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Los usuarios del Metro de Los Ángeles ven poca necesidad de cambios en el presupuesto fiscal del sistema de transporte para 2025, según los resultados de una encuesta interactiva lanzada a fines del año pasado.
el Mi presupuesto es para el metro. Era una herramienta de presupuestación interactiva. Lanzado el pasado diciembre Dando a los usuarios la posibilidad de modificar y ajustar el presupuesto de la Autoridad de Transportes para el año 2025 según las especificaciones de cada usuario.
Las áreas de interés incluyeron operaciones, seguridad pública, limpieza y planificación a nivel de distrito, y se pidió a los usuarios que ayudaran a establecer prioridades para el futuro del Metro de Los Ángeles.
Los funcionarios dijeron que la iniciativa tiene como objetivo aumentar la educación y la transparencia sobre los ingresos y gastos de Metro, al mismo tiempo que recopila información importante sobre quienes usan o están considerando usar el sistema de transporte.
Los resultados, publicados el lunes, muestran que la gran mayoría de los encuestados cree que el presupuesto de Metro para 2025 debería permanecer prácticamente sin cambios.
En el área de operaciones, el 22% de los encuestados dijo que quería aumentar la financiación para los servicios de autobús y ferrocarril, respectivamente. Mientras tanto, el 6% de los usuarios dijo que debería haber menos financiación para el servicio de autobús y el 8% dijo lo mismo para el ferrocarril. Pero la mayoría (72%) dijo que el presupuesto actual debería permanecer como está.
Una cuarta parte de los encuestados apoyó recortar las asignaciones presupuestarias para autobuses de cero emisiones y recortar los fondos para el programa Metro Micro, que proporciona transporte a pedido utilizando camionetas para varias personas en áreas con menos opciones de transporte.
Metro dice que está en camino de mejorar la experiencia de los pasajeros en 2025, con un aumento presupuestario de casi el 32 % desde 2024 para proyectos de mejora de autobuses. La agencia dijo que también está trabajando para reducir los tiempos de espera de los trenes, reduciendo los vientos en contra en aproximadamente dos minutos en las líneas B, C, D y K.
La sección de seguridad pública de la encuesta tuvo la mayor brecha entre el gasto actual y los deseos de la gente. Si bien la mayoría de la gente volvió a dejar el presupuesto relativamente sin cambios, hubo cierto desacuerdo sobre cómo se supervisaría el sistema en el futuro.
Alrededor de una cuarta parte de los usuarios, el 24%, estaba a favor de reducir la cantidad de fondos asignados a las fuerzas del orden, y el 22% estaba a favor de hacer lo mismo con la seguridad privada.
En cambio, una proporción ligeramente mayor de usuarios dijo que preferirían que el dinero se dirigiera a la seguridad de tránsito interno de Metro o a programas de salud mental y extensión para personas sin hogar.
Este año, los funcionarios del metro ya han autorizado un La aplicación de la ley “se intensifica”. En todo el sistema está presente en respuesta a varios incidentes de delitos violentos de alto perfil dirigidos a pasajeros y operadores de vehículos.
Muchas de las respuestas de la herramienta presupuestaria de Metro probablemente llegaron antes de esa decisión, que se anunció el mes pasado, y la encuesta estuvo abierta al público desde diciembre de 2023 hasta finales de mayo.
El presupuesto de Metro para 2025 asigna $351 millones, un aumento del 11% desde 2024, en fondos para seguridad pública, e incluirá la contratación de 53 nuevos oficiales de seguridad de tránsito para ayudar los fines de semana y la cobertura nocturna, dijeron los funcionarios. Actualmente se asignan casi $58 millones a programas de extensión para personas sin hogar, salud mental, embajadores de tránsito y “especialistas en intervención comunitaria”.
Metro dice que el plan actual para los servicios privados de seguridad y aplicación de la ley es mantener el nivel de financiación de 2024 en 2025, en espera de negociaciones con las agencias encargadas de hacer cumplir la ley contratadas.
La financiación para los servicios de limpieza prácticamente no ha cambiado, y Metro dice que el presupuesto de 2025 incluye $255,4 millones para limpieza, un aumento del 14%, con 165 nuevos empleados de limpieza desplegados los siete días de la semana.
Una parte del presupuesto de limpieza, descrita como la “estación piloto”, verá un enorme aumento en la financiación en 2025, pasando de unos 355.000 dólares en 2024 a casi 10 millones de dólares en 2025, un aumento de más del 2.695%. Metro dice que el dinero se utilizará para mejorar la iluminación, la ventilación, los peajes, las cámaras, los ascensores, las escaleras mecánicas y los baños en varias estaciones de Metro.
La planificación a nivel de distrito, que incluye mejoras a Los Ángeles Union Station, programas de bicicletas compartidas, sostenibilidad y otros proyectos centrados en el transporte, tuvo la menor cantidad de ajustes por parte de los usuarios. Metro dice que esta parte del presupuesto verá un aumento de $10 millones el próximo año fiscal, un aumento del 21% desde 2024.
Para ver los resultados completos de la encuesta My Metro Budget, incluido el desglose demográfico y la ubicación de las personas que probaron la herramienta de presupuesto interactiva, visite haga clic aquí.
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