Ford es vivo La mayoría de los coches de los años 70, el Capri, a pesar de ser básicamente sólo un nombre, no se parece en nada al coche de dos puertas original. Coche fastback con forma de caballo Lanzado por primera vez en 1968, el nuevo Capri será un coche eléctrico de cuatro puertas construido sobre la plataforma MEB de Volkswagen y se venderá sólo en Europa.
El Capri parece haber sido diseñado por un comité ejecutivo, con un estilo similar al del Polestar 2, pero menos pronunciado. Ford lo describe como un “cupé deportivo familiar” y lo único que difiere del modelo original es el esquema de pintura, ya sea amarillo brillante o azul.
El coche estará disponible en dos versiones: la versión de lanzamiento, la versión básica y la versión premium, ambas denominadas “Extended Range”. La versión base es una versión monomotor de 282 hp con una batería de 77 kWh, 390 millas de alcance (WLTP) y un tiempo de carga de 28 minutos del 10 al 80 por ciento.
El modelo Premium es de tracción total y cuenta con dos motores de 335 CV. La batería, un poco más grande, de 79 kWh, acepta una carga de 185 kW (50 kW más que la base), por lo que puede pasar del 10 al 80 por ciento en 26 minutos. La autonomía de este modelo se ha reducido ligeramente hasta los 600 kilómetros, según el estándar europeo WLTP. En cuanto a prestaciones, el modelo base puede pasar de 0 a 100 km/h en 6,4 segundos, mientras que el modelo Premium puede hacerlo en 5,3 segundos.
El modelo Premium recibe algunas otras adiciones, incluida una llanta de aleación de 20 pulgadas en lugar de 19 pulgadas, junto con iluminación ambiental, un sistema de sonido B&O y un portón trasero manos libres.
Técnicamente, el Capri ofrece cambio automático de carril, detección de ciclistas al abrir las puertas y masaje en el asiento del conductor. La pantalla táctil de 14,6 pulgadas incluso se desliza hacia afuera para revelar un compartimento de almacenamiento, mientras que el apoyabrazos delantero alberga una “MegaConsola” de 0,6 pies cúbicos.
Ford presentó recientemente en Europa otro coche eléctrico que lleva el nombre de un modelo clásico. exploradorAl igual que el Capri, no se parece en nada al original en apariencia o espíritu, ya que es un crossover compacto en lugar de una camioneta o un SUV.
Como solo está disponible en Europa, podrás comprar el Capri en la isla italiana del mismo nombre, pero no en ningún lugar de América del Norte. Se fabricará en Alemania y tiene un precio inicial de 49.400 euros (unos 53.590 dólares) para el modelo base y 53.000 euros (57.490 dólares) para el paquete Premium, según Ford. sitio web francés.