CES 2025: Práctica de la firma Sony-Honda AFEELA 1

Sony y Honda apuestan fuerte por el AFEELA 1, el nuevo y elegante coche eléctrico Cinco años en proceso Esto convierte las cabezas en Salón de electrónica de consumo 2025. Sony Honda Mobility (SHM) no solo ha revelado los detalles del pedido anticipado: Y su increíble precio– el lunes, pero la compañía también permitirá a los asistentes probar la vida por primera vez dentro de este viaje futurista.

Conseguimos un asiento dentro del AFEELA 1 Signature, el tope de gama que tiene un precio de 102.000 dólares. Pero no dejes que el impacto de la pegatina te asuste todavía: esto Víspera Lleno de detalles, novedades y tecnología de vanguardia diseñada para que esto sea (casi) asequible.

¿Una de las primeras cosas que notarás sobre AFEELA? No hay manijas en las puertas. Es algo que hemos visto mucho en el mundo de los vehículos eléctricos en los últimos años, y SHM está totalmente de acuerdo. En lugar de las manijas tradicionales, se supone que debes desbloquear el auto a través de la aplicación AFEELA en tu teléfono. Sin embargo, como el WiFi en el Centro de Convenciones de Las Vegas era un desastre, nuestro guía tuvo que recurrir a la vieja escuela: presionar un pequeño botón en la esquina superior para abrir manualmente la puerta. También puedes tocar la puerta con tu teléfono para abrirla.

Curiosamente, alguien en la conferencia señaló que las cámaras LiDAR situadas encima de AFEELA tienen forma de orejas de gato. Sí, orejas de gato. Es extrañamente encantador, ¿de verdad? Es una especie de trabajo.

Sin embargo, al entrar, el ambiente pasará de divertido a exquisito. El diseño de interiores es donde SHM muestra su visión de la marca AFEELA. La gran misión de la empresa conjunta era “redefinir la relación entre los seres humanos y la movilidad” y redobló sus esfuerzos para crear un interior que se parezca más a un retiro inmersivo que a un automóvil. Se trata de la experiencia, y SHM no se detiene.

Estamos hablando de una pantalla táctil panorámica completa que se extiende por todo el tablero, iluminación ambiental a lo largo de los bordes de las puertas, pantallas OLED montadas en el respaldo de cada asiento y, espérelo, un controlador Sony PlayStation 5, que puede usar con … Juego remoto de PlayStation Para jugar videojuegos en el coche. (Sí, según un representante de relaciones públicas, la consola el lo hace Viene con el auto.) La propia pantalla táctil puede cambiar entre temas (como el inspirado en el juego Sony de Sucker Punch Fantasma de Tsushima), ubicadas en las esquinas de los asientos del conductor y del pasajero, hay pantallas que muestran vistas de la cámara en tiempo real desde el espejo retrovisor.

Sin lugar a dudas, toda la configuración es extra y se vuelve aún más brutal. El automóvil presentaba un sistema de sonido tan fuerte que en realidad podría calificarse como un peligro para la salud, que el representante usó para poner música a todo volumen y, escuche esto, mostrar un episodio de Liquidación única En Crunchyroll. Ojalá estuviera inventando eso. Por si fuera poco, AFEELA está llena de aplicaciones que nadie pidió pero que de alguna manera tienen sentido en los mundos de los vehículos eléctricos modernos. ¿Acercar el zoom para su próximo chat web? Claro, ¿por qué no? Los autos Tesla también tienen eso. ¿Tik Tok y Youtube? naturalmente. Se ha convertido en el estándar.Estamos adivinando. Porque si ya estás sucumbiendo a la pudrición del cerebro, será mejor que lo hagas con estilo.

El coche cuenta con un sistema de sonido tan fuerte que puede considerarse un peligro para la salud…

También hay un asistente de IA que SHM dice que quiere actuar como amigo de los conductores, por eso se llama “agente de IA” y no asistente. Desafortunadamente, la “conveniencia” del AFEELA no se mostró plenamente durante la demostración, gracias a su racha tímida (léase: el WiFi en el centro de convenciones parece estar caído en este punto). Entonces, por ahora, tenemos que confiar en la palabra de SHM.

No pudimos ver a AFEELA en acción, lo cual es bastante justo, dado el caos general en CES, pero SHM no ha tenido reparos en aumentar todas sus capacidades de conducción autónoma. La clasificación actual del vehículo es Nivel 2+ (desde 6) en Niveles SAE Internacionales de automatización de la conducciónLo que significa que todavía se requiere una conducción semiautomática con cierta intervención del conductor. Ambicioso como siempre, SHM dice que apunta al Nivel 4 (alta automatización de conducción), donde el automóvil esencialmente se conducirá solo sin asistencia humana. Pero seamos realistas, este sueño todavía está atrapado en el purgatorio del desarrollo y no está listo para el horario de máxima audiencia. Mercedes-Benz venció a Tesla Convertirse en la primera empresa en vender vehículos autónomos de nivel 3 en los Estados Unidos en abril de 2024; El nivel 4 sigue siendo el horizonte.

Considerando todo esto, el primer vistazo al AFEELA 1 Signature fue emocionante, incluso para alguien que no conduce un automóvil y no tiene muchas posibilidades de comprar uno. Actualmente, los pedidos anticipados solo están abiertos para conductores en California, con SHM indicado Infraestructura superior de vehículos eléctricos en el estado. Como motivo.

En CES, SHM mostró el AFEELA 1 Signature, que se vendió por $ 102,900, mientras que su hermano un poco más pequeño, el AFEELA 1 Origin, se venderá por $ 89,900. Está previsto que el Signature se envíe a mediados de 2026, mientras que el Origin se retrasa hasta 2027.