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Un empleado de Disneyland muere al caer de un carrito de golf en el parque

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Una empleada de Disneyland murió el viernes, apenas dos días después de que se cayera de un carrito de golf en el parque y se golpeara la cabeza, confirmaron las autoridades.

Según el Departamento de Policía de Anaheim, los socorristas se apresuraron a llegar a Disneylandia justo antes de las 11:30 a. m. del miércoles. A su llegada, descubrieron que una mujer se había caído de un carrito de golf y se había golpeado la cabeza detrás del escenario del parque.

La mujer, identificada por la policía como una empleada, fue trasladada a un hospital local en estado grave. Murió a causa de sus heridas el viernes.

No hubo más detalles disponibles de inmediato.

el Registro del Condado de Orange La policía identificó a la mujer como Bonnie Lear, de 60 años, de Fullerton. Lear trabajó como administrador en el Club 33, el exclusivo club de comidas exclusivo para miembros ubicado encima de la ubicación de Piratas del Caribe.

Este es un informe en desarrollo. Vuelva a consultar las actualizaciones.

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Un recluso muere tras desplomarse en un centro de detención del sur de California

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Un recluso de 43 años que se desplomó a fines del mes pasado en un centro de detención del sur de California murió durante el fin de semana, anunciaron las autoridades el miércoles.

El recluso identificado por el Departamento del Sheriff del Condado de San Bernardino como Benjamín Medina de Fontana estaba detenido en el Centro de Detención de West Valley el 25 de mayo cuando se desplomó en un sector residencial.

“Los agentes y el personal médico de la cárcel respondieron y tomaron medidas para salvar vidas, incluida la RCP y el uso de Narcan”, afirmó el Departamento del Sheriff en un comunicado de prensa.

Centro de detención de West Valley
Una vista aérea general del Centro de Detención de West Valley el 21 de octubre de 2022, en Rancho Cucamonga, California. (Kirby Lee/Getty Images)

Medina recuperó los latidos después del tratamiento y fue trasladado a un hospital local, pero su estado de salud se deterioró durante los días siguientes.

El Departamento del Sheriff dijo que Medina murió en el hospital poco antes de las 9:30 p.m. del domingo.

El Departamento de Investigación Especializada atendió el accidente y se realizará una autopsia para determinar las causas de la muerte.

Medina fue arrestado el 15 de marzo después de que un control de libertad condicional descubriera que estaba “en posesión de marihuana y artículos relacionados con la producción de aceite de miel”, dijo el Departamento del Sheriff.

Cualquier persona que tenga información relacionada con el caso debe comunicarse con la División de Investigaciones Especializadas al 909-890-4904. Las personas que llamen y deseen permanecer en el anonimato deben llamar a We-Tip al 800-78-CRIME (27463) o visitar wetip.com.

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Nalele Higareda: Modelo muere tras ser atropellada por un tren mientras tomaba fotografías

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Cynthia Naely Higareda Bermejomodelo de 30 años de origen venezolano, Murió en un trágico accidente mientras trabajaba en una sesión de fotos. Junto a unas vías de tren de la ciudad. Zacoalco de TorresCerca de una ciudad mexicana Guadalajara.

La modelo Nalili Higareda murió tras ser atropellada por un tren mientras tomaba fotografías

Periódico 'sol' Reportes indican que la modelo estaba posando para las cámaras cuando Fue “chupado” por una locomotora de tren de alta velocidad Pasó a una velocidad de más de 180 kilómetros por hora.

Los servicios de emergencia acudieron inmediatamente al lugar, pero llegaron sólo a tiempo para confirmar la muerte de la mujer.

El cuerpo de Higarida Bermejo, vecina de Tlajomulco de Zijaa pocos centímetros de la carretera junto a un trípode y equipo fotográfico.

La versión oficial de la muerte accidental de la modelo Nalili Higareda

Cynthia Naely Higareda Bermejo tenía planeado tomarse fotos con el tren de fondo, pero terminó acercándose demasiado a las vías.

Luis Joaquín Méndez Ruizdueño Fiscal General del EstadoElla afirmó: “Lo que nos dijeron es que ella se acercó mucho al tren al pasar y ocurrió el accidente. Parece que pudo quitarse la ropa y esto fue lo que le provocó la muerte. La revisión continuará”.



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Entertainment

Muere la leyenda de la NBA Bill Walton a los 71 años en UCLA

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La estrella de UCLA y miembro del Salón de la Fama de la NBA, Bill Walton, murió a la edad de 71 años, anunció la NBA el lunes.

El distinguido centro murió de cáncer Según la NBA.

En un comunicado, el comisionado de la NBA, Adam Silver, calificó a Walton como “verdaderamente único”, destacando su impacto en la cancha y en la cabina de transmisión, “donde entregó comentarios perspicaces y coloridos que han entretenido a generaciones de fanáticos del baloncesto”.

“Pero lo que más recordaré de él es su amor por la vida”, dijo Silver. “Era una presencia habitual en los eventos de la liga, siempre optimista, sonriendo de oreja a oreja y deseando compartir su sabiduría y calidez. Apreciaba nuestra estrecha amistad, envidiaba su energía ilimitada y admiraba el tiempo que pasaba con todos los que conocía. “

  • Bill Walton
  • Bill Walton y John Wooden
  • Bill Walton
  • Bill Walton
  • Bill Walton
  • Bill Walton
  • Bill Walton

Walton protagonizó UCLA con el legendario entrenador John Wooden. El dúo ganó campeonatos nacionales en 1972 y 1973, y Walton fue jugador universitario nacional del año en tres ocasiones.

“Una verdadera leyenda de los Bruin que siempre extrañaremos”. UCLA Athletics escribió en X, anteriormente Twitter. “Enviamos nuestras condolencias a la familia Walton”.

El actual entrenador de UCLA, Mick Cronin, añadió que “es muy difícil expresar con palabras lo que significó para el programa de UCLA, así como su tremendo impacto en el baloncesto universitario”.

“Además de sus notables logros como jugador, su incansable energía, su entusiasmo por el juego y su inquebrantable franqueza fueron características distintivas de su enorme personalidad”, dijo Cronin. presione soltar. “Como ex alumno de UCLA y ávido locutor, le encantaba estar cerca de nuestros jugadores, escuchar sus historias y compartir su sabiduría y consejos. Para mí, como entrenador, fue honesto, amable y siempre tuvo su corazón en el lugar correcto. Lo haré Lo extraño mucho. Es difícil imaginar una temporada en Pauley Pavilion sin él. Nuestro Departamento de Atletismo. Nuestro equipo y esta universidad lo extrañarán mucho.

A nivel profesional, jugó para Portland Trail Blazers, San Diego, Los Angeles Clippers y Boston Celtics. Fue dos veces campeón de la NBA y ganador del Premio al Jugador Más Valioso de la liga en 1978.

Aparte de su tiempo en la cancha, Walton, nativo de La Mesa en el condado de San Diego, era conocido por su amor por las bandas de improvisación, particularmente Grateful Dead, y a menudo usaba una camiseta hawaiana o teñida anudada mientras transmitía juegos de baloncesto.

A pesar de lo que la NBA llamó “una larga batalla contra el cáncer”, Walton fue precisamente eso Fue visto en el Juego de Estrellas de la NBA de este año. Con una sonrisa en su rostro.

Walton deja atrás a su esposa, Lori, y a sus cuatro hijos, Adam, Nate, Luke y Chris, quienes jugaron baloncesto en la universidad.

Además, Luke Walton jugó y entrenó para Los Angeles Lakers, entre otros equipos, y fue entrenador asistente de los Cleveland Cavaliers la temporada pasada. Adam Walton también es entrenador de baloncesto y se desempeña como asistente en San Diego Mesa College.

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Niña de 14 años muere en el condado de Orange, se determina accidente por DUI

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Las autoridades nombraron el lunes a una niña de 14 años que murió en un accidente sospechoso de conducir bajo la influencia del alcohol en la península de Balboa en Newport Beach durante el fin de semana.

Era Rosenda Elizabeth Smiley. Fue atropellado por un coche el sábado por la noche. En el área de Balboa Boulevard y Palm Street, a una cuadra del Distrito de Entretenimiento Balboa del Condado de Orange.

Los equipos de emergencia acudieron al lugar, pero Smiley, de Rialto, fue declarado muerto en el lugar.

Rosenda Elizabeth Smiley, de catorce años, murió en un accidente de DUI en Newport Beach el 25 de mayo de 2024.
Rosenda Elizabeth Smiley, de catorce años, murió en un accidente de DUI en Newport Beach el 25 de mayo de 2024. (KTLA)

Joseph Alcazar, residente de Fontana, de treinta años, fue arrestado tras el incidente.

Fue acusado de asesinato por accidente de tráfico y crueldad hacia un niño.

Los investigadores creen que el alcohol pudo haber sido un factor en el accidente, pero no han proporcionado más detalles.

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Bisnis Industri

La causa de la muerte de Bill Walton: la leyenda de la NBA muere a los 71 años

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Bill WaltonMiembro de Salón de la Fama de la NBAMurió el lunes a la edad de 71 años después de una larga batalla contra el cáncer.

la vida del walton Era tan excepcional fuera del campo como dentro de él. waltonun campeón destacado en la escuela secundaria y la universidad. NBA También abrazó la contracultura de finales de los años 1960 y 1970.

Mantuvo su conexión y amor por el baloncesto. Agradecido de morir, Bob Dylan y Neil Young A lo largo de su vida, equilibró sus roles como jugador, analista televisivo e ícono cultural.

“Bill Walton fue verdaderamente único”, dijo el comisionado. NBA, Adán Plata.

“Valoraba nuestra estrecha amistad, envidiaba su energía ilimitada y admiraba el tiempo que dedicaba a todas las personas que conocía”.

Con 6-11, walton Fue uno de los grandes hombres más versátiles que jamás haya practicado este deporte. Destacó en defensa, rebotes, tapones, asistencias y anotaciones.

leyenda de la NBA

Durante su carrera de 10 temporadas en… NBAPromedia 13,3 puntos, 10,5 rebotes, 3,4 asistencias y 2,2 tapones por partido. Desafortunadamente, las lesiones crónicas en el pie limitaron gravemente su carrera, lo que le hizo perderse todas las temporadas 1978/79, 1980/81 y 1981/82.

A pesar de estos reveses, hay logros walton En el campo fueron excepcionales. Después de una maravillosa carrera artística en Universidad de CaliforniaDonde ganó dos títulos Asociación nacional de atletas colegiados Con el legendario entrenador Juan de madera, walton Fue la primera elección general en borrador de la NBA Para el año 1974 anterior Portland Trail Blazers.

Líder a Americanas A su primer campeonato NBA En 1977 recibió el honor MVP de la final Promedió 18,5 puntos, 19 rebotes, 5,2 asistencias y 3,7 tapones por partido en la serie contra 76ers de Filadelfia.

siguiente temporada, walton Fue nombrado MVP de la temporada regular de NBARegistrando promedios de 18,9 puntos, 13,2 rebotes, 5,0 asistencias y 2,5 tapones por partido.



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Politics

Muere otro Kibbian Hajj en La Meca

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Otro peregrino del estado de Kebbi murió después de una breve enfermedad en La Meca, Arabia Saudita, mientras realizaba el Hajj.

Un informe indicó que el fallecido, H. Mohammed Suleiman, del área del gobierno local de Argungu, murió el domingo tras una breve enfermedad.

Así lo anunció el director ejecutivo de la Junta de Bienestar de los Peregrinos de Kebbi, Faruko Aliyu-Enabo, en una declaración que emitió a los periodistas en La Meca el domingo.

Declaró: “El difunto murió el domingo después de luchar contra una enfermedad, y la oración fúnebre se realizó sobre él en la Gran Mezquita”.

Y añadió: “Fue enterrado según los ritos islámicos el mismo día.

“En nombre del gobierno de Kebbi, me gustaría expresar nuestro más sentido pésame a su familia inmediata, a los peregrinos de Kebbi y a todo el pueblo del estado.

“Rezamos a Dios Todopoderoso para que lo perdone por sus defectos y le conceda que su alma y las almas de los musulmanes muertos descansen en Jannatul Firdaus”.

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Entertainment

Muere el fundador de Porto Bakery a los 92 años

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Raúl Porto Sr., fundador de la querida Porto Bakery, murió a la edad de 92 años el miércoles, anunció la compañía. Instagram Viernes.

“Raúl padre era un hombre extraordinario. Él y su esposa, Rosa, fundaron Porto Bakery desde la cocina de su casa, donde vendían pasteles y pasteles a amigos y familiares. Raúl padre ayudaba siempre que podía, incluso mientras trabajaba en. otra panadería local Después de varios años, pudo unirse a Rosa a tiempo completo y se dedicó a hacer crecer su negocio.

La primera tienda oficial de Porto Bakery abrió en 1976 en Echo Park. La empresa se ha convertido en uno de los establecimientos de panadería más queridos de Los Ángeles, con seis ubicaciones. Glendale, burbank, abajo, Buena ParkWest Covina y Northridge.

Rosa Porto murió en 2019.

La panadería es conocida por vender delicias cubanas como bolas de papa, pasteles de carne y sándwiches, junto con productos horneados como pastel de café con canela y pastel de fresas.



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Entertainment

Muere el perro del meme 'Doge' y la cara de Dogecoin, dice el dueño

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Uno de los perros más famosos del mundo falleció a los 18 años.

Kapusu, Shiba Inu de Japón, Como dice el New York TimesAyuda a determinar Meme “perrito”.Además de ser la cara -literalmente- del movimiento viral de criptomonedas, Dogecoin “cruzó el puente del arcoíris” el martes, según Verge. Publicado en Instagram Propiedad de Atsuko Sato.

Sato dijo en Instagram: “Pasó muy tranquilamente sin sufrir, como si estuviera durmiendo mientras sentía el calor de mi mano acariciándola”. “Estoy seguro de que Kapuso era el perro más feliz del mundo… y eso me convierte a mí en el dueño más feliz del mundo”.

El lindo perro se convirtió en meme en 2010 después de Sato. publiqué varias fotos De Kapuso a su blog, Uno de ellos Finalmente llegó a Reddit y rápidamente se extendió por Internet como la pólvora.

La foto viral muestra a Kapuso dándole a la cámara una cara que podría interpretarse como contemplativa, aprensiva o incluso traviesa.

Kapuso estaba explotando en Internet al comienzo de la era de los memes, a menudo subtitulado con frases de dos palabras gramaticalmente incorrectas en Comic Sans que representarían los pensamientos de un perro, como “¡Despierta mucho!” y “¡Ten tanto miedo!”

El New York Times señaló que varios memes derivados siguieron al meme original, incluido el Photoshop de la cara de Kapuso en una barra de pan, entre otros. Conceptos que se vuelven más abstractos Como pasan los años.

Ejemplo de un meme “Doge”.

Si los memes no son lo tuyo, probablemente conozcas a Kapuso como una cara. Dogecoinuna criptomoneda peer-to-peer de código abierto que comenzó como una broma en 2013 y Hizo millonarias a algunas personas Luego de que su valor aumentara temporalmente en 2021.

La cuenta oficial Dogecoin de X, que tiene 3,9 millones de seguidores, ya está disponible saludos Kapuso elogió el impacto “inconmensurable” que tuvo en el mundo.

Ilustración de Dogecoin, Suqian, provincia de Jiangsu, China, 30 de marzo de 2024. (CFOTO/Future Publishing vía Getty Images)

“Una amiga e inspiración compartida con nuestra comunidad falleció pacíficamente en los brazos de su propia persona”, decía la publicación. “El impacto que esta perra tuvo en todo el mundo es incalculable… Era un ser que no conocía nada más que felicidad y amor ilimitados”.

Kapuso fue rescatada originalmente por Sato de un refugio donde estaba programada para ser colocada, según conoce tu memequien la entrevistó en 2020. Ella era la famosa Shiba Inu. Le diagnosticaron cáncer A finales de 2022 pero se hizo. Recuperación milagrosa “Después de unos pocos meses”, dijo Sato.

La historia completa de Mimi Doge se puede encontrar aquí aquí.



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Primer ganador de Mónaco que muere como combatiente de la resistencia en la Segunda Guerra Mundial: “Valiente y valiente”

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Para alcanzar el estatus de leyenda en la Fórmula 1, debes ganar una carrera Gran Premio de Mónaco.

Desde el dominio de “Mr. Mónaco” Graham Hill en la década de 1960 hasta el récord de seis victorias de Ayrton Senna y los éxitos recientes de Lewis Hamilton y Max Verstappen, Mónaco ha sido y sigue siendo. F1El evento más famoso y glorificado, donde los grandes dejaron su huella en el deporte.

Pero los logros de William Grover Williams van mucho más allá de simplemente ganar el primer Gran Premio de Mónaco en 1929, ya que dejó su huella en algo más que el deporte. El coraje que demostró al volante fue sólo un anticipo del espíritu que mostraría como parte del esfuerzo de resistencia contra la Alemania nazi en la Segunda Guerra Mundial.

El primer Gran Premio de Mónaco

A finales de la década de 1920, a medida que surgía un número cada vez mayor de eventos de Gran Premio en toda Europa, los residentes ricos de Mónaco decidieron que querían ser parte de la acción.

Tras su éxito en el Rally de Montecarlo, celebrado por primera vez en 1911, el Automóvil Club de Mónaco decidió establecer su primer Gran Premio. Anthony Nogues, presidente del club, obtuvo la bendición del Príncipe Luis II para crear una carrera por las calles del puerto, trazando un trazado al que el circuito moderno se ha mantenido fiel durante los últimos 95 años.

Siguiendo la recta principal, los conductores subirían cuesta arriba pasando por la iglesia de Saint Devout, girarían a la izquierda hacia el Casino antes del tramo estrecho e inclinado que pasa por Mirabeau y Portiers antes de llegar a la costa y atravesar el túnel. Después de una larga recta, giraban a la izquierda en Tabac antes de que la curva cerrada volviera a la línea de salida y meta.

Una escena del Gran Premio de Mónaco de 1929. Los coches giran a toda velocidad en una esquina del famoso circuito urbano.  Tenga en cuenta las líneas de tranvía.  Ganó esta primera prueba del Gran Premio de Mónaco


La primera carrera de Mónaco utilizó un trazado que el circuito moderno ha mantenido en gran medida durante los últimos 95 años, pero sin barreras que impidan a los coches llegar a los atracaderos, las farolas y el puerto. (Museo Nacional del Automóvil/Imágenes Patrimoniales/Getty Images)

Se programó una carrera de 100 vueltas con una distancia total de 318 kilómetros (198 millas), 58 kilómetros (36 millas) más larga que la longitud actual, que se ganó el aplauso de los grandes pilotos y fabricantes del período de entreguerras. El piloto francés Philippe Etancelin, ganador habitual de eventos nacionales, y el alemán Rudolf Caracciola, quien más tarde se convirtió en un ícono de los Grandes Premios de la década de 1930 para Mercedes-Benz, fueron dos de los nombres más importantes en un campo que incluía autos de Alfa Romeo y Maserati. Y un solo Mercedes Benz.

Bugatti, el fabricante francés, tuvo la mayor presencia con ocho de los 15 autos de nivel básico en una versión de su Tipo 35 que dominaría la escena de las carreras europeas hasta principios de los años 1930. Un sorteo aleatorio de ajuste de parrilla colocó a Étancelin en la pole position junto con otros dos autos Bugatti para el inicio del Gran Premio de Automóvil de Mónaco inaugural, donde la bandera cayó a la 1:30 pm del 14 de abril de 1929.

El único piloto británico en la parrilla fue W. Williams, quien fue elegido para comenzar la carrera en quinto lugar, pero pasó a hacer historia en las calles de Mónaco.

De William Grover a W. williams

El viaje de William Grover-Williams al deporte del motor fue poco convencional. Nacido en Francia como William Grover en 1903, quedó fascinado por los automóviles a una edad temprana y trabajó como chofer privado a principios de la década de 1920. Comenzó a participar en algunas carreras con el nombre de “W. Williams” para mantener sus esfuerzos en las carreras en secreto para su familia.

El éxito inicial allanó el camino para que Williams conociera a Ettore Bugatti, fundador de la marca de automóviles del mismo nombre, y comenzara a ingresar a las carreras conduciendo los autos del francés. Ganó el Gran Premio de Francia de 1928 en Saint-Gaudens y más tarde consiguió una entrada a la primera carrera de Mónaco.

Sin barreras protectoras que mantuvieran a los automóviles fuera de los muelles, farolas y aguas del puerto, el diseño de Mónaco resultó ser un desafío. Como solía ser el caso en los años de formación de los Grandes Premios, la fiabilidad de los vehículos era crucial, con sólo nueve coches en la meta, el último de los cuales estaba 13 vueltas por detrás.

William Grover Williams en un Bugatti 35B, en el Gran Premio de Mónaco de 1929. Luego ganó el Gran Premio de Mónaco inaugural.  En 1930 ganó el Gran Premio de Francia en Le Mans y en 1931 ganó el Gran Premio de Bélgica.  (Foto del Museo Nacional del Automóvil/Heritage Images/Getty Images)


Grover Williams venció al alemán Rudolf Caracciola para ganar la carrera de 1929 (Museo Nacional del Automóvil/Heritage Images/Getty Images).

La carrera se convirtió en lo que la edición de mayo de 1929 de Motor Sport describió como un “duelo brillante” entre Williams, que había tomado una ventaja temprana, y Caracciola, que había subido en el orden a pesar de comenzar 15º. La pareja intercambió pases poco antes de la mitad de la carrera, pero cuando Caracciola tuvo que completar una larga parada para repostar y montar dos nuevas ruedas traseras, Williams tomó una cómoda ventaja.

Williams se mantuvo a la cabeza hasta la vuelta 100, cruzando la línea después de tres horas y 56 minutos para convertirse en el primer ganador del Gran Premio de Mónaco, con una velocidad promedio de 50,23 mph, unas 69 mph más lenta que la que promedió Max Verstappen en su última victoria. año.

Fue una hazaña que se celebró una vez más en el Reino Unido, con una tira de Pathé News que documentaba la carrera titulada “¡Otra victoria británica!”. También puso a Williams firmemente en la conversación como uno de los mejores corredores de su época. Luego ganó el Gran Premio de Bélgica en Spa en 1931 junto a Caberto Conelli, compartiendo un Bugatti, antes de retirarse de las carreras unos años más tarde.

Tras las líneas enemigas

El final de la carrera deportiva de Williams coincidió con el ascenso del dominio alemán en la escena automovilística europea durante la década de 1930, que fue apoyado por el estado nazi y sirvió como parte de la maquinaria de propaganda de Adolf Hitler.

Después del inicio de la Segunda Guerra Mundial en 1939 y la ocupación alemana de Francia en el verano de 1940, el gobierno británico formó el Ejecutivo de Operaciones Especiales (SOE), una organización de espionaje y sabotaje para ayudar en los esfuerzos de resistencia en toda la Europa ocupada por los nazis.

Sus días de carrera quedaron atrás cuando Grover Williams se alistó en el ejército británico. Se distinguió por su fluidez en inglés y francés y se involucró en una de las operaciones de la empresa estatal. Fue lanzado en paracaídas a Francia por la noche cerca de Le Mans, donde anteriormente había corrido para Bugatti, en mayo de 1942 como parte de la red Chestnut, bajo el nombre en clave “Sébastien”. Según un informe de posguerra del jefe del SOE, el general de división Colin Gubbins, la misión de Grover Williams era “organizar la resistencia en la zona de París”, a más de 100 millas de Le Mans.

Esto obligó a Grover Williams a realizar un “viaje peligroso a través de Francia poco después de su llegada, llevando una gran suma de dinero y documentos contaminados”, según el informe de Gubbins. Aunque lo detuvieron y registraron cuando se dirigía a París, evitó el arresto y, según informes, mostró “gran compostura y autocontrol” para llegar a su destino en París.

A partir de ahí, Grover Williams jugó un papel integral en los esfuerzos de resistencia. Trabajó bajo seudónimos como Vladimir Gataker y Charles Frederick Lelong (Charles y Frederick eran sus segundos nombres) mientras formaba células y grupos de sabotaje para recibir suministros de paracaidistas, todo mientras lidiaba con una gran presencia de la Gestapo en París.

Gubbins destacó el papel de Grover Williams en el exitoso sabotaje de la fábrica de Citroën en París, que había sido entregada a la producción alemana en tiempos de guerra y que no se remonta a su colección.

“Oficial valiente y valiente”

A principios de agosto de 1943, Grover Williams fue arrestado por la Gestapo en Auvarges, en las afueras de París. El informe de Gubbins afirma que “fue sometido a severos interrogatorios y palizas, pero parece seguro que no reveló nada” antes de ser deportado a Alemania unas semanas más tarde. Inicialmente fue trasladado al campo de concentración de Buchenwald y luego a Sachsenhausen, en el este de Alemania.

En marzo de 1945, un mes antes de que el avance del Ejército Rojo sobre la Unión Soviética condujera a la evacuación de Sachsenhausen, y dos meses antes del final de la guerra en Europa, Grover Williams fue asesinado a tiros.

La importancia de las contribuciones de Grover Williams al esfuerzo de resistencia es evidente en los registros de guerra. El Informe Gubbins, escrito en septiembre de 1945, rindió homenaje al “oficial valiente y valiente” que había “realizado un trabajo admirable durante un largo período en la organización de la resistencia clandestina” y recomendó que se le nombrara miembro del Imperio Británico póstumamente.

Suponiendo que esto no se pudiera conceder, Gubbins le pidió a Grover Williams una mención en los despachos, que generalmente estaban reservados para actos de valentía realizados por soldados militares. También recibió la Croix de Guerre, un honor francés para aquellos involucrados en el esfuerzo bélico.

Todavía hay un guiño a los méritos de que Grover Williams compita en Mónaco. En el interior de la primera esquina hay una estatua de bronce de “W. Williams se asoma desde su Bugatti T35B y gira el volante como si acelerara en la curva de la derecha.

Un legado duradero para un piloto que siempre será parte de la historia de la carrera más emblemática de la Fórmula 1.

(Imagen superior de William Grover Williams: Getty; Heritage Image Library, Science & Society; Diseño: John Bradford, El atleta)

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