cada semana, el atleta Le hace las mismas 12 preguntas a un piloto de carreras diferente. El siguiente: Alex Bowman de Hendrick Motorsports, quien fue eliminado el domingo de NASCAR Eliminatorias todavía Su coche fue descalificado por tener bajo peso.. Esta entrevista se realizó antes de esa carrera y ha sido editada y condensada, pero la transcripción completa está disponible en Pódcast de 12 preguntas.
1. ¿Qué es actualmente lo número uno en tu lista?
He tenido que hacer muchas cosas interesantes debido a mi trabajo, pero no tengo nada importante que quiera hacer. Ganar un campeonato de copa sería fantástico. Esperamos poder lograrlo.
2. ¿Cuánta cobertura mediática de NASCAR consumes?
Depende de cómo terminaste el fin de semana anterior. Si tenemos una mala semana, es muy poco. Si tenemos una buena semana, a veces es demasiado. Las redes sociales son realmente la forma en que consumo todo. Se vuelve muy tóxico cuando las cosas se ponen difíciles. Así que durante las semanas malas, trato de alejarme lo más posible.
No sé si hay semanas buenas en las redes sociales, pero entiendo lo que dices.
Sí. Quiero decir, incluso cuando tenemos buenas semanas, la gente dice por qué no deberíamos tener buenas semanas o que una buena semana no es suficiente.
3. Aparte de ganar, ¿cuál es la mejor manera de medir el éxito en las carreras?
Las situaciones de cada uno son tan diferentes que a veces simplemente hacer tu trabajo lo mejor que puedas y ejecutarlo de la manera necesaria durante toda la carrera, dependiendo de la situación, es una buena decisión. Honestamente, lo más difícil que puedes hacer en las carreras de Copa es disfrutarlas. Entonces, tratar de llegar a un punto en el que disfrutes lo que estás haciendo; si lo estás haciendo bien y disfrutándolo a nivel de copa, es una buena medida del éxito.
4. ¿Cuál es tu opinión sobre NASCAR que no crees que los fanáticos compartan?
Fue interesante leer algunas noticias esta semana (sobre Demanda antimonopolio contra Nascar). Algunas cosas que los fanáticos pensaban que eran unidireccionales en realidad no lo son. Los aficionados creen que a todos los conductores se les paga mucho dinero, que en gran medida ha desaparecido en los últimos 10 o 15 años. Este lado del deporte es un poco diferente de lo que a veces piensan los fanáticos.
Pero también lo que quieren los pilotos versus lo que quieren los fanáticos es muy diferente, ¿verdad? Los fanáticos quieren mucha acción adicional, caos y locura todo el tiempo, y a los conductores no necesariamente les gusta eso. Un buen ejemplo de esto es la carrera de primavera de Bristol. Pensé que cuando salí (del auto) los fanáticos estaban enojados porque aceleramos a medio gas en la recta y no corrimos con fuerza para intentar que los neumáticos funcionaran. Porque pensé que los fanáticos dirían: “¿Qué diablos? Ni siquiera pueden correr tan fuerte”. Así que me sorprendió que a los fans les gustara. Lo que los aficionados y los conductores odian y aman a veces están separados.
5. ¿Qué es lo más importante que los fans no saben acerca de lo que haces para ganarte la vida?
A veces, en la pista, no creo que los fanáticos se den cuenta de cuántos lugares vamos tan rápido. De apariencia a apariencia a apariencia. Intentas firmar con gente tanto como puedes y te atraen cosas diferentes. Esto se vuelve muy difícil porque a veces te gritan que pases a lo siguiente y quieres contratar a la mayor cantidad de personas posible, pero tu persona de relaciones públicas, Autumn (Darracq), está detrás de ti y te lleva a lo siguiente. (Darrac estaba parado cerca cuando dijo eso). Te transportan del punto A al punto B sin parar.
6. El siguiente tema es un tema actual relacionado con usted. Escuché que durante las vacaciones olímpicas, te quedaste varado en un bote en medio del lago. ¿Puedes compartir esta historia?
Fuimos a un lago remoto en Carolina del Sur y no había otros barcos allí. Sólo había 30 casas en el lago y el lago era bastante grande, por lo que definitivamente era remoto. No hay servicio de telefonía celular en la montaña. Íbamos de regreso a una pequeña cala, alejada de la civilización. Se desató una tormenta, así que anclamos y tratamos de dejar pasar la tormenta. Pero el barco no volvió a disparar después de eso. Todos mis amigos borrachos tuvieron un ataque de pánico y se estaban derritiendo porque sus teléfonos no funcionaban. El sol se estaba poniendo y no había más personas allí.
Afortunadamente, siempre he estado arreglando autos y trabajando en mis propias cosas y pude diagnosticar que no teníamos presión de combustible. Luego comencé a revisar fusibles y relés y a intentar hacer funcionar la bomba de combustible, la encendí y la volví a colocar en el muelle.
¡Salvaste el día!
Quiero decir, cambié el secuenciador, así que no puedo atribuirme demasiado crédito. Pero sí, me alegro de que esto haya funcionado y de que fuera un relé y no la bomba de combustible. Porque si realmente hubiera sido la bomba de combustible, creo que hubiéramos pasado la noche en el barco y definitivamente habría gente descontenta.
Tampoco me gusta cuando estoy atrapado por las cosas. Así que vendí el barco de camino a casa. (Él se ríe.) Pensé para mis adentros: “Nunca más volveré a quedar atrapado en esto”.
¿Literalmente de camino a casa? Dices “¿Estoy fuera?”
Sí. Lo cambié de camino a casa. Tan pronto como me quedo atascado en algo, digo: “No puedo”. Especialmente en una situación como esta: un dispositivo tan lejos que probablemente deberíamos haber tenido un teléfono (satélite) donde estábamos. Pero estúpido, no pensé en eso.
7. Ésta es una pregunta descabellada. Entonces, hace 10 años, en nuestra primera entrevista de 12 preguntas, te pregunté si podrías darle un consejo a tu yo más joven, ¿cuál sería? Dijiste: “Para divertirnos un poco más antes de que se convierta en un trabajo de tiempo completo”. Dentro de 10 años, ¿qué consejo le darías a tu yo más joven, ahora que has pasado por esto mucho?
Sigue siendo lo mismo: intenté descubrir cómo divertirme más, pero aún no lo he aprendido. Ésta es la parte más difícil. Y en ese momento era una situación completamente diferente (hace 10 años) en mi vida. Hace diez años, mi carrera era un poco diferente y todavía estaba luchando por cumplir con mis propias expectativas.
Cualesquiera que sean las expectativas de los demás para mí o para mi equipo de carrera, mis propias expectativas siempre serán mayores. Nunca estoy contento con lo que hacemos. Siempre hay algo en lo que soy crítico o en lo que quiero mejorar, e incluso ganarlo, a veces requiere un poco de diversión o agrega un poco más de estrés. Así que ojalá supiera disfrutarlo. Pero soy muy crítico con muchas cosas. (ganar en) Chicago, definitivamente he descubierto cómo divertirme con esto. Pero incluso algunas de las victorias del pasado no las disfruté mucho, porque había cosas que desearía haber hecho mejor. …
Esta fue una sesión de terapia presentada por 12 Preguntas. (Él se ríe.)
8. ¿Qué te gusta del lugar donde creciste? Tucson, Arizona.
Esa es una pregunta realmente interesante porque no pasé mucho tiempo allí. Me mudé cuando tenía 16 años, pero hasta entonces siempre había viajado para competir. Obviamente crecí montando mucho en motos de cross, por lo que hay mucho terreno desértico y zonas para hacerlo, lo cual es muy divertido. El clima es hermoso. No es húmedo, la humedad (en Carolina del Norte) ha sido terrible durante las últimas semanas. Corro mucho, así que la última semana y media ha sido bastante miserable por eso.
Toda mi familia todavía está allí, pero no he estado en Tucson desde 2020. Mi papá siempre me grita por no volver a casa en Navidad, pero no vuelvo muy a menudo.
9. ¿De qué rasgo personal estás más orgulloso?
No sé. No soy bueno para alardear de nada. ¿Alguno de mis rasgos de personalidad es bueno? ¿Soy bueno?
¿Eres gracioso?
¡¿Soy gracioso?! ¡Sí! Creo que entendí bastante bien el humor seco. Cuando (Matt) Kenseth regresó a mitad de temporada y condujo el auto No. 42 (en 2020), entrenamos un poco juntos. Me encanta estar cerca de Matt Kenseth. Para mí, tiene un divertido sentido del humor con su ingenio seco. Intento ser algo así. Estas cosas son muy divertidas a veces. Me gusta elegir personas y pasarlo bien.
“Si tenemos una mala semana, hay muy poco”, dice Alex Bowman sobre la cantidad de medios de NASCAR que consume. “Si tenemos una buena semana, a veces es demasiado”. (Logan Reilly/Getty Images)
10. ¿Quién es el conductor con el que no te gustaría quedar atrapado en un ascensor?
¿Tiene que ser conductor?
Quiero decir, si tienes otro gran candidato, puedo aceptarlo.
No me veo atrapado en un ascensor con (el presidente de Kaulig Racing) Chris Rice. Va a ser muy difícil para mí. Sería como intentar hacer una transmisión en vivo de Instagram y un video selfie de algún tipo todo el tiempo. Y no sé si puedo hacer eso. Me sentiría realmente incómodo. Tendrá la sonrisa más grande de cualquier persona atrapada en un ascensor, así que será mi candidato. Espero que lea esto.
11. ¿Qué disputa ocurrió entre usted y el conductor que pasó desapercibida en la televisión o los medios?
NASCAR recibe mucha cobertura ahora. Realmente no he tenido ningún problema importante con nadie que no esté cubierto. Todo el mundo está corriendo como… ahora. Entiendes por qué la gente lo hace, porque tienes que hacerlo con este auto de carreras, y la ubicación de la pista es muy importante, pero aun así te molesta mucho. A veces es muy frustrante cómo la gente corre hoy en día, pero todos lo hacemos y elegimos hacerlo. Así que había algunas cosas que a veces eran frustrantes y había gente con la que estaba enojado, pero no creo que alguna vez haya tenido una pelea importante con nadie. …
¿Sabías que una vez tuve una pelea con Denny Hamlin? ¿Has cubierto eso? Quizás eso se escondió debajo de la alfombra. Lo golpeé en Martinsville.
12. Cada semana le pido al conductor que me haga una pregunta para la próxima entrevista. El último fue Kyle Busch. Él quiere saber: ¿Cuál es tu combinación favorita en términos de pista de carreras y cosas interesantes para hacer fuera de la pista?
Literalmente estoy tratando de comprarle un terreno a Kyle Busch en este momento, ¿y esa es la mejor pregunta que podría hacerme? Esto duele.
Cuando fui a Kansas (hace unas semanas), encontré un excelente sendero para correr alrededor de un gran lago en un parque estatal no lejos de Kansas (Autopista). Corro mucho, así que fue realmente genial. No soy del tipo que sale a la ciudad o sale a pasar un buen rato mientras estoy en la pista de carreras. Normalmente estoy atrapado en mi autobús, pasando el rato, burlándome de mi amiga Chloe o jugando al Nintendo Switch. También hay muchas cosas en la pista de carreras. Buenos cafés, eso también ayuda.
¿Te refieres a los hermanos holandeses?
Sí. Es como si estuvieras bebiendo una taza de azúcar, pero al mismo tiempo es muy bueno.
¿Tiene alguna pregunta que pueda hacerle a la siguiente persona?
Es sólo una falta de esfuerzo de tu parte el no saber quién sigue, y me duele el corazón. Tengo que ser específico sobre esto, así sabrás quién es el próximo.
ir más profundo
Conclusiones de Charlotte Roval sobre Nascar: DQ de Alex Bowman y el caso Oval
(Foto superior de Alex Bowman en Talladega a principios de este mes: Chris Graythen/Getty Images)
