Tag: formula

Categories
Computers

Por qué Spa no será la última carrera regular de la Fórmula 1 Además: Lewis Hamilton, piloto de Ferrari.

[ad_1]

Boletín del presidente de neumáticos | esto es todo el atletasemanalmente F1 Hoja informativa. Regístrate aquí Para recibir Prime Tire directamente en su bandeja de entrada.

Bienvenido de nuevo a Prime Tire, donde nos preguntamos si se ha dado cuenta de que la próxima semana marca la mitad de la temporada de Fórmula 1. ¡El tiempo vuela!

Soy Patrick y Luke Smith estará con nosotros pronto. Profundicemos en la edición de hoy, donde hablamos de héroes del pasado, del futuro (?) y de tus historias favoritas de 2024.

Pensando en el futuro

¿Qué sigue para Lewis Hamilton?

Hamilton es piloto de Ferrari. oficialmente. No, de verdad, compruébalo. Su página en LinkedIn.

Un movimiento que nos sorprendió a todos Hace 11 meses Finalmente sucedió. Hamilton vestirá de rojo, pero ¿cuándo? ¿Cuándo podremos ver al piloto más popular del deporte con los colores más icónicos del deporte? Probablemente será el 18 de febrero, según Luke.

A partir de aquí, ¿cómo serán las primeras semanas de Hamilton en Ferrari? Luke tiene el resumen completo.

“Será mi año”

Lando Norris hizo esta declaración alrededor del año 2025 después de cruzar la línea de meta en Abu Dhabi el mes pasado, ganando la carrera de McLaren. Título del primer equipo En dos décadas.

La pregunta candente es si Norris podrá cumplir su promesa la próxima temporada. para el Batalla por el campeonato con Max Verstappen El otoño pasado fue emocionante, pero es fácil olvidar que fue inesperado. Antes de la temporada pasada, el mejor resultado de Norris en el campeonato fue el sexto lugar, y terminó 2024 con el título esquivo.

¡Eso es salvaje! Entonces, ¿qué ha cambiado? Lucas escribió sobre esto. esta semana. Aquí está la cita relevante:

“Lo único que he aprendido este año es probablemente a creer un poco más en mí mismo”, dijo Norris poco después de la carrera en Abu Dhabi. “Definitivamente no pude llegar a la cima tanto como quería en ciertos momentos como piloto, especialmente en mis batallas contra Max.

“Por mucho que duela a veces, probablemente ahora estoy contento porque comenzaré la próxima temporada sabiendo que puedo pelear”.

Para más información sobre las ambiciones de título de Norris para 2025, Lee la historia aquí.

Ahora dejémosle a Luke que hable sobre el título de F1 de hoy.


Será difícil (pero necesario) decir adiós al spa. (Peter Fox/Getty Images)

Dentro del anillo con Lucas Smith

Esperamos ver más ciclicidad F1 Carreras

noticias que spauna de las pistas más queridas del calendario de F1, pasará a formar parte del calendario después de que 2027 fuera recibido con decepción por algunos fanáticos.

Es parte del nuevo contrato del Gran Premio de Bélgica, que incluye años “off” en 2028 y 2030 para Spa, lo que la convierte en la primera carrera del calendario que tiene una rotación como parte de su acuerdo.

No espero que sea el último. El calendario actual de Fórmula 1 está limitado a 25 carreras y la demanda lo supera con creces. Al rotar las carreras, la Fórmula 1 cree que puede llegar a más mercados y aficionados y añadir un poco de frescura al calendario de cada año.

También puede ser adecuado para los promotores. La decisión de Zandvoort de dejar de acoger la Fórmula 1 después de 2026 indica las presiones -y los costes- que implica la organización de la carrera. Spa estaba en serias dudas hace apenas unos años, y aunque el interés de las partes interesadas locales ciertamente ha aumentado desde entonces, unos años de respiro podrían ser muy adecuados para el campo.

Ruta(s) con Spa aún por confirmar; busque algo en Europa; Barcelona todavía busca permanecer en el calendario una vez que el Gran Premio de España se traslade a Madrid en 2026, pero este tipo de acuerdo podría volverse más común a medida que avance el calendario.

¿Románticamente? Por supuesto, extrañaremos el spa cuando no esté en el calendario. Es un desafío como ningún otro y siempre un gran espectáculo de carreras. Al menos este no es un escenario que tengamos que considerar hasta dentro de tres años.

Revisión de los lectores

Tus historias favoritas de 2024

La semana pasada, os pregunté, queridos, sobre vuestras historias favoritas de Fórmula 1 de la temporada pasada. Recibimos muchas respuestas; estas son algunas de ellas:

“(El director ejecutivo de McLaren) Zak Brown se enteró Sobre la “Rueda de la Fortuna”.“

“¿Por qué es tan difícil ser rival de Max Verstappen? Esa historia fue literalmente una idea que fue arrancada de la cabeza de todos los fanáticos de la Fórmula 1. Confirmó lo que todos habían estado pensando durante años. La nota de Pat: yo cNo puedo decir si se refieren a eso esta historia o esta historia. ¡Obviamente recomiendo ambos!


Los lectores disfrutaron de la guerra de palabras entre George Russell y Max Verstappen al final de la temporada 2024 (William West/AFP vía Getty Images).

“George Russell/Max Verstappen Corredor de final de temporada Porque se revela ante nosotros de manera casi imperceptible. podría ser Regreso a Canadá En ese inolvidable tercer cuarto, donde ambos marcaron exactamente el mismo tiempo de vuelta pero con George a la cabeza. Todo el atletismo para entonces, y de repente al final de la temporada, está ahí. Este furioso conflicto entre ellosde nuevo, por su calidad muy disputada.

“Mi historia favorita de esta temporada es probablemente la que vamos a ver. 11º equipo de F1 ¡En 2026! Es muy emocionante tener (finalmente) nuevos jugadores en la parrilla y más pilotos, especialmente si veremos algunas caras conocidas regresar a la F1 o algunos novatos. Yo y probablemente muchos otros fans. Ojalá Cadillac Provocará un campeonato y se convertirá en un mediocampista de primer nivel o incluso en un aspirante al campeonato, o incluso simplemente eso. Equipo para cambiar las cosas un poco.”

“el historia de la rata de Montreal, Siendo de Montreal, me hizo reír y apreciar las diferencias en cada lugar que damos por sentado.

48 días hasta los test de pretemporada

Sólo una actualización casual.

fuera de los puntos

el atleta Acabamos de lanzar nuestro último boletín, llamada de dineroque tiene que ver con el negocio del deporte. el La primera edición ya está disponible.y tu puedes Suscríbete aquí! La primera presentación de hoy incluye predicciones de F1 para 2025. 👀

Por último, ¿hay algo que te gustaría saber o entender sobre la Fórmula 1? Háganos saber aquíVeremos cómo agregar sus temas a la serie Between the Racing Lines en 2025.

Nos vemos el próximo miércoles chicos. 🫡

📫 ¿Te gustan los marcos Prime? Pago el atletaOtros boletines.

(Foto: Rudy Carisifol/Getty Images)

[ad_2]

Source Article Link

Categories
Featured

¿Los fluidos como servicio? No, no es lo que piensas: la compañía de Fórmula 1 está innovando silenciosamente para llevar su experiencia en refrigeración a los centros de datos y más allá.

[ad_1]

  • Castrol planea lanzar un modelo de fluidos como servicio para eliminar el desperdicio y aumentar la sostenibilidad
  • La refrigeración por inmersión se ha convertido en un elemento clave en la carrera por la inteligencia artificial general.
  • Castrol quiere desempeñar un papel importante en la refrigeración por inmersión a medida que los centros de datos integrados de ciudades inteligentes se vuelven populares

Se funda CC Wakefield & Co. Limitada en 1899, inicialmente se centró en la producción de lubricantes para trenes y maquinaria pesada. Con el tiempo, la empresa amplió su experiencia para desarrollar lubricantes especializados para automóviles y motores de aviones, incluido el aceite de ricino (un aceite vegetal derivado de las semillas de ricino) para garantizar el rendimiento en condiciones de temperatura extrema. El producto se llamó Castrol y más tarde la empresa pasó a llamarse en honor a su famosa creación.

Después de 125 años, Castrol Permanece a la vanguardia de la innovación, aplicando su amplia experiencia en ingeniería de fluidos para abordar los desafíos modernos.

[ad_2]

Source Article Link

Categories
Bisnis Industri

Todo lo que cambia en la Temporada 11 de la Fórmula E: nuevos coches, neumáticos, modo ataque…

[ad_1]

aA Temporada 11 de la Fórmula Eque comienza este fin de semana con iBRICS de Sao Paulono será un coche más en la todavía joven historia de la competición de monoplazas eléctricos. porque una vez El ecuador del ciclo del coche de tercera generación (Gen3) El torneo comienza este año Muchos cambios…lo que afectará en gran medida a lo que suceda en la pista.

Paja Innovaciones tecnológicas, deportes, automóviles y neumáticos.…Aparte, por supuesto, del mercado de equipos y pilotos, que es significativamente diferente en comparación con la temporada 2024, así que repasémoslo. todo cambia De cara al nuevo año en la Fórmula E.

Todo cambia en la temporada 11 de F

Coches nuevos: llega el Gen3 Evo

La campaña comienza este fin de semana con iBRICS de Sao Paulo Ofreciendo nuevos incentivos para aficionados, pilotos y equipos. Y lo más importante, Estreno de los nuevos coches Gen3 Evo Eso, además sigue haciéndolo. El más eficiente del planeta. – La mitad de la energía que utilizan en carrera la obtienen mediante la regeneración durante la frenada – mejoran notablemente su rendimiento: ahora Acelera de 0 a 100 en 1,8 segundos, incluso más rápido que la Fórmula 1), lo que cambiaría drásticamente la identidad de las razas.

Por primera vez en la historia de la Fórmula E habrá coches eléctricos Tracción en las cuatro ruedasGracias a la activación del eje delantero en varios momentos clave del fin de semana: Duelos (Etapa decisiva de las eliminatorias), el Salida y Modo ataque. En esos momentos también fuerza adicional (La potencia oscilará entre 300 y 350 kilovatios o 475 caballos de fuerza). Los asientos individuales tendrán una ventaja decisiva, como Efecto general.

Todo cambia en la temporada 11 de F

Esto permitirá una Una gama más amplia de estrategias. ¿Qué haré? Las carreras son más impredecibles Las carreras de velocidad tienen las características de la Fórmula E. Además, Las opciones de adelantamiento aumentarán aún másEsta es otra característica inherente a las carreras eléctricas en las últimas temporadas.

Modo de ataque “real”.

uno de Características de la Fórmula E Definitivamente es una fase Modo ataque Que se implementa en cada sprint. Este es el tiempo preestablecido en minutos que tienen los coches. La potencia adicional oscila entre 300 y 350 kW..

Se activa por una acción. Ruta especifica En un punto específico del camino que incluye pRecorre más metros y así pierdes tus posiciones. Si viajas en un pelotón (este concepto se transfirió más tarde a las motocicletas en forma de el rollo largo).

Todo cambia en la temporada 11 de F

En las últimas temporadas Estos periodos han perdido gran parte de su esencia. Desde el momento en que se perdió Su activación no fue compensada posteriormente Con potencia adicional. Sin embargo, ahora Cambiará radicalmente Porque además los coches activarán y activarán su eje delantero. Tracción a las cuatro ruedas, que les dará mayor superioridad.

Nuevos neumáticos Hankook: el gran cambio

Sin embargo, será la novedad que mayor impacto tendrá en las nuevas particularidades de las carreras. Neumáticos nuevos proporcionados por Hankook.. Algunos de los vehículos que existen ahora. Más blandos y con mayor deterioro (Aunque mantienen el compromiso medioambiental durante todo el fin de semana) lo que alterará notablemente el desarrollo de la competición, además Reducir los tiempos de ciclo.

“Creo que el mayor cambio son los neumáticos”, dice. Pascal Verlaine (Porsche), el actual campeón, sobre él. “Las sensaciones y cómo actúan…es todo diferente. Sus características son muy buenas pero también. Tienen mas deterioroentonces esto es un gran cambio Porque antes se sienten mejor cuanto más se usan.

Todo cambia en la temporada 11 de F

Otro cambio importante, aunque no sabremos su alcance hasta ver cómo se comportan los coches en pista, es la apertura de una puerta Nuevo ciclo de homologación de motoresentonces los fabricantes Han podido desarrollarlo. Especialmente durante el invierno…y eso Podría generar un status quo diferente Esa última campaña, donde Jaguar y Porsche Claramente dominaron esta sección.

Nuevas ciudades: Miami y Jeddah

Ronda de Fórmula E para la temporada 11 Diez de las principales ciudades del planeta Representando a cuatro de los cinco continentes. a los clasicos Berlina y Londres Se añaden este año como novedad miami y abuelaque es lo que pasa Riad Como sede de la primera fecha doble del año.

Todo cambia en la temporada 11 de F

Otras competiciones se celebrarán en Tokio, Shanghai, Berlín y Londres (que volverá a ser la gran final) y, como novedad, también en Manaco. São Paulo, México y Jacarta Completan un calendario condensado con 16 pruebas que, el último fin de semana de julio, les coronarán Campeón del Mundo de Fórmula E.

Carga súper rápida: banco de pruebas callejero

Otro elemento nuevo que se introducirá en carreras seleccionadas para la temporada 11 es Envío súper rápidollamado Reforzando el agujeroque introducirá un nuevo elemento tecnológico que a su vez tendrá un papel en… estrategia.

Los titulares de asientos individuales tendrán que implementar un Repostaje en eso Restaurarán el 10% de la capacidad de la batería en tan solo 30 segundos,gracias A Potencia de recarga 600 kWEsto es más del doble de lo que hoy se fija en los estándares máximos para los tranvías.

Todo cambia en la temporada 11 de F

El desarrollo tecnológico de este sistema, en el que se viene trabajando desde la pasada temporada y que finalizó recientemente en La pretemporada se celebró en el Circuito del Jarama,También permite la entrada de un Nuevo factor estratégico En aquellas carreras en las que se implemente (a priori, en Citas dobles).



[ad_2]

Source Article Link

Categories
Computers

El correo de la Fórmula 1 después de Qatar: campeonato de constructores, posibles pilotos de Cadillac

[ad_1]

El Gran Premio de Qatar fue caótico, por decir lo mínimo, gracias a los coches de seguridad, caídas, abandonos, pinchazos y penalizaciones.

Max Verstappen el fue victoriosoPero toda la atención se centró en la batalla por el campeonato de constructores, que ahora se dirige a Abu Dhabi. veintiún puntos Entre McLaren y Ferrari, quedan un máximo de 44 puntos en la final de la temporada de Fórmula 1. Luego está la batalla por el sexto puesto, con cinco puntos separando a Alpine y Haas.

Pero el ciclo de noticias se extendió más allá de las clasificaciones. Mucha gente discutió Penalizaciones El calendario del coche de seguridad lo estableció la Federación Internacional del Automóvil Él explicó más tarde. Luego se cambió el conductor por Jack Doohan. Reemplazado por Esteban Ocón En Abu Dabi. Ahí está el caso de Sergio Pérez Su futuro está en la Fórmula 1. Además, RB aún tiene que confirmar su alineación completa de pilotos para 2025.

En un plano más emotivo, Abu Dhabi estará lleno de despedidas. Lewis Hamilton será su última carrera con Mercedes, Carlos Sainz concluirá su temporada con Ferrari y Kevin Magnussen, Valtteri Bottas y Zhou Guanyu disputarán su última carrera. F1 Carreras para el futuro previsible. Hay muchos cambios en el horizonte.

Antes de comenzar el último fin de semana de carreras de la temporada 2024, hemos respondido algunas de sus preguntas sobre nuestra última carpeta de correo posterior a la carrera.

Nota del editor: las preguntas se han editado ligeramente para mayor claridad y brevedad.

Pregunta sencilla: McLaren o Ferrari: ¿quién ganará el campeonato de constructores este domingo? -Rafi H.

Supongo que todavía tendría que decir McLaren. El Gran Premio de Qatar debería haber sido un trámite este fin de semana si no fuera por la penalización de Norris. La diferencia de 21 puntos significa que sólo necesita terminar cuarto y quinto con Norris y Piastri para hacerse con el puesto, y sigo pensando que el equipo es bastante más rápido que Ferrari en este momento. ¡Pero el desarrollo de Qatar ha demostrado que cualquier cosa puede pasar! — Lucas Smith

Me encantó ver cómo Ferrari ha dado un giro a su temporada y se ha convertido en el caballo oscuro del campeonato desde las vacaciones de verano. Pero creo que McLaren seguirá siendo el que gane todo debido a esta diferencia de puntos.

Sainz dijo: “Creo que seguirá siendo difícil, 21 puntos requieren un fin de semana perfecto de Ferrari y un mal fin de semana de McLaren, pero hemos visto cosas peores en la carrera, así que haremos nuestro mejor esfuerzo”. En Qatar. “Creo que si tenemos un buen fin de semana, continuaremos haciéndolo”. -Madeleine Coleman

¿Quién ganará la batalla por el sexto puesto en el mediocampo, Haas o Alpine? -Craig R.

Creo que los Alpes aguantarán, pero sólo eso. Las actuaciones recientes de Pierre Gasly han sido sólidas, con un quinto puesto en Qatar que puso al equipo nuevamente por delante de Haas. Una oscilación de seis puntos es mucho pedir en condiciones “normales”, incluso si Haas sólo ha tenido un “cero” en las últimas ocho carreras. Yo diría que Alpine obtiene el P6 por uno o dos puntos. — Lucas Smith

Cinco puntos entre Alpine y Haas pueden parecer pequeños, especialmente dada la diferencia de 21 puntos entre McLaren y Ferrari, pero sería un gran cambio. Oscar Piastri señaló que los cuatro mejores equipos están bastante juntos ahora, dejando sólo dos o quizás tres lugares si la carrera es limpia y tranquila.

Como vimos en Qatar, cualquier cosa puede pasar. Zhou obtuvo los primeros puntos de Sauber este año, terminando octavo con cuatro puntos. Sin embargo, creo que Alpine se mantendrá en la sexta posición a pesar de la regularidad de Haas. -Madeleine Coleman


Pierre Gasly saluda a la multitud en el convoy de pilotos antes del Gran Premio de Fórmula 1 en Qatar el 1 de diciembre de 2024. (Clive Mason/Getty Images)

En medio de toda esta lucha, me gusta la tranquila confianza que Gasly ha estado exudando últimamente. ¿Una combinación de encanto de garaje, evitando todas las acusaciones de la escuela primaria, una conducción fuerte y agresiva, pero no demasiado agresiva? ¿Qué crees que está pasando allí? ¡Sería bueno que esto continuara hasta 2025! – Anónimo Yu.

He disfrutado muchísimo observando el desarrollo de Gasly durante las últimas temporadas, especialmente después de que dejó la familia Red Bull y se unió a Alpine el año pasado. Alpine está trabajando para mejorar el rendimiento de sus coches, pero otro elemento de su crecimiento es el tiempo. Comenzó su carrera en la Fórmula 1 en 2017 y completó su primera temporada completa al año siguiente. Llegó a Red Bull, lo degradaron y se fue solo, lo cual fue un gran cambio.

Gasly está ahora en su octava temporada y ya ha llegado a su propia temporada. Creo que tienes razón: una confianza silenciosa es la mejor manera de describir lo que vemos en Gasly. Aunque siento que ha estado ahí por un tiempo. -Madeleine Coleman

profundizar

ir más profundo

EN LA PISTA En la pista, el piloto de Fórmula 1 Pierre Gasly está aprendiendo a prosperar entre mundos

Con Cadillac listo para unirse a la parrilla en 2026, ¿cuándo podrá comenzar a contratar a sus conductores para la temporada? Si fuera por ti, ¿a quién elegirías para ser el conductor inaugural de Cadillac? -Ben L.

Cadillac es libre de contratar conductores cuando quiera. Es inusual que los conductores firmen acuerdos con más de un año de antelación (un raro ejemplo de esto fue cuando Fernando Alonso firmó para unirse a McLaren para 2007 antes de finales de 2005) e imagino que Cadillac también querrá esperar y ver qué mercado de conductores hay. Los movimientos se producen durante la primera mitad del año el próximo año antes de comprometerse.

¿Si yo estuviera a cargo? Gran pregunta. Me gustaría que un piloto de F1 experimentado ayudara al equipo a ponerse al día en su primer año, así que para los agentes libres actuales, elegiría a Magnussen (¡sólo tiene 32 años!) y luego haría lo que pudiera para tentarlo. Alex Ballou contra IndyCar.

Si no, recurriré a Colton Herta, quien, en mi opinión, cumple los requisitos estadounidenses mejor que nadie en este momento. — Lucas Smith

¡Pensaré también en la segunda mitad de la pregunta! Si estuviera a cargo, me gustaría tener una combinación de conductores jóvenes y experimentados. Magnussen es una opción sólida. Sin embargo, me gustaría ver qué potasa Lo hará con un nuevo proyecto debido a su amplia experiencia en Mercedes.

Entonces quiero que Jack Crawford sea el joven conductor. Es el estadounidense mejor clasificado en la F1 actualmente y actualmente ocupa el quinto lugar en la clasificación de Fórmula 2, por delante de Andrea Kimi Antonelli y Oliver Pearman. -Madeleine Coleman


Colton Herta terminó segundo en el Campeonato IndyCar 2024 (Chris Graythen/Getty Images).

Los pilotos están molestos con la FIA y el presidente, los comisarios y los directores de carrera son despedidos. Hay sanciones inconsistentes y todo el espectáculo Andretti/GM, entre otros problemas. Parece haber caos y esto ha llevado al desastre, ya que el coche de seguridad no desplegó el espejo en la pista de Qatar. No puedo ver que esto termine pacíficamente. ¿Cambiará algo fundamentalmente en la relación entre la Fórmula 1 y la FIA? -Jaime

Ciertamente ha sido un momento arriesgado recientemente en la FIA. No importa cómo lo presente, es inusual que un director de carrera “renuncie” cuando quedan tres carreras en la temporada y luego que uno de los comisarios principales se vaya, particularmente después de una serie de otras salidas en la carrera. . Los últimos 12 meses. Los conductores están descontentos con la falta de transparencia y la ridícula campaña de insultos ha dado lugar a una pelea sin sentido que podría haberse evitado fácilmente.

El presidente de la FIA, Mohamed Ben Sulayem, no se inmuta. En respuesta a las preocupaciones de los pilotos, dijo a Motorsport la semana pasada en Qatar que “no era asunto suyo” cómo se gestiona la FIA.

Los problemas recurrentes ciertamente no fueron una buena idea para la FIA. El jefe del equipo Mercedes, Toto Wolff, dijo el domingo en Qatar que podría tener su propio reality show basado en los recientes disturbios. “En tiempos de tanta polarización y conflicto, la racionalidad tiene que ganar”, afirmó Wolf. “Y para mí, no lo parece en este momento”.

Parece un momento tenso, y quizás muchas veces haga falta una dosis de sensatez o sentido común, que se ha vuelto doloroso durante toda la insultante “polémica”. La carta de la Asociación de Pilotos de Grandes Premios (GPDA) a la FIA fue una postura firme que los pilotos debían adoptar, demostrando que estaban unidos en su pensamiento.

El invierno podría dar algo de tiempo para que las cosas se calmen y para que el nuevo director de carrera, Rui Márquez, se reinicie y se prepare para una temporada completa de Fórmula 1. Los pilotos parecen optimistas sobre su nombramiento, especialmente la comunicación a dos manos que no tuvieron con Niels Vitic, que lee entre líneas. La FIA también explicó las decisiones tomadas por la dirección de carrera durante la carrera del domingo, incluida la decisión de esperar antes de desplegar el coche de seguridad, algo que no se había visto desde finales de 2021, cuando Michael Masi iba a realizar una sesión de prensa posterior a la carrera. (La primera carrera que no se celebró fue la de Abu Dabi…)

Lo más importante de todo esto es que las acciones siempre se toman teniendo en cuenta los mejores intereses del deporte. Esto es lo que quiere la Fórmula 1, lo que quieren los pilotos y los equipos, y lo que quiere la FIA. En el centro de todo esto está la transparencia y la claridad. Por el momento, esto no parece existir. — Lucas Smith

Imagen de Portada: Cliff Mason/Getty Images

[ad_2]

Source Article Link

Categories
Computers

El Gran Premio de Holanda abandonará el calendario de la Fórmula 1 después de 2026

[ad_1]

El Mundial de Fórmula 1 anunció que el Gran Premio de Holanda en Zandvoort será cancelado del calendario después de la prueba final en 2026.

F1 Regresará a Zandvoort, en las afueras de Ámsterdam, en 2021, mientras intenta capitalizar el enorme interés y la base de seguidores en torno al holandés Max Verstappen.

Pero tras la reciente incertidumbre de los promotores de carreras sobre seguir albergando la Fórmula 1 a largo plazo, ahora se ha confirmado que 2026 será el último Gran Premio de Holanda. La F1 dijo que esta fue decisión del promotor.

Se ha firmado una extensión de contrato por un año para cubrir la carrera de 2026, que según la Fórmula 1 “celebrará” el evento y también incluirá una carrera de velocidad por primera vez.

“Somos una empresa operada y de propiedad privada y debemos equilibrar las oportunidades que se presentan al continuar organizando el evento con los riesgos y otras responsabilidades”, dijo Robert van Overdyk, director del Gran Premio de Holanda.

“Hemos decidido salir a lo más alto con dos carreras más fantásticas del Gran Premio de Holanda en 2025 y 2026. Queríamos dar este paso mientras nuestro evento es amado y apoyado por fanáticos apasionados, residentes y la comunidad de Fórmula 1. Gracias a Stefano Domenicali y a todo el equipo de Fórmula 1 por el trabajo. El arduo trabajo que condujo a múltiples extensiones de contrato y al Gran Premio de Holanda logró tal éxito.

profundizar

ir más profundo

Colapso del circuito de Zandvoort: curvas cerradas y pendientes pronunciadas definen el Gran Premio de Holanda de Fórmula 1

Zandvoort es ampliamente considerado como uno de los eventos mejor organizados en el calendario de Fórmula 1, incluido el énfasis en la sostenibilidad al hacer que los fanáticos viajen en transporte público, así como la celebración de conciertos en la pista y entretenimiento para acompañar el evento en la pista.

El director ejecutivo de la Fórmula 1, Domenicali, dijo: “Todas las partes han cooperado positivamente para encontrar una solución para extender la carrera, con muchas opciones, incluida la rotación o eventos anuales sobre la mesa, y respetamos la decisión del promotor de poner fin a su increíble carrera en 2026”.

La salida del Gran Premio de Holanda se produce en un momento en que la Fórmula 1 ya está planificando sus futuros calendarios, incluido un cambio de fecha para Mónaco y Canadá a partir de 2026. La salida de Zandvoort significa que habrá un lugar libre en el calendario a partir de 2027 para otro evento.

La Fórmula 1 albergará su primera carrera en Madrid en 2026, cuando el Gran Premio de España se traslade de Barcelona, ​​pero los funcionarios del Circuito de Barcelona-Catalunya siguen interesados ​​en llegar a un acuerdo para permanecer en el calendario.

También ha habido interés de Corea del Sur y Tailandia en albergar la Fórmula 1 en el futuro, pero ambos países aún se encuentran en la etapa exploratoria de cualquier propuesta.

Lectura requerida

(Mark Thompson/Getty Images)

[ad_2]

Source Article Link

Categories
Featured

Two Point Museum lleva la fórmula de los parques temáticos en una nueva e inesperada dirección

[ad_1]

Museo de dos puntos Es lo último en Dos puntos Serie de Two Point Studios, es una nueva incorporación sólida a pesar de su entorno inesperado.

Two Point Studios fue fundado por ex empleados de Bullfrog Productions y se hizo un nombre en 2018. Hospital de dos puntos¿Quién fue un maravilloso sucesor espiritual de Hospital sujeto. Pero a pesar del éxito del estudio con una fórmula bien pensada, se diversificó con juego de simulación Continuar hacia nuevos terrenos, como 2022 Campus de dos puntos Y ahora Museo de dos puntos.

[ad_2]

Source Article Link

Categories
Computers

Max Verstappen no saldrá desde la pole en el Gran Premio de Qatar después de que los comisarios de Fórmula 1 le aplicaran una penalización

[ad_1]

Es posible que Max Verstappen haya conseguido la pole position en el Gran Premio de Qatar del domingo; Sin embargo, no se alineará en P1.

El holandés perdió un puesto en la salida por conducir “innecesariamente lento en una vuelta de recuperación”, según la decisión de los comisarios, que se produjo pocas horas después del final de la clasificación. En la Q3 de la clasificación, Verstappen intentaba enfriar sus neumáticos cuando se produjo el accidente. Russell no esperaba que Verstappen condujera tan lentamente en la trazada y se vio obligado a detenerse y virar para evitar una colisión.

“Los comisarios consideran que se trata de un caso complejo, ya que el coche 1 (Verstappen) claramente no cumplió con las observaciones del director de carrera y, según nuestra evaluación, conducía claramente con una lentitud innecesaria teniendo en cuenta las circunstancias”, se lee en la decisión de los comisarios.

Verstappen partirá desde la segunda posición, mientras que Russell partirá desde la pole.

Esta habría sido la primera pole position de Verstappen desde el Gran Premio de Austria en junio. Esto también ocurrió a principios de este año, cuando se clasificó por primera vez en Bélgica, pero sufrió una penalización de motor que le dejó fuera de los diez primeros de la parrilla.

George Russell, que inicialmente se clasificó segundo, ahora se alineará en la pole. La clasificación fue algo diferente a la clasificación al sprint del día anterior. Algunos pilotos que tuvieron un buen desempeño y avanzaron a la Q3 el viernes, como Pierre Gasly, Liam Lawson y Nico Hulkenberg, no tuvieron un desempeño similar el sábado, ya que ninguno de ellos alcanzó la Q3. Mientras tanto, otros como Sergio Pérez tuvieron problemas durante la clasificación para las pruebas de sprint y sprint, pero avanzaron a la Q3.

El panorama competitivo cambió porque los coches salieron del Parque Cerrado entre la carrera de velocidad y la clasificación del sábado. Los equipos pueden realizar ajustes durante esta ventana en la configuración de los autos. Sin embargo, hubo cierta consistencia, con McLaren, Ferrari y Mercedes (más Verstappen) avanzando a la Q3.

El holandés tuvo una clasificación sorpresa mientras buscaba la pole position en todo momento. Comparó su actuación en los sprints, donde acabó octavo, e incluso felicitó por radio al equipo por la transformación: “¡Vamos chicos! Bien hecho, qué transformación. ¡Sí!”. En cuanto a Papaya, la actuación al sprint de McLaren no ha continuado, aunque se enfrentarán a Ferrari.


George Russell y Max Verstappen tras la clasificación. (Jakub Purzycki/Noor Photo vía Getty Images)

Verstappen se había clasificado primero en el Gran Premio de Bélgica en julio pasado, pero recibió una penalización en la parrilla por exceder el límite del motor y no partió desde la pole.

Es probable que todas las miradas estén puestas en Ferrari y McLaren. Después de que Oscar Piastri y Lando Norris terminaron 1-2 en el sprint más temprano el sábado, la brecha en el campeonato entre McLaren y Ferrari se amplió ligeramente, con el equipo con sede en Woking obteniendo 15 puntos combinados y el Cavallino Rampante sumando nueve puntos. Es una diferencia de 30 puntos cuando restan 88 esta temporada, y McLaren necesita superar a Ferrari por 15 puntos durante el Gran Premio del domingo para asegurar su primer campeonato de constructores desde 1998.

Así se clasificaron los 10 primeros.

  1. Max Verstappen
  2. George Russell
  3. Lando Norris
  4. Óscar Piastri
  5. Carlos Leclerc
  6. Lewis Hamilton
  7. Carlos Sainz
  8. fernando alonso
  9. Sergio Pérez
  10. Kevin Magnussen

Imagen superior de Max Verstappen: Alessio Morges/NoorPhoto vía Getty Images



[ad_2]

Source Article Link

Categories
Politics

Victorias de Ayrton Senna en Fórmula 1, campeonatos y todos los récords

[ad_1]

Advertencia: ¡Contiene spoilers de Senna!

Como se ve en Netflix SinaAyrton Senna es uno de los pilotos de Fórmula 1 más famosos de todos los tiempos, y a continuación se muestra un desglose completo de todas sus victorias, campeonatos y récords en la Fórmula 1. A pesar de la trágica muerte temprana de Senna, sus décadas en el deporte lo llevaron a convertirse en piloto de carreras. leyenda, se destacó en la Fórmula Ford, la Fórmula 3 y, lo más importante, la Fórmula 1. El tiempo de Senna en la Fórmula 1 lo vio dominar el deporte y ganar Fama, aclamación e incluso competencia intensa, todo ello narrado en episodios de la serie de Netflix. Sina.

netflix Sina Finalmente se estrenó, con la tan esperada serie biográfica al aire. En la serie, Gabriel Leone interpreta el papel de Ayrton Senna, el legendario piloto de Fórmula 1 que corrió durante las décadas de 1980 y 1990 antes de fallecer trágicamente debido a un accidente en 1994. La serie intenta narrar su ascenso en el deporte y mostrar el aspectos más destacados de su carrera. y su vida personal, a la vez que se adentra en el mundo de las carreras de Fórmula Uno. Si bien muchos de estos detalles se abordan en el programaAquí hay una lista completa de todos los logros que Cena ha logrado en el deporte.

¿Cuántas victorias en Fórmula Uno ha conseguido Ayrton Senna?

A lo largo de su carrera en la Fórmula Uno

Ayrton Senna dominó durante todo su tiempo en las carreras de Fórmula 1, y su carrera en la Fórmula 1 comenzó cuando fichó por el equipo Toleman en 1984. A lo largo de sus once temporadas en la liga, Senna logró 41 victorias en Grandes Premios. La primera victoria de Senna en un Gran Premio fue en el Gran Premio de Portugal y fue la primera de sus seis victorias con el equipo Lotus. Luego, Senna ganó 35 carreras de Gran Premio más como parte del equipo McLaren, elevando su número total de victorias a 41 (a través de Estadísticas de F1). La última victoria de Senna fue en el Gran Premio de Australia en 1993.

Relacionado con

Los 30 mejores programas de televisión en Netflix ahora mismo (noviembre de 2024)

Desde series clásicas como Suits y Seinfeld hasta ciencia ficción extravagante como Stranger Things, los mejores programas de Netflix tienen algo para todos.

Además de ganar 41 carreras de Grandes PremiosSenna también ha logrado una increíble cantidad de poles a lo largo de su carrera en la Fórmula 1. En la Fórmula Uno, la pole position es la posición inicial ubicada dentro de la primera fila y, a menudo, se obtiene al tener el mejor tiempo en la carrera anterior. Senna logró 65 poles a lo largo de su etapa en la Fórmula 1, y el piloto también logró 19 vueltas rápidas a lo largo de su carrera, demostrando el éxito que tuvo en la liga.

Ayrton Senna es tres veces campeón del mundo de Fórmula 1

Y el campeón consecutivo más joven también.

Elenco de Senna en Netflix

Las 41 victorias en Grandes Premios, las 65 poles y las 19 vueltas rápidas de Ayrton Senna no son ni siquiera su logro más sorprendente, ya que el piloto también es tres veces campeón del mundo de Fórmula 1. Ayrton Senna ganó su primer Campeonato Mundial de Fórmula 1 en 1988, ganando 15 de 16 carreras y superando a su rival Alain Prost por tres puntos. Senna ganó su segundo título del Campeonato Mundial de Fórmula 1 en 1990. La decisión, tomada después de que Senna chocara con el coche de Prost durante una carrera calurosa, fue increíblemente controvertida.

Senna volvió a ser Campeón del Mundo de Fórmula 1 en 1991, lo que le convirtió en el piloto más joven en ganar el Campeonato del Mundo en tres ocasiones. Además, Senna también fue el piloto más joven en ganar el Campeonato Mundial de Fórmula 1 en años consecutivos.Lo que hace que sus victorias sean aún más impresionantes. Fue esta hazaña la que realmente aseguró el lugar de Ayrton Senna en los salones de la fama de la Fórmula 1, con sus legendarias actuaciones en 1988, 1990 y 1991 demostrando que fue verdaderamente uno de los mejores que jamás haya competido.

Explicando los cinco números de Ayrton Senna en la Fórmula Uno

Demostraron lo mucho que lo admiraba.

A lo largo de su carrera, Ayrton Senna también logró batir cinco récords de Fórmula Unocada uno de los cuales es impresionante por sus propias razones. En primer lugar, Senna mantiene la pole position de forma consecutiva, habiendo conseguido ocho poles consecutivas desde el Gran Premio de España de 1988 hasta el Gran Premio de Estados Unidos de 1989. En segundo lugar, Senna tiene el récord de más poles consecutivas, con 24 puntos. Desde el Gran Premio de Alemania de 1988 hasta el Gran Premio de Australia de 1989.

Una colección de seis de las mejores películas de Netflix en octubre de 2024, incluidas Al filo del mañana, Godzilla Minus One y American Psycho

Relacionado con

Las 30 mejores películas en Netflix ahora mismo (diciembre de 2024)

Desde Godzilla Minus One hasta Under Paris y The Gentlemen, aquí están nuestras selecciones de las mejores películas de Netflix para que todos las disfruten este mes.

En tercer lugar, Senna tiene el récord de más poles consecutivas en el mismo Gran Premio, habiendo ganado cinco Grandes Premios de Mónaco consecutivos entre 1989 y 1993. En cuarto lugar, Senna tiene el récord de más poles consecutivas en el mismo Gran Premio. , ganando siete premios del Gran Premio de San Marino de 1985 a 1991. Finalmente, Senna ostenta el récord del mayor porcentaje de largadas en primera fila en una sola temporada, con un 100% en la temporada de 1989. Estos registros destacan también lo genial que es Netflix. el conductor titular es Sina Era una miniserie.

[ad_2]

Source Article Link

Categories
News

Revisión del Samsung Galaxy A16 5G: se apega a la fórmula de gama media

[ad_1]

el Samsung Galaxy A16 5G Es la última incorporación de la compañía surcoreana a su serie de teléfonos inteligentes Galaxy A, un teléfono de gama media con Android 14, y la compañía ha prometido hasta seis actualizaciones importantes del sistema operativo Android. Sus competidores directos en el mismo rango de precios (menos de 20.000 rupias) son el Poco.

El precio del Galaxy A16 5G se fijó en Rs. 18.999 (8 GB + 128 GB) y Rs. 20.999 (8 GB + 256 GB), pero ¿cómo le va frente a smartphones similares en un segmento de precios muy competitivo? Después de pasar un tiempo con el teléfono desde su lanzamiento en India, estos son mis pensamientos.

Samsung Galaxy A16 5G: diseño de nivel S

  • Dimensiones: 164,4 x 77,9 x 7,9 mm
  • Peso – 192 gramos
  • Colores: azul, negro, dorado (en esta revisión), verde claro

En los últimos años, los teléfonos inteligentes de gama media y premium de Samsung han comenzado a parecerse a sus modelos estrella. Hemos visto esto con Samsung Galaxy A55 y Galaxia A35 (revisar), y ahora el Galaxy A16 es el último teléfono de la compañía que se parece al Galaxy S24. Sin embargo, existen algunas diferencias notables, ya que el Galaxy A16 5G presenta una parte posterior de policarbonato con bordes de plástico.

Samsung Galaxy A16 5G ndtv revisión del diseño trasero 3 Samsung Galaxy A16 5G

El Samsung Galaxy A16 5G está equipado con una configuración de cámara trasera triple

Samsung ha equipado el Galaxy A16 5G con una Key Island ubicada en el borde derecho del teléfono, que contiene los botones de control de volumen y encendido. La bandeja SIM y la bandeja para tarjetas de memoria están ubicadas en el borde izquierdo, mientras que el borde inferior incluye un puerto USB tipo C y una rejilla de altavoz.

Este teléfono se envió sin estuche incluido, por lo que se usó durante la revisión. Aunque es fácil de sostener sin usar un estuche, los bordes de plástico tienden a rayarse después de un tiempo, por lo que definitivamente necesitarás comprar un estuche exterior para el Galaxy A16 5G. También necesitarás comprar un cargador, ya que el teléfono solo viene con un cable USB tipo C y una herramienta para expulsar SIM.

Software Samsung Galaxy A16 5G: funciones útiles y bloatware innecesario

  • Software: una interfaz de usuario 6.1
  • Versión – Android 14
  • Último parche de seguridad: 1 de septiembre de 2024

El Samsung Galaxy A16 5G viene con One UI 6.1, basado en Android 14. Es el mismo software que se ejecuta en los modelos más caros Galaxy A35 y Galaxy A55. Esto significa que obtienes soporte para SmartThings, Wallet, TV y otras aplicaciones de Samsung. Desafortunadamente, no ofrece soporte para Good Lock, que permite un mayor nivel de personalización y control en los teléfonos Samsung.

El teléfono Samsung Galaxy A16 5G ejecuta One UI 6.1, que se basa en el sistema operativo Android 14 (haga clic para ampliar)

Al igual que otros teléfonos inteligentes disponibles en esta categoría de precio, el Samsung Galaxy A16 descargará aplicaciones de terceros después de configurar el teléfono cuando seleccione las opciones de configuración predeterminadas, por lo que es muy importante prestar atención mientras configura el teléfono por primera vez. tiempo. El teléfono ha descargado aplicaciones y juegos como Paytm, CallApp, Water Sort, Adobe Photoshop Express, Snapchat y algunos otros que también se pueden desinstalar.

En términos de soporte de software, el Galaxy A16 5G supera con creces las expectativas de cualquier teléfono en esta categoría de precio. Samsung dice que proporcionará hasta seis años de actualizaciones del sistema operativo para el teléfono inteligente, lo que significa que debería estar actualizado al menos hasta 2030. Es realmente impresionante que Samsung se haya comprometido a actualizar el Galaxy A16 5G con seis actualizaciones importantes del sistema operativo Android, mientras que el modelo de la serie A más caro disponible en la actualidad, el Samsung Galaxy A55, recibirá cuatro actualizaciones.

Rendimiento del Samsung Galaxy A16 5G: podría ser mejor

  • Procesador – Mediatek Dimensión 6300
  • Memoria: 8 GB LPDDR4X
  • Almacenamiento: 256 GB UFS (versión no especificada)

El Samsung Galaxy A16 5G tiene un SoC MediaTek Dimensity 6300 de 6 nm, que es el sucesor del Dimensity 6100+ lanzado en 2023. Este chipset tiene un núcleo de rendimiento Cortex-A76 (2,4 GHz) que es ligeramente más rápido que el del Samsung Galaxy A16. 5G el año pasado (2,2 GHz), junto con seis núcleos Cortex-A55 eficientes (2 GHz). También tiene la misma GPU Arm Mali-G57 MC2 que el chip MediaTek anterior.

Los núcleos Cortex-A76 del Dimensity 6300 parecen estar mostrando su edad, ya que noté cierto retraso y tartamudeo en el uso diario. A pesar de estos tartamudeos visuales, el teléfono inteligente se puede utilizar cuando se ejecutan aplicaciones como Chrome, WhatsApp, Google Maps, Instagram y X (anteriormente Twitter).

Resultados comparativos del Samsung Galaxy A16 5G (haga clic para ampliar)

No podrás usar el Galaxy A16 5G para jugar juegos que consumen muchos recursos como Call of Duty: Mobile o Free Fire Max; estos juegos no se sienten tan fluidos como otros juegos en el mismo segmento de precios. Por otro lado, puede ejecutar Asphalt Legends: Unite en la configuración de gráficos más baja o juegos casuales como Angry Birds Pop! Y Bubble Witch 3 sin ningún problema.

En pruebas de referencia sintéticas, el Samsung Galaxy A16 5G obtuvo puntuaciones más bajas que otros smartphones de precio similar Moto G85 y Infinix Nota 40 5G. Estos resultados no son sorprendentes ya que los competidores están equipados con procesadores más capaces, como el Snapdragon 6s Gen 3 y MediaTek Dimensity 7020.

De hecho, el SoC Exynos 1380 de Samsung, que alimenta el teléfono (así como el Galaxy M35 5G) en otros mercados, tiene núcleos de rendimiento Cortex A78 más potentes. Habría sido más adecuado para un teléfono inteligente, considerando que tiene una ventana de soporte de software de seis años.

Aquí hay una tabla útil que muestra cómo se desempeña el Samsung Galaxy A16 5G en comparación con otros teléfonos inteligentes en pruebas comparativas populares.

Estándar Samsung Galaxy A16 5G Moto G85 Infinix Nota 40 5G OnePlus Nord C4 Lite
Geekbench 6 de un solo núcleo 736 935 909 904
Geekbench 6 multinúcleo 1938 2102 2025 2015
Antutu v10 411.056 450.865 488,954 448,127
BMark Acción 3.0 9.382 11.757 13,309 9.850
3DMark Vida Silvestre 1351 1569 Error de reproducción 1508
3DMark Vida Silvestre Ilimitada 1335 1578 Error de reproducción 1507
Tirachinas 3DMark 3603 4406 Error de reproducción 4226
3DMark Tirachinas Extrema 2629 3259 Error de reproducción 3121
Car Chase GFXBanco 56 19 16 17
Banco GFX Manhattan 3.1 24 33 29 30
Banco GFX T-Rex 14 89 66 60

Aunque se vuelve menos brillante durante el día en invierno, la pantalla Full HD+ Super AMOLED de 6,7 pulgadas (1.080 x 2.340 píxeles) del Samsung Galaxy A16 5G era lo suficientemente brillante cuando saqué el teléfono al aire libre, excepto cuando estaba en modo de luz solar directa. . La detección de luz ambiental tardó unos segundos en responder cuando saqué el teléfono de mi bolsillo, pero aumentó el brillo al máximo y pude leer el contenido de mi pantalla sin ningún problema.

Revisión de la pantalla ndtv del Samsung Galaxy A16 5G Samsung Galaxy A16 5G

La pantalla del Galaxy A16 5G es lo suficientemente brillante siempre que evites la luz solar directa

No noté ningún problema con la pantalla táctil mientras usaba el Galaxy A16 5G. La frecuencia de actualización cambia entre 60 Hz o 90 Hz, pero no hay ninguna opción para cambiar entre las dos automáticamente. La frecuencia de actualización más alta es definitivamente la que hay que elegir, ya que apenas tiene un impacto perceptible en la duración de la batería.

Cámaras Samsung Galaxy A16 5G: fotografía diurna decente

  • Cámara principal: 50 MP (f/1.8), AF, vídeo de hasta 1080p/30 fps
  • Cámara ultra gran angular: 5 MP (f/2,2)
  • Cámara macro – 2 MP (f/2.4)
  • Cámara para selfies – 13 MP

La cámara principal del Samsung Galaxy A16 5G toma buenas fotografías durante el día, especialmente cuando se fotografían sujetos con mucha luz natural, pero algunos sujetos que se mueven rápidamente pueden aparecer borrosos. Algunos de los colores lucen un poco más vibrantes de lo habitual, pero lucen geniales cuando se comparten en las redes sociales.

Muestras de la cámara del Samsung Galaxy A16 5G. De arriba a abajo: básico, ultra ancho, básico (haga clic en las imágenes para ampliar)

Desafortunadamente, la cámara ultra ancha de 5MP no produce imágenes tan buenas como la cámara principal. Las imágenes carecen de detalles y pueden parecer exageradas en escenarios brillantes. Incluso cuando hay suficiente luz, hacer zoom en la imagen revela mucha suavidad.

Samsung también ha equipado el teléfono con una cámara macro de 2 megapíxeles, que funciona de manera confiable durante el día, pero los colores pueden aparecer un poco descoloridos en comparación con la cámara principal. Tuve que hacer clic en algunos sujetos en el visor para asegurarme de que estuvieran enfocados.

Una vez más, la cámara de 50MP del Galaxy A16 5G es la más confiable al tomar fotografías en escenarios con poca luz. La aplicación de la cámara tiene un modo nocturno incorporado, pero deberás habilitarlo manualmente. Este modo no funciona en la cámara ultra gran angular, que produce tomas ruidosas y borrosas por la noche.

Muestras de la cámara del Samsung Galaxy A16 5G. De arriba a abajo: poca luz, macro (haga clic en las imágenes para ampliar)

En la parte frontal hay una cámara para selfies de 13MP que es muy confiable para tomar selfies y hacer videollamadas. Funciona bien durante el día, capturando imágenes claras y colores que se reproducen con precisión. Por la noche, la cámara sigue tomando buenas fotografías si hay suficiente luz. En escenarios con muy poca luz, la cámara para selfies aún captura muchos detalles, con un poco de suavidad.

La cámara principal del Galaxy A16 carece de estabilización de imagen óptica (OIS), lo cual es claramente evidente al tomar videos. Puede capturar videos de hasta 1080p a 30 fps, y los clips capturados durante el día se pueden utilizar si no se mueve muy rápido. La calidad del vídeo cae drásticamente en escenarios con poca luz.

Batería del Samsung Galaxy A16 5G: dura mucho, se carga lentamente

  • Capacidad de la batería: 5.000 mAh
  • Carga por cable: 25 W (USB tipo C)

El Samsung Galaxy A16 5G está equipado con una batería de 5000 mAh que proporciona aproximadamente dos días de respaldo con un uso conservador. En los días en que usé el teléfono por períodos más prolongados (aproximadamente 6 horas de pantalla a la vez), el teléfono proporcionó aproximadamente un día y medio de duración de la batería. Esto está en línea con la tendencia de los smartphones en este segmento de precios.

Samsung Galaxy A16 5G revisión ndtv Design5 Samsung Galaxy A16 5G

El Samsung Galaxy A16 5G ofrece más de 24 horas de respaldo de batería con una sola carga

Al igual que los otros teléfonos inteligentes de la compañía, el Galaxy A16 5G no viene con cargador en la caja. Usando un cargador externo de 18 vatios, tomó casi dos horas cargar el teléfono y el nivel de la batería alcanzó el 35 por ciento después de 30 minutos y el 66 por ciento después de una hora.

En nuestra prueba de bucle de batería de video HD, el Samsung Galaxy A16 5G duró 19 horas y 45 minutos, que es ligeramente menor que el OnePlus Nord CE 4 Lite (22 horas y 17 minutos) pero mayor que el Infinix Note 40 (17 horas y 17 minutos). minutos). 56 minutos). Es importante recordar que esta es una prueba sintética de reproducción de video sin conexión y que el teléfono proporciona una batería de respaldo confiable para el uso diario.

Revisión del Samsung Galaxy A16 5G: veredicto

El Samsung Galaxy A16 5G parece uno de los teléfonos inteligentes más caros de la compañía y, en persona, parece más “premium” que sus competidores. Es fácil de transportar y tiene una pantalla brillante. El teléfono también tiene una batería grande que proporciona una amplia reserva de batería con una sola carga.

Samsung Galaxy A16 5G ndtv revisión del diseño trasero 2 Samsung Galaxy A16 5G

El Samsung Galaxy A16 5G enfrenta una gran competencia de otros teléfonos de menos de Rs. 20.000 marcos

También obtienes seis años de actualizaciones de software, lo cual es bueno, pero sólo si el teléfono inteligente se mantiene lo suficientemente rápido durante muchos años. La presencia del chipset Dimensity 6300 y la mediocre cámara ultra ancha son dos factores que frenan a este teléfono inteligente.

Hay algunos otros teléfonos inteligentes por debajo de Rs. Marca 20,000 que ofrece mejor rendimiento que el Galaxy A16 5G, incl. OnePlus Nord C4 Lite (revisar(Infinix Nota 40 5G)revisar) y Moto G85 (revisar).

Otros teléfonos de precio similar que puedes considerar incluyen el Poco X6 y Realme Narzo 70 Pro. Otro teléfono que debes considerar es el Galaxy A16 5G Galaxia M35 5G (revisar), viene con mejores especificaciones (incluido el chipset Exynos 1380) y está disponible en el mismo rango de precios.

[ad_2]

Source Article Link

Categories
Computers

General Motors se une a la Fórmula 1: una gran victoria para una famosa marca estadounidense de deportes de motor que busca el éxito mundial

[ad_1]

La sonrisa en el rostro de Jim Campbell era más brillante que las luces de neón dentro de la pista de Fórmula 1 en Las Vegas.

Aunque el vicepresidente de rendimiento y deportes de motor de GM no confirmó la inminente buena noticia para su marca Cadillac el sábado por la noche, la indeleble sonrisa de Campbell reveló la falta de una cara de póquer que lo habría dejado en bancarrota en uno de los casinos cercanos.

GM y Cadillac están en camino de unirse F1 Significativamente, con Confirmación oficial el lunes El fabricante y socio comercial Dan Torres tiene un acuerdo de principio con la Fórmula Uno para incluir en la parrilla al tan discutido undécimo equipo en 2026.

El equipo Cadillac de Fórmula 1 no sólo se unirá a la F1 con dos coches si se concreta su pedido, sino que también creará su propio motor y se convertirá en un equipo oficial a finales de la década.

Esto representa una nueva inversión masiva en los deportes de motor por parte de GM, que ha tenido décadas de éxito en las carreras, pero en gran medida a nivel local.

Las marcas Chevrolet, Pontiac, Oldsmobile y Buick de GM no sólo obtuvieron los mayores avances en esta área. Nascar historia (aproximadamente 1200 en la Serie de la Copa), pero nadie está particularmente cerca. Solo Chevrolet ha ganado el Campeonato de Fabricantes de NASCAR 43 veces. Ford le sigue con 17.

Chevrolet también ganó 13 500 Millas de Indianápolis y su historia se remonta a la primera Indy 500. Arthur Chevrolet corrió esa primera carrera en 1911 y luego fundó la compañía automovilística con sus dos hermanos ese mismo año.

Aunque GM ha estado involucrado durante mucho tiempo en las carreras de autos deportivos con Cadillac y Corvette, que tiene nueve victorias en su categoría en Le Mans, se considera un actor menor en el deporte del motor internacional a pesar de ser un poderoso fabricante de automóviles en todo el mundo.


GM tiene profundos vínculos con los deportes de motor estadounidenses, pero no con los campeonatos internacionales. (James Gilbert/Getty Images)

Esto está sujeto a cambios ahora. Con disculpas al equipo de Fórmula 1 Haas, de propiedad estadounidense, que tiene poca o ninguna conexión con los Estados Unidos aparte del propio Gene Haas, el equipo GM/Cadillac se convertirá en el abanderado de los Estados Unidos en el escenario internacional.

profundizar

“Como cumbre del automovilismo, la Fórmula 1 exige innovación y excelencia que superen los límites”, dijo el presidente de GM, Mark Reuss. “Es un honor para General Motors y Cadillac unirse a la serie de carreras líder en el mundo y estamos comprometidos a competir con pasión e integridad para hacer avanzar el deporte para los fanáticos de las carreras en todo el mundo.

“Este es un escenario global para que podamos mostrar la experiencia en ingeniería y el liderazgo tecnológico de GM a un nivel completamente nuevo”.

Estas palabras de Reuss pueden avergonzar a NASCAR y sus fanáticos, ya que la conexión de GM con los deportes de motor incluye una conexión profunda con las carreras de autos. Pero según la empresa, GM fabrica vehículos en 37 países diferentes; No existe ninguna serie de carreras en el planeta que se acerque a reflejar la influencia internacional de la marca como lo hace la Fórmula 1.

Eso lo convierte en un gran golpe para GM, especialmente porque supera a su rival estadounidense Ford en su presencia en la parrilla de Fórmula 1. Ford ya ha anunciado una asociación con Red Bull, donde construirá un motor a partir de 2026, pero no será propietario del mismo. equipo mismo.

Mientras tanto, Cadillac servirá como equipo de trabajo construyendo el auto y el motor mismo. Los equipos de fábrica como Ferrari y Mercedes no tienen que depender de proveedores, como lo hace Haas cuando compra sus unidades de potencia a Ferrari.


Earl Bamber conduce un Cadillac V-Series.R Hypercar en la carrera de resistencia de las 24 Horas de Le Mans el 16 de junio de 2024. (FRED TANNEAU/AFP vía Getty Images)

Aunque ciertamente habría dificultades, imagínense si el esfuerzo finalmente hubiera tenido éxito: un fabricante estadounidense ganando carreras o incluso compitiendo por un campeonato en el centro de atención de la Fórmula 1 haría maravillas por su reputación global, algo que ni siquiera Le Mans podría igualar. en el panorama automovilístico actual.

En pocas palabras, ésta parece ser la oportunidad adecuada en el momento adecuado para GM. El interés estadounidense en la F1, propiedad de Liberty Media, con sede en Colorado, se ha disparado. Hay tres premios mayores al año en los Estados Unidos. Los ratings y la asistencia siguen aumentando y los patrocinadores corporativos no pueden abrir sus billeteras lo suficientemente rápido.

Por el contrario, la presencia real de las barras y estrellas en la Fórmula 1 sólo puede ayudar a aumentar los niveles de interés que pueden elevar aún más la relativamente incipiente base de fanáticos estadounidenses.

Como dijo Greg Maffei, presidente y director ejecutivo de Liberty: “Con los planes de crecimiento continuo de la Fórmula 1 en los EE. UU., siempre hemos creído que dar la bienvenida a la red a una impresionante marca estadounidense como GM/Cadillac y a GM como futuro proveedor de unidades de potencia podría aportar más valor E interés en los deportes”.

GM siempre tendrá la oportunidad de ganar más campeonatos de NASCAR y las 500 Millas de Indianápolis con Chevrolet. Pero no existe ningún cohete con el atractivo internacional de la F1, y ahora parece que GM se está preparando para el viaje.

profundizar

Foto superior: AP Photo/David Goldman

[ad_2]

Source Article Link