Las inversiones en IA no se están desacelerando, a pesar de las incertidumbres y los riesgos globales reales
Se espera que la Inteligencia Artificial sea una parte integral de la mayoría de las industrias.
Los gigantes tecnológicos están recurriendo a la energía nuclear para gestionar la demanda de electricidad
A pesar de las amplias aplicaciones potenciales de la tecnología de inteligencia artificial, persisten preocupaciones sobre su confiabilidad, la legalidad de entrenar modelos con datos protegidos por derechos de autor sin permiso y el impacto ambiental.
Ante esto, muchos inversores creen que la generación Amnistía Internacional Se convertirá en una parte integral de industrias como la analítica empresarial, los servicios creativos y la automatización.
Los analistas predicen que el 60% de los escépticos actuales adoptarán la IA generativa en los próximos años, consciente o inconscientemente, y los inversores no están desacelerando mientras continúan lanzando su sombrero al ring.
La rápida expansión de la inteligencia artificial generativa
Las nuevas cifras de PitchBook afirman que la inversión en nuevas empresas de IA sigue siendo sólida, y los capitalistas de riesgo inyectaron 3.900 millones de dólares en 206 acuerdos en el tercer trimestre de 2024. Las empresas con sede en EE. UU. atrajeron la mayor parte, ya que recaudaron 2.900 millones de dólares en 127 acuerdos, sin incluir AbiertoAIUna notable ronda de 6.600 millones de dólares.
Algunas rondas de financiación notables incluyen Magic, una startup de asistente de programación que recaudó 320 millones de dólares en agosto, y Glean, una empresa de búsqueda empresarial, que recaudó 260 millones de dólares en septiembre.
Mientras tanto, Hebbia, una firma de análisis de negocios, recaudó 130 millones de dólares en julio. Además, las inversiones se han extendido más allá de Estados Unidos: la empresa china Moonshot AI recaudó 300 millones de dólares y la empresa japonesa Sakana AI cerró una ronda de 214 millones de dólares centrada en descubrimientos científicos.
Lamentablemente, la rápida expansión de la IA generativa también plantea desafíos, especialmente en lo que respecta al consumo de energía. de acuerdo a Payne y compañíaLas empresas que implementen IA a escala necesitarán centros de datos del tamaño de gigavatios, que consumen hasta 20 veces la energía de los centros de datos típicos de la actualidad. Esta demanda corre el riesgo de ejercer presión sobre los mercados mundiales de electricidad y trabajo.
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La dependencia de los centros de datos ha prolongado el uso de centrales eléctricas de carbón Morgan Stanley Advirtiendo que las emisiones de gases de efecto invernadero podrían triplicarse para 2030 si esta tendencia continúa sin control.
En respuesta, los principales operadores de centros de datos, como microsoft, Amazonasy Google Somos Cambiar a la energía nuclear Para compensar su impacto ambiental. Por ejemplo, Microsoft ha anunciado planes para obtener energía de la controvertida instalación nuclear de Three Mile Island, aunque dichos proyectos podrían tardar años en entrar en funcionamiento.
A pesar de estos obstáculos ambientales y técnicos, el interés de los inversores en la IA generativa sigue siendo alto. ElevenLabs, conocido por su herramienta de clonación de audio viral, supuestamente busca recaudar 3 mil millones de dólares en fondos. Black Forest Labs, la empresa detrás del controvertido generador de imágenes en la plataforma X, también está en conversaciones para una ronda de financiación de 100 millones de dólares.
La salida prevista de la Estación Espacial Internacional (ISS) en 2031 ha planteado dudas sobre los posibles impactos ambientales. Se espera que la estación orbital de 450 toneladas, que ha encontrado problemas como fugas de refrigerante y grietas estructurales, sea retirada de servicio en una reentrada controlada sobre el deshabitado Pacífico Sur, también conocido como Punto Nemo, según los informes. Esta ubicación remota se utiliza a menudo como “cementerio de naves espaciales” debido a su distancia de las zonas pobladas. Sin embargo, según varios informes, están surgiendo preocupaciones sobre sus efectos en la atmósfera y los océanos de la Tierra.
Impacto ambiental en los océanos y la atmósfera.
Según A. un informe Por Space.com, Plan de desorbitación de la Estación Espacial Internacional, que implica una desintegración controlada la tierra atmósfera, y ha sido aprobado por la NASA para reducir riesgos. Sin embargo, investigadores y grupos de defensa han destacado las preocupaciones sobre la contaminación. Si bien la contaminación de los océanos por el regreso al espacio es insignificante en comparación con otras actividades humanas, los efectos en la atmósfera superior podrían ser significativos y no han sido resueltos, dijo en un comunicado posterior el físico Luciano Anselmo del Laboratorio de Dinámica de Vuelos Espaciales en Pisa, Italia. . Completamente comprensible.
David Santillo, científico senior de Greenpeace Internacional, señaló en otro comunicado que la ausencia de reglas internacionales para la eliminación de dispositivos espaciales aumenta la complejidad de tales operaciones. Según los informes, Santillo sugirió que marcos como el Convenio de Londres podrían abordar estas cuestiones en el futuro. Los grupos de defensa, incluido Ocean Conservancy, también han citado como motivo de preocupación el uso de los océanos como sitios de eliminación de desechos espaciales.
Implicaciones futuras de la exploración espacial
Según las fuentes, la operación de desorbitación prevista ha provocado debates sobre la gestión a largo plazo de grandes estructuras espaciales. Darren McKnight, jefe técnico de LeoLabs, advirtió en informes que las futuras estaciones espaciales pueden enfrentar desafíos similares, lo que requerirá métodos de eliminación más sólidos. el Aeroespacial El Panel Asesor de Seguridad (ASAP) había enfatizado previamente la urgente necesidad de desarrollar capacidades de desorbitación para la ISS para evitar escenarios de reingreso incontrolado, una recomendación repetida en su reciente informe a la NASA.
Si bien la eliminación controlada de la ISS se considera la opción más segura, expertos y partes interesadas de todo el mundo aún están evaluando sus posibles consecuencias ambientales.
Los Creative Zen Air SXFI son verdaderos auriculares inalámbricos a precios atractivos con muchas funciones avanzadas, desde cancelación activa de ruido (ANC) hasta el modo de “holografía espacial” de Creative, Super X-Fi. Pero, ¿están estos auriculares listos para entrar en nuestro mundo? Los mejores auriculares con cancelación de ruido Evidencia y, al final del día, ¿realmente merece su atención?
Los auriculares Zen Air SXFI tienen un aspecto especial, con un acabado gris mate y detalles metálicos, junto con un estuche de carga y una bolsa de tela adicional (¡inusual!) para llevar sus auriculares con estilo. La clasificación IPX5 significa que también puede soportar chorros de agua (pero no una inmersión total), por lo que puede ser una buena opción para caminantes, corredores y otros fanáticos del ejercicio con un presupuesto limitado.
Me encantaba la calidad del sonido, al menos cuando Creative dejaba que los auriculares hicieran lo suyo. Cuando entran en escena modos adicionales, las cosas se ponen complicadas, ya sea el modo de audio Super X-Fi que distorsiona el sonido o el modo envolvente que dirige grabaciones distorsionadas del mundo exterior a su oído.
Obtienes una gran variedad de funciones por $ 80/£ 70, aunque es mejor ignorar algunas de ellas; francamente, puede ser difícil saber qué ofrecen realmente los auriculares Creative Zen Air SXFI en términos de valor frente a la competencia. Sin embargo, hay algo que decir sobre su resistencia al agua IPX5 y mucho que decir sobre su duración de batería de 39 horas. En otros lugares, es bueno ver la conectividad Bluetooth 5.3 y es importante tener en cuenta que estos auriculares aún obtienen las métricas básicas correctas, a pesar de una implementación descuidada de sus características más premium.
Revisión de Creative Zen Air SXFI: precio y fecha de lanzamiento
Los auriculares Creative Zen Air SXFI se venden por $ 79,99 / £ 69,99 / AU $ 139,95 y se lanzaron en junio de 2024. Ese es aproximadamente el mismo precio que el modelo anterior Creative Zen Air Pro en el lanzamiento, aunque este último ahora tiene grandes descuentos Excelente para hacer espacio para la nueva versión.
Si está buscando audífonos supraaurales, vale la pena saludar el lanzamiento de mayo de 2024. Creativo Zen Híbrido SXFI Con un precio de $99,99 / £89,99 / AU$69,95. En este caso, nos gustó mucho el acompañamiento de audio espacial de Creative, que, como pronto verás, lamentablemente no es el caso aquí.
Revisión de los auriculares Creative Zen Air SXFI: especificaciones
Arrastra para desplazarte horizontalmente
Conductores
10 milímetros
Cancelación activa de ruido
Sí (adaptación)
Duración de la batería
Hasta 39 horas (12 horas por carga)
peso
1,74 oz / 40g
Contacto
bluetooth 5.3
Rango de frecuencia
20Hz – 20.000kHz
Impermeabilización
IPX5
Revisión creativa de Zen Air SXFI: características
(Crédito de la imagen: Futuro/Henri St. Leger)
Tecnología ANC adaptativa y modo ambiente
Aplicación SXFI
bluetooth 5.3
Los auriculares Creative Zen Air SXFI utilizan tecnología Bluetooth 5.3. Básicamente, esto significa que obtienes conexiones rápidas, de bajo consumo y con un buen alcance que es poco probable que se pierdan fácilmente, así como la capacidad de conectarte a otros dispositivos simultáneamente. (Al principio tuve problemas para conectar los auriculares a cualquier dispositivo, pero el problema pareció resolverse solo antes de que necesitara conectarme a una nueva unidad, y no he tenido ningún problema desde entonces).
Estos auriculares cuentan con controles táctiles, lo cual es una gran ventaja por el precio. Básicamente, mantener presionado el auricular izquierdo reduce el volumen, mientras que mantener presionado el derecho aumenta el volumen; aquí no hay control deslizante. Un doble toque en el auricular derecho pausa o reinicia la reproducción, mientras que un doble toque en el izquierdo alterna entre ANC, ANC adaptativo, ANC desactivado y modo ambiental.
Como recordatorio, ANC, o cancelación activa de ruido, funciona mediante el uso de micrófonos incorporados para registrar el ruido externo y cancelar esas longitudes de onda. La adaptación es la misma idea, pero es capaz de responder de forma más dinámica a las fluctuaciones del ruido externo.
La implementación del ANC funciona bien. Crear una burbuja de silencio a tu alrededor no te impresionará (solo hay una ligera reducción en el ruido exterior de bajo nivel, como el de la unidad de aire acondicionado encima de mí), pero hace poco para amortiguar el ruido ambiental. El modo ambiente es donde tuve problemas, ya que hay que tocar dos veces el auricular para desactivarlo, y terminé golpeando repetidamente el micrófono mientras lo hacía, enviando una onda de estática a mis oídos. En general, no recomendaría usar este modo, ya que durante mis pruebas descubrí que los micrófonos en realidad emiten sonido externo. el peor Que si no usas auriculares en absoluto.
También está el SXFI o Super de Creative Hay una aplicación SXFI dedicada que debes descargar antes de crear un perfil de audio personalizado según el tamaño y la forma de tus oídos, pero está disponible tanto para escritorio como para dispositivos móviles. Mencionaré esto con más profundidad en la sección de calidad de sonido, porque hay mucho más que decir.
Puntuación de características: 3,5/5
Revisión creativa de Zen Air SXFI: diseño
(Crédito de la imagen: Futuro/Henri St. Leger)
Estuche de carga USB-C
Ligero con bolsa de transporte de lona.
Indicador de duración de la batería
Para unos auriculares que cuestan sólo 80 dólares, el Zen Air SXFI parece bastante elegante. Cada auricular presenta un color gris claro mate, con un pequeño logotipo de Creative (un triángulo de metal) y una forma similar a los AirPods Pro (un cuerpo bulboso con un tubo delgado que cuelga sobre el lóbulo de la oreja).
El estuche de carga presenta el mismo esquema de color, con las cuatro letras de SXFI grabadas en la parte superior, un puerto de carga USB-C en la parte inferior y un botón multifunción en el frente. También hay un indicador de cuatro puntos que le indica cuánta batería le queda o si está en modo de emparejamiento, aunque los LED verdes pueden ser difíciles de detectar en entornos brillantes.
El estuche tiene bordes ligeramente curvados, lo que lo hace cómodo de sostener o guardar en un bolsillo, y no deja huellas dactilares, lo que significa que sigue siendo hermoso incluso después de algunas semanas de pruebas. El interior del estuche es donde entra en juego la asequibilidad de estos auriculares, con un acabado metálico de aspecto económico, ¡aunque no tendrás que mirarlos mucho! Solo tenga en cuenta que los bordes curvos del estuche de carga significan que se tambalea un poco cuando se coloca en posición vertical, especialmente cuando la parte superior del estuche está abierta.
Como detalle agradable, también obtienes una pequeña bolsa de tela para guardar el estuche de carga, lo que evita que los auriculares sueltos hagan ruido en tu equipaje, aunque con resistencia al agua IPX5, no tienes que preocuparte demasiado de que los auriculares se mojen.
Puntuación de diseño: 4/5
Revisión de Creative Zen Air SXFI: calidad de sonido
(Crédito de la imagen: Futuro/Henri St. Leger)
Sonido claro y cálido
controladores de 10 mm
SXFI no aterriza del todo
Entonces, ¿realmente funciona el Super X-Fi de Creative?
Probé otros modelos SXFI que me gustaron, específicamente los auriculares supraaurales Creative Zen Hybrid SXFI, que tienen un escenario sonoro lo suficientemente amplio como para procesar el sonido y obtener una mayor calidad espacial.
Sin embargo, estos auriculares Zen Air SXFI no ofrecen el mismo lujo (con controladores integrados de 10 mm y hardware interno más restrictivo) y aunque hay una ligera diferencia en el sonido durante la música, es difícil detectar o calificar una mejora. .
De hecho, disfruté más usando el SXFI mientras hacía podcasts, donde la diferencia es mucho más notable, cambiando sutilmente las voces de los parlantes para que el sonido parezca llenar más espacio a tu alrededor de forma natural.
Pero independientemente de las hipotéticas travesuras de Creative, estuve muy feliz mientras usaba los auriculares Zen Air SXFI. Tiene un sonido claro y nítido, al menos por el precio, sin los tonos ásperos o sibilancias que pueden afectar a los dispositivos de audio de bajo costo.
Ciertamente no obtienes los detalles finos ni los graves potentes de los auriculares con controladores más grandes e impactantes, y estos auriculares funcionan mejor con voces pop y frecuencias de rango medio, en lugar de pistas elegantes de club.
Escuche a Chappelle Rowan ¡Buena suerte, nena!Los auriculares hacen un buen trabajo al capturar los divertidos tonos vocales del cantante, con una clara separación entre las voces, la batería y otros instrumentos que pasan por el escenario sonoro. Perderás un poco de las transiciones rápidas entre diferentes notas, algo que la voz de Rowan hace adecuadamente, pero en general sigue siendo un momento divertido.
Aunque el sonido es un poco suave en los bordes, hace que los auriculares Zen Air SXFI sean muy cómodos para los oídos y buenos para sesiones de escucha más largas. Con un rango de frecuencia de 20-20 000 Hz, obtienes el rango estándar para la reproducción de audio y, a diferencia de los auriculares Zen Hybrid SXFI, no tuvimos problemas para usar estos auriculares para podcasts o aplicaciones de transmisión.
Puntuación de calidad de sonido: 3,5/5
Revisión de Creative Zen Air SXFI: valor
(Crédito de la imagen: Futuro/Henri St. Leger)
Cancelación activa de ruido
Precio menos de $100
Diseño elegante por el precio.
Los auriculares Creative Zen Air SXFI tienen una muy buena relación calidad-precio, con un diseño elegante, Bluetooth 5.3 y una serie de funciones avanzadas que incluyen ANC y Super X-Fi Audio, incluso si la implementación es un poco básica.
Los controles táctiles son generalmente viables, a pesar de cambiar del modo ambiental, y en general obtienes un buen conjunto de funciones con algunos detalles sensibles. Por el precio, estos son verdaderos auriculares inalámbricos aceptables con la ambición de ser algo mejor.
Puntuación de valor: 4/5
¿Debería comprar el Creative Zen Air SXFI?
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Notas
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Características
ANC y Bluetooth 5.3 son bienvenidos, pero los beneficios de SXFI no son obvios y ciertamente podríamos prescindir del Modo Ambiente.
3.5/5
diseño
Diseño elegante con indicador de duración de la batería y carga USB-C.
4/5
Calidad de sonido
El sonido es claro, nítido y suave en los bordes, aunque el SXFI parece más adecuado para podcasts aquí.
3.5/5
valor
Estos auriculares son económicos para lo que ofrecen, aunque obtienes versiones básicas con funciones premium.
4/5
Cómpralos si…
No los compréis si…
Revisión de Creative Zen Air SXFI: considere también
Arrastra para desplazarte horizontalmente
Celda de encabezado: columna 0
ZenAir creativo SXFI
Sony WF-C510
Ninguno Oreja (A)
Conductores
10 milímetros
6 milímetros
11mm
Cancelación activa de ruido
Sí
No
Sí
Duración de la batería
Hasta 39 horas (12 horas por carga)
22 horas (11 horas por carga; 1 cargo adicional por caso)
24,5 horas ANC, 42,5 horas sin ANC (5,5-9,5 horas por carga)
peso
5,4 g (auricular), 1,4 oz/40 g (estuche)
5,4 g (auricular), 31 g (caja)
4,8 g (auricular)
Contacto
bluetooth 5.3
bluetooth 5.3
bluetooth 5.3
Respuesta de frecuencia
20-20000Hz
20-20000Hz
No mencionado
Impermeabilización
IPX5
IPX4
Auriculares IP54, estuche IPX2
Cómo probé el Creative Zen Air SXFI
Probado durante dos semanas
Se utiliza en casa, de viaje y en cafeterías públicas.
Probado principalmente usando Spotify en OnePlus 8
He sido reportero de hardware durante siete años, incluido un período en TechRadar como editor de noticias y artículos. Probé innumerables auriculares e informé sobre tecnología de audio en Londres, Las Vegas, Berlín y Shanghai.
Creative fabricó mis primeros auriculares supraaurales en 2009, por lo que tengo una larga trayectoria con la marca y estaba emocionado de probar sus productos después de 15 años completos.
Pasé dos semanas probando los auriculares Creative Zen Air SXFI en la oficina de mi casa, además de caminar al aire libre, trotar y viajar en tren y autobús por la ciudad. Utilicé principalmente mi teléfono inteligente Android, un OnePlus 8, para realizar pruebas, pero también cambié a una MacBook Air para escuchar con cable.
Tras las recientes inundaciones en el estado de Borno, el Consejo de Salud Ambiental de Nigeria (EHOCON) se ha embarcado en una importante iniciativa de capacitación.
Un total de 300 Oficiales de Salud Ambiental (EHO) están equipados con las habilidades necesarias para garantizar un tratamiento eficaz con cloro, proteger el suministro de agua del estado y proteger la salud pública.
Este hecho fue divulgado por el Ministerio Federal de Medio Ambiente en su plataforma WhatsApp.
Agregó que el equipo del Ministerio inició el proceso de fumigación de sitios estratégicos, entre ellos la Secretaría General y otros lugares públicos.
“El equipo de EHOCON capacitó a 300 EHO que luego clorarán utilizando el colereno proporcionado a la Agencia de Protección Ambiental del Estado de Borno (BOSEPA)”, dijo.
El Ministerio había revelado anteriormente que había enviado 100 barriles que contenían 40 kg de cloro al Estado para desinfectar las fuentes de agua tras las devastadoras inundaciones.
Explicó que esta medida tiene como objetivo garantizar agua potable y prevenir la propagación de enfermedades transmitidas por el agua como el cólera.
En lo que podría decirse que es el mayor hito en la misión de conectar Los Ángeles y San Francisco mediante un tren bala, se espera que la Autoridad Ferroviaria de Alta Velocidad de California presente planes finales para la aprobación ambiental total entre las dos ciudades. La autoridad anunció el viernes que presentará su informe final de impacto ambiental para el tramo que conecta Palmdale con Burbank, el último tramo que aún no ha recibido un permiso ambiental.
Se espera que el documento se presente a la junta directiva de la autoridad en junio e incluirá un análisis de las seis alternativas de construcción, así como una opción de “no proyecto”.
Este mapa muestra toda la “primera fase” propuesta del tren de alta velocidad en California, que conectaría el Área de la Bahía con los condados de Los Ángeles y Anaheim.
“Este documento medioambiental es la culminación de años de análisis y participación de las partes interesadas, y es un hito importante en la conectividad ferroviaria de alta velocidad entre dos de nuestros principales centros urbanos”, afirmó. Brian Kelly, director ejecutivo de la Autoridad de Ferrocarriles de Alta Velocidad de California. “Si nuestra junta aprueba este documento y el proyecto propuesto en su reunión de verano, habremos despejado 463 áreas del sistema de la Fase 1 de 494 millas entre el Área de la Bahía y Los Ángeles/Anaheim”.
De Palmdale a Burbank es una de las partes más complejas y desafiantes del proyecto ferroviario de alta velocidad de California. Sería necesario cavar algunos de los túneles más largos jamás construidos a través de algunos de los terrenos más montañosos de todo el sistema.
La ruta preferida incluiría cuatro túneles que cubrirían aproximadamente 45 kilómetros, uno de 20 kilómetros de largo y otro de 20 kilómetros de largo.
La mayor parte de la ruta será subterránea, pasando por debajo de la ciudad de Acton, a través de grandes extensiones del Bosque Nacional Ángeles y gran parte del Monumento Nacional de las Montañas San Gabriel, dijeron los funcionarios, y agregaron que los túneles limitarán el impacto general en las comunidades locales y humedales cercanos.
Esta figura muestra las alternativas consideradas para la sección de Burbank a Palmdale del tren de alta velocidad de California, incluidas las ubicaciones de las estaciones propuestas. (CAHSR)
En el último informe de impacto ambiental del proyecto se presentó una figura que muestra el corredor de Palmdale a Burbank de la Autoridad de Ferrocarriles de Alta Velocidad de California. (CAHSR)
La estación Palmdale estará ubicada junto al centro de tránsito existente en Clocktower Plaza Drive, y la estación Burbank estará ubicada bajo tierra en el Aeropuerto Hollywood Burbank, que se someterá a renovaciones masivas en los próximos años, con planes de abrir una nueva estación en 2026. .
Los funcionarios de CAHSR dicen que el tiempo de viaje entre las dos estaciones será de unos 20 minutos. Los trenes expresos que se salten las dos estaciones cubrirán ese terreno más rápido.
El servicio de Los Ángeles a San Francisco es la parte más popular y esperada del sistema. Incluye la mayor parte de lo que se conoce como “Fase Uno” del enorme proyecto de transporte a nivel estatal.
Una vez terminados, los trenes eléctricos capaces de alcanzar velocidades de hasta 220 mph transportarán pasajeros entre Los Ángeles Union Station y Salesforce Transit Center en el centro de San Francisco. Actualmente, el servicio de autobús solo opera desde el Centro de Transporte del Centro de San Francisco, pero es moderno. Subvención federal de 3.400 millones de dólares Se utilizarán para ayudar a conectar la estación con el servicio regional de trenes de cercanías Caltrain, un proyecto conocido como “The Gateway”.
Si bien obtener la autorización ambiental entre los dos centros económicos y culturales más importantes del estado sería un logro histórico, aún queda por aprobar una parte de la primera fase: la parte entre Los Ángeles y Anaheim.
Este segmento de 33 millas tendría que competir con la infraestructura existente entre las dos ciudades del sur de California, dejando poco espacio para nuevas construcciones. Los planes actuales prevén la construcción de cuatro vías, dos de carga y dos de pasajeros, entre las dos ciudades.
Se espera que el viaje de Los Ángeles a Anaheim dure unos 45 minutos, muy por debajo de la promesa de “alta velocidad” del proyecto, en gran parte porque hay múltiples intercambios donde las líneas ferroviarias se encuentran con las carreteras.
Suministro de un vagón de tren para un proyecto ferroviario de alta velocidad en California.
La autoridad dice que espera obtener la aprobación para esta parte y así eliminar todos los obstáculos ambientales dentro de la primera fase, el próximo año.
¿Cuándo comenzará realmente la construcción? Condado de Los Ángeles Todavía es incierto ya que el trabajo actual se centra en el “segmento upstream” que se conectará. merced a Bakersfield En el Valle Central.
Actualmente se está construyendo a lo largo de 119 millas de esa sección, y la autoridad está trabajando para ampliar el área de construcción actual a 171 millas. Se espera que este sector esté operativo a principios de la década de 2030.
Las cuadrillas trabajan en el viaducto del Conejo en el condado de Fresno el 11 de marzo de 2021. (CaHSR)
La gran mayoría del trabajo necesario para completar la sección entre San Francisco y San José ya se completó en el Área de la Bahía, dijeron los funcionarios. La autoridad optó por trabajar con Caltrain para electrificar esas vías y compartirlas en un “sistema híbrido”.
Si se completa la primera fase, la autoridad discutió previamente expandir el sistema para incluir Sacramento en el norte y San Diego en el sur como parte de La segunda fase del proyecto..
Pero en abril, Jim Patrick, director de comunicaciones de las operaciones de la autoridad en el sur de California, dijo a la estación hermana KTLA. Fox 5 en San Diego La planificación para la segunda fase está en gran medida en pausa porque el sector upstream y la primera fase siguen siendo proyectos enormes que requieren toda la atención del Estado. También es posible que los planes actuales tengan que reiniciarse desde cero, ya que tienen más de 15 años y están muy desactualizados.
“Estamos tratando de construir este proyecto de la manera correcta y no sería apropiado continuar con él como si no hubiera pasado el tiempo”, dijo Patrick en un correo electrónico a KTLA.
Si la Fase 2 se hace realidad, el tren de alta velocidad de California tendrá un área de servicio de más de 800 millas.
La reunión de la junta para aprobar el informe final de impacto ambiental para el área de Palmdale a Burbank se llevará a cabo durante dos días a partir del 26 de junio. Se espera que sea aprobado.
El público puede ver la reunión de la Junta Directiva ya sea en persona o Conectado. Se pueden encontrar copias del Informe de Impacto Ambiental en línea o en las oficinas locales de CAHSR.
