Los miembros de la junta de la Autoridad de Transporte Metropolitano del Condado de Los Ángeles celebraron una conferencia de prensa el jueves por la mañana para discutir una serie de… Crímenes de alto nivel a través de las líneas de autobús y tren de Metro y anunció planes para aumentar la presencia policial en todo el sistema.
La junta, que está formada por funcionarios electos locales, incluida la alcaldesa de Los Ángeles, Karen Bass, y la Junta de Supervisores del condado de Los Ángeles, criticó la presencia, o la falta de ella, de personal encargado de hacer cumplir la ley contratado para proporcionar recursos de seguridad a los pasajeros.
“Permítanme empezar siendo absolutamente claro: el reciente aumento de los delitos violentos en el metro contra operadores y pasajeros ha sido completamente inaceptable”, dijo Bass. “Y sé que todos mis colegas aquí hoy estarían de acuerdo conmigo”.
Bass, quien se desempeña como presidenta de la junta directiva de Metro, dijo que ha ordenado un “aumento inmediato” en el número de personal encargado de hacer cumplir la ley en los autobuses, trenes y estaciones de Metro para abordar las preocupaciones de los conductores y pasajeros.
Metro contrata sus servicios de aplicación de la ley con el Departamento de Policía de Los Ángeles, el Departamento del Sheriff del Condado de Los Ángeles y el Departamento de Policía de Long Beach. El valor de estos contratos supera los 150 millones de dólares.
Pero la falta de visibilidad policial en las estaciones y a bordo de los vehículos ha generado críticas de pasajeros, conductores de autobuses y miembros del Consejo Metro.
La supervisora del Cuarto Distrito, Janice Hahn, ha estado entre las más críticas con respecto a la falta de aplicación de la ley en todo el sistema Metro.
Dijo que todos los esfuerzos para mejorar el sistema, ampliar su alcance y reducir el progreso no significan nada si quienes usan el metro no se sienten seguros, y eso comienza con que los oficiales sean fáciles de encontrar y receptivos.
“Son esenciales para mantener seguros a nuestros pasajeros, pero durante demasiado tiempo, estos contratos no nos han brindado una presencia policial clara en nuestro sistema”, dijo Hahn. “Necesitamos que las fuerzas del orden viajen en nuestros autobuses y trenes. A nuestra caballería no le hará ningún bien que los oficiales se queden en sus coches patrulla.
a Auditoría 2023 En la Oficina del Inspector General descubrí que muchos agentes del orden asignados a patrullar estaciones de tránsito, trenes y autobuses pasaban la gran mayoría de su tiempo fuera de esas áreas y, en cambio, pasaban la mayor parte del tiempo en sus automóviles. Esa auditoría también encontró que más de la mitad de las llamadas al 911 relacionadas con el tránsito recibieron respuestas de funcionarios no asignados al sistema Metro.
La propuesta discutida el jueves enumera cinco directivas para que la directora ejecutiva de Metro, Stephanie Wiggins, aborde estos problemas, incluido aumentar la cantidad de empleados de seguridad pública desplegados en Metro cada día y ordenar a los agentes del orden contratados que sean más proactivos y pasen más tiempo “físicamente presentes” en los trenes. y autobuses. Metro también quiere que los agentes organicen mejor sus horarios y turnos para evitar fallos en la cobertura.
La junta también quiere que Metro cree un “comando unificado” compuesto por socios contratados para hacer cumplir la ley que trabajen juntos bajo la supervisión de la seguridad del sistema y la aplicación de la ley de Metro.
La recepción de celular y la cobertura de Wi-Fi fue otro área de preocupación para los dirigentes del Metro. El servicio puede ser irregular en las estaciones de metro y túneles, lo que dificulta que quienes necesitan ayuda se comuniquen con las autoridades y ofrezcan sus servicios. Monitoreo del metro La aplicación de informes de seguridad es fundamentalmente ineficaz.
“Lo único peor que encontrarse en una emergencia es no poder pedir ayuda”, dijo Katie Yaroslavsky, miembro de la junta y miembro del Concejo Municipal de Los Ángeles. “En 2024, no hay razón para que exista este problema, pero sabemos que hay zonas muertas en nuestro sistema. Tenemos la responsabilidad de solucionar este problema lo más rápido posible”.
Metro trabajará para garantizar que el servicio esté habilitado y funcionando en todo el sistema, así como también aumentará los esfuerzos para informar al público con la aplicación Transit Watch, afirma la propuesta.
Bass enfatizó que la delincuencia general en todo el sistema Metro ha disminuido en comparación con años anteriores y que el número de pasajeros está aumentando constantemente hasta alcanzar los totales previos a la pandemia. pero Crímenes violentos Es lo que hace que el público se sienta más cómodo, y hay que abordar los ataques que han ocurrido en las últimas semanas.
“Cuando tienes un pico, respondes agresivamente a ese pico, y eso es lo que estamos haciendo hoy”, dijo Bass.
La propuesta será presentada y votada durante la reunión ordinaria de la Junta de Metro de la próxima semana.