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mia El Mundial de Fórmula 1 regresa para la última etapa de las diez últimas rondas Y lo hace en casa del tricampeón, Max VerstappenQue disputará su cuarta carrera en el Gran Premio de Holanda, que cuenta con victorias en 2021, 22 y 23, desde su regreso tras 36 años de ausencia.

Viendo los datos se diría que es Gran favorito Para repetir la victoria en Holandapero Poco, Teniendo en cuenta que Red Bull ya no es el mejor, Ni siquiera el segundo mejor coche La parrilla y lo que contiene. Cuatro premios increíbles sin quedar primero En la carrera.

estaba en Españaél 23 de junio, cuando Verstappen logró su última victoria, Lo cual no me impidió mantener 7ventaja de 8 puntos Al mando de Lando Norris Y 100 Acerca de Carlos leclair. Quedan 274 puntos en juego de aquí a la meta en Abu Dabi (sumando las tres carreras perdidas), y salvo caída con varios abandonos, El título no le parece peligroso. Sobre todo porque los competidores se turnan y él casi siempre ocupa el segundo lugar (a excepción del quinto puesto casual de Austria) para minimizar los daños.

¿Qué tipo de circuito es Zandvoort?

Renovado hace cuatro años, es un clásico de la F1, que estuvo ausente desde 1985 hasta su regreso en 2021. Con dos peraltes en las curvas 3 y 14, que tienen 18 y 19 grados de inclinación respectivamente (más que Indianápolis), tiene dos zonas DRS.. realmente eficaz Trascender es DRS Zona 1, En cuanto a tu acceso desde servicios bancarios cumple 14 años esto es posible toma ribuvo El coche de delante debe pasar por la recta principal.

sin embargo, Fernando Alonso realizó tres adelantamientos brillantes en la salida (del 5º al 2º) en una pista bastante mojada en 2023, adelantando por el interior en la curva 3, mientras que Russell y Norris mantuvieron el rumbo habitual por la parte superior del banco. Los adelantó a ambos en una brillante maniobra que finalmente le permitió, tras la lluvia final al final de la carrera, hacerse con la segunda plaza de la carrera. Fue su carrera más emocionante el año pasado, dada la seriedad de la pista y las escenas dramáticas que tuvieron lugar en las últimas vueltas, ya que Astori no estuvo lejos de ganar en la vuelta 33.

El cambio de rumbo de principio a fin y el torrencial aguacero final provocaron 140 adelantamientos, récord histórico de 82 paradas Y una de las pruebas más apasionantes de los últimos años.

longitud: 4.307 kilómetros

Récord de vuelta: 1:11.097 (Lewis Hamilton, Mercedes, 2021)

numero de vueltas:72

Distancia de carrera: 306.587 kilometros

Número de curvas: 14, 10 a la derecha y 14 a la izquierda.

¿Qué hora te conviene en Zandvoort?

Temperaturas muy moderadas, con… Máxima entre 22 y 18 grados En horario de competición durante los tres días del fin de semana. El viernes estará nublado y ventoso, y sólo podrá llover el sábado.

Viernes: posibilidad Ducha la mañana (48% probabilidad de lluvia) y Viento Ventoso (incluso 49 kilómetros por hora), que puede afectar a los coches que circulan por una pista con pequeñas vías de escape. temperatura Máximo 21°C.

Sábado: Lluvia débil pero segura a lo largo del día con una 92% de probabilidad Todo el día. Puede conducir a calificaciones caóticas, con una oportunidad Estar a la altura de los pilotos No es habitual Durante el resto del año. Irse en el momento adecuado puede ser un gran impulso o un desastre para otros. Temperatura máxima 20 libras esterlinas

Domingo: Sin embargo, soleado para el día de la carrera La probabilidad de lluvia es casi inexistente. De sólo un 5% de posibilidades.

Las temperaturas serán relativamente bajas, con… 18°C máxima, Lo que se traducirá en una menor degradación de los neumáticos en el día principal del fin de semana.

Pirelli más suave

Se utiliza el recurso F1. El más suave de los tres compuestos. de su gama, en el sendero clasificado como 3 sobre 5 en términos de agarre y desgaste, y 5 en términos de presión lateral de los neumáticos. Es un camino lento y curvo. Carga alta (4 de 5), pero las temperaturas moderadas ayudarán a controlar el deterioro.

Con la previsión meteorológica, es muy probable que casi todos los equipos la tengan en cuenta Estrategia integral con medio blando o duro blandoaunque las estaciones con acabado suave, medio y fino pueden ser otra opción.

¿Quién ganará?

Por lo que he visto en las últimas cuatro carreras, McLaren y Mercedes parten como claros favoritos, a la espera de ver mejoras Fusionar cada equipo después de las vacaciones de verano.

Red Bull debería interactuar con una buena variedad de piezas Recuperar la eficiencia en pistas con curvas lentas y límites claros, que no son cruciales en esta pista. él El MCL38 de Norris y Piastri demostró ser el más equilibrado Aunque en todo tipo de círculos El W15 de Hamilton, ganador de dos de las tres últimas pruebas (Silverstone y Spa), podría tener varias opciones debido a las suaves temperaturas. Lo que siempre beneficia a un coche estrella, por lo que hemos visto este año.

se espera Ferrari podría llegar con una alfombrilla mejorada Para solucionar sus problemas de rebote, si bien es cierto que son más fuertes en carreteras lentas. El frío no les beneficia Como hemos podido comprobar en varias ocasiones este año. El coche de Sainz y Leclerc es desconocido Entonces comienzan en cada camino.

a Aston Martin puede ser el lugar para confirmar un coche más predecible y fácil de conducir, tras las mejoras que recibió en Silverstone y Hungría. de todos modos, Una curva media y lenta no era el mejor escenario para la RAM24 Por Fernando Alonso y Lance Stroll a lo largo de este curso. En la fábrica de Silverstone Están más centrados en encontrar una línea clara de mejora como punto de partida para 2025 Comparado con resultados específicos en lo que resta del año. Ser el quinto equipo y acercarse a Ferrari es el objetivo prioritario para la segunda mitad del año, que se presenta un tanto gris y siempre a la defensiva para el equipo verde.