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Revisión de Shure SE215: estos auriculares con cable ofrecen un aislamiento de ruido increíble y un lado saludable de los graves

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Revisión de Shure SE215: Revisión

El Shure SE215 se ha hecho un nombre en la escena de la música en vivo, ofreciendo potentes capacidades de monitoreo a un precio competitivo. Específicamente, los SE215 suelen estar disponibles por menos de $ 100 / £ 100 / AU $ 200, lo que significa que son un conjunto de monitores internos de nivel básico de precio bastante bajo para artistas en vivo, productores o fanáticos de la escucha por cable.

Empecemos por lo más importante: la calidad del sonido. El Shure SE215 tiene una firma de sonido “cálida” que llama “graves mejorados” y al mismo tiempo ofrece un sonido general claro y detallado. Entonces, ¿cómo están? En general, muy bueno.

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Este altavoz inalámbrico supera todo lo que Sonos tiene para ofrecer con su increíble sonido de graves y tiene una oferta única a través del Cyber ​​​​Monday.

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TechRadar conoce el increíble altavoz inalámbrico Brane X desde hace algún tiempo. Inicialmente fue vendido directamente por la compañía, pero recientemente estuvo disponible en Amazon por $499, un descuento de $100 sobre su precio inicial de $599.

Entre las ofertas del Cyber ​​​​Monday, hay otra Brane X tiene un 10% de descuento a $449 en Amazon. Quizás esté pensando que sigue siendo bastante caro para un altavoz inalámbrico, pero el Brane X no es un altavoz inalámbrico común y corriente.

La mejor oferta de hoy para Brane X

en mi pais Revisión de BrainXquedé completamente impresionado por sus graves y dije: “No exagero cuando digo que me quedé con la boca abierta cuando escuché los graves profundos producidos por Brane.

La razón por la que la Brana Esto permite generar graves potentes desde un pequeño altavoz en una caja muy compacta, algo que hay que oír para creer.

De lo contrario, la Brana Se puede combinar con otros altavoces Brane X en una configuración de varias habitaciones. Además, el IP57 portátil de Brane es resistente al polvo y al agua, lo que lo hace ideal para uso tanto en interiores como en exteriores. También cuenta con un asa de transporte integrada.

¿No necesitas un altavoz inalámbrico con graves increíbles? Consulte más opciones en nuestra guía para Los mejores parlantes inalámbricos y Los mejores parlantes bluetooth.

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Me sorprendieron los graves potentes de este altavoz Bluetooth y ahora es más barato que nunca en esta oferta del Black Friday. ¡Auge!

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No sé ustedes, pero hasta ahora me encantan las ofertas del Black Friday. Y la cuestión es que simplemente mejoraron, porque uno de los mejores oradores del partido de 2024 acaba de recibir un gran recorte de precio. Sí, puedes conseguir Earfun UBoom Solo $ 127,99 (antes $ 189,99) en Amazon EE. UU. y £ 112,49 (antes £ 189,99) en Amazon Reino Unido.

Este es el precio más bajo que he visto caer al altavoz desde su lanzamiento en octubre, por lo que no hay mejor momento para comprarlo. El UBoom de Earfun

El mejor Earfun UBoom de hoy

en mi pais Revisión de Earfun UBoom Xelogié el consumo ultrabajo del altavoz, la aplicación complementaria fácil de usar y su valor verdaderamente excelente. Este último punto se ha destacado ahora que el UBoom X puede ser suyo con un descuento de más de $60/£70.

Su clasificación IP67 de resistencia al polvo y al agua lo convierte en un candidato ideal para escuchar música en la playa, con una salida de graves segura capaz de eliminar cualquier ruido de fondo no deseado en entornos al aire libre. No hay duda de que este altavoz fue diseñado pensando en la practicidad. Después de todo, tiene una duración de batería excepcional de hasta 30 horas, por lo que no tendrás que cargarlo. La calidad del sonido es generalmente buena y, aunque puede que no sea tan virtuosa como, por ejemplo, Bose SoundLink Max (También está en oferta por el Black Friday), el UBoom

Entonces, ¿a qué estás esperando? ¿Por qué no adquirir Earfun UBoom X hoy y darle vida a la fiesta? Pero espera. Es posible que algunos de ustedes quieran evaluar sus opciones antes de realizar una compra. Y si estás en ese barco, tengo buenas noticias, porque hemos compilado una lista de personas Las mejores ofertas en auriculares bluetooth Disponible para el Black Friday 2024. ¡Pues hasta la próxima!

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El nuevo subwoofer gigante de McIntosh incluye 1000 vatios de graves increíbles

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Si eres el tipo de persona a la que le gusta sentir la música en tus huesos, te encantará el nuevo subwoofer con tecnología PS1K de la empresa de audio de alta gama McIntosh. Con dos woofers de 13 pulgadas y dos amplificadores Clase D de 500 W, promete ofrecer unos graves impresionantes en música y películas y, al mismo tiempo, una claridad excepcional.

La salsa secreta es la distorsión alta y baja de Macintosh (LD/caballos de fuerza) Diseño de circuitos magnéticos. Como su nombre indica, están diseñados para reducir la distorsión y ofrecer un sonido más puro, por lo que deberías poder subir este subwoofer a niveles significativos sin sacrificar la fidelidad del sonido.

Subwoofer autoamplificado McIntosh PS1K: características clave

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CEO de McLaren Fórmula 1: Red Bull debe afrontar “graves consecuencias” si infringe las reglas de Park Vermet

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AUSTIN, Texas – El jefe del equipo McLaren de Fórmula 1, Zak Brown, quiere que la FIA lleve a cabo una “investigación muy exhaustiva” para garantizar que Red Bull no violó las reglas de Parc Vermet con su coche en 2024, advirtiendo que debería haber “consecuencias graves”. eso sucede.

Red Bull enfrentó el escrutinio antes del Gran Premio de Estados Unidos después de conversaciones con la FIA sobre el diseño de su ajustador de pechera delantero, que se utiliza para cambiar la altura del auto.

El sistema ha sido alertado a los competidores a través de la plataforma de piezas de código abierto de la FIA, donde se pide a los equipos que compartan diseños específicos. Red Bull confirmó que estaba usando el sistema, pero negó que proporcionara alguna ventaja de rendimiento o que se usara cuando el auto estaba completamente ensamblado. Los conductores no pueden realizar el ajuste ellos mismos desde el interior de la cabina, por lo que es necesario que un mecánico realice el cambio.

Sin embargo, esto ha generado preocupación entre sus competidores de que podría usarse para ajustar la altura de manejo de un automóvil entre la calificación, cuando es ventajoso conducir el automóvil más cerca del suelo, y las carreras, cuando se corre un poco más alto. .

Hacerlo violaría las regulaciones de Parc Vermet, que prohíben a los equipos realizar cambios en la configuración entre el inicio de la clasificación y la carrera.

La FIA dijo que llevaría a cabo controles adicionales en el dorsal delantero a partir de este fin de semana añadiendo un sello para garantizar el cumplimiento, pero afirmó que “no había recibido ninguna indicación de que algún equipo esté utilizando dicho sistema”.

Las imágenes surgieron luego de la práctica inaugural en el Circuito FIA de las Américas, donde los mecánicos de Red Bull demostraron cómo funciona el sistema de ajuste de la altura de manejo del auto.

Sin embargo, un funcionario de la FIA confirmó que se llevarán a cabo los mismos controles en los coches de todos los equipos para determinar cómo están funcionando sus sistemas.

McLaren está actualmente enfrascado en una reñida batalla con Red Bull por los títulos mundiales. El equipo británico lidera la clasificación de constructores con 41 puntos, mientras que Lando Norris está a 52 puntos de Max Verstappen a falta de seis carreras.

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McLaren modificará el controvertido diseño del alerón trasero de la Fórmula 1 tras las preocupaciones de sus rivales y una petición de la FIA

Hablando en Sky Sports F1Brawn, director ejecutivo de McLaren Racing, dijo que creía que Red Bull no tenía más remedio que reconocer la existencia del sistema debido a la disponibilidad de código abierto para otros equipos.


El director del equipo Ferrari, Frederic Vasseur, habla con el director ejecutivo de McLaren, Zak Brown, en el Gran Premio de Estados Unidos el viernes. (Angela Weiss/AFP vía Getty Images)

Se preguntó por qué Red Bull tenía acceso al faldón delantero desde el interior del coche cuando el coche de McLaren no fue diseñado de esa manera. Dijo que no creía que la máquina de ningún otro equipo fuera como la de Red Bull.

“La creatividad es parte de la Fórmula 1, por lo que hay reglas en blanco y negro”, dijo Brawn. “No puedes tocar tu auto de carreras, excepto cosas como la comodidad del conductor; eligieron sus palabras con mucho cuidado y dijeron 'cuando el auto esté completamente ensamblado', pero no se permite ensamblar completamente el auto en un parque cerrado cuando ' reelaborando el confort del conductor.'

“Además, lo que no cuadra es la suspensión que no se puede ajustar. Bueno, ¿por qué la FIA sentiría que necesitaba ponerle un sello si no es accesible en otro lugar o durante una parada en el parque? ¿Le pusiste el sello?

Brawn dijo que estaba “muy feliz” de ver a la FIA tomar medidas sobre el asunto, pero sintió la necesidad de llevar a cabo una “investigación muy exhaustiva” sobre lo sucedido y si Red Bull había violado las regulaciones del Parc Vermet.

“Si tocas tu auto desde el punto de vista del desempeño, después de que esté bloqueado o dentro de sus barreras, eso es material blanco y negro, una violación importante, que debería tener consecuencias graves”, dijo Brown.

“Tocar tu coche después del Parque Cerrado es muy ilegal según las reglas, así que creo que la FIA necesita llegar al fondo del asunto: ¿estuvieron allí o no?

“¿Por qué diseñarlo para que esté dentro del auto cuando los otros nueve equipos no lo están? Entonces creo que sería injusto decir… Por supuesto, tengo una opinión sobre si creo que lo hicieron o no.

“Pero creo que la FIA debe ser muy diligente para llegar al fondo, lo crean o no”.

En una conferencia de prensa posterior, Brawn añadió que la posibilidad de que Red Bull obtenga la capacidad de realizar el cambio en la altura del suelo entre la clasificación y la carrera “tiene que ser determinada”.

“¿Por qué es necesario sellar algo a lo que no se puede acceder en condiciones de parque cerrado o en condiciones posteriores al parque?” Dijo Brown. “Todavía tengo preguntas que necesito entender mejor”.

Brown añadió que “confía en la capacidad de la FIA para abordar este problema de ahora en adelante, y nuestras preguntas giran en torno a lo que ha sucedido históricamente y a comprender si se ha utilizado de manera inapropiada”.

Cuando se le preguntó hasta dónde pensaba que esto podría llegar, Brown dijo: “Mientras el dispositivo tenga la capacidad de modificarse desde la cabina, eso es probablemente lo que necesita ser revisado”.

“Sólo estamos haciendo preguntas, pero depende de la FIA como nuestro regulador, que está haciendo un gran trabajo para superarlo y encontrar una solución que sea transparente y satisfaga a todos los equipos”, dijo Brawn. “Creo que no me equivoco en nuestras preocupaciones sobre lo que vimos y oímos”.

Los equipos mantienen conversaciones periódicas con la FIA sobre el diseño de sus coches en caso de que haya consultas de los competidores y su cumplimiento de las regulaciones.

Tras el fin de semana del Gran Premio de Azerbaiyán, el alerón trasero de McLaren, denominado 'mini-DRS', llamó la atención a pesar de que su diseño cumplía con todas las pruebas de agilidad de la FIA.

El equipo finalmente optó por modificar su diseño y confirmó antes del Gran Premio de Estados Unidos que había “realizado modificaciones menores a todos nuestros alerones traseros desde Bakú en diversos grados para garantizar que no haya más problemas en esta área”. Brown lo calificó como un “no problema”.

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McLaren modificará el controvertido diseño del alerón trasero de la Fórmula 1 tras las preocupaciones de sus rivales y una petición de la FIA

Imagen superior: Angela Weiss/AFP vía Getty Images

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Life Style

Los incendios forestales graves son ahora más comunes

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La incidencia de incendios graves en todo el mundo se ha duplicado en las últimas dos décadas, según un análisis de datos satelitales1. Los investigadores dicen que esta tendencia está impulsada por el crecimiento explosivo de incendios graves en gran parte de Canadá, el oeste de Estados Unidos y Rusia.

Los hallazgos proporcionan la primera evidencia sólida que respalda las persistentes dudas que muchos científicos y otras personas tienen mientras observan una serie interminable de infiernos catastróficos que abrasan ecosistemas y comunidades: de alguna manera los incendios forestales han aumentado, y es casi seguro que el cambio climático es un factor.

“Son los fenómenos extremos los que más nos preocupan, y esos son los que están aumentando dramáticamente”, dice el autor principal Callum Cunningham, ecólogo de la Universidad de Tasmania en Hobart, Australia. “Sorprendentemente, esto nunca se ha visto a escala global”.

Calefacción

Los investigadores ya han documentado un aumento en la actividad de los incendios forestales en los bosques occidentales de los Estados Unidos.2Pero tuvieron más dificultades para identificar una tendencia global clara. Un factor de confusión es que la superficie de tierra quemada anualmente está disminuyendo, en parte debido a una disminución constante de la actividad de incendios en las praderas y sabanas africanas.

Para el estudio actual, publicado en Ecología de la naturaleza y evolución. El 24 de junio1Cunningham y sus colegas escanearon datos satelitales globales en busca de actividad de incendios. Utilizaron registros infrarrojos para medir la densidad de energía de casi 31 millones de incendios diarios durante dos décadas, centrándose en los eventos más extremos: aproximadamente 2.900 eventos. Los investigadores calcularon que habrá un aumento de 2,2 veces en la frecuencia de eventos extremos a nivel mundial entre 2003 y 2023, y un aumento de 2,3 veces en la intensidad promedio de los 20 incendios más severos cada año (ver 'Aumento de la gravedad de los incendios') . .

Alta intensidad de fuego.  Gráfico de líneas que muestra el aumento de la fuerza radiativa promedio del fuego en los últimos 20 años.

Fuente: Referencia. 1

Los bosques más afectados por incendios graves fueron los de lugares como el oeste de América del Norte, que contienen coníferas, incluidos abetos y pinos; Mostraron un aumento de 11,1 veces en el número de incendios durante el período de estudio. Los bosques boreales de altas latitudes en países como Canadá, Estados Unidos y Rusia también se vieron significativamente afectados, lo que provocó un aumento de 7,3 veces en los incendios.

Los resultados no son necesariamente sorprendentes, dice Park Williams, hidroclimatólogo de la Universidad de California en Los Ángeles. Pero añade que ésta es la primera evidencia contundente de que “los incendios graves se están volviendo más peligrosos”.

Aunque el estudio no vincula directamente las tendencias de los incendios con el calentamiento global, Cunningham afirma que “definitivamente hay una señal importante del cambio climático”. La investigación ha mostrado3 El aumento de las temperaturas está secando ecosistemas, como los bosques de coníferas, que son naturalmente vulnerables a los incendios. Esto proporciona combustible que puede aumentar el tamaño y la longevidad de los incendios. El último estudio también encontró que la densidad de energía del fuego ha aumentado más rápidamente durante la noche durante las últimas dos décadas que durante el día, lo que concuerda con la evidencia.4 Las altas temperaturas nocturnas contribuyen al riesgo de incendios.

Los investigadores han identificado incendios graves que se producen en varios otros biomas de todo el mundo, incluidos los de Australia, que sufrió incendios forestales sin precedentes en 2019 y 2020, y en el Mediterráneo. Aunque no han visto tendencias claras en estas áreas, Cunningham dice que puede ser sólo cuestión de tiempo antes de que aparezcan a medida que las temperaturas continúan aumentando.

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Entertainment

Cal Fire advierte sobre la posibilidad de una temporada de incendios forestales “graves”.

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Según Cal Fire, este año se han quemado casi 90.000 acres en más de 2.000 incendios forestales.

Según la agencia estatal de protección contra incendios, junio, típicamente conocido como el inicio de la temporada de incendios forestales en California, fue un mes muy activo para los bomberos, lo que sugiere que nos espera un “año difícil”.

“Los residentes de California están viendo incendios reales ardiendo en todo el estado. “Si junio sirve de indicación, 2024 parece ser un año lleno de incendios”, dijeron funcionarios de Cal Fire en un comunicado de prensa emitido el miércoles.

Cal Fire dice que ha registrado 2.156 incendios forestales hasta la fecha, responsables de quemar más de 89.500 acres y destruir al menos 22 estructuras.

Hasta el miércoles, había 14 incendios activos de al menos 10 acres en toda California.

el despues del incendioque tiene Quemando más de 15.600 acres Cerca de Gorman, se encuentran entre los más destructivos de la temporada de incendios temprana.

“Cerca de 1.600 bomberos de 43 equipos diferentes respondieron al incendio, junto con 26 camiones cisterna de agua, 13 topadoras y 24 helicópteros”, dijo Cal Fire. El incendio se encuentra actualmente en un 39% de contención.

despues del incendio
Un incendio arde en Gorman, California, el 16 de junio de 2024. (KTLA)

En el norte, los bomberos están combatiendo varios incendios forestales que ya han quemado miles de acres.

El incendio Sites en el condado de Colusa ha quemado más de 15,500 acres desde que estalló el lunes y es probable que crezca “significativamente”, dijeron las autoridades. Este incendio sólo está contenido en un 5%.

El incendio Aero en el condado de Calaveras ha quemado 5,351 acres y está contenido aproximadamente en un 33%, y el incendio Point en Sonoma ha quemado alrededor de 1,200 acres y está contenido en aproximadamente un 50%.

Un bombero resultó herido mientras luchaba contra un incendio en el condado de Sonoma, pero afortunadamente no se han atribuido muertes a los incendios de este año, dijeron las autoridades.

Mapa de incidentes activos de Cal Fire a las 2 p.m. del 19 de junio de 2024.

Cal Fire atribuye la rápida propagación de estos incendios a los fuertes vientos, y algunos incendios duplican su tamaño durante la noche.

“Los residentes de California se han dado cuenta de que cuando se combinan vientos fuertes con condiciones secas y calurosas, tenemos una receta para el desastre”, dijo Cal Fire.

Tim Edwards, presidente de Cal Fire Local 2881, dijo que el estado les ha dado “las herramientas para combatir los incendios que esperamos ver”, pero enfatizó que todos los bomberos deberán permanecer alerta.

El Departamento de Silvicultura y Protección contra Incendios de California dice que continuará trabajando “las 24 horas del día” con sus agencias federales y locales asociadas para mantener seguros a los californianos durante una posible temporada de incendios.

Para obtener una lista completa de los incendios forestales activos, incluido el número total de personas designadas y los niveles de contención actuales, haga clic aquí.

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Piloto sufre heridas graves tras estrellarse un avión en la región vinícola de California

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Un hombre resultó gravemente herido el miércoles por la noche después de que el avión que pilotaba se estrellara contra un viñedo cerca del aeropuerto de Santa Ynez en el condado de Santa Bárbara.

Según el portavoz del Departamento de Bomberos del condado de Santa Bárbara, Scott Safechuck, el avión se estrelló poco antes de las 4:40 p.m. al oeste del aeropuerto en una propiedad adyacente a Gainey Estate Vineyards.

El piloto de 20 años resultó gravemente herido y fue sacado de entre los escombros con la ayuda de los socorristas.

  • Un avión se estrelló cerca del aeropuerto de Santa Ynez Valley en el condado de Santa Bárbara el 5 de junio de 2024 (Departamento de Bomberos del condado de Santa Bárbara).
  • Un avión se estrelló cerca del aeropuerto de Santa Ynez Valley en el condado de Santa Bárbara el 5 de junio de 2024 (Departamento de Bomberos del condado de Santa Bárbara).

Un helicóptero de emergencia fue enviado al lugar para transportar al hombre a un hospital local para recibir tratamiento.

Inicialmente se informó que dos personas estaban a bordo del avión cuando se estrelló, incluido el piloto. El estado del pasajero no quedó claro de inmediato.

El avión tenía marcas consistentes con las de la Patrulla Aérea Civil, que a menudo vuela en el Valle de Santa Ynez como parte de su programa de capacitación estudiantil.

No se supo de inmediato si el piloto participaba en el programa.

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Entertainment

Una víctima de agresividad al volante fue encontrada con heridas graves en una carretera del sur de California

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Las autoridades de la Patrulla de Caminos de California están pidiendo la ayuda del público para localizar a un automovilista involucrado en un altercado físico que dejó a otra persona gravemente herida en medio de una carretera del sur de California.

Las autoridades dicen que la violencia estalló el 4 de junio alrededor de las 3 p.m. en los carriles en dirección sur de la Ruta Estatal 23 en la Avenida de los Árboles.

Cuando los agentes de CHP Moorpark llegaron al área, encontraron a una víctima masculina que sufría “heridas graves en medio de la carretera”, dijo el Departamento de Policía de Simi Valley en un comunicado. Publicar en las redes sociales.

El otro conductor implicado ya se había dado a la fuga.

Una víctima de furia al volante fue encontrada con heridas graves en medio de una carretera del sur de California.
Se vio a agentes del CHP patrullando el área de la ruta estatal 23 donde se descubrió a la víctima el 4 de junio de 2024. (CHP)

En una fotografía publicada por el CHP, se puede ver a los investigadores peinando el área donde fue descubierta la víctima en busca de pruebas.

No se proporcionó ninguna actualización sobre el estado de la víctima.

La estación del área de Moorpark de CHP está pidiendo a cualquier persona que haya presenciado la pelea o que tenga imágenes de la cámara del tablero del incidente que llame al Centro de Comunicaciones de Ventura al 805-477-4174.

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5 “heridos graves” en accidente en North Hollywood

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Según las autoridades, un accidente de dos vehículos en North Hollywood dejó al menos cinco personas gravemente heridas el domingo por la noche.

el El Departamento de Bomberos de Los Ángeles dijo Un vehículo volcó en el área de 5166 North Vineland Avenue alrededor de las 7:29 p.m.

En total, siete personas resultaron heridas. Cinco de ellos estaban en estado grave, mientras que dos se encontraban en estado “regular”.

Nadie quedó atrapado en sus autos como resultado del accidente.

No se proporcionaron detalles adicionales de inmediato.

Este es un informe en desarrollo. Vuelva a consultar las actualizaciones.

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