En el accidente de Starliner, dos mujeres perdieron su viaje al espacio


con La problemática nave espacial de Boeing Llevar a su tripulación a casa es arriesgado espacio, NASA La Agencia Espacial estadounidense pospuso el envío de dos astronautas a la Estación Espacial Internacional para liberar sus asientos.

Xena Cardman, eso habría sido EspacioX El capitán del Crew 9 y Stephanie Wilson fueron eliminados del próximo equipo. El astronauta de la NASA Nick Hague, quien se habría desempeñado como piloto, asumirá el rol de comandante, y estará acompañado por el astronauta Alexander Gorbunov de la agencia espacial rusa Roscosmos como especialista de la misión.

Decisión de reducción Dragón espacial X La tripulación se reduce de cuatro astronautas a dos, dejando dos asientos vacíos para Boeing StarlinerLa tripulación de Butch Wilmore y Sonny Williams está en el viaje de regreso. Al final del viaje regresarán a casa con Haag y Gorbunov. Sesión programada En febrero de 2025.

Sólo el astronauta de la NASA Nick Hague y el astronauta de la Agencia Espacial Rusa Alexander Gorbunov viajarán a bordo de la cápsula SpaceX Crew-9 a la Estación Espacial Internacional el próximo mes de septiembre.
Derechos de autor: SpaceX

Este verano, los astronautas veteranos Willmore y Williams permanecieron en el limbo a 250 millas sobre la Tierra, mientras los líderes de la NASA y los gerentes de misión de Boeing debatían si el Starliner era seguro para traerlos a casa. durante Vuelo de prueba en junioLa tripulación descubrió desconcertantes problemas de propulsión a bordo del Starliner.

Lo que se suponía que les duraría ocho días en el espacio ahora se extenderá a ocho meses.

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Velocidad de la luz medible

Elegir quién se quedaría y quién iría en el vuelo Dragon de SpaceX fue una decisión difícil, dijo Joe Acaba, astronauta principal de la NASA. Tuvo que equilibrar la elección de un solo astronauta experimentado de la NASA para liderar el vuelo y reservar un lugar para un astronauta de la agencia espacial rusa para mantener una tripulación completa.

“Xena y Stephanie continuarán ayudando a sus compañeros de tripulación antes del lanzamiento. Ellas encarnan lo que significa ser un astronauta profesional”, dijo Acaba en un comunicado.

La tripulación original de SpaceX Crew-9 filmando una expedición

El vehículo SpaceX Crew-9 original, desde la izquierda: la astronauta de la NASA Stephanie Wilson, el astronauta de Roscosmos Alexander Gorbunov y los astronautas de la NASA Nick Haag y Zina Cardman.
Copyright: NASA/Bill Stafford/Robert Markowitz

Hacer que el Starliner pase las pruebas ha sido una batalla cuesta arriba para Boeing, a pesar de sus representantes. No siempre fue comunicativo ¿Por qué el programa ha sufrido tantos reveses? La serie de casos se ha extendido por más de una década.

Después de que el transbordador espacial fuera retirado en 2011, la NASA vinculó todos sus vuelos a la estación espacial con cohetes rusos, lo que le costó a Estados Unidos decenas de millones de dólares por vuelo. Algunos consideraron esto una vergüenza nacional.

La NASA contrató a Boeing y SpaceX para construir naves espaciales comerciales para transportar astronautas hacia y desde la estación en 2014. Si bien la cápsula de SpaceX entró en servicio hace cuatro años, el vehículo Starliner de Boeing aún no ha recibido la certificación para operaciones de vuelo regulares. La NASA nunca tuvo la intención de poner todos sus huevos en… Elon MuskCanasta “S” y dice que el Starliner todavía necesita estar en la alineación de reserva.

Mientras las condiciones climáticas sean buenas, El vehículo Starliner se desconectará del atraque Saldrá de la estación espacial sin pasajeros el 6 de septiembre e intentará un aterrizaje automático unas seis horas más tarde, antes de la medianoche del 7 de septiembre, en el desierto de Nuevo México. Cápsula SpaceX Crew-9 Se espera que Haag y Gorbunov despeguen en un cohete Falcon 9 desde Cabo Cañaveral, Florida, a más tardar el 24 de septiembre.

La NASA dijo que Cardman y Wilson serán elegibles para ser reasignados a futuras misiones.





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