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Las 500 Millas de Indianápolis comienzan después de un retraso de 4 horas por lluvia con Kyle Larson en el campo

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INDIANAPOLIS (AP) — Las 500 Millas de Indianápolis comenzaron el domingo después de un retraso de cuatro horas por lluvia y la estrella de NASCAR Kyle Larson permaneció en la pista y en carrera.

Larson está intentando correr “The Double” y competir tanto en Indy 500 como en Coca-Cola 600 en Charlotte Motor Speedway. Pero el clima en Indianápolis el domingo puso en peligro la planificación de un año cuando un poderoso grupo de tormentas eléctricas arrasó el Indianapolis Motor Speedway antes de las festividades previas a la carrera.

Los funcionarios del IMS se vieron obligados a evacuar a unos 125.000 aficionados que ya habían llegado para asistir al “mayor espectáculo de las carreras”.

Cuando la tormenta amainó y dos horas después de que se drenara el óvalo de 2,5 millas, los funcionarios de la pista esperaban que la carrera completara las 200 vueltas antes del anochecer. Hay toque de queda a las 20:15 horas para completar la carrera.

“Nuestro plan desde el principio era celebrar las 500 Millas de Indianápolis hoy y creo que estamos en camino de lograrlo”, dijo el presidente de la pista, Doug Boles.

Larson correrá mientras su auto esté en funcionamiento y luego viajará a Carolina del Norte para la carrera más larga del año de NASCAR. Justin Allgaier estaba en espera allí y planea conducir el auto No. 5 de Hendrick Motorsports en su lugar.

“Creo que nuestro plan es mantener esto como una prioridad”, dijo Larson, quien se clasificó quinto por primera vez en la Indy 500 en un esfuerzo conjunto entre Arrow McLaren y Hendrick Motorsports.

Se pronosticaron tormentas fuertes durante toda la semana, que llegarían alrededor de las 12:45 horas, que es cuando se suponía que bajaría la bandera verde. Junto con la fuerte lluvia, la banda trajo vientos de hasta 45 mph y relámpagos peligrosos, y los paneles de video dentro de la pista de carreras aconsejaron a los fanáticos que ya se habían dirigido a la pista que buscaran refugio.

Se llevarán a cabo ceremonias previas a la carrera, como el saludo militar en honor del Día de los Caídos y la tradicional presentación de “Home Again in Indiana”, dijo Boles. También dijo que se levantará el apagón televisivo que impide que la carrera se transmita en vivo en el área de Indianápolis para que los fanáticos que necesiten salir temprano puedan verla desde casa.

El ganador defensor de la Indy 500 es Josef Newgarden, a quien se unen sus compañeros de Penske Will Power y Scott McLaughlin en la primera fila. McLaughlin rompió el récord de clasificación con cuatro vueltas a un promedio de 234,220 mph.

Newgarden estaba tratando de reconstruir su reputación en la pista después de que IndyCar descubriera un programa ilegal de empujar y adelantar en los tres autos del Equipo Penske y anulara la victoria de Newgarden y el tercer puesto de McLaughlin en la apertura de la temporada. El presidente Tim Cindric, estratega de Newgarden, es uno de varios empleados del equipo suspendidos durante la carrera.

Sólo cinco pilotos en 107 carreras han ganado el “Mayor Espectáculo de Carreras” en años consecutivos.

Chevrolet claramente tuvo la ventaja de velocidad en la clasificación cuando el fabricante de motores ocupó las ocho primeras posiciones en la parrilla. Pero Honda demostró su capacidad para mantener su posición en la carrera, lo que significa que no había un favorito claro cuando cayó la bandera verde.

Mientras llovía a cántaros en la carretera, la mayoría de los conductores se retiraron a sus garajes o casas móviles. Bauer estaba escondido en su garaje en Gasoline Alley junto a su amigo Flavor Fav, quien lo acompañó en el desfile del Festival 500 el sábado.

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Carreras de autos AP: https://apnews.com/hub/auto-racing

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Las predicciones lluviosas de la Indy 500 podrían crear un dilema para Kyle Larson: ¿quedarse o ir a NASCAR?

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INDIANAPOLIS – Kyle Larson no se preocupa por muchas cosas. Pensó que superar las 240 mph por primera vez la semana pasada era fácil y no estaba nervioso por clasificarse para sus primeras 500 Millas de Indianápolis.

¿Pero el pronóstico del tiempo para la Indy 500? Esto lo dejó estupefacto, al menos según los estándares habitualmente inquebrantables de Larson.

“Es estresante porque el clima siempre es impredecible, pero no lo sabes realmente hasta que sucede”, dijo Larson el jueves. “Puedes tener planes de respaldo para un plan de respaldo, pero no puedes hacer nada ni reaccionar hasta que llegue el momento”.

Larson está preocupado por la lluvia porque, a diferencia de los otros 32 pilotos en la Indy 500, el piloto de 31 años Tiene otros lugares donde estar el domingo.. Su trabajo diario, la Copa NASCAR, incluye el Maratón Coca-Cola 600 cerca de Charlotte, Carolina del Norte, el domingo por la noche y marca la segunda mitad del “doble”.

La fecha límite de salida de Larson de Indy es las 4:15 p.m. ET. de acuerdo a Publicar con marca de tiempo en Xla Indy 500 del año pasado terminó a las 4:14 p.m.

Pero si Larson llega tarde… NASCAR Racing, o perderse por completo, necesitaría una exención de NASCAR para seguir siendo elegible para los playoffs este otoño (y como actual líder en puntos, Larson es uno de los favoritos para ganar el título).

De acuerdo con la Regla 12.3.2.1.A del libro de reglas de NASCAR: “A menos que NASCAR permita lo contrario, los pilotos y propietarios de equipos deben comenzar todos los eventos del campeonato de la temporada actual para ser elegibles para los playoffs”.

“Autorizado por NASCAR” es la clave ahí. Es posible que NASCAR le dé un pase a Larson por perderse la carrera, pero eso crearía un nuevo precedente. Anteriormente, las exenciones se concedían a menudo por lesiones, pero nunca se concedían porque el piloto estaba corriendo en otro lugar.

Aunque esta sería una circunstancia excepcional con algunos matices, ciertamente habrá cierto nivel de protesta en las redes sociales con acusaciones de favoritismo de NASCAR hacia Larson y su poderoso equipo de NASCAR, Hendrick Motorsports.

Pero los pilotos anteriores que lograron el doblete no tuvieron que preocuparse por perder su elegibilidad para el campeonato. En 2014, cuando Kurt Busch fue el último en lograr el doblete, los pilotos sólo tenían que “intentar clasificarse” para cada carrera de NASCAR. Busch, por ejemplo, clasificó su auto de la Copa el jueves antes de las carreras. Aunque ciertamente quería regresar a Charlotte a tiempo para el domingo, ya no necesita preocuparse por perderse los playoffs si no lo hace.

Luego, NASCAR cambió la regla antes de la temporada 2015 para estipular que los pilotos deben comenzar cada carrera, no solo intentar calificar. Esa es parte de la razón por la que Larsson se encuentra en una situación difícil en este momento.

Si llueve en Indianápolis, el mejor caso para Larson es un colapso total. Entonces no podrá hacer la doblete el mismo día, pero al menos podrá participar en ambas carreras.

“Si llueve, espero que llueva todo el día”, dijo Larson. “De esa manera se puede posponer hasta el lunes. Podemos llegar a (NASCAR) el domingo por la noche y luego venir aquí (a Indianápolis) el lunes”.

Si bien el pronóstico del Servicio Meteorológico Nacional indicó el viernes por la mañana que el momento exacto todavía estaba demasiado lejos para predecirlo, “un clima extremadamente inestable” y un sistema de tormentas primaverales que se avecinaba se habían combinado para “mostrar una clara posibilidad de un brote de clima severo el domingo por la noche y el domingo”. “

Actualmente hay un 80 por ciento de posibilidades de lluvia en la Indy 500.

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Con un raro auto “doble” de Indy 500/NASCAR, Kyle Larson busca un nuevo nivel en la historia de las carreras

El mayor problema que enfrenta Larsson se refiere a escenarios que no implican un aplazamiento del lunes. Los funcionarios de la Indy 500 dijeron que harían todo lo posible para celebrar la carrera el domingo, principalmente porque se esperaba una multitud de más de 330.000 personas ese día. En las 107 carreras anteriores, la Indy 500 sólo se pospuso completamente tres veces (1915, 1986 y 1997) y parcialmente se pospuso (comenzó, se detuvo y continuó otro día) dos veces (1967 y 1973).

Si la bandera verde llega tarde y sale tarde, ¿qué hará Larsson? Parece poco probable que entre en boxes y salga del coche en mitad de la carrera más importante del mundo. Pero nadie lo ha descartado categóricamente.

Del mismo modo, ¿qué haría Larson si comenzara la carrera, pero luego se detuviera debido a un retraso por lluvia? ¿Esperará en Indianápolis, con la esperanza de seguir compitiendo en las 500 Millas, pero sabiendo que se perderá NASCAR por completo? Es una respuesta difícil y tiene ramificaciones en múltiples niveles.

Un factor importante a favor de Larson es que el propietario del equipo NASCAR, Rick Hendrick, también es patrocinador de su Arrow McLaren IndyCar No. 17. Hendrick, que se gana la vida como concesionario de automóviles, tiene HendrickCars.com en los dos autos de Larson y ha invertido cantidades incalculables de dinero en los esfuerzos de Larson en la Indy 500.

Entonces, si Larsson quiere quedarse en Indy, probablemente tendrá la bendición de Hendrick para hacerlo.

“No sé nada”, dijo Larson. “No tengo ninguna respuesta para ustedes, en cuanto a decisiones y todo eso, no creo que nadie la tenga en este momento.

“Tal vez debería tratarse de decisiones en el momento del juego y de jugar de oído”.

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Para el maratón Indy 500/NASCAR de Kyle Larson, habrá una voz en su oído

(Foto superior de Kyle Larson: Grace Hollers/USA Today)

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LUCHA DE NASCAR: ¿Qué sanciones podrían enfrentar Ricky Stenhouse Jr., Kyle Busch y otros?

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A raíz de un acalorado altercado entre Ricky Stenhouse Jr., Kyle Busch y los miembros de su equipo (e incluso un miembro de la familia), NASCAR Ahora debemos determinar qué sanciones, si las hubiera, se impondrán a los involucrados. La pelea que paso Después de la carrera All-Star del domingo en North Wilkesboro Speedway.

En la primera vuelta de la carrera sin puntos, Stenhouse hizo un movimiento agresivo y Busch terminó contra la pared, lo que llevó a Busch a chocar intencionalmente a Stenhouse y eliminarlo en la vuelta 2. Después de la carrera, Stenhouse estaba parado junto a la camioneta de Busch. como el conductor del auto número 8 que se acercaba. Después de una breve conversación, Stenhouse se dio la vuelta y comenzó una pelea mientras los miembros del equipo se enfrentaban.

Según el libro de reglas de NASCAR, cualquier persona involucrada está sujeta a medidas disciplinarias si el incidente se vuelve físico. Según esta redacción, Stenhouse, Busch y varios miembros de sus equipos, JTG Daugherty Racing y Richard Childress Racing, enfrentan sanciones que podrían incluir suspensiones.

Sin embargo, basándose en precedentes anteriores, es poco probable que se detenga a Stenhouse o Bush. NASCAR es bastante indulgente cuando se trata de peleas de conductores, y a menudo solo impone una sanción financiera en tales casos. Entre los conductores, Stenhouse probablemente sería multado porque sería considerado el instigador, mientras Busch esperaba en el camión de transporte de RCR y lanzaba el primer golpe.

El padre de Ricky Stenhouse Jr. también enfrenta medidas disciplinarias. Ricky Stenhouse padre se acercó a Bush después de que su hijo golpeara a Bush, y Stenhouse padre y Bush entablaron una confrontación física.

Aunque NASCAR suele ser indulgente cuando se trata de competencia de pilotos, no siempre se aplica el mismo umbral a los miembros de la familia que participan.

El año pasado, el padre del piloto de la Truck Series, Nick Sánchez, fue suspendido por dos carreras luego de involucrarse en una pelea entre su hijo y Matt Crafton después de una carrera en Talladega Superspeedway. Crafton fue multado con 25.000 dólares por lanzar un puñetazo que le rompió la nariz a Sánchez. Sánchez no fue castigado.

Cualquier sanción impuesta por NASCAR probablemente se anunciará a mitad de semana.

Bush consideró la medida de Stenhouse demasiado agresiva.

“Estoy cansado de atropellar a todo el mundo”, dijo Bush. “Pero eso es lo que todos hacen. Todos atropellan a todos para dejar atrás a todos”.

Después de que Stenhouse fue evaluado y dado de alta, dijo durante una entrevista televisiva con Fox Sports que esperaría a Busch una vez que terminara la carrera de 200 vueltas, insinuando lo que vendría después de la carrera.

Stenhouse incluso se refirió a un incidente anterior entre Busch, quien entonces conducía para Joe Gibbs Racing, y el dueño del equipo Richard Childress cuando Childress le entregó su reloj a su nieto Austin Dillon y le dijo “espera mi reloj” antes de golpear a Busch después de un incidente en la pista entre Busch y piloto de RCR durante la carrera de la Truck Series de 2011 (Busch se unió a RCR en 2023).

“Richard probablemente tendrá mi reloj después de la carrera”, dijo Stenhouse.

Fiel a su palabra, Stenhouse estaba esperando a Busch después de la carrera del Juego de Estrellas, apoyado en el camión RCR. Cuando Bush llegó al transportador, se acercó a Bush e intercambió palabras. Después de un breve intercambio de opiniones, Stenhouse le lanzó un puñetazo a Bush, provocando el tumulto.

“No estoy seguro de por qué estaba tan enojado”, dijo Stenhouse a FS1. “Lo empujé tres veces, pero él golpeó la cerca y salió de la pared y me golpeó, no sé, cuando estaba hablando con él, seguía diciendo que lo destruí.

“Definitivamente una acumulación de frustración por la forma en que habla todo el tiempo sobre mí. Sé que está frustrado porque ya no corre tan bien como antes”.

Ambos pilotos están luchando esta temporada después de un exitoso 2023. Stenhouse fue un ganador sorpresa de las 500 Millas de Daytona y participó en los playoffs el año pasado. Busch ganó tres carreras el año pasado y terminó quinto en puntos de la temporada regular. Ambos no han ganado hasta ahora en 2024.

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Lo que escuchamos sobre el calendario de la Copa NASCAR 2025: Ciudad de México, Los Ángeles y más

(Foto del auto destrozado de Ricky Stenhouse Jr. en la carrera All-Star del domingo: James Gilbert/Getty Images)



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El miedo de Kyle Richards a los roedores | KTLA

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El miedo de una estrella de reality a los roedores se ha vuelto viral.

La estrella de “The Real Housewives of Beverly Hills”, Kyle Richards, hizo el ridículo en… Publicado en Instagram los lunes.

Un video publicado en la plataforma muestra a Richards asustada dentro de su automóvil diciendo: “Dios mío, Dios mío”, una y otra vez mientras la cámara muestra la ventana del lado del pasajero.

Al principio, no está claro qué es lo que le preocupa, luego la cámara se desplaza hacia la ventana del lado del conductor y se ve una pequeña rata o ratón sentado entre la ventana y el espejo lateral.

Ella inmediatamente grita y grita muchas palabrotas.

“Por favor ayúdenme, ¿qué está pasando?” Gritó. “¿Por qué me mira así?”

La actriz de “Halloween” explicó la situación en el pie de foto.

“Y esto me pasó hoy. Me detuve a tomar un café y estaba sentada en mi auto revisando correos electrónicos”, escribió. “Ahora, antes de que juzgues mi reacción (sí, próximamente la exención de responsabilidad), debes saber que inicialmente la ventanilla del lado del pasajero estaba bajada. Tenía… Miedo de poner mi auto en reversa porque mis espejos retrovisores podrían moverse, lo que podría llevar a un escenario peor. “

Richards dijo que tenía “demasiado miedo” para cruzar las piernas y presionar el acelerador “en caso de que hubiera un punto de entrada allí abajo”.

“Tampoco podía sentir mis piernas”, dijo.

En el vídeo, intenta golpear la ventana para ahuyentar al roedor porque no quiere lastimarlo cuando los espejos se mueven.

Celebridades como Chrissy Teigen y sus compañeros de reparto de “RHOBH” intervinieron en la publicación.

“¡¡Dios mío, es tan lindo que me voy a morir de felicidad!!” Teigen escribió. “También fingía que era uno de mis seres queridos el que había muerto cuando venía a visitarme”.

El colega de Richards, Sutton Strack, escribió: “Espera. No, no, no lo es”.

El esposo de la residente de Encino, Mauricio Umansky, acaba de comentar con emojis de risa.

“Al principio pensé que era falso… jaja”, escribió su hermana Kim Richards. “¡¡Se ve tan contento montando y mirando a tu alrededor mientras te acaricia!!! ¡¡Ni siquiera parece asustado!!”

La periodista Katie Couric hizo la pregunta que todos nos hemos estado haciendo.

“¡¡¡Espera!!!! ¿Cómo terminó la historia????”

Richards no explicó cómo resolvió el problema.



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