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Lanzamiento de dos módulos de aterrizaje lunares privados a bordo del SpaceX Falcon 9 para misiones lunares

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Se han lanzado al espacio dos módulos especiales de aterrizaje lunar, lo que marca un hito en la exploración lunar. Los módulos de aterrizaje, el Blue Ghost de Firefly Aerospace y el Resilience del ispace japonés, volaron a bordo de un cohete SpaceX Falcon 9. La misión tuvo lugar a primera hora del 15 de enero desde el Centro Espacial Kennedy de la NASA en Florida. La primera etapa del cohete Falcon 9 aterrizó con éxito a bordo del dron “Solo lectura de instrucciones” estacionado en el Océano Atlántico, luego de completar su papel en la misión.

El fantasma azul: cargas útiles de la NASA e investigación lunar

De acuerdo a Según space.com, el plan de misión llamado “Ghost Riders in the Sky”, Blue Ghost está programado para operar bajo el programa Commercial Lunar Payload Services (CLPS) de la NASA. El módulo de aterrizaje está equipado con diez NASA Se espera que las cargas útiles de investigación y tecnología realicen estudios sobre el regolito lunar y otros elementos del entorno lunar. Pasará 25 días en sistemas de verificación de la órbita terrestre y operaciones de carga útil parcial antes de dirigirse a la órbita lunar. Se espera un aterrizaje en Mare Crisium, en la cara visible de la Luna, después de 16 días en órbita.

Flexibilidad de vuelo y carga útil

Se espera que el barco Resilience, que sigue una ruta distinta, aterrice en Mare Frigoris en unos cuatro meses y medio. este energía– La trayectoria efectiva corresponde a la misión del módulo de aterrizaje de desplegar su carga útil, incluido un pequeño rover llamado Tenacious. La misión principal del vehículo incluye recolectar muestras de regolito como parte de un acuerdo con la NASA.

Próximas misiones lunares

Los informes indican que 2025 será un año importante para la exploración lunar. Otras misiones planificadas incluyen IM-2 de Intuitive Machines y Griffin Mission One de Astrobotic, las cuales contribuyen a la continuidad de las operaciones. investigación A recursos lunares como el hielo de agua. Estas misiones representan esfuerzos de colaboración para avanzar en la exploración lunar utilizando tecnología innovadora para lograr objetivos científicos.

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La nave espacial SpaceX explota sobre el Océano Atlántico después de un exitoso aterrizaje de refuerzo

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El séptimo vuelo de prueba de EspacioX El misil Starship acabó en explosión sobre el océano Atlántico, según confirman fuentes. Fue lanzado desde las instalaciones Starbase de la compañía en el sur de Texas el 16 de enero de 2025 y tiene 403 pies de altura. Astronave Representa otro paso importante en los esfuerzos de SpaceX para desarrollar tecnología de cohetes reutilizables. La prueba contó con una separación de etapas exitosa y el regreso del propulsor de la primera etapa, Super Heavy, que fue atrapado de manera segura por los brazos tipo “palillo” de la torre de lanzamiento en un descenso controlado. Sin embargo, el contacto con la etapa superior se perdió a los ocho minutos de vuelo, lo que provocó su eventual desintegración.

Detalles del incidente

Según A. un informe Por Space.com La etapa superior, conocida como la nave, explotó sobre el Océano Atlántico cerca de las Islas Turcas y Caicos unos 8,5 minutos después del lanzamiento. Las imágenes del evento, que los testigos describieron como un dramático espectáculo celestial, se compartieron ampliamente en las plataformas de redes sociales, lo que aumentó la visibilidad de la anomalía. SpaceX se refirió a la explosión como un “desmontaje rápido no programado” y afirmó que los datos de la prueba se analizarían para determinar la causa raíz.

Datos y resultados

En un comunicado emitido en X (anteriormente Twitter), SpaceX señaló que aunque la etapa superior falló, se obtuvieron conocimientos valiosos de la prueba. Se hizo hincapié en mejorar la fiabilidad de la nave espacial en futuras iteraciones. Elon Musk, fundador y director ejecutivo de SpaceX, ha destacado constantemente la importancia del aprendizaje a través de pruebas iterativas, un enfoque que ha sido clave para el progreso de la empresa.

Este vuelo también marca la segunda recuperación exitosa del cohete Super Heavy utilizando el sistema “Chopstick”, luego de la demostración inicial durante el Vuelo 5 en octubre de 2024. El desarrollo de estos métodos de recuperación sigue siendo fundamental para el objetivo de SpaceX de crear sistemas de lanzamiento totalmente reutilizables para ambos. etapas.

Administración Federal de Aviación (FAA)Fuerzas Armadas de Angola) se espera que revise los datos de vuelo, y los lanzamientos futuros pretenden abordar los problemas identificados, informa space.com. El accidente resalta los desafíos inherentes al desarrollo de nuevas tecnologías espaciales y al mismo tiempo demuestra hitos importantes en el avance continuo del programa de naves espaciales.

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La nave espacial SpaceX explota sobre el Océano Atlántico después de un exitoso aterrizaje de refuerzo

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El séptimo vuelo de prueba de EspacioX El misil Starship acabó en explosión sobre el océano Atlántico, según confirman fuentes. Fue lanzado desde las instalaciones Starbase de la compañía en el sur de Texas el 16 de enero de 2025 y tiene 403 pies de altura. Astronave Representa otro paso importante en los esfuerzos de SpaceX para desarrollar tecnología de cohetes reutilizables. La prueba contó con una separación de etapas exitosa y el regreso del propulsor de la primera etapa, Super Heavy, que fue atrapado de manera segura por los brazos tipo “palillo” de la torre de lanzamiento en un descenso controlado. Sin embargo, el contacto con la etapa superior se perdió a los ocho minutos de vuelo, lo que provocó su eventual desintegración.

Detalles del incidente

Según A. un informe Por Space.com La etapa superior, conocida como la nave, explotó sobre el Océano Atlántico cerca de las Islas Turcas y Caicos unos 8,5 minutos después del lanzamiento. Las imágenes del evento, que los testigos describieron como un dramático espectáculo celestial, se compartieron ampliamente en las plataformas de redes sociales, lo que aumentó la visibilidad de la anomalía. SpaceX se refirió a la explosión como un “desmontaje rápido no programado” y afirmó que los datos de la prueba se analizarían para determinar la causa raíz.

Datos y resultados

En un comunicado emitido en X (anteriormente Twitter), SpaceX señaló que aunque la etapa superior falló, se obtuvieron conocimientos valiosos de la prueba. Se hizo hincapié en mejorar la fiabilidad de la nave espacial en futuras iteraciones. Elon Musk, fundador y director ejecutivo de SpaceX, ha destacado constantemente la importancia del aprendizaje a través de pruebas iterativas, un enfoque que ha sido clave para el progreso de la empresa.

Este vuelo también marca la segunda recuperación exitosa del cohete Super Heavy utilizando el sistema “Chopstick”, luego de la demostración inicial durante el Vuelo 5 en octubre de 2024. El desarrollo de estos métodos de recuperación sigue siendo fundamental para el objetivo de SpaceX de crear sistemas de lanzamiento totalmente reutilizables para ambos. etapas.

Administración Federal de Aviación (FAA)Fuerzas Armadas de Angola) se espera que revise los datos de vuelo, y los lanzamientos futuros pretenden abordar los problemas identificados, informa space.com. El accidente resalta los desafíos inherentes al desarrollo de nuevas tecnologías espaciales y al mismo tiempo demuestra hitos importantes en el avance continuo del programa de naves espaciales.

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Mira cómo SpaceX lanza el Blue Ghost y el módulo de aterrizaje lunar ispace gratis al espacio

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En su lanzamiento número 100 desde el Centro Espacial Kennedy en Florida, A EspacioX Un cohete Falcon 9 lanzó dos módulos de aterrizaje a la superficie de la luna espacio La madrugada del miércoles.

Las dos son naves espaciales independientes de dos clientes diferentes, uno de ellos construido por Firefly Aerospace, con sede en Texas. NASAEl otro es de una empresa privada japonesa. com.. Después de aproximadamente una hora de vuelo, el cohete los liberó para continuar sus largos viajes individuales a la Luna.

SpaceX compartió videos de cada despliegue en X, la plataforma social anteriormente conocida como Twitter, propiedad del fundador de la compañía de cohetes. Elon Musk. Ambos se pueden ver a continuación.

Ver también:

El líder de la NASA duda que Elon Musk presione a Trump para cancelar el cohete lunar
Un cohete SpaceX Falcon 9 que transporta dos módulos de aterrizaje lunar despega de Cabo Cañaveral, Florida

Un cohete SpaceX Falcon 9 despegó de Cabo Cañaveral, Florida, el 15 de enero, llevando dos módulos de aterrizaje lunar al espacio.
Crédito: SpaceX

El módulo de aterrizaje Blue Ghost de Firefly, originalmente programado para despegar a fines de 2024, está en su vuelo inaugural. Se espera que la nave espacial no tripulada viaje durante 45 días antes de intentar aterrizar a principios de marzo. Su vuelo es el primero para la NASA. Servicios comerciales de carga útil lunar. una tarea del año.

Velocidad de la luz triturable

El programa ha invertido 2.600 millones de dólares en contratos con proveedores privados para ayudar a llevar instrumentos a la luna y transmitir datos críticos. Blue Ghost realiza 10 experimentos para la agencia espacial. La NASA quiere ver un ritmo regular de misiones lunares Para prepararse para Vuelos de Artemisa liderados por astronautas En 2027 o más tarde.

La nueva misión Hakuto-R de Ispace es el segundo intento de la compañía de llegar a la Luna, tras el primer módulo de aterrizaje no tripulado. Se quedó sin combustible y se estrelló En la superficie de la luna en abril de 2023. El nuevo módulo de aterrizaje Resilience de Ispace, en asociación con la agencia espacial japonesa JAXA, está tomando una ruta más larga hacia la luna para ahorrar combustible y llegará dentro de cuatro o cinco meses. Esta vez, la nave espacial trae un pequeño vehículo explorador, más pequeño que la gran rueda de un niño pequeño, para recolectar tierra para la investigación.

Aterrizando en la luna sigue siendo agotador. el La capa exterior de la luna. Casi no proporciona resistencia para frenar la nave espacial a medida que se acerca a la Tierra. Además, no hay sistemas GPS en la Luna que ayuden a guiar al rover hasta su lugar de aterrizaje. Los ingenieros deben compensar esto. 239.000 millas.

Sólo cinco países -la ex Unión Soviética, Estados Unidos y China- Indiay el ultimo Japón – Logró aterrizar en la luna sin sufrir daños irreconocibles. Hasta el momento solo una empresa Máquinas intuitivasHizo todo el viaje aterrizando en la luna. La nave espacial aterrizó de lado cerca del polo sur de la Luna en febrero de 2024 y todavía puede operar desde su incómoda posición.

Si las naves espaciales más nuevas tienen éxito, cada una pasará dos semanas realizando experimentos en la superficie lunar antes de apagarse durante la gélida noche lunar. No muchos pueden sobrevivir a la temperatura de -270 grados Fahrenheit causada por la Oscuridad, ni siquiera los robots.



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SpaceX lanzará dos módulos de aterrizaje privados a la luna en enero de 2025

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Según los informes, está previsto que dos módulos de aterrizaje lunares privados se lancen en misiones separadas a bordo del mismo cohete SpaceX Falcon 9 en enero de 2025. luciérnaga Aeroespacial La empresa japonesa ispace utilizará conjuntamente el cohete para desplegar módulos de aterrizaje en la superficie lunar. Se espera que el cohete se lance desde la Costa Espacial de Florida a más tardar a mediados de enero. este una tarea Representa un evento importante porque combina dos proyectos lunares distintos en un solo lanzamiento, lo que subraya el interés internacional en la exploración lunar.

Detalles importantes de la “flexibilidad” de Ispace.

Según A. un informe El módulo de aterrizaje “Resilience” lanzado por ispace, parte de la misión ispace 2, tiene como objetivo aterrizar en Mare Frigoris, también conocido como el “Mar de Frío”, que se encuentra a 60,5 grados al norte del Océano Pacífico. lunar ecuador. Esto sigue a un intento anterior en abril de 2023 del módulo de aterrizaje Hakuto-R de ispace, que falló debido a un problema con un sensor a bordo. El informe también señala que el Flexibility lleva cinco cargas útiles, incluido un electrolizador de agua, una unidad piloto de producción de alimentos y el pequeño vehículo explorador “Tenaz”. Se espera que el vehículo recolecte suelo lunar en virtud de un contrato con la NASA. Informes. La elasticidad tomará un camino de baja potencia y se espera que aterrice entre cuatro y cinco meses después del lanzamiento.

Búsqueda de la luciérnaga fantasma azul

Compartiendo el lanzamiento, el módulo de aterrizaje “Blue Ghost” de Firefly Aerospace está programado para aterrizar en Mare Crisium, ubicado a 17 grados al norte del ecuador lunar. Según la descripción general de la misión Firefly, Blue Ghost operará durante un día lunar completo, equivalente a 14 días terrestres, antes de realizar misiones de imágenes durante las condiciones del crepúsculo lunar. Esta tarea está debajo NASA El Programa de Servicios Comerciales de Carga Lunar ofrecerá diez instrumentos científicos y demostraciones de tecnología.

Esté atento a una caída histórica

De tener éxito, estas misiones se sumarán a los limitados logros alcanzados por empresas privadas en operaciones de alunizaje. Odysseus de Intuitive Machines sigue siendo la única nave espacial privada que logra esta hazaña y aterrizó a principios de este año en febrero.

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SpaceX lanza satélites espía NROL-149 para NRO con un aterrizaje exitoso del cohete

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Un cohete Falcon 9 lanzado desde la misión NROL-149 de la Oficina Nacional de Reconocimiento (NRO) desde la Base de la Fuerza Espacial Vandenberg, California, a las 8:19 a. m. EDT del 17 de diciembre, según los informes. El viaje llevó a un espía de última generación. Satélites Diseñado para satisfacer las necesidades de inteligencia de los Estados Unidos. Un propulsor reutilizable de primera etapa aterrizó con éxito en la nave no tripulada “Of Course I Still Love You” en el Océano Pacífico, lo que marca la recuperación número 384 de una nave espacial por parte de SpaceX. tropicalMisil de clase. Según los detalles de la misión compartidos por SpaceX, este fue el lanzamiento número 127 de la compañía este año.

Detalles de la misión y la carga útil

La misión de NROL-149 es mencioné Ser parte de una iniciativa más amplia de la NRO para desplegar satélites de “arquitectura generalizada”, que han sido descritos en actualizaciones anteriores de la misión como naves espaciales más pequeñas y flexibles equipadas con capacidades de reconocimiento avanzadas. Se cree que estos satélites están basados ​​en la plataforma Starlink de SpaceX, pero modificados con fines de inteligencia, y están destinados a mejorar las operaciones de seguridad nacional, según las fuentes. La NRO confirmó en una publicación en el sitio web X (antes Twitter) que este lanzamiento concluyó su octava y última sesión. una tarea Para el año 2024.

Reutilizar el refuerzo y el historial de vuelos.

Según las fuentes, el propulsor Falcon 9 utilizado en esta misión ha volado dos veces antes, desplegando otros satélites NRO (NROL-113 y NROL-167) y la misión de impacto de asteroides DART de la NASA. El compromiso de SpaceX con la reutilización quedó una vez más puesto de relieve con esta exitosa recuperación. Los detalles sobre el despliegue de las cargas útiles NROL-149 siguen sin revelarse debido al secreto naturaleza Una de las tareas de la seguridad nacional.

Un año de misiones arquitectónicas dispersas

Según los informes, esta es la sexta misión de ingeniería desplegada por la NRO este año, con lanzamientos anteriores (NROL-146, NROL-186, NROL-113, NROL-167 y NROL-126) que también utilizaron cohetes Falcon 9 de SpaceX. La serie representa un cambio hacia el despliegue de múltiples satélites pequeños para mejorar la flexibilidad y la capacidad en inteligencia espacial, aunque los detalles oficiales siguen siendo secretos.

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El módulo de aterrizaje InSight Mars de la NASA capturado en capas de polvo por el Mars Reconnaissance Orbiter

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NASA El módulo de aterrizaje InSight Mars recientemente retirado fue descubierto por Vehículo de reconocimiento de Marte (MRO) en una imagen tomada el 23 de octubre de 2024, utilizando la cámara del Experimento Científico de Imágenes de Alta Resolución (HiRISE). La imagen muestra polvo acumulándose en los paneles solares del módulo de aterrizaje, que ahora coinciden con el color marrón rojizo de la superficie marciana. Los informes indican que esta observación continúa proporcionando información sobre el movimiento del polvo y los patrones del viento en Marte.

Misión y jubilación de InSight

El módulo de aterrizaje InSight, que aterrizó en noviembre de 2018, fue clave para detectar terremotos marcianos y estudiar los planetas. Planeta Corteza, manto y núcleo. La NASA puso fin oficialmente a la misión en diciembre de 2022 después de que el módulo de aterrizaje dejara de comunicarse debido al exceso de polvo acumulado en sus paneles solares. Los ingenieros del Laboratorio de Propulsión a Chorro de la NASA en California continuaron monitoreando el módulo de aterrizaje en busca de signos de reactivación, con la esperanza de que los vientos marcianos quitaran sus paneles. Sin embargo, según… InformesNo se recibió ninguna señal y las operaciones de escucha finalizarán a finales de este año.

Seguimiento del movimiento del polvo.

Las nuevas imágenes HiRISE se tomaron para monitorear cómo el polvo y los vientos cambian la superficie de Marte con el tiempo. Ingrid Daubar, miembro del equipo científico de la Universidad de Brown, dijo a las fuentes que las imágenes de InSight proporcionan datos importantes sobre cómo se acumula y transforma el polvo. Esta información ayuda a los investigadores a comprender el ciclo del polvo marciano y la dinámica del viento, que son vitales para futuras misiones.

Cambios de superficie y estudios de impacto.

El movimiento del polvo no sólo afecta a las misiones alimentadas por energía solar, sino que también ayuda a los científicos a estudiar los procesos de envejecimiento de la superficie. Las marcas de explosión dejadas por los propulsores de aterrizaje de InSight, que eran oscuras y prominentes en 2018, se han desvanecido significativamente, lo que indica depósitos de polvo con el tiempo. Este fenómeno también ayuda a los investigadores a estimar la edad de los cráteres y las características de la superficie, a medida que el polvo erosiona gradualmente su visibilidad.

El papel continuo del Mars Reconnaissance Orbiter

La nave espacial Mars Reconnaissance Orbiter continúa desempeñando un papel clave en el seguimiento de los cambios en la superficie de Marte. Supervisa tanto las misiones activas, como los rovers Perseverance y Curiosity, como las misiones inactivas, incluidas Spirit, Opportunity y Phoenix. Está gestionado por JPL para la Dirección de Misiones Científicas de la NASA. Aquí está La cámara sigue siendo una herramienta vital para estudios a largo plazo del entorno marciano.

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El módulo de aterrizaje solar en órbita envía imágenes de alta resolución de la superficie del Sol, revelando nuevos detalles.

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agencia espacial europea (Agencia Espacial EuropeaLa nave espacial Solar Orbiter ha proporcionado las imágenes más detalladas de la superficie del Sol hasta la fecha. Estas imágenes, tomadas en marzo de 2023 desde una distancia de unos 74 millones de kilómetros, se publicaron el 20 de noviembre. Proporciona información sin precedentes sobre la fotosfera, la capa del Sol responsable de emitir luz visible. Las imágenes revelan patrones complejos y dinámicos de gránulos (células plasmáticas de unos 1.000 kilómetros de diámetro) formados por convección tan caliente. plasma El refrigerador de plasma sube y baja.

Análisis de la actividad de las manchas solares y los campos magnéticos.

Las imágenes resaltan las manchas solares como áreas más frías y oscuras en la superficie del Sol. FotosferaDonde intensos campos magnéticos interrumpen el movimiento del plasma. El instrumento de imágenes polarimétricas y heliosísmicas (PHI) a bordo del vehículo. órbita solar Se produjeron mapas detallados de estos campos magnéticos, determinando su alta concentración en las zonas de manchas solares. De acuerdo a Para Daniel Müller, científico del proyecto de la ESA en Solar Orbiter, estas observaciones son esenciales para comprender los procesos dinámicos del Sol. Las manchas solares parecen más frías porque las fuerzas magnéticas restringen la convección natural, provocando una caída en la temperatura de la superficie.

Nuevos datos sobre la rotación del sol y los vientos.

También se compartió un mapa de velocidad, conocido como tacograma, que muestra la velocidad y dirección del movimiento del material en la superficie del Sol. Las áreas azules representan plasma que se mueve hacia la nave espacial, mientras que las áreas rojas muestran plasma que se aleja, revelando la dinámica de la rotación del Sol. Además, se ha observado que los campos magnéticos en las regiones de manchas solares alteran aún más los materiales de la superficie.

La atmósfera exterior del Sol, la corona, fue captada por el generador de imágenes ultravioleta extremo de la nave espacial. Los anillos de plasma que sobresalen del Sol, que se muestran en estas imágenes, están asociados con manchas solares y contribuyen al viento solar. Estos vientos solares, cuando llegan a la Tierra, suelen dar lugar a manifestaciones aurorales.

Futuras misiones para estudiar los polos solares

Solar Orbiter se lanzó en 2020 como una misión conjunta con NASASu objetivo es capturar vistas sin precedentes de los polos del sol. Está previsto que estas observaciones se realicen en 2025, cuando la órbita de la nave espacial se alinee en perspectiva directa. La sesión final implicó ensamblar 25 imágenes más pequeñas, un proceso complejo que ahora se espera que se acelere en futuros lanzamientos.

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La NASA revela nueve posibles áreas de aterrizaje para la misión lunar Artemis 3

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NASA Dio nueve posibles zonas de aterrizaje para la próxima misión Artemis III. Esta misión marcará el primer viaje tripulado a la Luna de la humanidad en más de cincuenta años. Las áreas seleccionadas están ubicadas cerca del Polo Sur lunar, un área rica en potencial científico. El Polo Sur Lunar es un objetivo crítico para la exploración. Según Lakisha Hawkins de la NASA, el objetivo es lograr que los astronautas aterricen de forma segura y al mismo tiempo permitirles realizar importantes descubrimientos científicos. Las áreas seleccionadas para Artemis III se estudiarán más a fondo para garantizar el éxito de la misión.

El Equipo de Análisis de Selección de Sitios entre Agencias de la NASA trabajó junto con varios socios para evaluar estas áreas. Consideraron muchos factores, incluido el valor científico de cada sitio y su viabilidad general.

Detalles de las nueve regiones nominadas

Las nueve áreas designadas de Artemis III incluyen:

  • El pico está cerca de Cabeus B.
  • haworth
  • Macizo de Malabert
  • Meseta de Mons Mouton
  • Mons Mouton
  • borde noble 1
  • Borde noble 2
  • Borde Gerlach 2
  • Pizarrero simple

Estos sitios tienen diferentes características geológicas. Esta diferencia proporciona flexibilidad para la planificación de la misión. Los humanos nunca antes habían explorado el polo sur de la Luna. Contiene áreas permanentemente sombreadas y puede contener recursos esenciales como agua.

Oportunidades para el descubrimiento científico

La misión Artemisa es muy diferente de las misiones lunares anteriores, especialmente de las misiones Apolo. Sarah Noble, que dirige la ciencia lunar en Artemis, señaló que el Polo Sur proporciona acceso a algunos de los terrenos más antiguos de la Luna. Este terreno puede contener áreas frías que contienen agua y otros materiales importantes.

Para identificar estas regiones, la NASA utilizó datos del Lunar Reconnaissance Orbiter. También revisaron la investigación lunar actual. Para hacer su selección, tuvieron en cuenta factores científicos, la idoneidad del terreno y el momento de las ventanas de lanzamiento.

La NASA planea involucrar a la comunidad científica lunar en su trabajo. Las conferencias y talleres ayudarán a recopilar datos y crear mapas geológicos de los sitios de aterrizaje propuestos.

Las críticas no se detendrán en Artemis III. Las misiones futuras, como Artemis IV y Artemis V, también se beneficiarán de esta investigación en curso. La NASA anunciará los lugares exactos de aterrizaje de Artemis III una vez que se finalicen las fechas de lanzamiento de la misión. Esta decisión es vital para planificar rutas de aterrizaje seguras y comprender las condiciones que encontrarán los astronautas.

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FG aprueba pista de aterrizaje en Canaanland

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Obispo Oyedepo

El obispo David Oyedepo de Living Faith Ministries ha anunciado que el gobierno federal ha aprobado la construcción de una pista de aterrizaje en Faith Tabernacle en Kananland, Ota, estado de Ogun.

El obispo David Oyedepo lo hizo saber a los miembros de su congregación en la edición especial de Tehila Night en su iglesia en Kananland, Ota, estado de Ogun.

Según él, la pista de aterrizaje tiene como objetivo mejorar el transporte para los fieles y visitantes, especialmente durante grandes eventos como Shiloh, ya que ahora pueden trasladarse a cualquier lugar desde el edificio de su iglesia sin tener que llegar primero al aeropuerto.

El fundador de la iglesia también reveló que el proyecto será financiado de forma privada por la iglesia, destacando su compromiso con la autosuficiencia y el desarrollo de infraestructura.

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