Sureste de california Los principales contaminadores tendrán que pagar millones en tasas después de que los reguladores del aire votaran el viernes para eliminar una norma controvertida que protegía a las principales fuentes de sanciones.
Dado que el área no cumple con los estándares federales de aire limpio, se supone que los principales contaminadores del área deben reducir sus emisiones en un 20% según la ley estadounidense. Si no lo hacen, tendrán que pagar una tarifa similar por sus emisiones. Los Ángeles Times informó.
Sin embargo, el Distrito de Gestión de la Calidad del Aire de la Costa Sur siguió una norma contable promulgada en 2011 que protege a los contaminadores del pago de dichas tarifas.
El dinero se utilizará para inversiones en aire limpio en la región.
Según registros gubernamentales obtenidos por Earthjustice, una organización sin fines de lucro dedicada a la legislación ambiental, el distrito del aire podría haber recaudado más de 200 millones de dólares en honorarios de los mayores contaminadores de la región si no se hubiera seguido la regla contable.
el año pasado, Earthjustice y otros grupos ambientalistas han solicitado la intervención de la Agencia de Protección Ambiental de EE. UU. Y exigir al distrito del aire que actualice su programa de tarifas por contaminación.
Durante la reunión del viernes, el personal de aviación dijo que si la agencia no cobra tarifas por contaminación, como lo exige la ley federal, la Agencia de Protección Ambiental de EE. UU. cobrará las tarifas y ese dinero irá al tesoro federal, según el Times.
Los defensores dicen que la medida debería haberse adoptado hace mucho tiempo.
Sin embargo, los críticos señalan que las tarifas podrían convertirse en una carga financiera para los hospitales regionales, las instalaciones de tratamiento de aguas residuales y otras operaciones esenciales que de otro modo tendrían que pagar.
La norma “no va a mejorar nuestra calidad del aire de manera significativa”, dijo al Times Brad Bowman, un fabricante de fibra de vidrio. “No resolverá nuestro problema de bajo rendimiento y perjudicará a nuestra economía de California, que ya está en dificultades”.