición Internacional de Entretenimiento IFA Berlín 2024. Se presentaron inicialmente en China en julio de este año. Honor mágico V3 Se dice que es el teléfono inteligente más delgado del mundo hasta el momento, con un grosor de 9,2 mm cuando está plegado. Honor almohadilla mágica 2 La tableta viene con un chipset Snapdragon 8s Gen 3 y una pantalla OLED. Al mismo tiempo, la versión global de Honor MagicBook Arte 14 Disponible con chipset hasta Intel Core Ultra 7.
Precio de Honor Magic V3, Honor MagicPad 2 y Honor MagicBook Art 14
El precio del Honor Magic V3 en el Reino Unido es contratación Tiene un precio de £ 1.699,99 (aproximadamente Rs. 188.000) o EUR 1.999 (aproximadamente Rs. 186.500) para la única variante de 12 GB + 512 GB en países europeos seleccionados, según una fuente oficial. presione soltarEl teléfono viene en negro, verde y marrón rojizo.
El Honor MagicPad 2 es Su precio Con un precio de £ 499,99 (aproximadamente INR 55 300) o 599 € (aproximadamente INR 55 800) en mercados globales selectos, está disponible en blanco y negro.
Finalmente, el Honor MagicBook Art 14 es Listado La computadora portátil está disponible a nivel mundial en los colores Emerald Green y Sunrise White. Los detalles de precio y disponibilidad aún no se han revelado.
Funciones del teléfono Honor Magic V3
El Honor Magic V3 tiene una pantalla principal OLED LTPO Full HD de 7,92 pulgadas y una pantalla externa OLED LTPO de 6,43 pulgadas. Está alimentado por el SoC Snapdragon 8 Gen 3 y tiene una batería de 5150 mAh con soporte para carga rápida por cable de 66 W y carga inalámbrica de 50 W. El módulo de cámara trasera triple del teléfono incluye una cámara principal de 50 megapíxeles, una cámara periscópica de 50 megapíxeles y un sensor de 40 megapíxeles combinado con una lente ultra gran angular. Para los selfies lleva un sensor gran angular de 40 megapíxeles.
Características de Honor MagicPad 2 y Honor MagicBook Art 14
La tableta MagicPad 2 viene con una pantalla OLED de 12,3 pulgadas, un procesador Snapdragon 8s Gen 3 y una cámara principal de 13 megapíxeles. También contiene una batería de 10.050 mAh con soporte para carga rápida por cable de 35 W. Viene con el sistema operativo MagicOS 8 basado en Android 14.
La computadora portátil MagicBook Art 14 de Honor cuenta con una pantalla táctil OLED Ultra-HD de 14,6 pulgadas. Se puede configurar con procesadores Intel Core Ultra 7 combinados con hasta 32 GB de RAM LPDDR5X. También cuenta con una batería de polímero de litio de 60 Wh. Las opciones de conectividad incluyen NFC, Wi-Fi 6, Bluetooth 5.3 y un puerto USB tipo C.
La seguridad y la icónica marca de automóviles sueca Volvo van de la mano como el arenque en escabeche y el pan crujiente, IKEA y las estanterías asequibles, ABBA y el Festival de la Canción de Eurovisión.
Después de todo, Scandi inventó el cinturón de seguridad moderno, con su sistema de seguridad patentado de tres puntos instalado de serie en todos los Volvo.S Ya en 1959: la primera ley federal sobre cinturones de seguridad no se aprobó en los Estados Unidos hasta 1968.
Unas décadas más tarde, el conjunto de sistemas City Safety, que incluía las primeras tecnologías de radar y cámara, esencialmente allanó el camino para los sistemas autónomos de frenado de emergencia que ahora vemos en casi todos los vehículos modernos.
El hilo temático que conecta todas estas cosas es la Palabra. estándar El último modelo en unirse a la gama, el tan esperado EX90 de siete asientos, totalmente eléctrico, continúa esta tradición al convertirse en el primer automóvil de consumo global del mundo que incluye la tecnología Lidar en todos sus modelos.
(Crédito de la imagen: Volvo)
Es por eso que el último automóvil eléctrico tiene una protuberancia de forma extraña sobre el parabrisas, lo que hace que el EX90 parezca un taxi al menos desde ciertos ángulos. El equipo de diseño de Volvo estará muy molesto por esta afirmación, pero es inevitable.
Sin embargo, el automóvil más caro de Volvo hasta la fecha (costará £100,555 en el Reino Unido y $90,640 en los EE. UU.) aprovecha esta tecnología para algo más que niveles avanzados de conducción autónoma, donde generalmente se encuentra.
En cambio, el sistema bombardea con datos sus supercomputadoras integradas de próxima generación hasta que su tecnología de seguridad avanzada funcione mejor y, lo que es más importante, resulte menos molesto vivir con ella.
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Las fichas estan bajas
(Crédito de la imagen: Volvo)
El Volvo EX90 debía ser uno de los primeros SUV de lujo de siete asientos que saldría a la venta a nivel mundial, pero los retrasos debidos a varios problemas de software significaron que el título recayó en el Kia EV9, que también es el modelo más caro que tiene la compañía surcoreana. alguna vez vendido.
Sin embargo, el SUV grande de Volvo es impresionante: un paquete de baterías de iones de litio de 400 V y 111 kWh alimenta dos motores que generan hasta 517 hp y 910 Nm en los modelos Twin Motor Performance líderes en su clase. El fabricante promociona una autonomía eléctrica de 600 kilómetros.
Hay asientos para siete, o seis en una configuración más lujosa, así como un sistema de audio Bowers & Wilkins de 25 bocinas que es probablemente uno de los mejores sistemas de sonido que he experimentado en un automóvil.
(Crédito de la imagen: Volvo)
Del infoentretenimiento se encarga el sistema de control con pantalla táctil de 14,5 pulgadas con Google integrado, mientras que otra pantalla montada detrás del volante muestra el trabajo reciente de Volvo con Juegos épicos Su Unreal Engine, que impulsa todas las visualizaciones y animaciones en HD, está impulsado por la presencia de Snapdragon Cockpit.
Es esta enorme cantidad de potencia informática la que permite al gran Volvo recopilar y analizar una serie de datos de cámaras, radares, sensores y el ya mencionado sistema Luminar Lidar para crear una vista de 360 grados en tiempo real del mundo circundante.
En un movimiento similar al que encontrará en la enorme pantalla de Tesla, el inteligente conjunto de cámaras de 360 grados y sensores ultrasónicos de Volvo mapea el tráfico circundante en tiempo real y lo muestra en la pantalla. Podía distinguir entre un automóvil, una motocicleta y un camión, aunque consideraba que los camiones grandes que circulaban por las carreteras del sur de California eran mucho más grandes de lo que realmente eran.
Otro gran nombre de la informática que aparece en el coche es NVIDIAque ofrece computadoras Xavier y el Orin System-on-a-Chip (SoC) de última generación, una combinación que representa otra primicia en el espacio automotriz.
Es esta enorme cantidad de potencia informática la que permite al gran Volvo recopilar y analizar una serie de datos de cámaras, radares, sensores y el ya mencionado sistema Luminar Lidar para crear una vista de 360 grados en tiempo real del mundo circundante.
Sin duda, esto permitiría niveles muy avanzados de conducción autónoma en el futuro, pero eso no es exactamente lo que Volvo busca… en este momento.
Golpea el sistema
Es molesto que aún no se haya revelado el alcance completo del sistema lidar de Volvo, ya que no estuvo realmente disponible en línea durante el evento de lanzamiento, ni estará disponible en los primeros automóviles de los clientes. En cambio, la marca sueca emulará el sistema de Tesla e implementará una serie de actualizaciones inalámbricas una vez que sienta que la tecnología está lista.
“Intentamos ejecutar algunos sistemas de seguridad basados en LiDAR en el lanzamiento, pero no estábamos contentos con el rendimiento”, dice Martin Magnusson de Volvo, el hombre a cargo de los sistemas de software y ADAS de la compañía.
Entre los sistemas de asistencia al conductor más nuevos se encuentra lo que Magnuson llama Dirección de Emergencia Avanzada, que probablemente se reducirá a AES una vez que se popularice y se convierta en un nuevo estándar de seguridad inevitable en la industria.
Aquí, el lidar, que emite su propia fuente de luz mediante un láser, se empareja con una serie de otros sensores para detectar posibles objetos en la carretera. Un ejemplo de esto serían los peatones o ciclistas en una carretera rural con poca luz. En este caso, el dispositivo dirige suavemente el coche para evitar peligros y dejar espacio a los usuarios vulnerables de la vía.
(Crédito de la imagen: Volvo)
“El sistema no se desviará hacia el tráfico que viene en sentido contrario ni cruzará un carril, pero aplicará la dirección de forma segura y suave si detecta que el conductor no ha notado el peligro potencial”, dice Magnusson.
Este par de ojos adicionales en la carretera es una de las principales razones por las que Volvo confió en LiDAR, porque permite una gran cantidad de datos adicionales para ayudar a las computadoras a bordo del automóvil y al aprendizaje automático avanzado a tomar mejores decisiones en lo que respecta a la seguridad activa.
Durante una presentación, Volvo demostró una experiencia de exploración de realidad aumentada alrededor de su sistema lidar, mapeando un campo de golf a gran escala frente a él. A diferencia de cualquier otro sistema de cámara o sensor, el sistema puede crear una representación 3D detallada, con una sensación detallada de profundidad y distancia, así como un mapeo preciso de sombras y objetos.
Los representantes de Luminar y Nvidia coincidieron en que el sistema era más que capaz de alcanzar niveles avanzados de conducción autónoma, y Rick Joyal de Nvidia afirmó que hay muchos robotaxis que se conducen con menos potencia informática.
(Crédito de la imagen: Volvo)
Pero Magnusson y su equipo en Volvo no se centran en eso por el momento. El verdadero peligro, afirma, reside en el hecho de que muchos sistemas de seguridad modernos se han vuelto tan ineficaces que los conductores simplemente quieren desactivarlos.
En cambio, Magnusson dice que el nuevo Volvo Group actúa como un asistente en segundo plano, tomando decisiones más avanzadas sobre si es necesario intervenir.
Gracias a esta gran cantidad de sensores, el automóvil es capaz de escanear constantemente su entorno de manera efectiva, rastrear a los peatones distraídos que puedan pisar la carretera, vigilar a los ciclistas o estar atento a los conductores evasivos.
En lugar de simplemente reaccionar en el último minuto, activando el frenado autónomo de emergencia cuando detecta que estás a punto de chocar con un automóvil estacionado, las configuraciones más nuevas pueden tomar decisiones en tiempo real sobre peligros potenciales.
“Queremos descartar por completo los casos de frenada fantasma o aquellos experimentos en los que los sistemas de seguridad intervienen sin motivo alguno”, afirma Lee Magnusson.
Recompense a los conductores cuidadosos
(Crédito de la imagen: Volvo)
Otro gran ejemplo es el Sistema de Monitoreo Interior del Conductor, que utiliza cámaras para capturar y medir la mirada. Sistemas como este ya existen, y se sabe que los propietarios de Tesla engañan a la configuración de sus automóviles para evitar la necesidad de intervención humana mientras conducen (potencialmente en un estado muy distraído) en modos de conducción autónoma y automatizada, pero la situación es diferente en los automóviles Volvo.
Gracias a la variedad de sensores que tenemos aquí, no debería haber motivo para que su Volvo se raye o abolle, y mucho menos sufra un accidente.
Martín Magnusson, Volvo
Magnusson me dice que el sistema no sólo ayudará a los conductores con advertencias cuando detecte que están cansados o distraídos, sino que también funcionará de manera opuesta, reduciendo las señales sonoras y visuales si detecta que el conductor está prestando atención y conduciendo bien.
Aunque todavía tenemos que ver el alcance total del impacto del lidar en este tipo de tecnología, el conjunto resultante de características de seguridad de Volvo está claramente presente, pero de ninguna manera es abrumador.
(Crédito de la imagen: Volvo)
No golpea al conductor en la cabeza con constantes advertencias de límite de velocidad, ni tira del volante con fuerza cuando detecta que un neumático se acerca demasiado al borde de la carretera.
En cambio, la política económica parece anticipar el curso e intervenir tempranamente con aportes más moderados, casi adivinando lo que está a punto de suceder y afrontándolo antes de que la situación se agrave.
El objetivo final de seguridad de Volvo es que ninguno de sus automóviles choque con otro automóvil u objeto, lo que no sólo reduce las lesiones y las víctimas, sino que también garantiza que ningún automóvil resulte dañado.
“Gracias a la variedad de sensores que tenemos aquí, no debería haber ningún motivo para que su Volvo sufra rayones o abolladuras, y mucho menos verse involucrado en un accidente”, dice Magnusson.
moviéndose silenciosamente
(Crédito de la imagen: Volvo)
Llegar hasta aquí sin entrar en grandes detalles sobre cómo se conduce el EX90 es quizás un reflejo de lo que ha creado Volvo.
Los motores gemelos ciertamente funcionan con fuerza, proporcionando una aceleración adecuada, mientras que la experiencia de conducción es suave, cómoda y casi refrescante. Sin duda, al conducirlo se siente como un coche de lujo.
El sistema de sonido Bowers & Wilkins es excelente y el sistema de información y entretenimiento es fácil de usar y responde rápidamente a las entradas. Los pasajeros quedarán impresionados por la comodidad de los asientos y el acabado general de la cabina es bueno, si no exactamente excelente.
Hay una función de carga rápida de 250 kW para cargar la batería entre un 10 y un 80 por ciento en 30 minutos, mientras que la autonomía eléctrica de 300 millas es amplia, si no líder en el mercado.
(Crédito de la imagen: Volvo)
Sin embargo, es como si Volvo estuviera tratando de redefinir lo que significa producir un automóvil de lujo, priorizando la seguridad y la responsabilidad sobre la extravagancia o las cifras de rendimiento que acaparan los titulares.
La lana de la tapicería Nordico está certificada como sostenible y de origen, la cabina es la más silenciosa que jamás haya producido Volvo y el EX90 estará entre los primeros coches eléctricos que se producirán en Europa. Se envía con pasaporte de batería, Permitir a los propietarios investigar los orígenes del contenido de metales preciosos de una batería y su huella de carbono general.
Entonces, ¿la EX90 realmente vale 100.000 dólares? Es difícil decirlo con seguridad, porque los coches eléctricos en diversos campos han superado hoy en día los límites de su clasificación como coches de lujo.
Volvo también afirmará que la seguridad y la sostenibilidad no pueden tener un precio. En lo que respecta al EX90, lleva este punto al extremo.
El Cuerpo Nacional de Servicio Juvenil (NYSC, por sus siglas en inglés) ordenó a las mujeres casadas y potenciales miembros del Cuerpo que fueron enviadas fuera de la jurisdicción de residencia de su marido que solicitaran su redistribución.
El Cuerpo Nacional de Servicio Juvenil (NYSC) hizo el anuncio en una publicación en X (anteriormente Twitter) el lunes.
El Cuerpo Nacional de Servicio Juvenil (NYSC) dijo: “A todos los posibles miembros del Cuerpo de Servicio Nacional del Lote 2 B de 2024 que están casados.
“Todos los posibles miembros del servicio nacional (PCM) casados que sean desplegados en estados donde sus maridos no residen deben presentarse en el campamento de orientación para posibles miembros del servicio nacional (NYSC) más cercano para cambiar su estado de despliegue.
“Deben presentar un informe durante el período de inscripción para los campamentos de orientación junto con copias de sus documentos matrimoniales y otros documentos relevantes como prueba. Una vez realizado el cambio, se mostrará en el tablero para su reimpresión”.
Ígor Lijnovsky, Totalmente tranquilo, ejecutó el quinto penal que le dio al América el boleto a semifinales Copa de la Liga 2024Pero el zaguero chileno falló, el drive se vino abajo, la afición mexicana en Estados Unidos no lo podía creer y ocurrió la pesadilla: fueron los Colorado Rapids quienes terminarían eliminando a los bicampeones de la Liga Mexicana tras otro fallo en once jugadas. . Luis Malagón. Pero todas las miradas estaban puestas en el polémico defensor y en el penalti clave. Después de unos días, finalmente salió y admitió que no estaba a su nivel. No lo que exige el club que lo pelea todo.
Lechnovsky y una inapropiada apología del americanismo
El ex Tigris, protagonista de previas de Fórmula 1, eventos sociales o viajes especiales, sabe que esta foto, así como su participación en Triisecta (podcast) Distorsionaron la imagen del americanismo, Que cuando un futbolista es bueno en el campo no lo regañan por nada; Pero cuando falla, como ocurrió en el fatídico quinto penalti de la final de la Copa de la Liga, la paciencia se acaba, a veces de forma extrema.
Por eso es especial Igor Lechnovsky Osorio, la persona que maneja las redes sociales y es honesto, Asegurándose que en el partido mencionado no estuvo al nivel del equipo que más ganó Liga Mexicana Lo requiere.
Lechowski pide a la afición del América pasar página y pensar tres veces en el campeonato
La región andina, que antes perteneció a Cruz Azul, indica que América merece más de él. Con esto, pide a los seguidores azulcrema confiar en que él, al igual que el resto del equipo de André Jardín, dejará todo en el Apertura 2024 que se reanuda, para poder pelear por un nuevo campeonato del fútbol “azteca”, si se concreta.le daría al América el campeonato tres veces en los torneos cortos, algo que ningún otro equipo competidor ha logrado.
¿Se logrará? De hecho, los fanáticos críticos de Agelas están dolidos por el fracaso de la Copa de la Liga y exigen que Lichnovski y todo el equipo estén al nivel óptimo en cada duelo que resta de esta temporada. Eso es lo que requiere una camiseta y Lechnovsky lo entiende.
Rimac ha presentado el Nevera actualizado, con la nueva versión R orientada a las carreras que incluye un paquete de baterías de próxima generación para ofrecer cifras de rendimiento impresionantes.
Oficialmente, el Rimac Nevera es el coche eléctrico de producción más rápido del planeta, ha batido más récords mundiales que Usain Bolt y ya era uno de los coches eléctricos de alto rendimiento más respetados de todos los tiempos.
Pero la compañía sintió que había más que ofrecer, y el director ejecutivo Matti Rimac dice que a pesar de batir todos los récords, el Nevera estándar en realidad fue diseñado para ser un Grand Tourer (GT) bastante cómodo.
Como resultado, Rimac acaba de lanzar un modelo Nevera R orientado a la pista que viene con el obligatorio alerón trasero masivo, frenos cerámicos de carbono igualmente masivos y software actualizado que prioriza el rendimiento sobre cosas sensatas, como la autonomía de la batería.
En cuanto a las baterías, hay una nueva batería de 108 kWh que se dice que es más liviana y eficiente que la batería Nevera normal.
(Crédito de la imagen: Rímac)
El resultado es un automóvil que pasa de 0 a 60 mph en solo 1,74 segundos, como un automóvil “estándar”, pero logra impulsarse de 0 a 124 mph en solo 4,38 segundos y luego a 186 mph en solo 8,66 segundos, incluso más rápido. Aproximadamente a un segundo de Nevera.
Si retrocedemos unos años, acelerar de 0 a 100 km/h en 4,38 segundos sería aceptable en muchos superdeportivos, pero Rimac está ocupado remodelando lo que significa ir rápido con motores eléctricos.
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La potencia total del sistema es ahora de 2.107 caballos de fuerza, 193 caballos de fuerza más que el Nevera, mientras que la velocidad máxima oficial se establece en 410 km/h, lo que lo convierte en el automóvil eléctrico de producción más rápido del planeta en este momento.
No hay información sobre el precio, pero sólo se lanzarán hasta 40 modelos en todo el mundo, así que no esperes que sea barato.
Sorprendentemente rápido
(Crédito de la imagen: Rímac)
Los vehículos eléctricos de hoy están ocupados cambiando lo que consideramos rápido, e incluso los automóviles de pasajeros más comunes son capaces de alcanzar tiempos de 0 a 60 mph que rivalizan con los autos deportivos.
El Rimac Nevera ha demostrado ser uno de los coches eléctricos más rápidos del mundo, superado únicamente por el Aspark Owl en su tiempo de aceleración, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 1,72 segundos.
Pero para que un coche eléctrico vaya rápido, normalmente es necesario añadir más baterías y motores, lo que aumenta el peso rápidamente. Esto significa que, si bien los coches eléctricos son rápidos en línea recta, a menudo resultan inútiles en las curvas.
pero Especialistas en rendimiento Al igual que Rimac, los fabricantes de automóviles están ocupados desafiando esa noción, y el Nevera R aparentemente atraviesa el Nardo Handling Track de Italia unos 3,8 segundos más rápido que el modelo normal.
Es muy probable que ahora el Rimac Nevera R persiga récords en Nürburgring Nordschleife, desafiando su propio tiempo de 7:05.2 y batiendo los tiempos récord establecidos por autos eléctricos más dedicados, como el Volkswagen ID.R Concept y el Nio EP9.
El político y senador nigeriano Ned Nwoko elogió a su esposa, Regina Daniels, tras las críticas que enfrentó por hablar sobre las protestas a nivel nacional.
La semana pasada, Kemi Villani informó que el primer día de la protesta, Regina publicó un video llamando a luchar contra la violencia. La esposa multimillonaria condenó la violencia cometida en el lugar de la protesta y pidió la paz.
Sus publicaciones no fueron bien recibidas por muchos que la criticaron por hablar de protestas mientras estaba casada con un político multimillonario. En respuesta a ellos en su página de Instagram, Regina les dijo que no hablaba para agradarle a la gente, sino para que sus trabajadores recibieran mejores salarios.
En defensa de su esposa, Ned Nwoko elogió su sabiduría y fuerza de carácter al decidir empatizar y apoyar a los nigerianos, expresando su frustración reprimida ante la aparente desesperanza en el país. El político señaló que los actuales problemas económicos y la inseguridad de Nigeria son el resultado de décadas de mala gobernanza.
Hizo un llamamiento a los nigerianos para que sean pacíficos en sus protestas, ya que no puede haber justificación para una mayor pérdida de vidas. Dijo que también había decidido hablar y escribir durante los próximos días sobre algunas soluciones inmediatas y realistas.
“Elogio la sabiduría y la fuerza de carácter de Gina al decidir por sí misma empatizar y apoyar a los nigerianos que muestran una frustración reprimida ante la aparente desesperanza del país. Debo agregar que los problemas económicos y la inseguridad actuales de Nigeria son el resultado de décadas de mala situación. Espero que todos sigan siendo pacíficos con las protestas. No puede haber justificación para más pérdidas de vidas. También decidí que en los próximos días hablaría y escribiría sobre algunas soluciones inmediatas y realistas, especialmente en el ámbito económico. Los problemas y la inseguridad que enfrenta nuestra nación como senador. Y las sugerencias que hago son sobre las personas. Esa es realmente mi pasión”.
De manera similar, Tonto Dikeh fue duramente criticada por apoyar al presidente Tinubu e incluso ofreció algunas estadísticas para respaldar su afirmación de que el presidente está haciendo bien su trabajo. También aconsejó a la gente que actuara con prudencia y concluyó que no hay necesidad de protestas a nivel nacional.
Antes de la protesta, Tonto Dikeh escribió una carta a los nigerianos en contra de la protesta. Dijo que entendía su frustración y preocupación por el estado actual de su nación; Sin embargo, cree que este enfoque puede no ser el método más eficaz. Tonto propuso crear un grupo representativo que pudiera reunirse con el presidente y defenderlo.
a Amazonas lista para OnePlus Los Buds Pro 3 fueron vistos recientemente y revelaron información clave, incluidos cambios de diseño, especificaciones y algunas características. Sin embargo, la página ha sido eliminada desde entonces. Sitio web de noticias sobre tecnología SmartPrix Pude guardar algunas capturas de pantalla.
Los auriculares en sí parecen casi idénticos a los Auriculares OnePlus Buds 3Pero sus tallos están hechos de metal pulido y la base está cubierta con una capa mate. Sin embargo, el estuche de carga cambia de una forma cuadrada a algo más en forma de huevo. Mide 65 x 52 x 26 mm y pesa 61 g, lo que lo hace un poco más alto y pesado que el estuche de los Buds 3.
OnePlus Buds Pro 3 costará 199 € en Europa #OnePlusBudsPro3 pic.twitter.com/DsmVID8WXS2 de agosto de 2024
Dentro de los Buds Pro 3 hay una configuración de doble controlador que consta de un tweeter de alta frecuencia de 6 mm junto con un tweeter de baja frecuencia de 11 mm, cada uno “sintonizado con su propio convertidor de digital a analógico” o convertidor de digital a analógico. Los convertidores de digital a analógico se encuentran en casi cualquier dispositivo que produzca sonido, por lo que no es una tecnología rara. Según la descripción del producto filtrada, esta configuración “Dual DAC” permite que los auriculares ofrezcan “tonos bajos ricos y tonos altos puros en un escenario sonoro expansivo”.
Mejoras de audio
En términos de software, la filtración afirma que OnePlus Buds Pro 3 “admite el códec LHDC 5.0”, lo que permite a los dispositivos emitir audio de 25 bits/192 kHz con una tasa de bits de hasta 1000 kbps. Sin entrar en detalles, esto significa que los usuarios podrán disfrutar de sus pistas musicales favoritas. Alta resolución Mi voz.
Se dice que OnePlus está mejorando muchas de las funciones anteriores. Aparentemente, la función de cancelación adaptativa de ruido en el próximo modelo puede bloquear hasta 50 dB de sonido, que es ligeramente más alto que el techo de 49 dB del modelo anterior. Auriculares OnePlus Buds Pro 2Se dice que la cancelación de sonido es “dos veces más efectiva” en comparación con el par anterior.
SmartPrix también menciona que los auriculares vienen con Dynaudio EQ, una función creada en colaboración con la marca de altavoces Dynaudio para permitir “perfiles de sonido precisos”.
Características sobresalientes
Si hay que creer en las filtraciones, la duración de la batería empeora en los Buds Pro 3, cayendo a 43 horas con una sola carga. Sigue siendo un número grande, pero es menor que el de los Buds 3. Otras características notables incluyen compatibilidad con Bluetooth 5.4, conectividad multipunto y una clasificación de resistencia al agua IP55 para sobrevivir a salpicaduras y polvo.
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No se muestran precios de los auriculares en los listados de Amazon. Sin embargo, un experto de la industria dijo Max Jambor en x (La plataforma anteriormente conocida como Twitter) afirma que los OnePlus Buds Pro 3 se venderán por 199 euros (alrededor de 200 dólares estadounidenses/179 libras esterlinas/330 dólares australianos).
La fecha de lanzamiento de los auriculares no ha sido revelada, pero cuando se lancen, deberían estar disponibles en al menos dos colores diferentes: Lunar Radiance blanco y Midnight Opus negro.
La publicación de Jambor muestra una tercera opción en gris, aunque el color puede ser simplemente el resultado de malas condiciones de iluminación en la foto, lo que hace que la carcasa blanca parezca más oscura. Vale la pena señalar que las filtraciones anteriores a julio mostraron par verde menta.
Como siempre, manipula esta infusión con precaución. Las cosas pueden cambiar en un instante. Asegúrese de consultar el resumen de noticias de TechRadar Los mejores auriculares de 2024.
