California continúa construyendo lo que ya es una de las redes de vehículos limpios más grandes de Estados Unidos, que consta de más de 150.000 cargadores de vehículos eléctricos (EV) públicos y privados.
El 11 de diciembre, la Comisión de Energía de California (CEC) anunció otra decisión. Una inversión de 1.400 millones de dólares En su red de carga y repostaje de hidrógeno, la mayor del país, da servicio a vehículos ligeros, medianos y pesados de cero emisiones.
“Una parte importante para lograr el futuro de nuestro automóvil limpio es construir cargadores en cada rincón de California, especialmente en vecindarios que históricamente se han quedado atrás. A través de esta inversión y con la ayuda del sector privado, estamos construyendo un vehículo mejor y más grande. red de carga”, dijo el gobernador de California, Gavin Newsom, “garantiza que los californianos puedan llegar a donde van de manera confiable y asequible”.
Velocidad de la luz triturable
La asignación de mil millones de dólares supondrá la instalación de 17.000 cargadores adicionales a lo largo de cuatro años, con el objetivo de llegar a 250.000 cargadores en los próximos años. Este anuncio es parte de California. Programa de Transporte Limpioun esfuerzo de financiación para implementar tecnologías de combustible y transporte sin emisiones como parte de los objetivos de cambio climático del estado.
La administración Biden ha invertido mucho en la construcción de la infraestructura de vehículos eléctricos del país a través de la Ley de Infraestructura bipartidista, con una avalancha de anuncios del Fondo de Energía Limpia a medida que su mandato llega a su fin. El 12 de diciembre, el Departamento de Energía (DOE) reveló una Préstamo por valor de 1.250 millones de dólares Garantía para EVgo Swift Borrower, operadores de las redes de carga de vehículos eléctricos más grandes del país. El préstamo supondrá la incorporación de 7.500 nuevos cargadores rápidos en todo el país.
“Actualmente hay más de 204,000 puertos de carga disponibles para el público, con casi 38,000 nuevos cargadores públicos ya agregados este año, y casi 1,000 nuevos cargadores públicos que se agregan cada semana gracias a una combinación de financiamiento federal directo, incentivos fiscales federales y apoyo estatal. y ayuda local”, explicó. El Departamento de Energía financiaría e invertiría de forma privada.
En octubre, la administración anunció una financiación de 44 millones de dólares para reducir los costos de las baterías de los vehículos eléctricos y reducir su impacto ambiental. En noviembre, el Departamento de Energía emitió. 70 millones de dólares en financiación para pequeños y medianos fabricantes, dirigidos específicamente a la industria del automóvil y los vehículos eléctricos. La agencia anunció al mismo tiempo 17 millones de dólares. Financiación de subvenciones Para que los gobiernos locales y regionales “mejoren la eficiencia energética, reduzcan la contaminación climática y reduzcan el uso general de energía”.