Dado el aumento de la violencia y los incidentes de alto perfil en autobuses y trenes en Los Ángeles, el Consejo Metro escuchará propuestas para crear una fuerza policial interna el jueves.
El interés del Metro en que oficiales dedicados patrullen sus vehículos se produce cuando los procedimientos de seguridad han sido objeto de escrutinio en los últimos meses.
“Permítanme comenzar siendo inequívocamente claro: el aumento de los delitos violentos en el metro que hemos visto recientemente contra operadores y pasajeros es completamente inaceptable”, dijo el mes pasado la alcaldesa de Los Ángeles, Karen Bass.
La junta escuchará cuatro propuestas diferentes el jueves con el objetivo de elegir una. Si se aprueba, la agencia tardará unos cinco años en implementar completamente el nuevo departamento de policía, según Annie Rose Ramos de KTLA.
“si [Metro passes a proposal]“Este es un reconocimiento de que el status quo ya no va a funcionar porque lo que estamos viendo ahora, estos incidentes violentos… este sentimiento general de miedo se expresa no sólo en nombre de los pasajeros, sino también en nombre de la junta directiva. funcionarios”, dijo Ramos.
En abril, Katherine Barger, miembro de la junta de Metro Ella dijo que no viajaría sola en el metro. más debido a sus temores a la violencia.
Muchas personas han perdido la vida en incidentes violentos relacionados con Metro este año.
Sólo el martes, A La persona fue asesinada a puñaladas Después de bajarse de un autobús del metro en el sur de Los Ángeles en abril, el hombre de 67 años Myrna Souza Arauz fue asesinada a puñaladas En la garganta en un tren subterráneo en Studio City. Su asesino acusado enfrenta cargos de asesinato.
El sistema actual de Metro consiste en contratar tres agencias policiales diferentes (el Departamento de Policía de Los Ángeles, el Departamento del Sheriff del Condado de Los Ángeles y el Departamento de Policía de Long Beach) para mantener seguros sus vehículos, pero Falta de unidad central Provocó una alteración en la seguridad pública.
Estos contratos de aplicación de la ley cuestan aproximadamente 194 millones de dólares al año. Los costos potenciales de las propuestas que se escucharán el jueves oscilan entre 155 y 214 millones de dólares.
El Distrito de Tránsito Rápido del Sur de California, que se fusionó con Metro en 1993, operó su propia fuerza policial de 1978 a 1997. Varias agencias de tránsito importantes en todo Estados Unidos. Los departamentos de policía están funcionando actualmente.como BART en el Área de la Bahía, MBTA en Massachusetts y WMATA en Washington, D.C.