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Las ventas del iPhone 16 aumentan un 20 por ciento en China por primera vez a medida que regresa la demanda

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Las ventas de los últimos iPhones de Apple en China aumentaron un 20 por ciento en las primeras tres semanas en comparación con el modelo de 2023, una señal positiva para un dispositivo que ha tenido dificultades este año para ganar terreno en el mercado de teléfonos inteligentes más grande del mundo.

el iPhone 16 Debutó en septiembre y hasta ahora ha superado a su predecesor, según datos de Counterpoint Research proporcionados a Bloomberg News. Los consumidores continúan cambiando a modelos más caros y las ventas de los modelos premium Pro y Pro Max aumentaron un 44 por ciento en comparación con el año pasado.

Los datos sugieren que es sólo una instantánea de tres semanas. Manzana El lanzamiento de 2024 será mejor que el del año pasado. El analista de Counterpoint, Evan Lam, dijo que los problemas de producción obstaculizaron la familia iPhone 15 desde el principio, lo que puede haber limitado las ventas iniciales. El dispositivo de visualización de marquesina de Apple también enfrentó un fuerte desafío por parte de Tecnologías Huawei La serie Mate 60, que conquistó a los consumidores locales con un procesador fabricado en China. El dispositivo sigue vendiéndose bien, según Lam.

“Debido al suave aumento de la producción, la estrategia de precios consistente y la ola inicial de actualizaciones por parte de los usuarios de iPhone existentes, la serie iPhone 16 ha experimentado un crecimiento significativo en el mercado interno chino”, dijo Lam. “La combinación de productos también ha mejorado significativamente”.

Las acciones de Apple subieron a un máximo histórico esta semana, impulsadas por el optimismo sobre el lanzamiento de su nuevo sistema operativo. Inteligencia artificial (IA)-IPhones con alimentación. Los analistas han advertido que el iPhone 16 puede tener un mal desempeño en China, dada la falta de un socio local que impulse las funciones de inteligencia artificial. Beijing ha bloqueado los modelos de IA desarrollados en el extranjero, lo que significa que Apple podría tener que conseguir un socio local como Baidu.

A pesar del buen comienzo, el iPhone 16 se enfrenta a varios grandes competidores nacionales este año. Vivo Huawei acaba de anunciar su nuevo teléfono insignia, el X200 Pro, y se espera que Huawei presente el dispositivo Mate de próxima generación en noviembre y Xiaomi y OPPO Están listos para actualizar sus alineaciones antes de fin de año. China sigue siendo el mercado de teléfonos inteligentes más grande (y, según las estimaciones del director ejecutivo de Apple, Tim Cook, el más competitivo) del mundo.

Para Apple, el iPhone sigue siendo su producto más importante hasta la fecha, contribuyendo directamente con aproximadamente la mitad de las ventas totales y atrayendo a los consumidores a comprar accesorios como reloj de manzana O servicios de suscripción como Apple Music. Pero el mercado de teléfonos inteligentes ha estado estancado durante años y aún está por ver qué tan bien funcionará la última generación durante todo su período de agotamiento.

El iPhone 16 debutará después de un 2023 difícil, cuando la segunda economía más grande del mundo luchó por escapar de la situación post-Covid. Esta contracción empeorará en 2024 junto con la crisis inmobiliaria. Es posible que ahora algunos consumidores chinos estén posponiendo grandes compras hasta las ventas del Día de los Solteros de noviembre en minoristas como Grupo Alibaba JD.com está en funcionamiento, dijo Lam.

© 2024 Bloomberg LP

(Esta historia no ha sido editada por el personal de NDTV y se genera automáticamente a partir de un feed sindicado).

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China fabrica imanes estándar, pero eso tiene un coste

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Imanes resistivos en los Institutos de Ciencias Físicas de Hefei.Fuente: CHMFL/Folleto vía Xinhua/Alamy

China alberga ahora el imán resistivo más poderoso del mundo, que ha producido un campo magnético más de 800.000 veces más fuerte que el de la Tierra.

El 22 de septiembre, un imán en la Instalación de Alto Campo Magnético Estático (SHMFF) en los Institutos Hefei de Ciencias Físicas de la Academia de Ciencias de China mantuvo un campo magnético estático de 42,02 Tesla. Este logro supera por poco el récord de 41,4 Tesla establecido en 2017 por un imán resistivo en el Laboratorio Nacional de Alto Campo Magnético de EE. UU. (NHMFL) en Tallahassee, Florida. Los imanes resistivos están hechos de alambre metálico enrollado y se utilizan ampliamente en instalaciones magnéticas en todo el mundo.

El historial de China sienta las bases para construir imanes confiables que puedan sostener campos magnéticos más fuertes que nunca, lo que podría ayudar a los investigadores a descubrir nueva física sorprendente, dice Joachim Wosnitza, físico del Laboratorio de Alto Campo Magnético en Dresden, Alemania.

El imán resistivo, abierto a usuarios internacionales, es la segunda contribución importante del país a la búsqueda global de producir campos magnéticos cada vez mayores. En 2022, el imán híbrido de SHMFF, que combina un imán resistivo y un imán superconductor, produjo un campo de 45,22 Tesla, lo que lo convierte en el imán en funcionamiento en estado estacionario más potente del mundo.

herramienta de búsqueda

Los imanes de alto campo son herramientas útiles para revelar propiedades ocultas de materiales avanzados, p. Superconductores – Materiales que transportan corriente eléctrica sin producir calor residual a temperaturas muy bajas. Los campos elevados también brindan la oportunidad de vislumbrar fenómenos físicos completamente nuevos, dice Marc-Henri Julien, físico de materia condensada del Laboratorio Nacional de Campos Magnéticos Extremos en Grenoble, Francia. “Puedes crear nuevos estados de la materia o manipularlos”, dice Julian.

Los campos elevados también son útiles para experimentos que dependen de mediciones muy sensibles, porque mejoran la resolución y hacen que los fenómenos débiles sean más fáciles de ver, dice Alexander Eaton, físico de materia condensada de la Universidad de Cambridge en el Reino Unido. “Cada Tesla adicional es exponencialmente mejor que el anterior”, afirma.

Guangli Quang, físico especializado en campos magnéticos elevados en el SHMFF, dice que el equipo pasó años ajustando el imán para alcanzar el último récord. “No fue fácil lograrlo”, afirma.

Fiable pero caro

Los imanes resistivos son una tecnología antigua, pero pueden mantener campos magnéticos elevados durante períodos más largos que sus homólogos híbridos más nuevos y totalmente superconductores, afirma Wosnitza. Sus campos magnéticos también se pueden aumentar mucho más rápido, lo que los convierte en herramientas experimentales versátiles. “Puedes simplemente girar la manija y pasar de cero a campos altos en cuestión de minutos”, dice.

El gran inconveniente de los imanes resistivos es la cantidad de energía que consumen, lo que los hace caros, afirma Eaton. Por ejemplo, el imán resistivo SHMFF atrajo 32,3 mW de electricidad para producir un campo estándar. “Es necesario tener un argumento científico muy bueno para justificar ese recurso”, dice Eaton.

Este desafío está impulsando la carrera para desarrollar imanes superconductores totalmente híbridos que puedan generar campos elevados con menor energía. En 2019, los investigadores del NHMFL construyeron un imán superconductor miniaturizado como prueba de concepto que brevemente Campo de 45,5 teslasActualmente están desarrollando un imán superconductor de 40 Tesla que podrá utilizarse en experimentos. El equipo de SHMFF está construyendo un automóvil híbrido de 55 Tesla. Aunque se espera que estos nuevos imanes sean menos costosos de operar que sus contrapartes resistivas, tienen sus propios obstáculos: son más costosos de construir y requieren sistemas de enfriamiento complejos, dice el ingeniero Mark Beard, líder asociado de Magnet Science and Technology en el División NHMFL. “La tecnología aún está en desarrollo y los costos aún no están claros”, dice Baird.

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China pretende construir una estación espacial lunar y explorar otros planetas habitables para 2050

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China ha revelado ambiciosos planes para construir… lunar La estación espacial y explorar la posibilidad de vivir allí Planetas Como parte de su programa espacial a largo plazo. Las autoridades espaciales chinas anunciaron este martes un plan integral de desarrollo que se extenderá de 2024 a 2050, con el objetivo de lanzar una misión tripulada a la Luna en un futuro próximo. Este anuncio representa un paso importante en los esfuerzos de exploración espacial de China, centrándose en mejorar la comprensión científica del espacio. Sistema solar Investigando la posibilidad de vida extraterrestre.

Estación espacial lunar y calendario de misiones

Según la Academia China de Ciencias (CASVicepresidente Ding Qibiao La estación espacial lunar se construirá en fases y se espera que esté terminada entre 2028 y 2035. La estación espacial servirá como base vital para futuras misiones de exploración, permitiendo a los científicos realizar investigaciones sobre cuerpos celestes dentro del sistema solar. sistema. Esta iniciativa sigue a éxitos anteriores de China, incluido el funcionamiento de la estación espacial Tiangong y el programa de exploración lunar Chang'e, que ya han proporcionado datos valiosos sobre la superficie lunar.

Exploración de cuerpos celestes y habitabilidad.

Como parte de este programa, las agencias espaciales chinas, incluidas la Academia de Ciencias de China y la Agencia Espacial Tripulada de China, han identificado 17 áreas de investigación clave. Estas prioridades se centran en estudiar la habitabilidad de los cuerpos celestes del sistema solar, buscar exoplanetas y explorar la vida fuera de la Tierra. Ding Qibiao destacó la importancia de esta investigación, señalando que tiene como objetivo revelar las propiedades físicas de los planetas y atmósferas que pueden sustentar la vida, al tiempo que profundiza en la evolución del propio universo.

Centrarse en los fenómenos cósmicos.

Además de explorar la luna, PorcelanaEl plan de James incluye investigaciones más amplias sobre los orígenes del universo, las ondas gravitacionales y la materia cósmica. La investigación también cubrirá los sistemas cíclicos del Sol y la Tierra, lo que permitirá una comprensión más detallada del clima espacial y las interacciones dinámicas entre la Tierra y la heliosfera. China aspira a estar a la vanguardia de la ciencia espacial para 2050, contribuyendo al conocimiento global tanto de nuestro planeta como del universo.

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Apple trabajó en secreto con la empresa china BYD en una batería para vehículos eléctricos de largo alcance

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Apple ha trabajado con el fabricante de automóviles chino BYD Durante años, como parte de un proyecto de automóvil ahora cancelado, desarrolló baterías de largo alcance que ayudaron a sentar las bases de la tecnología que se utiliza hoy en día, según personas familiarizadas con la situación.

manzana La compañía con sede en Shenzhen se unió alrededor de 2017 para construir un sistema de batería utilizando celdas de fosfato de hierro y litio, dijeron las personas, que pidieron permanecer en el anonimato porque el esfuerzo no ha sido revelado. Esta tecnología está diseñada para tener un mayor alcance y es más segura de lo habitual baterías de vehículos eléctricos En ese tiempo.

Aunque Apple no posee ninguna de las tecnologías utilizadas en las baterías Blade existentes de BYD, la asociación muestra hasta dónde ha llegado el fabricante del iPhone en sus esfuerzos por producir un automóvil. El gigante tecnológico gastó casi mil millones de dólares (alrededor de 8.405 millones de rupias) anualmente durante la última década en el proyecto del automóvil, a menudo visto como una de las “próximas grandes cosas” de la compañía, antes de cancelarlo en febrero.

Según las personas, la tecnología que Apple desarrolló con BYD habría sido altamente personalizable para el automóvil que se había planeado previamente. Como parte de la asociación secreta, los ingenieros de Apple aportaron experiencia en paquetes de baterías avanzados y gestión del calor, dijeron. BYD ha contribuido con conocimientos y desarrollos de fabricación utilizando células de fosfato de hierro y litio, conocidas como LFP.

Los portavoces de Apple y BYD declinaron hacer comentarios sobre el negocio conjunto de baterías. Pero BYD dijo en un comunicado por correo electrónico que “el concepto de la batería Blade se originó con los ingenieros de BYD, quienes desarrollaron de forma independiente esta batería LFP Blade”. BYD posee todos los derechos de propiedad y derechos de patente de la batería Blade.

Hoy en día, toda la línea de vehículos de BYD funciona con el sistema Blade, que utiliza un diseño de paquete de baterías que, según las personas involucradas en su desarrollo, se extrajo de las lecciones aprendidas del trabajo de Apple.

Las semillas de la colaboración de Apple con BYD se plantaron hace aproximadamente una década, cuando la compañía estadounidense buscaba tecnologías centrales para su automóvil. Los ingenieros de BYD mostraron una vista previa de las primeras versiones de la batería Blade a los ejecutivos de Apple, quienes quedaron impresionados por la seguridad de la tecnología y las capacidades de almacenamiento de energía. Apple finalmente buscó personalizaciones que pudieran aumentar el alcance de la gama. Víspera“, decía la gente.

En ese momento, Apple, con sede en Cupertino, California, ya estaba trabajando en varias baterías diferentes, utilizando elementos como níquel y alcalinas. También ha invertido millones de dólares en el diseño y desarrollo de paquetes de baterías para comprimir tantas celdas como sea posible. Las dos compañías buscaron combinar esfuerzos separados de paquetes y celdas para producir un sistema de batería seguro y de largo alcance para el Apple Car.

Por parte de Apple, la asociación fue dirigida por Alexander Hitzinger, un ex alto ejecutivo de Volkswagen y Porsche, quien supervisó el diseño de producto para el proyecto del automóvil de 2016 a 2019. La compañía también contrató a Mujib Ijaz, un fallido veterano de guerra estadounidense. Startup de baterías A123 Systems LLC que trabajó en Apple de 2014 a 2020.

Ijaz supervisó un equipo de unos 50 ingenieros de baterías que trabajaban en el proyecto. Su homólogo en BYD era Michael He, vicepresidente del negocio de baterías de la empresa.

El Blade es ahora una característica distintiva de los vehículos BYD y un importante punto de venta. La compañía ha utilizado su autonomía mejorada, relativa seguridad y menor costo para generar ventas de 3 millones de vehículos eléctricos e híbridos en 2023, frente a 179.054 hace tres años.

Ahora es el mayor fabricante de automóviles de China en términos de ventas y superó brevemente a Tesla Inc. Convertirnos en el mayor vendedor de vehículos eléctricos del mundo. El fundador y director ejecutivo de BYD, Wang Quanfu, un ingeniero de baterías, es multimillonario.

A pesar de años de trabajar con BYD, Apple se ha alejado de la asociación y ha considerado sistemas de otros fabricantes de baterías, dijeron las fuentes. El proyecto general del automóvil sufrió numerosos retrasos y, en última instancia, la economía del negocio de los automóviles eléctricos resultó ser muy desalentadora.

Cuando Apple canceló el proyecto del automóvil, fue un fracaso importante y poco común para la empresa más valiosa del mundo. Pero el esfuerzo de una década ha demostrado ser beneficioso en algunos aspectos. Más allá de los conocimientos relacionados con las baterías derivados de estos esfuerzos, han ayudado a desarrollar productos como auriculares visión pro El procesador Neural Engine AI ahora se encuentra en la mayoría de los dispositivos Apple. El trabajo también ha ayudado a impulsar la startup en esta dirección. Robots.

© 2024 Bloomberg LP

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Los ciberprofesionales en China dicen que Intel está instalando puertas traseras de CPU en nombre de la Agencia de Seguridad Nacional

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Caliente tras las acusaciones de China Volt Typhoon es en realidad un activo de la CIAafirmó ahora un grupo de expertos en ciberseguridad de la Asociación de Ciberseguridad de China (CSAC). Intel Los productos vendidos en China tienen “frecuentes debilidades y altas tasas de fracaso”.

CSAC también dijo que los productos de Intel plantean “graves riesgos para la seguridad nacional”, alegando que los fabricantes de semiconductores estadounidenses han instalado una puerta trasera de la NSA “en todas” sus CPU desde 2008 para crear un “sistema de defensa de seguridad de próxima generación”.

CSAC dijo como parte de sus acusaciones respecto La cuenta WeChat de la organización..

Pagar para abrir una investigación

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Bisnis Industri

Apple y BYD de China han colaborado en baterías de vehículos eléctricos de largo alcance

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Un bonito coche de dos puertas con el logo de Apple

Los vehículos eléctricos BYD se distinguen por sus baterías Blade.
Foto: Mark Newson/Dr. Griffin Jones/Cult Mac

Según se informa, Apple se ha asociado con la empresa china BYD para desarrollar baterías de largo alcance para vehículos eléctricos. Las dos empresas parecen haberse asociado alrededor de 2017.

A principios de este año surgieron informes de que Apple canceló su ambicioso proyecto automovilísticoponiendo fin a todos los esfuerzos de investigación y desarrollo.

Apple trabajó con BYD en baterías para vehículos eléctricos de largo alcance

Apple ha invertido miles de millones de dólares en el proyecto Apple Car. Debido a las complejidades involucradas en la empresa. Supuestamente consideró asociarse con otro fabricante de automóviles existente. Para el proyecto. Más tarde, redujo sus ambiciones y trabajó en el desarrollo de tecnología de vehículos autónomos. Al final, Apple cerró el proyecto a pesar de haber invertido miles de millones de dólares durante varios años.

Como parte del proyecto, Informes Bloomberg Apple se ha asociado con la empresa china BYD para desarrollar baterías de vehículos eléctricos de largo alcance. Estaban trabajando para construir celdas de fosfato de hierro y litio (LFP) que proporcionarían una mayor densidad y serían más seguras que las baterías tradicionales de automóviles eléctricos. El informe afirma que los ingenieros de Apple aportaron experiencia en paquetes de baterías avanzados y gestión térmica. Los ingenieros de BYD ayudaron a “adquirir conocimientos y desarrollos industriales con celdas de fosfato de hierro y litio”.

BYD supuestamente presentó una primera versión de la batería Blade a los ejecutivos de Apple, lo que los impresionó.

“Los ingenieros de BYD presentaron una vista previa de las primeras versiones de la batería Blade frente a los ejecutivos de Apple, quienes quedaron impresionados por las capacidades de la tecnología para la seguridad y el almacenamiento de energía. Apple finalmente buscó personalizaciones que pudieran aumentar la autonomía del vehículo eléctrico”, dijo el informe de Bloomberg, citando fuentes.

Apple canceló su proyecto de automóvil a principios de este año

Los vehículos eléctricos actuales de BYD cuentan con su propio sistema de batería Blade, y la versión final parece estar influenciada por la asociación con Apple. Esta tecnología permite que sus vehículos proporcionen una mayor autonomía a un coste de fabricación relativamente bajo. BYD ha confirmado que Apple no posee ninguna patente ni tecnología para su batería Blade.

Sorprendentemente, Apple finalmente abandonó su asociación con BYD y consideró utilizar opciones de baterías de otras empresas. Sin embargo, finalmente la empresa cerró el proyecto Apple Car. Despidiendo a más de 600 empleados Poco después.



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El próximo HarmonyOS de Huawei se lanzará en China el 22 de octubre; Vendrá con funciones de inteligencia artificial.

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El sistema operativo patentado de Huawei, denominado HarmonyOS Next, se presentará en China la próxima semana, confirmó la compañía a través de las redes sociales el martes. Inicialmente se rumoreaba que se lanzaría en septiembre, pero no se hizo ningún anuncio. El próximo sistema operativo del fabricante chino de teléfonos inteligentes no se basa en el sistema operativo de Google Androide El código es un proyecto de código abierto (AOSP), pero se basa en la arquitectura del sistema y el kernel de Hongmeng. Esto significa que las aplicaciones de Android existentes que se ejecutan en dispositivos Huawei no serán compatibles con HarmonyOS Next.

Próximo lanzamiento de Huawei HarmonyOS

en un correo En la plataforma de redes sociales china Weibo, Huawei confirmó que HarmonyOS Next se presentará en China a las 7 p.m. hora local el 22 de octubre. Se espera que este lanzamiento coincida con el lanzamiento de la supuesta serie Huawei Nova 13, para la que ya se han iniciado las reservas previas. .

la empresa ya Vista previa Una versión mejorada de su próximo sistema operativo lanzada el año pasado, parece tomar prestados elementos de diseño de Harmony OS, la propia interfaz de Android de Huawei. Esto se aplica a la disposición de aplicaciones, widgets, barra de notificaciones y Centro de control. Huawei ha confirmado que HarmonyOS Next brindará soporte para más de 10,000 aplicaciones y servicios para sus teléfonos inteligentes y otros dispositivos.

El propio sistema operativo de Huawei está diseñado para aprovecharlo inteligencia artificial (Inteligencia Artificial) en su esencia, desde el kernel hasta las aplicaciones. Huawei el dice No sólo se puede utilizar para controlar elementos del sistema, sino que también puede permitir su uso en aplicaciones de terceros. HarmonyOS Next también viene con un asistente de inteligencia artificial integrado a nivel de sistema que tiene capacidades de interacción y comprensión de alto nivel.

Utiliza un agente de inteligencia artificial llamado Celia que se basa en el gran modelo de lenguaje Pangu de Huawei (maestría). Además, también puede aprovechar modelos de inteligencia artificial de terceros basados ​​en la nube para brindar servicios mejorados. Gracias a su inclusión, el sistema operativo es capaz de proporcionar contenidos personalizados y servicios inteligentes basados ​​en diferentes escenarios.

Huawei dice que HarmonyOS Next puede reducir los costos de adaptación y desarrollo para los desarrolladores al proporcionarles 18 códigos de muestra y conjuntos de interconexión nativos. La compañía agrega que al aprovechar la nueva arquitectura de seguridad Asterisk Shield, el sistema operativo tiene seguridad a nivel de sistema a nivel nuclear.

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OpenAI dice que el grupo vinculado a China intentó realizar phishing a sus empleados

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OpenAI dijo que un grupo con aparentes vínculos con China intentó llevar a cabo un ataque de phishing contra sus empleados, reavivando la preocupación de que los malos actores en Beijing quieran robar información confidencial de las principales empresas de inteligencia artificial de Estados Unidos.

La startup de inteligencia artificial dijo el miércoles que un grupo sospechoso con sede en China llamado SweetSpecter se hizo pasar por un usuario. Abierto AI chatbot ChatGPT A principios de este año envió correos electrónicos de atención al cliente a los empleados. OpenAI dijo que los correos electrónicos incluían archivos adjuntos de malware que, si se hubieran abierto, habrían permitido a SweetSpecter tomar capturas de pantalla y filtrar datos, pero el intento fracasó.

“El equipo de seguridad de OpenAI se puso en contacto con los empleados que se creía que habían sido objetivo de esta campaña de phishing y descubrió que los controles de seguridad existentes impedían que los correos electrónicos accedieran a los correos electrónicos de su empresa”, dijo OpenAI.

La revelación resalta el potencial Riesgos de ciberseguridad Porque las principales empresas de IA, como Estados Unidos y China, se involucran en una batalla de alto riesgo por la supremacía de la IA. En marzo, por ejemplo, un ex ingeniero de Google fue acusado de robar secretos comerciales de IA para una empresa china.

El gobierno chino ha negado repetidamente las acusaciones estadounidenses de que organizaciones dentro del país están cometiendo ataques cibernéticos y acusó a partes externas de organizar campañas de difamación.

OpenAI reveló el intento de ataque de phishing como parte de su último informe de inteligencia sobre amenazas, que describe sus esfuerzos para combatir las operaciones de influencia en todo el mundo. En el informe, OpenAI dijo que eliminó cuentas de grupos con vínculos con Irán y China que utilizaban inteligencia artificial para ayudar con la programación, la investigación y otras tareas.

© 2024 Bloomberg LP

(Esta historia no ha sido editada por el personal de NDTV y se genera automáticamente a partir de un feed sindicado).

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China arresta a empleados en una planta de ensamblaje de iPhone

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edificio foxconn

Trabajar en China implica algunos riesgos.
Foto: Buddingworld, CC BY-SA 4.0/Wikimedia Commons

En un incidente que Taiwán describió como “extraño”, China supuestamente detuvo a cuatro empleados en una fábrica que fabrica productos Apple.

La instalación es propiedad de la empresa taiwanesa Foxconn, pero está ubicada en Zhengzhou, China. Las relaciones entre los dos países son tensas.

Apple está atrapada en el enfrentamiento entre China y Taiwán

Cuando el Partido Comunista se apoderó de China continental al final de la Guerra Civil China, el gobierno anterior del país se retiró a Taiwán y declaró su independencia en 1949. Muchas décadas después, China todavía considera a Taiwán una provincia separatista y ocasionalmente amenaza con volver a ocupar la isla. .

China recientemente Lo amenazaron con arrestarlo e incluso ejecutarlo. Lo que ella llama “fanáticos de la independencia de Taiwán”, dice El diario de Wall Street. Esto puede incluir a los cuatro empleados de Foxconn que fueron arrestados por las autoridades locales.

el Diario de Wall Street Habló con el Consejo de Asuntos Continentales de Taiwán. El consejo calificó las acusaciones de extrañas y dijo que una detención inapropiada podría dañar gravemente la confianza de los inversores en China. Diario de Wall Street Mencioné. Instó a las autoridades chinas a realizar una investigación rápida y transparente sobre el asunto.

Apple está atrapada en el medio. Como se mencionó, los empleados trabajan en las gigantescas instalaciones de Foxconn donde se ensamblan los iPhones y otros productos de Apple. Pero hechos como este están entre las causas en las que Apple y Foxconn están trabajando Trasladar el ensamblaje del iPhone a la India.



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China proporciona un traje espacial avanzado para la misión de alunizaje de 2030

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China está logrando avances significativos en su objetivo de enviar astronautas a la luna para 2030. Recientemente, la Agencia Espacial Tripulada China anunció (CMSA) presentó un nuevo traje espacial diseñado específicamente para esta misión histórica. Este anuncio destaca el compromiso de China de mejorar sus capacidades espaciales y lograr importantes logros en el campo del espacio. lunar exploración.

Diseño innovador de traje espacial

recién abierto Con un llamativo diseño rojo y blanco, el traje espacial presenta tecnología avanzada diseñada específicamente para las condiciones lunares. Está diseñado para soportar las temperaturas extremas, la radiación y el polvo que se encuentran en la luna. Las características clave incluyen cámaras integradas, una consola de operaciones y una visera antideslumbrante, todo lo cual ayudará a los astronautas durante sus actividades extravehiculares.

La posición estratégica de China en el campo de la exploración espacial

Los esfuerzos de China por establecerse como líder en exploración espacial han recibido atención internacional. Con una serie de misiones robóticas exitosas, incluida una reciente recuperación de muestras lunares, la nación está en camino de realizar su primer aterrizaje lunar tripulado. Esta misión tiene como objetivo no sólo mostrar la destreza tecnológica, sino también fortalecer la posición de China en la carrera espacial global.

El traje espacial es parte de una estrategia más amplia que incluye planes para una nave espacial tripulada llamada “Mengzhou” (Nave de los Sueños) y un módulo de aterrizaje llamado “Lanyue” (Abraza la Luna). Tras la misión 2030, China pretende crear un satélite internacional investigación estación en el polo sur de la luna para 2040, impulsando sus ambiciones a largo plazo en el espacio.

Conclusión: una nueva era de exploración lunar

Mientras China se prepara para su misión lunar, la presentación de este traje espacial avanzado significa no sólo un salto tecnológico, sino también una determinación renovada de explorar la última frontera. Con su enfoque en la Luna, China está preparada para tener un impacto duradero en el futuro de la exploración espacial.

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