MOGIOROD, Hungría – Se acerca a la mitad de su segunda temporada en la Fórmula 1 En HungríaLogan Sargent estaba de humor contemplativo.
Después de casi 18 meses en la red, ¿cuál era su percepción de F1 Después de lograr su sueño, al que dedicó la mayor parte de su vida, ¿qué cambió cuando vivió este sueño?
“Rápidamente me di cuenta de que nadie sabe realmente lo que sucede dentro de un equipo excepto las personas que trabajan en él”, dijo Sargent. “La vida no siempre es justa. Pero esa es la realidad”.
La ambigua respuesta de Sargent señaló la dificultad de entender qué tan bien hace un piloto cuando compite en la Fórmula 1, mientras intenta impresionar para el futuro, ya que su visión de Williams parece sombría.
Se entiende que el equipo persigue a Carlos Sainz como máxima prioridad para reemplazar a Sargent en 2025, pero Williams también está “evaluando continuamente” el desempeño del estadounidense para ver si es necesario un cambio a mediados de 2024, según el director del equipo, James Vowles. Sargent no ha sumado ningún punto este año y sigue por detrás de su compañero Alex Albon en términos de ritmo. “Lo que le dijimos a Logan es que se trata de mérito. Tienes que asegurarte de ganarte constantemente tu lugar en el deporte”, dijo Vowles en Silverstone.
A nivel personal, Sargent cree que conduce bien, incluso si nadie se fija en él en público. “Llevo mucho tiempo en el mismo ritmo, pero no he tenido la oportunidad de demostrarlo”, dijo.
Tenía claro su creencia de que independientemente de su desempeño en la carrera, ya fuera bueno o malo, enfrentaría críticas. “He llegado a un punto en el que ya no me importa lo que piense la gente. Es imposible complacer a todos. Me presento y hago lo mejor que puedo para complacerme a mí mismo”.
Sargent realizó su mejor actuación hasta la fecha en Silverstone. (BENJAMIN CREMEL/AFP vía Getty Images)
Sargent no dijo específicamente qué lo hizo sentir así, ni si fue algo que vio o leyó; Simplemente dijo: “Cuando hago las cosas bien, sigue siendo negativo”. Luego señaló que esta puede ser la razón por la cual muchos atletas ya no participan en sus canales de redes sociales, incluido él mismo, “desde hace mucho tiempo”.
“Le da a la gente una voz que nunca había experimentado actuar a un nivel tan alto y lo difícil que es”, dijo Sargent. “Así son las cosas”. sargento
Sargent admitió que pudo haber estado confundiendo a los medios con las redes sociales en cuanto al origen de esta crítica. Este sentimiento es compartido por muchos de sus compañeros. El mes pasado, el piloto de Mercedes, George Russell, reveló Experiencias con negatividad en las redes sociales, Creía que las plataformas necesitaban una mejor regulación para combatir los abusos.
“Es un lugar muy estresante. Creo que cuando haces las cosas bien, es natural que la gente quiera hundirte”, dijo Sargent.
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Se mostró tímido cuando se le preguntó si había más escepticismo hacia él porque es el único estadounidense en un deporte que históricamente se ha centrado en Europa. “Es una pregunta muy importante que responder. No creo que pueda decir lo que realmente pienso. Lo dejaré así”, dijo Sargent antes de hacer una pausa por un momento.
Lo que en última instancia determinará el futuro de Sargent, tanto dentro como probablemente fuera de la Fórmula 1, es su desempeño en la pista. Y él se da cuenta de eso.
Sargent dijo que las cosas se volvieron “confusas” debido al desfase entre el desempeño y los resultados; El buen desempeño en la pista puede no reflejarse en la clasificación final. Si esto no se traduce en puntos y posiciones, no tendrá ningún impacto en el torneo. También significa superar las puntuaciones de tus compañeros de equipo, o al menos acercarte a ellas. Sargent aún no ha superado a Albon en 33 intentos como compañero de equipo, ni tampoco ha terminado por delante de él en las 22 carreras en las que ambos han estado clasificados.
A Sargent se le han negado algunas oportunidades de demostrar lo que puede hacer este año. Después de que el accidente de Albon en Australia dejara al equipo con un solo chasis por falta de repuestos, fue Sargent, no Albon, quien fue retirado del banquillo.
Incluso en los días más fuertes de Sargent, sus actuaciones no estuvieron a la altura de las de su compañero de equipo Albon. (ERWIN SCHERIAU/APA/AFP vía Getty Images)
Fue solo desde el Gran Premio de Austria a finales de junio que Sargent sintió que estaba en igualdad de condiciones con Albon, con los autos funcionando con diferentes especificaciones hasta entonces debido a que solo había un conjunto de actualizaciones, que fueron para Albon. En Silverstone, una semana después, Sargent realizó su mejor actuación de la temporada hasta el momento, clasificándose 12º y finalizando 11º, aunque todavía detrás de Albon, que terminó noveno con 20 segundos de ventaja, sumando dos puntos.
Sargent dijo que no había recibido ningún comentario de Williams después de Silverstone. Pero no sintió que lo necesitara y no fue un cambio en su desempeño con respecto a su primera temporada. “Se espera que uno se desempeñe a cierto nivel. No recibe elogios cada vez que hace un buen trabajo dentro del equipo”, dijo Sargent.
La necesidad de resultados hace que las próximas dos carreras sean importantes para Sargent para demostrar que ha dado un paso adelante respecto a su primera temporada, en la que admitió que “no puedo decir que estaba haciendo un buen trabajo”. Usar el mismo auto con especificaciones que Albon ahora le daría la oportunidad de mostrar mejor destellos de velocidad bruta y ayudaría a solidificar su lugar en el radar para un asiento en algún lugar el próximo año.
Aunque está satisfecho con su desempeño, la posición de Sargent siempre estará sujeta a escrutinio, especialmente porque Williams se encuentra en una reñida batalla con Alpine y Sauber. Ahora, aparentemente libre del peso de las críticas dirigidas a él, Sargent necesita aprovechar al máximo esta oportunidad y mostrar sus habilidades a los posibles candidatos para 2025.
La realidad de la vida en la Fórmula 1 puede resultar difícil de aceptar, pero Sargent no quiso parecer desanimado, consciente de su posición privilegiada.
“No hay motivo para estar decepcionado. Conduzco un coche de Fórmula 1. No mucha gente puede decir eso”, dijo.
(Foto principal de Logan Sargent: Rudy Carisifoli/Getty Images)
