[ad_1]
Aunque históricamente los coches eléctricos han sido más caros de adquirir en comparación con sus homólogos con motor de combustión interna, su funcionamiento también ha sido más rentable.
El envío era, al menos, más barato que repostar gasolina. La simplicidad del sistema de propulsión eléctrico hace que el mantenimiento rutinario no sea lento ni costoso, gracias a la ausencia de piezas mecánicas aceitosas que inevitablemente se desgastan en un modelo de gasolina o diésel.
Sin embargo, el coste de la carga en la red pública ha ido aumentando lentamente en los últimos tiempos. en el reino unido, Centro de actividades regionales Descubrió que el costo de la carga pública comenzó a aumentar en 2022, a medida que los proveedores de carga buscaron ampliar las redes y cubrir los aumentos en los costos mayoristas de la electricidad, y ha ido aumentando gradualmente desde entonces.
Sí, el coste mayorista de la electricidad está empezando a bajar, pero la red de carga pública es más cara que nunca. En el Reino Unido, el precio de la carga rápida ha aumentado unos 20 peniques por kilovatio (o unos 25 céntimos estadounidenses/40 céntimos australianos) de media desde 2022.
Esto ha hecho que sea muy costoso operar un vehículo eléctrico relativamente ineficiente en distancias más largas, mientras que muchos gobiernos de todo el mundo han comenzado a reducir las subvenciones e incentivos que hicieron que elegir un vehículo eléctrico fuera más tentador en primer lugar.
Nuevamente, para usar el Reino Unido como ejemplo, el gobierno ha decidido que los propietarios de vehículos eléctricos ya no estarán exentos del impuesto de circulación, mientras que los costos de seguro para los vehículos eléctricos de batería también están aumentando debido a la relativa complejidad en lo que respecta a las reparaciones.
Es una historia similar en Estados Unidos, donde los informes sugieren que la administración Trump hará precisamente eso. Eliminar la rebaja fiscal de Biden a los coches eléctricos E imponer aranceles más altos a cualquier vehículo eléctrico importado, lo que podría generar precios más altos.
Afortunadamente, hay formas de controlar el costo de los autos eléctricos si ya tienes uno, y como alguien que ha estado probando estas cosas durante una década, tengo algunos trucos bajo la manga…
1. Instalar un cargador en casa o en el trabajo
Esto parece bastante obvio, pero es sorprendente cuántos propietarios de vehículos eléctricos no se han molestado en instalar un cargador de pared de 7kW en casa, sino que dependen de la costosa red de carga pública.
Es relativamente económico de instalar y de todos modos recuperará su dinero gracias a los costos de carga reducidos. Con algunas tarifas de energía para vehículos eléctricos (consulte el consejo n.º 2 a continuación), puede ver incluso la gama más larga de vehículos eléctricos modernos completamente cargados por tan solo £10/10. $/15 AUD.
Por supuesto, hay muchos propietarios que no pueden instalar físicamente una Wallbox, tal vez porque su propiedad está bajo contrato o porque viven en un apartamento u otra zona residencial densamente poblada. Pero aún es posible presionar a los ayuntamientos, a los propietarios y a las empresas gestoras para que encuentren una solución.
En su lugar, ejerza presión en su lugar de trabajo para que instale un cargador que pueda enchufar durante el día y cargar las baterías.
Incluso si terminas con un tomacorriente de bajo consumo atado a un poste de luz cerca de tu casa, será mucho más barato que cargar constantemente tu auto a través de un puerto público rápido o de carga, que se encuentran entre los tomacorrientes más caros que existen.
2. Compre con proveedores de energía
Como se mencionó anteriormente, existen proveedores de energía que ofrecen tarifas especiales para vehículos eléctricos, que permiten aumentar la carga de la batería durante ciertas horas valle del día.
La mayoría de los coches eléctricos modernos permiten configurar horarios de carga a través del sistema de información y entretenimiento del coche, para que puedas enchufarlo y empezar a cargar cuando tu tarifa esté en su punto más bajo. Asimismo, los proveedores de energía también ofrecen sus propias aplicaciones que permiten casi lo mismo.
En el Reino Unido, proveedores como British Gas y Octopus Energy ofrecen algunas de las tarifas más baratas, tan solo 7,5 peniques por kilovatio hora. Es una historia similar en Europa y gran parte de Estados Unidos, por lo que vale la pena darse una vuelta.
Pregúntele también a su proveedor de servicios acerca de las tarifas fuera de las horas pico y cuándo se aplican, ya que estos son, con diferencia, los momentos más baratos para cargar una batería de vehículo eléctrico con alta densidad de energía.
3. Invierte en neumáticos para coches eléctricos
Combinada con cosas como el clima frío y la eficiencia aerodinámica, la resistencia a la rodadura es un factor decisivo para la autonomía de un coche eléctrico. De hecho, los expertos del fabricante de neumáticos Michelin Descubrió que la resistencia a la rodadura representa el 20% del consumo total de energía de un automóvil, lo que equivale a que una de cada cinco cargas completas de la batería se pierde a causa del caucho.
El objetivo de Michelin es reducir la resistencia a la rodadura en toda su gama, ya sea que se conduzca un coche eléctrico o un vehículo con motor de combustión, mientras que marcas como Hankook han desarrollado un neumático más ligero y de menor resistencia a la rodadura específico para vehículos eléctricos.
Sobre todo, cosecharemos los frutos de la eficiencia al invertir en un juego de neumáticos premium, diseñados específicamente para proporcionar menos resistencia a la rodadura y una mejor economía de combustible.
Puede parecer que los neumáticos baratos están ahorrando algo de dinero, pero simplemente no funcionarán tan bien como aquellos diseñados por expertos para un rendimiento óptimo.
4. Evite realizar envíos por carretera
Aunque cargar en la red pública siempre será más caro que hacerlo en casa con una tarifa decente, recargar en la autopista o en la estación de servicio de la autopista es una forma segura de vaciar la cartera… rápidamente.
Personalmente, me he encontrado con algunas redes de carga en autopistas que ahora piden más de £1 por kilovatio (o alrededor de $1,30 / AU$2), lo que hace que repostar algunos de los coches eléctricos más atractivos sea más caro que algunos de sus rivales de gasolina de alto rendimiento.
Si puede, desvíese un poco de las carreteras principales y busque un cargador a un precio razonable, utilizando herramientas como ZapMap Proporcione precios en vivo para ayudarlo a encontrar algo más razonable.
Mejor aún, planificar un viaje con anticipación (por difícil que sea) también ayuda a eliminar la necesidad de cargar mientras viaja. Normalmente uso ZapMap o mapas de google Para ver si mi destino tiene un puerto de carga económico y asegurarme de que tengo suficiente energía para llegar allí, en lugar de detenerme en el camino.
Si el tiempo no es un problema, encontrar cargadores de bajo consumo es clave, ya que siempre son más baratos. En EE. UU., hay varias empresas que todavía ofrecen tarifas gratuitas de Nivel 2 (equivalente local). Gratis en el centro comercial y en el aparcamiento del aeropuerto.
5. Utilice el frenado regenerativo y conduzca de manera más eficiente
Es curioso lo rápido que desaparece la novedad de la aceleración de los coches eléctricos y aparece la monotonía de la conducción eficiente. Las millas o kilómetros por kilovatio de energía de la batería se convirtieron rápidamente en el nombre del juego.
Si su automóvil eléctrico cuenta con niveles ajustables de frenado regenerativo, asegúrese de usarlo tanto como sea posible en la ciudad o durante el tráfico de arranque y parada. Aprender a conducir con un solo pedal, utilizando el sistema regenerativo de un automóvil eléctrico para reducir la velocidad, es la mejor manera de agregar autonomía adicional de forma gratuita.
Por el contrario, reducir la cantidad de frenado regenerativo (o desactivarlo por completo) cuando se conduce por autopistas y autopistas permite que el vehículo “acelere” cuando suelta el acelerador, en lugar de reducir la velocidad y consumir energía innecesariamente cuando inevitablemente tiene que acelerar. de nuevo.
Además, adoptar un estilo de conducción más eficiente en general, en el que se evita la aceleración brusca y se anticipa al tráfico circundante para aumentar la eficiencia, es, con diferencia, la mejor manera de lograr el tipo de autonomía eléctrica que los fabricantes alardean en su marketing. Materiales.
También te puede gustar
[ad_2]
Source Article Link
