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Como se explicó anteriormente en las páginas de /Film, El “USS” en USS Enterprise significa “United Starship”. Fue extrapolado del reciente uso de “USS” por parte de la Marina de los EE. UU. en sus buques de guerra. Aquí en la Tierra significa “Arca de Estados Unidos”.

Pero, ¿qué significa “NCC” en NCC-1701? Como todos los buenos cruceros saben, NCC-1701 es el número de registro del USS Enterprise y está escrito en letras mayúsculas en todo el exterior del barco. Otros barcos, por supuesto, tienen sus propios números de matrícula. En “Star Trek: The Next Generation”, que se desarrolla un siglo después de la serie original, el registro se actualiza a NCC-1701-D. La nave espacial de “Star Trek: Voyager” tenía el número de registro NCC-74656, mientras que el número de registro de la nave espacial Discovery en “Star Trek: Discovery” era NCC-1031.

Los números de registro son una forma genial y caprichosa de agregar un elemento de realidad a un programa de ciencia ficción de fantasía como “Star Trek”. La coherencia entre los números de registro de la nave espacial sugiere que hay una burocracia vasta y compleja fuera de la pantalla, y que miles y miles de personas tienen que asegurarse de que la nave espacial esté en funcionamiento y sea rastreada con precisión. Si cree que registrar un automóvil en el DMV requiere mucho papeleo, imagine lo complicado que sería construir una nave espacial más rápida que la luz armada con torpedos y torpedos de fotones. El hecho de que pueda haber mucho papeleo mundano por delante hace que “Star Trek” sea mucho más identificable.

Entonces, ¿qué significa realmente “NCC”? Cuando eso sucede, no representa nada. Al menos no en el canónico “Star Trek”. No hubo ninguna explicación en pantalla de las cartas de registro. Hay que mirar la tradición del universo extendido (como novelas y libros de consulta) para encontrar la respuesta.

En 1975, una empresa llamada Franz Joseph Designs publicó “Planos de Star Trek” El cual sirvió como manual de arte oficial para el USS Enterprise original cuando el fandom de “Star Trek” estaba en auge. Era una carpeta llena de 12 planos increíblemente detallados que mostraban el mapa de construcción de todo el interior y exterior del barco. Los trekkies han estado pensando en estos planes durante 50 años. ¿Sabías que hay una bolera en Enterprise? Las versiones posteriores de “Star Trek” crearon gráficos esencialmente similares, a menudo presentando gráficos interiores en posiciones destacadas en la pantalla.

Según los planos de 1975, la abreviatura NCC era “Contrato de construcción naval”.

Pero el diseño del Enterprise es anterior a esos planes en aproximadamente una década. ¿Qué pretendía el diseñador inicial de la organización?

El modelo empresarial original Diseñado por el diseñador de producción y fabricante de modelos Matt Jeffries, y Habló con StarTrek.com en 2001. Discutir el razonamiento detrás del prefijo NCC. Jeffries reveló que solo transfirió códigos de registro de aviones estadounidenses de la era de la Segunda Guerra Mundial. El código de registro estatal de una aeronave en los Estados Unidos es la letra “N”. Antes de 1948, esta letra iba seguida de una inicial secundaria para indicar el uso del vehículo. NP se utilizó en aviones privados, NS se utilizó para aviones gubernamentales, NL se utilizó para aviones limitados y NC se utilizó para aviones comerciales.

Entonces “NC” era sólo un código de país con la segunda “C” que significaba “Comercial”.

Pero ¿por qué incluir la segunda “C”? Jeffries admitió que le gustaba la designación CCCP (ahora retirada) en los aviones soviéticos y simplemente aplicó la segunda “C” por razones estéticas. Para aquellos que no están familiarizados con el alfabeto cirílico, “CCCP” es en realidad la abreviatura rusa de “Союз Советских Социалистических Республик”, o, traducido, Confederación de Repúblicas. Socialismo soviético.

Ocasionalmente a lo largo de “Star Trek”, uno puede ver un barco que no lleva el registro NCC habitual y en su lugar lleva una designación NX. Esto se vio por primera vez en “Star Trek III: La búsqueda de Spock” con la introducción del USS Excelsior. El registro de esa embarcación era NX-2000, y se decía que era un prototipo completamente nuevo de una embarcación con motor transaxle. Hikaru Sulu (George Takei) se convierte en capitán del barco Excelsior en Star Trek VI: The Undiscovered Country.

Más tarde, en “Star Trek: Deep Space Nine”, el USS Defiant era NX-74205. Se trataba de un prototipo de buque de guerra que, según se explicó en diálogo, estaba sobrepotenciado y no bien diseñado. También es una de las únicas naves de la Flota Estelar equipada con un dispositivo de camuflaje. El Defiant fue encargado para su uso en circunstancias especiales, ya que DS9 estaba amenazado por una nueva organización alienígena llamada Dominion. La designación NX fue más prominente en la película Star Trek: Enterprise, que se desarrolló un siglo antes de los eventos de la serie original de Star Trek. Este programa trataba sobre la primera nave de la Flota Estelar de la Tierra en emprender una misión en el espacio profundo. El Enterprise de esa serie fue designado NX-01, ya que también era un prototipo.

Luego en “Star Trek: Milagro” La nave central, el USS Protostar, tenía el código de registro NX-76884. Esta fue la primera nave equipada con una verdadera protoestrella como parte de su motor, lo que le permitió alcanzar velocidades nunca antes vistas. También fue único. Esta vez, el NX se tomó directamente de registros de aviones anteriores a 1948, donde la letra X se usaba para vehículos experimentales. Los vuelos podrían deducir del uso de NX que las naves espaciales con esta designación también eran experimentales.

La próxima vez que esté en el equivalente de “Star Trek” del DMV, tenga en cuenta estas designaciones. Sólo le ahorrará tiempo en la cola.