Cinco personas murieron quemadas tras un terrible accidente automovilístico que involucró a un autobús de transporte público en el eje G-Hostel, a lo largo de la autopista Abakaliki-Enugu.
Blueprint dedujo que el autobús comercial completamente cargado venía de la dirección de Enugu antes de sufrir un desafortunado accidente que se cobró la vida de cinco personas, mientras que otras siete están siendo trasladadas de urgencia al Hospital Universitario Federal Alex Ekwueme, Abakaliki.
El oficial de relaciones públicas de la policía del estado de Ebonyi, Sr. Joshua Okando, quien confirmó el accidente, reveló que el autobús se estrelló y se incendió después de chocar con un obstáculo en la carretera en medio de la noche.
Agregó que mientras los heridos recibían tratamiento en el hospital, los restos de los fallecidos fueron depositados en la morgue.
Blueprint se enteró de que la obstrucción que provocó el accidente fatal se mantuvo como resultado de la rehabilitación en curso de algunas secciones fallidas de la autopista Abakaliki-Enugu.
La Fuerza Aérea de Nigeria perdió el martes a cinco miembros de su personal en un accidente automovilístico en la autopista Jos-Akwanga. Un comunicado emitido por el portavoz de la NAF, el comodoro aéreo Olusola Akinboiwa, reveló que se dirigían a Abuja para asistir a un evento deportivo cuando su coche chocó con un camión.
“La Fuerza Aérea de Nigeria (NAF) lamenta profundamente anunciar la pérdida de cinco de nuestros valientes miembros del personal que estuvieron involucrados en un trágico accidente de tráfico el 22 de octubre de 2024. “El desafortunado accidente ocurrió alrededor de Hoan Kibo, a lo largo de la autopista Jos-Akwanga. “Nuestro personal se dirigía a un evento deportivo en Abuya cuando su automóvil chocó con un camión que se aproximaba. “Por lo tanto, la NAF ha activado los protocolos administrativos legales aplicables en tales circunstancias para brindar consuelo y asistencia a las familias en duelo.
“Hacemos un llamamiento al público para que respete la privacidad de las familias de las víctimas durante este momento difícil y se abstenga de compartir detalles no verificados. Que sus almas descansen en completa paz”, se lee en el comunicado.
Los conductores de transporte de Kaduna y los pasajeros que viajan por la concurrida autopista Abuja-Kaduna han elogiado a las Fuerzas Armadas de Nigeria por frenar las actividades de bandidos y secuestradores a lo largo de la autopista Kaduna-Abuja.
Terroristas armados, en su mayoría considerados bandidos, bloquearon el miércoles la transitada autopista Gosau-Funtoa y secuestraron a un número indeterminado de viajeros.
Testigos presenciales informaron que los terroristas, que viajaban en unas 50 motocicletas, cada una con tres personas a bordo, instalaron un puesto de control alrededor del eje Tazami de la autopista alrededor de las siete de la mañana, secuestraron a los pasajeros y los llevaron al monte.
Hablando sobre el incidente, el portavoz del Comando de la Policía Estatal de Zamfara, Yazid Abubakar, confirmó que se habían desplegado unidades móviles policiales adicionales en la zona para ayudar al ejército a despejar la carretera y restablecer el orden.
Las autoridades de seguridad no pudieron rescatar a ninguno de los viajeros secuestrados al momento de escribir este comunicado.
El estado de Zamfara ha seguido siendo un foco de actividades terroristas en los últimos años, junto con otros estados del noroeste, incluidos Katsina y Kaduna, mientras que el vecino estado de Níger, en el centro-norte, sufre lo mismo.
Los planes para renovar y revitalizar el histórico centro de transporte de Los Ángeles incluyen la construcción de un gran puente sobre una de las autopistas más transitadas de la región.
Confirmado por documentos ambientales emitidos por Metro de Los Ángeles La semana pasada, se construirá un puente de 700 pies sobre la autopista 101 para que los trenes entrantes y salientes lleguen a Estación Unión Los Ángeles.
Es parte de un plan más amplio para reinventar y modernizar Union Station para aumentar la capacidad de la terminal y el nuevo servicio, un proyecto conocido como Link Union Station.
Actualmente le encantan los trenes de pasajeros. Amtrak Y Metroenlace Deben ingresar a Union Station desde el norte y detenerse en la plataforma “stub”, lo que significa que llegan a un callejón sin salida. Cuando parten hacia la siguiente estación, asumiendo que continúan su viaje y Los Ángeles no es el destino final, los trenes deben partir por el mismo camino por el que llegaron al norte de Union Station.
El vagón de pasajeros de dos niveles del tren de cercanías Metrolink de Los Ángeles: Los Ángeles Union Station. (Imágenes falsas)
Esto a veces obliga a los trenes a salir del final del andén y reanudar el viaje con el tren apuntando en la dirección opuesta a la que llegó: la parte delantera del tren ahora está en la parte trasera del tren, y viceversa.
Si ha tomado el Amtrak Pacific Surfliner desde cualquier lugar al norte de… Ángeles En San Diego, por ejemplo, es probable que haya experimentado un cambio de dirección casi vertiginoso.
Los planes para mejorar Union Station extenderán esas plataformas desde sus antiguos callejones sin salida y las conectarán con el nuevo puente al sur de la estación, creando ocho nuevos carriles de “tráfico”. Esto permitirá que los trenes ingresen a Union Station desde el norte o el sur, de modo que puedan detenerse en una plataforma, permitir que los pasajeros suban o bajen y luego continúen avanzando en la misma dirección.
Metro dice que el nuevo puente mejorará “la eficiencia operativa, la capacidad, la flexibilidad y la conectividad de los trenes que utilizan LAUS, lo que brindará una amplia gama de beneficios a la comunidad y a los usuarios del transporte público”.
La conversión no sólo eliminará la necesidad de que los trenes den la vuelta en Union Station, sino que también reducirá el tiempo que un tren permanece estacionado allí y permitirá que pasen más trenes.
Esto es especialmente importante para el futuro del transporte en California, donde Union Station, construida originalmente en 1939, está prevista para convertirse en uno de los principales centros de transporte del país. Tren de alta velocidad de California Cuando este servicio finalmente llegue al centro de Los Ángeles.
La Autoridad de Ferrocarriles de Alta Velocidad de California es uno de los patrocinadores del proyecto y está ayudando a financiar las mejoras.
Los trenes de alta velocidad, así como Metrolink y Amtrak, entrarán y saldrán de Union Station utilizando el nuevo puente sobre la autopista 101, conocido como el puente US-101.
Ilustración de las mejoras propuestas en Los Ángeles Union Station, incluido el puente propuesto sobre la US 101. (Metro de Los Ángeles)
Los documentos ambientales publicados por LA Metro describen el puente como “aproximadamente 205 pies de ancho y 700 pies de largo, con una elevación de la plataforma que oscila entre 307 pies y 314 pies sobre el nivel medio del mar”. La altura del puente oscila entre 25 y 35 pies sobre la carretera, dependiendo de la ubicación específica.
“El diseño actual puede acomodar ocho vías en el extremo sur de Los Ángeles Union Station, donde se conecta con la estructura del puente y converge en dos vías donde aterriza en la orilla oeste”, dijo un portavoz del Metro de Los Ángeles a KTLA. “En el punto por encima de la US-101, la estructura del puente tiene capacidad para seis carriles”.
La primera fase del proyecto, que se espera que esté en servicio durante el verano de 2031, proporcionará dos rutas operativas para Metrolink y Amtrak. La segunda fase incluirá la “construcción completa” para dar cabida al tren de alta velocidad de California con las ocho vías convergiendo en dos carriles en el cruce de la autopista 101.
El proyecto Link Union Station ha estado en proceso durante casi una década y en 2019 se completó una revisión ambiental en virtud de la Ley de Calidad Ambiental de California. Ahora está siendo revisado a nivel federal, con la esperanza de asegurar algunos fondos adicionales del Tío Sam.
Además de las nuevas vías operativas y el soporte ferroviario de alta velocidad, otras mejoras dentro de Link US incluyen nuevas vías para conectarse a un patio ferroviario elevado, mejoras en las explanadas y nuevos sistemas de comunicación, señalización y seguridad.
Las representaciones del Proyecto de mejora del enlace de EE. UU. muestran una Union Station de Los Ángeles mejorada y modernizada con mejoras para peatones y viajeros. (Metro de Los Ángeles a través de HDR Inc.)
Las representaciones del Proyecto de mejora del enlace de EE. UU. muestran una Union Station de Los Ángeles mejorada y modernizada con mejoras para peatones y viajeros. (Metro de Los Ángeles a través de HDR Inc.)
Las representaciones del Proyecto de mejora del enlace de EE. UU. muestran una Union Station de Los Ángeles mejorada y modernizada con mejoras para peatones y viajeros. (Metro de Los Ángeles a través de HDR Inc.)
Las representaciones del proyecto de mejora de US Link en Los Ángeles Union Station incluyen el puente de tren propuesto sobre la US 101. (LA Metro vía HDR Inc.)
“El proyecto Link Union Station se propone para dar cabida a una mayor capacidad ferroviaria regional/interurbana hasta 2040, mejorar la conectividad del transporte público, permitir el uso de un solo asiento en sistemas ferroviarios regionales/interurbanos en todo el sur de California y dar cabida al sistema ferroviario de alta velocidad A Metro planeado por LAUS. añadió el portavoz.
Como parte de la publicación de estos documentos ambientales, los comentarios públicos ahora están abiertos hasta el 9 de agosto. El 9 de julio se llevará a cabo una audiencia pública y una jornada de puertas abiertas sobre el proyecto en la sede del Metro de Los Ángeles.
Puede encontrar información adicional en Link US Encontrado aquí.
Los equipos del Departamento de Bomberos de Los Ángeles extinguieron un incendio forestal de tres acres en Hollywood Hills el domingo, cerrando una salida de la autopista 101 en dirección sur.
Según el LAFD, se necesitaron más de 100 bomberos poco menos de dos horas para detener el avance del incendio en 2699 Cahuenga Boulevard. Nuevo lanzamiento.
Los equipos respondieron a los informes del incendio, que se produjo al norte de la pista John Anson Ford, aproximadamente a las 2:17 p.m.
Los helicópteros de extinción de incendios arrojaron gotas de agua estratégicas sobre el incendio mientras los equipos en tierra recogían agua a ambos lados de la maleza, creando un perímetro de contención, dijeron las autoridades.
Los oficiales de la Patrulla de Caminos de California cerraron la salida sur de Highland Avenue de la autopista 101 mientras las cuadrillas combatían el incendio. No está claro si la rampa se ha reabierto desde entonces.
La causa del roce está bajo investigación. No se reportaron heridos y ningún edificio resultó dañado.
Otros dos incendios siguen ardiendo en el sur de California.
movimiento rapido “Después del incendio” Junto a la Interestatal 5 en Gorman, que provocó órdenes de evacuación el sábado, ha quemado más de 12,000 acres y solo está contenido en un 2%.
En Hesperia, también se ordenaron evacuaciones obligatorias el sábado, ya que un incendio forestal en la cuadra 18000 de la Carretera Norte 173 destruyó varios cientos de acres y desde entonces ha crecido a más de 1,300 acres Está en un 7% de contención.
Los bomberos permanecerán en el lugar en Hollywood Hills durante toda la noche para garantizar que no se produzca una ignición adicional, dijeron las autoridades.
Nota del editor: Este artículo ha sido actualizado para corregir la disponibilidad de viviendas y cómo obtenerlas.
En un intento por dar paso a la expansión planificada de la Interestatal 710, el Departamento de Transporte de California tomó el control de las viviendas a lo largo de un tramo de cinco millas en la década de 1960, desplazando a cientos de familias a lo largo de la ruta.
Ahora, seis décadas después, y después de que el proyecto nunca se materializara, muchas de estas viviendas podrían estar en el mercado público por primera vez.
Como informó Omar Lewis de KTLA, Caltrans compró 400 casas con la intención de demolerlas para dar paso a la extensión de la Interestatal 710. Ese proyecto nunca despegó y se canceló oficialmente en 2018.
Las casas ubicadas en El Sereno, Pasadena y South Pasadena todavía están en pie hoy. Muchas de las viviendas compradas estaban en barrios negros y de bajos ingresos.
“Estas cinco casas históricas básicamente han estado cerradas desde la década de 1960 y están vacías”, dijo Lewis.
Cuatro de las cinco casas que podrían venderse están en South Pasadena. Caltrans compró estas casas en la década de 1960 para dar paso al ahora desaparecido proyecto de ampliación de la Interestatal 710. (Equipo inmobiliario de Dave Knight)
Las viviendas incluyen cuatro viviendas unifamiliares y un lote multifamiliar con un bungalow.
Las cinco propiedades se encuentran actualmente en depósito en garantía a fecha del viernes, a la espera de la aprobación de la Comisión de Transporte de California. El Departamento de Transporte de California estima que el depósito en garantía podría cerrarse a finales del verano.
La decisión de vender se produce cuando la ley exige que Caltrans se deshaga de las viviendas.
Los activistas llevan años exigiendo que las familias ocupen las casas. En 2020, muchas casas de El Sereno Fue tomado por familias sin hogar.Antes de que la Patrulla de Caminos de California los echara.
Hasta el viernes por la mañana no había un precio de cotización para ninguna de las casas, a pesar de que el precio de mercado para residencias similares en el área es de más de $2 millones.
Un conductor atropelló a un hombre en la Pacific Coast Highway en Long Beach la madrugada del domingo, provocando que chocara contra otros dos autos, según las autoridades.
La información preliminar indica que los oficiales del Departamento de Policía de Long Beach respondieron a los informes de un incidente aproximadamente a las 2:26 a.m.
La investigación reveló que un vehículo desconocido viajaba hacia el este por PCH cuando chocó al hombre que caminaba afuera de un cruce peatonal designado cerca de la intersección con Molino Street.
El conductor huyó del lugar antes de que llegara la policía.
Mientras estaba en el carril 1, el hombre fue golpeado nuevamente, esta vez por el conductor de un Kia Sportage 2017. Ese conductor se detuvo y llamó al 911 para informar la colisión.
Mientras esperaban que los oficiales respondieran, el conductor del Kia dijo que vieron un camión golpear y arrastrar al hombre antes de huir de la escena.
El conductor del Kia se quedó y cooperó con la policía.
El peatón fue declarado muerto en el lugar. Su identidad está pendiente de notificación a sus familiares.
No hubo detalles adicionales disponibles de inmediato, incluida información sobre los conductores que huyeron. Cualquier persona que tenga información sobre la colisión debe comunicarse con la detective detallada de investigación de colisiones de LBPD, Ashley Van Holland, al 562-570-5130.
Las autoridades están buscando a un automovilista que abandonó la escena del accidente después de atropellar y matar a un peatón en la autopista 101 en el centro de Los Ángeles durante la noche.
El accidente se informó poco antes de la medianoche del jueves cerca de Los Ángeles Boulevard.
Un portavoz de la Patrulla de Caminos de California le dijo a KTLA que el peatón aparentemente caminaba por los carriles de la autopista cuando fue atropellado por un vehículo que no permaneció en el lugar.
Un peatón murió en la autopista 101 en el centro de Los Ángeles el 30 de mayo de 2024. (Noticias principales)
No se reveló información sobre la víctima.
El portavoz no proporcionó una descripción del vehículo o conductor buscado en el atropello y fuga.
Se emitió una alerta Sigalert para el área después del incidente, pero desde entonces se levantó.
Un hombre fue captado en video arrojando piedras en la autopista 110 en Los Ángeles, lo que provocó un pinchazo y un accidente de motocicleta.
El video, capturado alrededor de las 3:30 a.m. por OnSceneTV, muestra lo que parece ser un hombre sin hogar sentado detrás de una barricada al costado de la autopista cerca de la calle 23. El hombre arrojó varias piedras a la carretera por razones desconocidas.
Una de estas rocas golpeó a un motociclista, quien luego se deslizó de su bicicleta por lo que parecieron docenas de pies. Pudo levantarse por sus propios medios y los conductores detrás de él lograron detener sus autos a tiempo para evitarlo.
Un hombre arrojó piedras en la autopista 110 en Los Ángeles la madrugada del jueves, provocando un accidente de motocicleta y múltiples pinchazos. El hombre parecía alejarse del lugar. (OnScene.TV)
El hombre pareció evitar sufrir lesiones graves. Otros conductores sufrieron pinchazos después de atropellar rocas.
El sospechoso pareció alejarse de la escena sin ser confrontado por la policía.
Un hombre arrojó piedras en la autopista 110 en Los Ángeles la madrugada del jueves, provocando un accidente de motocicleta y múltiples pinchazos. El hombre parecía alejarse del lugar. (OnScene.TV)
Cuando se contactó a la Patrulla de Caminos de California para hacer comentarios, no tenía información adicional sobre el accidente.
