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Hyundai Creta EV con 473 km de autonomía y flaps de aire activos presentados en India: características y fecha de lanzamiento

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Hyundai Creta Eléctrico Fue presentado en India el jueves después de meses de anticipación. coche eléctrico (Víspera) se lanzará en la Bharat Mobility World Expo 2025, que comienza el 17 de enero. hyundai Motor India Limited (HMIL), Creta Electric es el primer SUV eléctrico autóctono de la compañía que se ubicará debajo del Ioniq 5 en la línea de vehículos eléctricos de la compañía en India. Viene equipado con Active Air Flaps (AAF), luces LED en la parte delantera y trasera y llantas de aleación aerodinámicas.

Con el Creta Electric, Hyundai pretende enfrentarse a otros rivales en el mercado de los SUV eléctricos de tamaño medio como el Tata Curvv EV, Mahindra BE 6, MG ZS EV y el próximo Maruti Suzuki e Vitara.

Fecha de lanzamiento del Hyundai Creta eléctrico

El Hyundai Creta Electric se presentará en la Bharat Mobility Global Expo 2025, que se celebrará del 17 al 22 de enero. El coche eléctrico de cinco plazas estará disponible en cuatro variantes: Executive, Smart, Premium y Premium. Hyundai ofrecerá 8 opciones de color monocromático y 2 opciones de color dual, incluidos 3 colores mate.

Características eléctricas del Hyundai Creta

De acuerdo a Para Hyundai, el Creta Electric toma prestados elementos de diseño de su homólogo con motor de combustión interna (ICE), con elementos de diseño similares, como la parrilla delantera con gráficos de puntos, los parachoques delantero y trasero, la luz de marcha atrás LED con puntos y las luces traseras LED. El automóvil tiene llantas de aleación aerodinámicas de 17 pulgadas con neumáticos de baja resistencia a la rodadura (LRR) para mejorar la aerodinámica y aumentar la autonomía. El Creta Electric está equipado con un sistema AAF que está estratégicamente integrado para gestionar el flujo de aire, mantener frescos los componentes del vehículo y mejorar el rendimiento aerodinámico.

Al comprar un vehículo eléctrico, los clientes pueden elegir entre dos opciones de paquete de baterías: 51,4 kWh (larga autonomía) y 42 kWh. Se afirma que el modelo Long Range ofrece una autonomía de conducción de hasta 473 km con una sola carga, mientras que el Creta Electric con una batería de 42 kWh tiene una autonomía de hasta 390 km. Se puede cargar del 10 por ciento al 80 por ciento en solo 58 minutos cuando se usa carga de CC, mientras que el Smart Connected Wall Box (cargador de CA) de 11 kW puede cargar el automóvil del 10 por ciento al 100 por ciento en cuatro horas.

Si bien Hyundai no ha profundizado en el sistema de propulsión del vehículo eléctrico, el Creta EV (de largo alcance) tendrá un tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h de sólo 7,9 segundos. Al igual que el ICE Creta, el Creta Electric está repleto de tecnología. Ofrece tecnología Vehicle Loading (V2L), lo que significa que el vehículo eléctrico se puede utilizar para alimentar aparatos externos en interiores y exteriores. Además, cuenta con la tecnología i-Pedal que permite al conductor acelerar, desacelerar y detener el coche utilizando únicamente el pedal del acelerador.

Para mejorar la comodidad, el Creta Electric tiene un sistema de conducción por cable que utiliza conexiones electrónicas en lugar de un vínculo mecánico entre la palanca de cambios y la transmisión. Se afirma que esto ofrece una experiencia de conducción más futurista.

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Presentado el Hyundai IONIQ 9 con tracción a las cuatro ruedas eléctrico con una autonomía de 620 km y funciones avanzadas

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hyundai Ioniq 9 ha presentado su nuevo vehículo estrella, un SUV de tres filas en el segmento de la movilidad eléctrica de lujo. La compañía reveló que el coche eléctrico aparecerá por primera vez en los mercados de Corea y Estados Unidos durante el primer semestre de 2025. vehículo Se dice que ofrece una combinación de rendimiento, espacio y características tecnológicas avanzadas.

Impulsado por una impresionante batería de 110,3 kWh, el Ioniq 9 tiene una autonomía estimada de hasta 620 kilómetros en el ciclo WLTP. El vehículo ofrece dos niveles de equipamiento básicos: largo alcance y rendimiento, con múltiples configuraciones de transmisión que satisfacen las diversas preferencias del conductor.

Generación de energía y rendimiento.

El modelo de largo alcance ofrece opciones de tracción trasera y tracción total, y cuenta con un motor trasero de 218 hp y un motor delantero adicional de 95 hp en configuración de tracción total. El modelo Performance ofrece exclusivamente tracción total, proporcionando un potente sistema general con impresionantes capacidades de aceleración.

Innovación interna

El Ioniq 9 está disponible en configuraciones de seis y siete asientos. El vehículo viene equipado con características que incluyen asientos giratorios en la segunda fila, funciones de masaje para los pasajeros de la primera y segunda fila y una consola flexible Universal Island 2.0. El coche ofrece un amplio espacio para equipaje de 620 litros, ampliable hasta 1.323 litros cuando la tercera fila está abatida.

Proeza tecnológica

El automóvil viene cargado con algunas características interesantes, que incluyen una pantalla curva panorámica de 12 pulgadas para el infoentretenimiento y los grupos de instrumentos, iluminación ambiental, control de clima multizona y un sistema de sonido Bose opcional de 14 bocinas. El SUV admite carga ultrarrápida, capaz de recargar la batería entre un 10 y un 80 por ciento en sólo 24 minutos utilizando un cargador de 350 kW.

Diseño y dimensiones

El Ioniq 9 tiene 5.060 mm de largo y ofrece una apariencia aerodinámica con un coeficiente aerodinámico de 0,259. El diseño incorpora la iluminación LED Parametric Pixels característica de Hyundai y ofrece 16 opciones de colores exteriores.

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Honda duplicará la autonomía de sus vehículos eléctricos hasta 2029 utilizando baterías de estado sólido

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Hondamotores Su objetivo es duplicar la autonomía de los vehículos eléctricos para finales de la década de 2020 utilizando tecnología de baterías totalmente de estado sólido. Keiji Otsu, jefe de investigación y desarrollo de Honda, anunció esta información en una conferencia de prensa celebrada en Tochigi, Japón. La innovadora tecnología de baterías promete lograr avances significativos en la eficiencia, la seguridad y la rentabilidad de los vehículos eléctricos. Actualmente se está desarrollando en Tochigi una línea de producción piloto para estas baterías, cuyo inicio de operaciones está previsto para enero de 2025, con el apoyo de una inversión de £277 millones, de los cuales aproximadamente la mitad está financiada por subsidios gubernamentales.

Instalación piloto y objetivos.

La instalación de Tochigi, descrita como un paso crucial hacia la producción en masa, se centrará en mejorar los procesos de fabricación de baterías. Honda apunta a reducir el tamaño de la batería en un 50 por ciento, reducir el peso en un 35 por ciento y reducir los costos en un 25 por ciento durante los próximos cinco años. Estas mejoras son consistentes con la estrategia más amplia de Honda de producir más de 2 millones de vehículos. Vehículos eléctricos Anualmente para 2030, con una transición total a vehículos eléctricos y de pila de combustible para 2040.

Capacidades de batería de estado sólido

Se espera que las baterías de estado sólido reemplacen a las tradicionales baterías de iones de litio de estado líquido. Prometen mayor alcance, carga más rápida y mayor durabilidad. Honda predice un aumento potencial de 2,5 veces en la autonomía de conducción para la década de 2040, lo que marcará un cambio en las capacidades de los vehículos eléctricos. Según Otsu, esta tecnología aborda desafíos de larga data en materia de rendimiento y confiabilidad de la batería, lo que indica un cambio en la industria automotriz.

Contexto industrial y cooperación

El anuncio de Honda se produce en medio de una intensa competencia en el desarrollo de baterías de estado sólido. Nissan Motor también está trabajando en una tecnología similar, con planes de lanzar una línea piloto en marzo de 2025. Honda ha insinuado una posible cooperación en la compra de materiales y el intercambio de tecnología. motor toyota Es otro actor importante en este espacio, cuyo objetivo es la comercialización para 2027-2028.

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MG Windsor EV con 331 km de autonomía y 80 funciones conectadas lanzado en India: todo lo que necesita saber

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MJ Windsor El vehículo eléctrico (EV) se lanzó en India el miércoles. La compañía automovilística británica afirma que el Windsor EV es el primer “CUV inteligente” o vehículo multiusos. Su nombre está inspirado en el Castillo de Windsor en el Reino Unido. Construido sobre la plataforma “Pure EV” de la compañía, una versión rebautizada del Wuling Cloud EV, que se vende en Indonesia y otros mercados, cuenta con una autonomía de hasta 331 km, asientos Aero Lounge, un techo de cristal Infinity View y sistema de voz. -comandos basados ​​en. inteligencia artificial (IA) y más de 80 funciones conectadas que aprovechan la tecnología i-SMART.

Es el primer vehículo que se lanza desde que se estableció JSW MG Motor India como una empresa conjunta entre JSW Group de India y SAIC Motor de China, y se une al MG ZS EV y Comet EV como opciones de vehículos eléctricos en la línea de la compañía.

Precio del MG Windsor EV en India

El precio del MG Windsor EV en India comienza en Rs 9,99 lakh (precio de venta en la sala de exposición). Sin embargo, la compañía dice que este es solo un precio de lanzamiento. Las reservas previas han comenzado y la prueba de manejo exclusiva del automóvil comenzará el 26 de septiembre. Las reservas para el MG Windsor EV comenzarán el 3 de octubre.

Se ofrece en tres versiones (Excite, Exclusive y Essence) y cuatro colores: Starburst Black, Pearl White, Clay Beige y Turquoise Green. Con el debut del Windsor EV, MG también presentó su programa de propiedad de batería como servicio (BaaS), que elimina el costo inicial de la batería, permitiendo al comprador pagar solo por su uso. Este programa comienza desde 3,5 rupias por kilómetro para la batería.

Los primeros propietarios del MG Windsor EV se beneficiarán de una garantía de batería de por vida. La compañía también ofrece un año de envío general gratuito a través de la aplicación eHUB by MG. Los propietarios de MG Windsor EV también pueden aprovechar un Plan de Recompra Asegurada de 3 a 60 meses que, según se afirma, ayuda al automóvil a conservar el 60 por ciento de su valor por hasta 3 años o 45,000 km, lo que ocurra primero.

Diseño del MG Windsor EV

Interior del MG Windsor EV MG Windsor EV

El interior del MG Windsor EV

Según la compañía, el MG Windsor EV es un CUV, aunque presenta un diseño AeroGlide similar a un vehículo multipropósito (MPV). Puede verse como un cruce entre un sedán y un SUV, tomando prestados elementos selectos de ambas plataformas. En cuanto a sus dimensiones, tiene 4295 mm de largo, 1850 mm de ancho y 1677 mm de alto. El coche eléctrico tiene una distancia entre ejes de 2.700 mm, lo que podría dar lugar a más espacio para los pasajeros traseros en comparación con el MG ZS EV.

En términos de diseño, el Windsor EV tiene llantas de aleación de 18 pulgadas con corte de diamante, luces de circulación diurna (DRL) LED, faros y luces traseras LED apiladas verticalmente, un spoiler integrado y manijas de las puertas a juego. Logotipo MG iluminado en la parte delantera junto al puerto de carga. Inspirado en el Wuling Cloud EV, el último automóvil eléctrico de MG en India también viene con un techo de vidrio que la compañía llama 'Infinity View'.

Características del MG Windsor EV

El Windsor EV presenta un interior Knight Black equipado con numerosas características, como asientos reclinables de 135 grados (o Aero Lounge), iluminación ambiental con 256 opciones de color, una pantalla digital para el conductor y una pantalla principal de información y entretenimiento de 15,6 pulgadas con conectividad inalámbrica. Android Auto y Apple CarPlay Apoyo. Otras características interiores incluyen un sistema de altavoces de 9 vías y salidas de aire acondicionado traseras.

Con una configuración de cinco asientos, los asientos traseros del Windsor EV se pueden reclinar 60:40, mientras que también obtienes una capacidad de maletero de 604 litros y un portón trasero operado eléctricamente.

El vehículo eléctrico cuenta con más de 80 funciones de conectividad, como una llave digital Bluetooth, aprovechando la tecnología i-SMART de la empresa. Los usuarios pueden compartir sus llaves con otras personas a través de un teléfono inteligente, eliminando la necesidad de entregar una llave física para conducir un automóvil. También acepta comandos de voz con apoyo de inteligencia artificial.

Tren motriz, batería y sistema de seguridad del MG Windsor EV

MG dice que el Windsor EV está propulsado por un único motor eléctrico síncrono de imán permanente, montado en el eje delantero, que genera 134 CV y ​​200 Nm de par. Sin embargo, la empresa no reveló su velocidad máxima. Lo que hace esto posible es una batería de celdas de fosfato de hierro y litio (LFP) de 38 kWh, que es similar a la tecnología de batería utilizada en el MG ZS EV. Se dice que ofrece una autonomía de hasta 331 km con una sola carga.

Por seguridad, el MG Windsor EV viene con un sistema avanzado de asistencia al conductor (ADAS) de nivel 2 y una cámara de 360 ​​grados. También obtienes seis bolsas de aire de serie, control electrónico de estabilidad (ESC), freno de estacionamiento electrónico con función de retención automática, frenos de disco y sistema de control de la presión de los neumáticos (TPMS).

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Se revelan los precios y la autonomía del tan esperado coche eléctrico ID.Buzz de Volkswagen

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después de mantener el ritmo Volkswagen ID.Buzz La furgoneta eléctrica lleva un tiempo saliendo al mercado y ahora tenemos más detalles sobre este clásico moderno. Aún no se ha fijado la fecha exacta de lanzamiento, pero la compañía afirma que estará disponible en los EE. UU. dentro de este año. Volkswagen también anunció información saliente Sobre los diferentes acabados, precios y gama.

La primera versión es el ID.Buzz Pro S, que tiene un precio de 59.995 dólares. Es un vehículo de tracción trasera con capacidad para siete pasajeros. Volkswagen ofrece tres colores exteriores: Candy White, Deep Black Pearl y Metro Silver. El diseño interior está disponible en cobre (marrón claro) o marrón oscuro (luna).

Foto: James LipmanFoto: James Lipman

Volkswagen/James Lipman

El siguiente modelo, el Pro S Plus, cuesta $63,495 con tracción trasera y $67,995 con tracción total 4Motion. A diferencia del Pro S, este modelo tiene sólo seis asientos, pero el precio más alto incluye un head-up display, parlantes Harman Kardon de 700 vatios y puertas traseras correderas eléctricas, entre otras características. Viene en el mismo color exterior monocromático Candy White o Deep Black Pearl, además de un color interior adicional: Dune (blanco marfil). Por $995 adicionales, hay ocho colores exteriores de dos tonos, incluido Candy White con Cabana Blue, Blue Charcoal y más a continuación. La alternativa es Metro Silver con Cherry Red.

Se supone que la batería de 91 kWh del ID.Buzz 2025 proporciona un alcance estimado por la EPA de 234 millas con una carga completa (o 231 millas un poco más modestas para aquellos equipados con 4Motion).

Volkswagen también ofrecerá la Primera Edición, que se ofrecerá sólo a un precio inicial de $65,495 para la tracción trasera y $69,995 para la tracción total. Estas versiones tienen algunas características únicas que las distinguen de las demás: rines de 20 pulgadas, un sistema de audio mejorado, rieles transversales en el techo, “tapetes inspirados en la herencia” y logotipos exclusivos. El techo de cristal opcional disponible en el Pro S también forma parte del paquete. Viene en una de las cinco opciones de colores exteriores de dos tonos: Cabana Blue, Mahi Green, Metro Silver, Energetic Orange y Pomelo Yellow, todos en contraste con Candy White.

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