DJI acaba de anunciar la cámara dual dron aire 3s Y hay una nueva tecnología de vanguardia escondida en la nariz. El sensor LiDAR está ahí para brindar protección adicional contra colisiones durante la noche, un momento que suele ser peligroso para los drones.
El Air 3S también tiene una nueva cámara principal con un sensor más grande, más adecuado para capturar videos en condiciones de poca luz. Ahora viene con ActiveTrack 360 de la compañía, que presentó por primera vez en Mini4Prolo que permite que el dispositivo haga zoom alrededor de todo el sujeto mientras lo sigue y lo fotografía.
Hay una serie de otras pequeñas mejoras, desde almacenamiento hasta un nuevo modo de fotografía panorámica, todo por el mismo precio del Air 3 de $1,099 en el lanzamiento. Para ver si está a la altura de las expectativas de DJI, probé todas sus nuevas capacidades, especialmente la nueva evitación de obstáculos en vuelo nocturno.
dji
El Air 3S de DJI es el primer dron de consumo de la compañía con LiDAR diseñado para hacer que volar sea más seguro por la noche.
- Excelente calidad de imagen
- LiDAR mejora la detección de obstáculos por la noche
- ActiveTrack 360 produce secuencias de seguimiento cinematográficas
- Batería de larga duración
- Ahora tiene 42 GB de almacenamiento interno.
- A veces no logra detectar pequeños obstáculos.
diseño
El Air 3S es muy similar al Air 3 y pesa sólo 0,1 onzas y 1,6 libras. Dado que pesa más de 250 gramos, se necesita un permiso para volarlo en Estados Unidos y otros lugares. A diferencia de Abierto 2 o los nuevosObviamente, el Air 3S no es adecuado para volar alrededor de personas, pero DJI proporciona protectores de hélice para mayor seguridad.
El módulo de cámara del Air 3S también es más grande porque alberga una nueva cámara con sensor de 50MP de 1 pulgada con una lente de 24 mm f/1.8, en comparación con el sensor de 1/1.3 de pulgada del modelo anterior. Esta configuración admite grabación 4K hasta 120 fps y 1080p a 240 fps, junto con D-LogM para un rango dinámico mejorado. DJI también ha aumentado la sensibilidad ISO máxima a 12800 para mejorar la sensibilidad a la luz. La cámara secundaria con zoom de 70 mm (3x) y sensor de 1/1,3 de pulgada no ha cambiado y admite las mismas especificaciones de video y modos de color que la cámara principal.
El Air 3S es el último dron de DJI con su sistema ActiveTrack 360. Una vez que comience a rastrear un sujeto, puede cambiar el ángulo de la cámara usando la rueda de control en pantalla. El dron descubrirá la mejor manera de cambiar de posición y al mismo tiempo evitará obstáculos. Lo hace utilizando seis sensores de visión (cámaras), dos sensores infrarrojos de tiempo de vuelo y un nuevo LiDAR.
Otro cambio importante en el Air 3S son los 42 GB de almacenamiento interno, en comparación con los 8 GB del Air 3, algo que será útil si olvida una tarjeta microSD o la llena rápidamente. Puede transferir archivos a su computadora a través de una conexión Wi-Fi o del puerto USB-C del dron. El método por cable ahora funciona incluso si el dron está apagado.
El Air 3S puede alcanzar velocidades de hasta 45 mph en modo Sport. Esto es rápido y no hay detección de obstrucciones con esta configuración, por lo que necesita saber lo que está haciendo. En el modo Normal, que admite el seguimiento de obstáculos, las velocidades caen a 23 mph. Puede obtener aproximadamente 12,5 millas de alcance en los EE. UU. a través del último sistema de transporte O4 de DJI, o la mitad en Europa. Un pequeño cambio es que el Air 3S ahora transmite vídeo de 10 bits, 1080p y 60p en lugar de 8 bits como antes, lo que mejora la calidad de la captura de vídeo remota.
La duración de la batería del Air 3S es excelente: 45 minutos, lo que equivale a unos 38 minutos en condiciones de trabajo. Y con el kit Fly More opcional que incluye tres baterías y un centro de carga, los pilotos deberían poder volar la mayor parte del día. Al igual que el Mini 4 Pro, el centro de carga admite la acumulación de energía, por lo que puedes pasar la energía de baterías más débiles a otras más fuertes para viajes más largos.
Finalmente, el Air 3S parece tener el mismo sistema de ventilador que el Air 3 y emite la misma cantidad de ruido. Es muy silencioso para un dron tan grande y una vez que llegas a unos 150 pies, apenas puedes oírlo.
actuación
Probé la función ActiveTrack 360 mientras caminaba, andaba en bicicleta y conducía para ver cómo funciona a diferentes velocidades. Al rastrear mi automóvil a una velocidad de 20 a 25 mph, permaneció bloqueado mientras evitaba fácilmente árboles y líneas eléctricas.
Encontré un carril bici entre algunos árboles muy espaciados y otro con follaje más denso. En la primera sección, el dron esquiva suavemente los obstáculos mientras mantiene la bicicleta en el cuadro. Después de unos minutos, estaba seguro de que no funcionaría mal y pude concentrarme en crear algunas tomas geniales. El dron a veces dudaba cuando encontraba obstáculos, lo que arruinaba parte del metraje. Sin embargo, la moto no se estrelló ni perdió la pista.
Las cosas no fueron tan fáciles en el espeso sendero de maleza. Cuando cambié el ángulo de la cámara, el dron a veces elegía una mala ruta, quedaba atrapado entre las ramas y se detenía. Varias veces, las hélices movieron hojas o ramas, lo que provocó que el dron se cayera del haz. Nunca se rompió ni sufrió ningún daño, pero reemplacé las hélices por precaución.
Esa experiencia me enseñó que los sensores del Air 3S pueden pasar por alto pequeños obstáculos, por lo que es aconsejable mantenerse alejado de esas situaciones y utilizar protectores de hélice si no puede evitarlos. También debes asegurarte de que el dron tenga suficiente espacio para maniobrar cuando uses ActiveTrack 360 para cambiar los ángulos de la cámara.
Más tarde, saqué el Air 3S por la noche para probar el LiDAR, haciéndolo volar alrededor de árboles y junto a edificios. Antes esto era muy arriesgado, pero el Air 3S detecta y evita con éxito todos los obstáculos. Esta nueva capacidad con poca luz será especialmente útil cuando necesites llevar el dron a casa en la oscuridad. Tenga en cuenta que LiDAR solo funciona hacia adelante, así que evite mirar hacia atrás o hacia los lados por la noche.
Calidad de vídeo
Para probar la calidad del vídeo, tomé fotografías aéreas con el Air 3S, al amanecer, a plena luz del día y de noche. Con un sensor más grande de 1 pulgada, el video 4K es más detallado que nunca y la cámara produce colores vibrantes y precisos y hermosos tonos de piel. También hace un gran trabajo en condiciones de iluminación variables cuando se utiliza la configuración DLogM. Esto me resultó útil cuando andaba en bicicleta por el bosque con una mezcla de sombras y luz tenue. La configuración 4K a 120 fps es excelente para crear tomas espectaculares con sujetos en movimiento y no hay una pérdida notable de calidad en comparación con los modos 30p o 60p.
El Air 3S promete hasta 14 pasos de rango dinámico, promete DJI, igualando a las cámaras sin espejo de alta gama. Esto es impresionante para un dron. Si las cosas se ponen demasiado brillantes, DJI incluye un conjunto de filtros ND para reducir el brillo y evitar velocidades de obturación altas que pueden hacer que el video se vea entrecortado.
La cámara teleobjetivo secundaria equivalente a 70 mm con un sensor de 1/1,3 de pulgada es la misma que antes y similar a la del Mini 4 Pro. Con ese fin, no es tan nítida como la cámara principal y no es tan buena en condiciones de poca luz. Sin embargo, DJI lo ha ajustado para que coincida estrechamente con el sensor principal, por lo que ahora es más fácil combinar tomas de ambos. Esta cámara también admite vídeo D-LogM para mejorar el rango dinámico.
El cardán mecánico de 3 ejes permite imágenes increíblemente fluidas, un sello distintivo de los drones DJI. Y si necesita tomar fotografías, el Air 3S produce imágenes RAW nítidas y con colores precisos que se pueden procesar en posproducción para obtener excelentes resultados.
Conclusión
El Air 3S de $ 1,099 es el dron tecnológicamente más avanzado de DJI hasta el momento gracias a su sensor LiDAR, cámara actualizada de 1 pulgada y seguimiento de objetivos ActiveTrack 360. La detección de obstáculos es un punto fuerte, aunque el dron no es inmune al peligro. muy seguro mientras volaba cuando descubrí sus límites.
Como es habitual, la principal competencia de DJI es la misma. el El Mini 4 Pro tiene un precio de $759 Pero carece de sensores traseros y la calidad de la imagen es mala. cámara triple Mavic 3 Pro Tiene un sensor más grande que produce una imagen un poco más cinematográfica, pero cuesta $2,199. Por supuesto, también puedes considerar DJI Aire 3cuyo precio ahora ha bajado ligeramente. La única alternativa real además de DJI es $ 2,099 Autel Evo II Pro 6K (juego)que sólo tiene una cámara de 1 pulgada y además es mucho más caro.
Creo que el Air 3S es una mejor opción que el Mavic 3 Pro para la mayoría de los creadores de videos, porque la calidad del video es excelente y tiene una capacidad superior de detección de obstáculos. Si fuera un creador de contenido y buscara un dron de alta gama en este momento, el Air 3S es el que compraría.