Categories
Life Style

Los nuevos modelos de coches eléctricos Serie 0 de Honda se basan en la estética futurista de los años 80

[ad_1]

Honda está a punto de presentar dos nuevos prototipos de vehículos eléctricos y, según un adelanto inicial, parecerán salidos de… Cazador de espadas.

La compañía compartió un adelanto del X, que muestra siluetas de dos vehículos eléctricos Serie 0 sin revelar muchos otros detalles.

Sabemos que esta imagen no tiene mucho que ofrecer. Las ideas de la Serie 0 de Honda no son completamente desconocidas, ya que la compañía presentó los prototipos de la Serie 0 en enero de 2024, durante la feria de este año. CES.

Velocidad de la luz triturable

Honda Serie 0 Berlina

El salón. Creemos que Honda pensará en un nombre mejor antes de lanzarlo en 2026.
Crédito: Honda

Los dos vehículos se llaman (esperamos provisionalmente) Saloon y Space Center, siendo el primero un sedán largo, mientras que el segundo es una minivan de transporte familiar. Puedes conocer más sobre la actualidad. Prototipos aquí.

Eje espacial Honda Serie 0

Y por último, un vehículo de transporte familiar parecido a una nave espacial.
Crédito: Honda

En cuanto a los nuevos prototipos, aprenderemos más sobre ellos en CES 2025, donde la compañía programó un evento para las 10:30 a. m. PT del 7 de enero. Honda también nos contará más sobre el nuevo sistema en chip, así como el sistema operativo patentado del vehículo, que se ejecutará en los automóviles de la Serie 0. También aprenderemos más sobre la nueva tecnología de conducción automatizada de la compañía. Todo esto se relaciona con la parte “sabio” del eslogan de la empresa Serie 0 que es “delgado, ligero y sabio”.

Honda planea llevar estos autos al mercado en 2026, por lo que los nuevos prototipos son particularmente interesantes ya que se muestran tan cerca del lanzamiento. Pero de momento no hay información sobre el resto de especificaciones de los coches, como la batería, el sistema de propulsión y la autonomía.

La noticia llega poco después de los informes de esto. Nissan y Honda Las dos empresas están en conversaciones iniciales para fusionarse con el fin de fortalecer su posición en el mercado de vehículos eléctricos.



[ad_2]

Source Article Link

Categories
Life Style

La NASA está probando un avión futurista. Podrías volar sobre él.

[ad_1]

NASA No pienses sólo en el futuro Avión en Marte. También está avanzando el futuro de sus aviones comerciales.

el espacio El Proyecto de Aviación Sostenible de la agencia tiene como objetivo reducir el combustible Aviones comerciales Burn: desarrollo del nuevo avión X-66. En colaboración con Boeing, el proyecto tiene como objetivo rediseñar los aviones de pasillo único que suelen volar. Como señala la NASA, estos aviones (como el Airbus A320 y el Boeing 737) son “la columna vertebral de las aerolíneas de pasajeros de todo el mundo”.

En el túnel de viento del Centro de Investigación Langley de la agencia, los ingenieros aeroespaciales probaron recientemente un modelo del X-66, que puede ver a continuación.

El modelo, con una envergadura de seis pies, muestra la innovación clave del X-66: el “ala sostenida por armadura sónica”, en la que puntales diagonales unidos al fuselaje sostienen un ala extremadamente larga. (Las alas con una superficie mayor también pueden ser Generar más elevación.)


Ofertas del Black Friday que puedes comprar ahora

Los productos disponibles para comprar aquí a través de enlaces de afiliados son seleccionados por nuestro equipo de comercialización. Si compra algo a través de los enlaces de nuestro sitio, Mashable puede ganar una comisión de afiliado.


Velocidad de la luz triturable

Un modelo de demostración del X-66 en el túnel de viento del Centro de Investigación Langley de la NASA.

Un modelo de demostración del X-66 en el túnel de viento del Centro de Investigación Langley de la NASA.
Crédito: NASA/Ryan Hill

El X-66 fue probado en túneles de viento antes de que Boeing hiciera modificaciones en un avión real.

El X-66 fue probado en túneles de viento antes de que Boeing hiciera modificaciones en un avión real.
Crédito: NASA/Ryan Hill

Los ingenieros evaluarán la sustentación, la resistencia, las mediciones aerodinámicas y más del avión experimental para ver si requiere alguna modificación de diseño. A continuación, el avión se trasladará a un túnel de viento más rápido (Langley tiene varios túneles de viento) y se probarán otros prototipos antes de que Boeing introduzca estos cambios en un avión real.

En sus instalaciones de Palmdale, California, Boeing convertirá el MD-90 (un avión de pasillo único que ya no está en servicio) en el X-66. Un nuevo diseño puede ofrecer importantes beneficios. “Cuando se combina con otros avances en propulsión, materiales e ingeniería de sistemas, esta configuración podría dar como resultado una reducción del consumo de combustible y de emisiones de hasta un 30 por ciento en comparación con los mejores aviones de su clase de hoy”, explicó la NASA.

Aviones electricos Probablemente también llene un nicho en la futura aviación comercial. Pero esos aviones transportarían personas en saltos regionales más cortos, tal vez de unas 300 millas o menos (los vuelos eléctricos más largos requerirían baterías gigantes, lo que haría que los aviones fueran demasiado pesados ​​para volar). El principal avión comercial será similar a los famosos aviones que vemos hoy, pero con mejoras de diseño como el X-66.

Aviones más eficientes pueden no sólo significar menores costos de combustible, tanto para las aerolíneas como para los pasajeros. La aviación desempeña un papel importante en las emisiones Carbono que atrapa el calor En la atmósfera, los aviones también contribuyen. Dos por ciento Del total de emisiones globales anuales de carbono – Más que la mayoría de las naciones En el mundo. “Una persona que viaja de Londres a Nueva York y viceversa genera aproximadamente el mismo nivel de emisiones que una persona promedio en la Unión Europea al calentar su casa durante todo un año”. La Comisión Europea toma nota.

En las próximas décadas, el X-66 (o un vehículo similar) podría llevarte por todo el país.



[ad_2]

Source Article Link

Categories
Life Style

SpaceX planea lanzar esta estación espacial. Parece futurista.

[ad_1]

NASAEn 2030, la vejez se hundirá Estación Espacial Internacional En el océano.

La agencia espacial depende de empresas comerciales para construir y operar futuras aduanas en órbita a su alrededor tierra. Uno de ellos podría parecerse a Haven-1, construido por la empresa de tecnología espacial Vast. La compañía del sur de California ha publicado los diseños finales de su elegante cápsula Haven-1, que… SpaceX planea lanzarse Sobre un cohete Falcon 9 en su taller a principios de 2025.

Si bien el programa tiene un misil confiable, se puede confiar en él. EspacioX El cronograma para construir una cápsula con sistemas de soporte vital y luego lanzarla en la segunda mitad de 2025 es ciertamente muy ambicioso. Mashable se comunicó con la compañía para obtener más información sobre los planes y el progreso de Haven-1.

Vast tiene la ventaja de contratar a un astronauta retirado de la NASA, Andrew J. Feustel, para que le asesore sobre el diseño de la cápsula.

“He volado tres misiones a espacio“Estamos aprendiendo de esas experiencias e innovando para mejorar la forma en que podemos vivir y trabajar en una estación espacial”, dijo Fostell en un comunicado. “Desde la comunicación y la conectividad hasta el espacio privado y la interacción con otros a bordo, hasta promover el progreso humano”. ” “En la Tierra y más allá, cada detalle está diseñado con la experiencia de los astronautas en el centro de nuestro trabajo”.

Velocidad de la luz triturable

El vídeo y las fotografías a continuación demuestran los conceptos de este diseño. En marcado contraste con la Estación Espacial Internacional (un laboratorio espacial abarrotado y dominado por paredes llenas de equipos y cables), Haven-1 es simple y elegante. Gran parte del equipo parece estar almacenado detrás de elaborados paneles de pared. La cápsula también incluye “listones de chapa de arce resistente al fuego, que añaden calidez natural a lo que tradicionalmente ha sido un interior estéril y crudo”. La empresa explicó.

Diseño interior de la cápsula Haven-1.

Diseño interior de la cápsula Haven-1.
Crédito: amplio

Una foto del área común de Haven-1, con una gran ventana que da al piso.

Una foto del área común de Haven-1, con una gran ventana que da al piso.
Crédito: amplio

Un factor importante que puede contribuir al posible lanzamiento de Haven-1 es que se trata de una cápsula única relativamente pequeña (como referencia, consulte el diseño arriba). En contraste, la Estación Espacial Internacional, que los países comenzaron a construir a fines de la década de 1980, según la NASA, es “el objeto creado por el hombre más grande que jamás haya orbitado la Tierra”. La entrega de las partes principales de la estación requirió 42 vuelos.

Es “más grande que una casa con seis dormitorios, seis plazas para dormir, dos baños, un gimnasio y un gran ventanal con una vista de 360 ​​grados”. La agencia espacial dijo.

Elementos con nombre de la extensa Estación Espacial Internacional.

Elementos con nombre de la extensa Estación Espacial Internacional.
Crédito: NASA

ancho y mayo Sistema solar Ambiciones mucho más allá de su cápsula inicial. Si se logra Haven-1 y alberga de manera segura a una tripulación de cuatro personas, la compañía planea construir y luego lanzar una unidad más grande en 2028. Eventualmente, en la década de 2030, espera construir “Estaciones de gravedad artificial“Puede albergar tripulaciones de hasta 8 personas. Estos planes a largo plazo, por supuesto, requieren compromisos financieros de clientes adinerados, como cierta agencia espacial nacional que necesita un lugar para realizar ciencia en la órbita terrestre baja.

Mientras tanto, las ambiciones de la NASA para las próximas décadas son en gran medida… luna Y más allá. La agencia planea construir una presencia permanente en la luna, donde quiera Agua de cosecha Conservado en pozos congelados, quizás construyendo un depósito de combustible para los esfuerzos. Marte o Asteroides ricos en recursos.



[ad_2]

Source Article Link