Una filtración de datos en la filial Cariad de Volkswagen expuso datos personales, incluidos datos de ubicación, de cientos de miles de propietarios de vehículos eléctricos, según un informe de Cariad. mujer.
La filtración fue descubierta por un denunciante anónimo, que compartió la vulnerabilidad con Club de informática del caos (Sociedad Europea de Hackers) y Der Spiegel. Luego, el medio pudo comprobar la veracidad de la filtración rastreando los coches de los políticos alemanes Nadia Weibert y Markus Greubel, quienes aceptaron que los periodistas tuvieran acceso a sus datos.
La filtración afectó a casi 800.000 coches eléctricos Volkswagen, Audi, Seat y Skoda, pero para casi 460.000 de ellos, incluidos los modelos ID.3 e ID.4 de Volkswagen, los datos eran muy detallados e incluían los lugares donde se arranca el coche y remoto.
Según el informe, acceder a estos datos fue bastante fácil y no requirió métodos de piratería muy sofisticados. Los datos parecen estar almacenados en un almacenamiento en la nube de Amazon desprotegido y sin cifrar.
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Entre los afectados por la filtración se encuentran políticos alemanes, empresarios y la policía de Hamburgo.
Der Spiegel notificó a Cariad sobre la filtración, que luego fue corregida. Afortunadamente, aunque la filtración ha permitido a cualquiera rastrear la ubicación de los propietarios de vehículos eléctricos durante meses, no hay evidencia de que nadie lo haya hecho. Cariad dijo a Der Spiegel que los propietarios de vehículos eléctricos no necesitan tomar ninguna medida para proteger sus datos de miradas indiscretas.
En cuanto a Volkswagen, la empresa afirma que acceder a los datos no fue tan fácil como parecía y que requirió “un alto nivel de experiencia y una importante inversión de tiempo”.
Sin embargo, esto representa una gran vergüenza para el fabricante de automóviles alemán, que apenas se ha recuperado de la crisis de 2015. Puerta diésel El escándalo en el que se descubrió que la compañía había programado algunos de sus motores diésel para que durante las pruebas de laboratorio mostraran emisiones más bajas que en el uso normal. La nueva filtración de datos probablemente no ayudará a las ventas de coches eléctricos de Volkswagen, que… no fue genial En los últimos meses.