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¿Sabías que el Tesla Model Y fue el primer vehículo eléctrico en figurar en la lista de vehículos más vendidos del mundo en 2023? Bueno, lo fue, y también encabezó las listas de vehículos eléctricos más vendidos en múltiples mercados desde su lanzamiento en 2020.
A pesar del enorme éxito de ventas y la entrega periódica de actualizaciones de software en el aire, que han generado enormes mejoras digitales a lo largo de los años, los clientes han estado clamando por una actualización estética física, que se rumorea que llevará meses en proceso.
Internet decidió llamarlo la actualización “Juniper”, aunque Tesla niega haber elegido ese nombre en clave, pero usted y yo podemos simplemente referirnos a él como un nuevo Modelo Y: Tesla que también habla de labios para afuera de su legado de corta duración.
Tesla me permitió conocer de cerca el Modelo Y con especificaciones europeas, que se construirá en la Gigafábrica de Berlín de la compañía en Alemania.
Los detalles ya han sido publicados el Modelo Asia-Pacíficoque se construye en China y atenderá al mercado allí, así como a Australia y más.
Todavía tenemos que cumplir con las especificaciones oficiales de América del Norte, pero si las actualizaciones siguen el cronograma del Modelo 3 recientemente actualizado, esperamos que EE. UU. reciba detalles de forma indefinida.
Dondequiera que lo llames hogar, no se puede negar que el nuevo Model Y es una gran mejora con respecto a su predecesor. Después de pasar algún tiempo con ella, estas son las cosas que más me gustan y otras que no.
1. Se ve mucho mejor
Tomando prestados elementos de diseño del Model 3 recientemente actualizado, así como del CyberTruck y Cybertruck. Cibertaxiel Model Y actualizado apuesta por las barras de luces.
Hay un panel de iluminación ampliado en la parte delantera, mientras que la parte trasera presenta innovadoras luces de circulación diurna que están colocadas con precisión, pero que hacen resaltar el color rojo en el “acento personalizado” de la carrocería.
Esta es la primera vez que veo algo como esto entrar en producción y se ve muy bien en persona, mientras que la postura más baja en la parte delantera, la fascia delantera revisada, la rejilla, el alerón y el difusor trasero hacen que el aspecto general sea más agresivo. Tesla tiene tanta confianza en este automóvil que abandonó los adornos 'Tesla' y optó por letras sutiles.
Además de hacer que el Model Y parezca mucho más bajo, Tesla dice que también mejoró aún más su carácter de arrastre común, estableciendo un salto en la eficiencia de la batería que otros fabricantes podrían seguir.
2. El interior fue creado.
Aunque no parece dramáticamente diferente, Tesla ha equipado su nuevo Model Y con más materiales premium en su interior. Hay detalles en aluminio y los asientos renovados y ventilados están hechos de tela suave similar al cuero. Es muy cómodo sentarse.
Los asientos delanteros y traseros ahora cuentan con calefacción, además de ofrecer funciones de refrigeración en los días calurosos. El refinamiento general también mejora gracias a materiales adicionales de supresión de ruido y a un cristal acústico de mejor calidad.
La compañía dice que el ruido de la carretera se reduce en un 22%, el ruido de impacto en un 20% y el ruido del viento en un 20%, mientras que el cristal del enorme techo panorámico refleja el 26% de la energía solar, por lo que todos los que están dentro no se derriten en un día de verano.
3. Ahora viene de serie más tecnología
Al igual que el nuevo Model 3, el último Model Y viene de serie con una pantalla táctil de 8 pulgadas en la parte trasera. Esto permite a los pasajeros del asiento trasero jugar una selección de juegos mientras viajan o transmitir contenido desde Netflix o YouTubeY también disfruta de los servicios de música en streaming.
El monitor también admite conectividad dual de dispositivos Bluetooth, por lo que los usuarios pueden transmitir medios desde sus dispositivos, así como emparejar periféricos y auriculares para juegos con Bluetooth para aprovechar al máximo esa pantalla.
El último hardware significa que ha habido un aumento en las velocidades y confiabilidad de la conexión de datos móviles, mientras que la conectividad Wi-Fi se ha mejorado en un 200%, según un portavoz de Tesla, lo que permite velocidades de descarga más rápidas, incluso cuando está estacionado más lejos del enrutador.
4. ¡Hurra! Hay una pierna de puntero
Internet casi se incendió cuando Tesla introdujo por primera vez botones físicos en el volante para alterar el indicador u operar funciones de señal, a diferencia del probado indicador. Diablos, algunas escuelas de manejo incluso han dicho que prohibirán cualquier modelo Touring en sus flotas.
A diferencia del Model 3, que ve los intermitentes relegados a botones en el volante, el Model Y europeo tiene una palanca de intermitentes adecuada, aunque Tesla todavía cita “precisión ergonómica”.
Actúa más como un botón que como algo con una conexión física a la columna de dirección, utilizando datos de las cámaras para apagarlo si el sistema decide que has cambiado de carril, por ejemplo.
5. Impulsar la conducción autónoma
La utilidad de la conducción totalmente autónoma que Tesla supervisa depende de dónde viva y de cuánta fe deposite en los altos niveles de conducción autónoma.
Sin embargo, el nuevo Model Y está equipado con su hardware de última generación 4, incluida una nueva cámara con enfoque automático, lo que significa que es capaz de aumentar los niveles de conducción totalmente autónoma cuando la legislación europea lo permite.
Esto también significa que es capaz de realizar invocaciones inteligentes (o idiotas, si compartes el sentido del humor de Elon), pero nuevamente, su uso es limitado en el Reino Unido y Europa. Los clientes en EE. UU. podrán solicitar y estacionar sus automóviles de forma remota, donde las leyes locales lo permitan.
Junto con el último HW4, Tesla también ha actualizado su servicio de teléfono inteligente Modelo Y, ya que el último modelo ahora incluye tecnología de banda ultraancha.
Similar a la tecnología utilizada en manzanaEn Airtags y Smartwatches, el sistema ahora puede reconocer mejor cuando hay una llave de teléfono inteligente cerca y desbloqueará las puertas más rápido. Lo mismo se aplica al zapato o al torso.
…y ahora las malas noticias
En realidad, el nuevo Model Y tiene más espacio de almacenamiento (sólo unos 20 litros) gracias a un nuevo e impresionante embalaje, aunque los asientos traseros plegables eléctricamente hacen que sea más fácil que antes utilizar hasta el último centímetro del área de almacenamiento.
Quizás lo más importante £60,990Eso es alrededor de $75 000/$120 000 según las tasas de conversión actuales.
Obviamente el precio variará de un mercado a otro, pero es £9.000 más caro que el modelo emitido en el Reino Unido. Además, solo estará disponible en negro o plateado (con opción de diseños de dos ruedas) durante los primeros meses.
El aumento de precio sería más fácil de aceptar si Tesla aumentara la autonomía y el rendimiento de la batería, pero las cifras preliminares para este modelo están fijadas en 353 millas, que es sólo 22 millas más que la versión saliente.
El tiempo de sprint de 0 a 60 mph se ha reducido de 4,8 segundos a 4,1 segundos, por lo que se sentirá más rápido al arrancar, pero no el gran salto en la autonomía y el rendimiento de la batería que exigen los clientes que buscan vehículos eléctricos similares.
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