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Un estudio descubre que las reservas subterráneas de hidrógeno podrían alimentar la Tierra durante 200 años

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Se estima que la vasta reserva de gas hidrógeno enterrada bajo la corteza terrestre contiene billones de toneladas de esta fuente de energía limpia. Los científicos señalan que incluso una pequeña porción de este hidrógeno oculto podría unirse mundial Necesidades energéticas durante los próximos 200 años, lo que podría reducir la dependencia de los combustibles fósiles. Si bien la ubicación exacta de estas reservas aún no está clara, los estudios preliminares indican que existen grandes cantidades, lo que indica importantes implicaciones para los futuros sistemas energéticos y el desarrollo sostenible.

Se han identificado enormes reservas de hidrógeno

De acuerdo a Según un estudio reciente publicado en Science Advances, se estima que hay 6,2 billones de toneladas de hidrógeno Puede quedar atrapado dentro de rocas y depósitos subterráneos. Esta cifra supera con creces las reservas totales de petróleo del mundo, y se estima que las cantidades de hidrógeno son 26 veces mayores que el petróleo crudo restante. A pesar del enorme potencial, se cree que gran parte de este hidrógeno se encuentra en profundidades o lugares que pueden ser inaccesibles o económicamente inviables para su extracción.

Ideas clave del estudio

Jeffrey Ellis, químico petrolero del Servicio Geológico de Estados Unidos (Servicio Geológico de EE. UU.), confirmó a space.com que sólo el 2 por ciento de estas reservas de hidrógeno podría proporcionar suficiente energía para alcanzar la neutralidad global de carbono durante casi dos siglos. Ellis explicó que el hidrógeno natural se produce mediante diversos procesos geológicos, incluida la descomposición de moléculas de agua en hidrógeno y oxígeno.

A diferencia del hidrógeno derivado de la electrólisis del agua, que requiere fuentes de energía renovables o fósiles, el hidrógeno subterráneo natural se autogenera y se almacena de forma natural en tanques. Esto reduce la necesidad de sistemas de almacenamiento adicionales que consuman mucha energía, ya que el gas puede explotarse según la demanda.

Retos e incertidumbres en la exploración

Quedan importantes desafíos para determinar la ubicación exacta de los depósitos subterráneos de hidrógeno. El estudio reconoció que las estimaciones oscilaban ampliamente, entre mil millones y 10 billones de toneladas, debido a las limitaciones del enfoque de modelización. Se están realizando esfuerzos para mejorar los criterios para identificar reservas viables de hidrógeno.

Si el hidrógeno natural es recuperable, podría desempeñar un papel transformador en los sistemas energéticos globales, y en los próximos años continuarán las investigaciones sobre su accesibilidad. Los científicos se están centrando en reducir los marcadores geológicos para identificar reservas de manera más efectiva, y se esperan más resultados en 2024.

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El estudio encontró que la degradación de las baterías de iones de litio puede estar relacionada con la fuga de protones de hidrógeno

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Investigadores de la Universidad de Colorado Boulder han logrado avances significativos en la comprensión de la degradación de las baterías. Este descubrimiento tiene importantes implicaciones para la promoción. Iones de litio Baterías, especialmente en coches eléctricos (Vehículos eléctricos) y almacenamiento de energía renovable. Al identificar el papel de las moléculas de hidrógeno en el proceso de descomposición, la investigación podría conducir a baterías más sostenibles y duraderas.

Detección de envejecimiento de la batería

Con el tiempo, las baterías pierden capacidad, un problema común que hace que los dispositivos más antiguos pierdan energía más rápidamente. Un equipo de investigación internacional, dirigido por Michael Toney de la Universidad de Colorado Boulder, ha revelado los mecanismos moleculares detrás de esta degradación. Sus hallazgos fueron publicados en la revista Science y destacados en Science News. un informePuede allanar el camino para diseñar baterías más duraderas.

La ciencia de la autodescarga.

En las baterías de iones de litio, los iones de litio se mueven entre el ánodo y el cátodo para generar energía eléctrica. Durante la carga, estos iones regresan al electrodo positivo. Sin embargo, los investigadores encontraron que las moléculas de hidrógeno de electrólito Interfieren con este proceso, reduciendo la cantidad de iones de litio que pueden unirse al cátodo. Esto debilita la corriente eléctrica, provocando una pérdida de potencia con el tiempo.

Implicaciones para los vehículos eléctricos y las energías renovables

Las baterías de iones de litio son clave para la transición de los combustibles fósiles a las energías renovables, pero aún enfrentan desafíos como la autodescarga y la dependencia de materiales costosos como el cobalto. este el estudia Arroja luz sobre por qué las alternativas actuales sin cobalto, como las que utilizan níquel o magnesio, tienden a degradarse más rápido. Con una mejor comprensión de las causas de la autodescarga, los ingenieros ahora pueden trabajar en soluciones para extender la vida útil de la batería y mejorar la eficiencia.

El futuro de la tecnología de baterías

Como mayor emisor de gases de efecto invernadero en Estados Unidos, el sector del transporte está bajo presión para adoptar los vehículos eléctricos. Sin embargo, la limitada autonomía y la menor vida útil de las baterías de los vehículos eléctricos siguen planteando obstáculos importantes. Tony cree que mejorar el diseño de las baterías con bajo contenido de cobalto podría proporcionar una mayor autonomía y una vida útil más larga, lo que podría reducir los costos y abordar las preocupaciones éticas en torno a la minería de cobalto.

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Un taxi aéreo propulsado por hidrógeno completa una prueba de 523 millas

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Joby Aviation dice que su avión eléctrico de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL) se ha completado con éxito Un vuelo de prueba de 523 millas, propulsado por hidrógeno.

El único subproducto del prototipo, que tenía una pila de combustible de hidrógeno líquido y un sistema de propulsión eléctrico de hidrógeno, fue vapor de agua. La compañía señaló que el vuelo de prueba indica un futuro de aviación regional libre de emisiones en una industria que todavía depende en gran medida de los combustibles fósiles. Pero ella lo dijo.

Este parece ser el primer vuelo eléctrico propulsado por hidrógeno líquido. Joby Aviation ha reutilizado su avión propulsado por baterías, instalando un tanque de combustible que puede almacenar hasta 40 kilogramos de hidrógeno líquido para reducir la carga de la batería del avión.

Joby está configurado para .

– Matt Smith

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Los quioscos de alquiler de Redbox y DVD han llegado a su fin. La empresa matriz se declaró en quiebra bajo el Capítulo Once de la Ley de Quiebras a finales de junio, pero trasladó su solicitud del Capítulo Once al Capítulo Siete, lo que significa que tiene la intención de liquidar todo su negocio. Los quioscos Redbox, que normalmente se encuentran en supermercados y tiendas de conveniencia, se utilizaban para alquilar discos DVD y Blu-ray, así como videojuegos.

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Antes en el tiempo, ahora. La Armada alemana sigue el ejemplo del gobierno japonés y actualiza sus unidades de disquete. Las fragatas de la Armada alemana han operado con disquetes anticuados de 8 pulgadas (sí, los discos grandes) desde que fueron encargados en la década de 1990. Reemplazar un sistema de disquete no será una tarea fácil. Estos discos controlan casi todo a bordo de los barcos, desde los sistemas de flujo de aire hasta la generación de energía.

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TMATMA

EspacioX

SpaceX comenzó a ofrecer a usuarios selectos un prototipo del nuevo plato Starlink, que es lo suficientemente pequeño como para caber en una mochila, a finales de junio. A pesar de su tamaño portátil, el Mini Dish requería un plan de servicio estándar de $150; simplemente puedes agregar el servicio Mini Roam por $30 adicionales al mes. Ahora puedes obtenerlo solo con roaming.

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