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Volvo se convertirá en el primer fabricante de automóviles eléctricos en ofrecer un pasaporte de batería en su nuevo SUV eléctrico EX90 de $76,695 / £95,400 / AU$155,00, que proporcionará información sobre la composición de las materias primas y la cantidad de contenido reciclado. huella del paquete de baterías.
De manera similar a la información ofrecida por algunas marcas de moda, como Nudie Jeans y la empresa de ropa para actividades al aire libre Rab, el pasaporte de la batería está diseñado para crear una mayor transparencia en el producto y educar al comprador sobre sus credenciales de sostenibilidad.
El Passport fue desarrollado por Volvo, propiedad de la china Geely, con el aporte de la startup británica Circulor. de acuerdo a ReutersCirculor utiliza la tecnología blockchain para mapear las cadenas de suministro de las empresas.
Volvo obtendrá una ventaja competitiva en la competencia, ya que los pasaportes de batería serán obligatorios para los vehículos eléctricos vendidos en la UE a partir de febrero de 2027, gracias a una iniciativa destinada a hacer que el origen, las emisiones de carbono y el contenido de reciclaje de materiales clave sean más transparentes para ambos. reguladores y clientes.
Los primeros modelos EX90 con pasaporte de batería saldrán de la nueva línea de producción de Volvo en Charleston, Carolina del Sur, en las próximas semanas, y tomarán la forma de un código QR ubicado dentro de la puerta del conductor.
Esto proporcionará información simplificada sobre los orígenes y la composición física de la batería, mientras que se pasará una copia más completa del pasaporte a los reguladores, según el Daily Mail británico. Reuters.
Para que el sistema funcione, Circulor está conectado a la cadena de suministro de cada batería utilizada, rastreando sus orígenes desde la extracción hasta su finalización. Además, realiza un seguimiento de las facturas de energía mensuales de los proveedores y determina cuánta energía proviene de fuentes renovables para calcular su huella de carbono total.
Además, escanear el código QR también proporcionará información actualizada sobre el estado de la batería del coche eléctrico, aunque se trata de una herramienta de diagnóstico que ya está disponible en varios coches eléctricos modernos.
Análisis: aumentar la transparencia puede ser clave
Si bien la Unión Europea ha fijado el año 2027 como fecha límite para garantizar que todos los coches eléctricos nuevos vendidos tengan un pasaporte de batería, Estados Unidos aún no ha revelado si hará lo mismo.
Sin embargo, el gobierno de EE. UU. ha presionado cada vez más a los fabricantes de automóviles para que lo hagan. Materiales de construcción y fuente. Para sus vehículos eléctricos en su propio territorio, los recientes recortes en los créditos fiscales federales limitan el número de vehículos eléctricos elegibles a unos pocos.
La introducción de pasaportes para baterías (y pasaportes para todos los componentes, en realidad) podría proporcionar un tipo de transparencia que facilitaría a los legisladores la introducción de nuevos subsidios, lo que a su vez podría ayudar a acelerar la adopción de vehículos eléctricos.
Del mismo modo, los fabricantes de vehículos eléctricos de EE. UU. también estarán interesados en demostrar las credenciales de sostenibilidad de sus vehículos eléctricos para poder calificar para cualquier subsidio disponible cuando vendan en Europa.
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