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en caluroso día de veranoLos conductores suelen mirar el tablero de su automóvil para verificar dos temperaturas: el refrigerante del motor y la temperatura exterior del automóvil.
Para el refrigerante, una lectura de temperatura alta suele ser una señal de un problema, como el sobrecalentamiento del motor o una fuga de refrigerante.
Pero, ¿qué significa que la temperatura exterior que pasa por el tejado, por ejemplo, sea de 130 grados cuando la máxima diurna es de sólo 95 grados?
En resumen, no significa mucho.
“Si busca una lectura precisa de la temperatura exterior, no se moleste con el termómetro de su automóvil”. El canal meteorológico explica.
La razón de esto es simple.
No utilice termómetros para automóviles que contengan mercurio líquido. En cambio, tienen termistores que miden los cambios de temperatura mediante corrientes eléctricas.
Estos termistores no están instalados encima del coche sino detrás de la parrilla.
Cuando la lectura aumenta a una temperatura excesivamente alta, los expertos dicen que es porque el termistor está midiendo el calor radiante de la superficie de la carretera, no sólo la temperatura exterior.
El asfalto negro horneado bajo el sol abrasador es el culpable habitual, especialmente cuando un automóvil viaja a menor velocidad o está atrapado en el tráfico.
“Si alguna vez has caminado descalzo por la playa o sobre un asfalto en un día soleado, probablemente hayas sentido el calor irradiado directamente cuando tus pies arden sobre la superficie caliente”, señala el Weather Channel.
Conducir sobre pavimento blanco o en la sombra hace que las temperaturas bajen naturalmente y el termistor es más confiable por la noche.
Por lo tanto, podría valer la pena mencionar esta lectura de temperatura muy alta a tus amigos y familiares en un día caluroso (y definitivamente una señal de que hace demasiado calor para dejar a los niños o mascotas en el auto). Pero en lo que respecta a las mediciones oficiales, no son fiables.
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