[ad_1]
En un deporte donde la gloria se puede ganar o perder tomando decisiones en fracciones de segundo, y la diferencia entre la victoria y el segundo lugar se puede medir en décimas de segundo, tener una ventaja competitiva puede ser clave.
Como muchas empresas y organizaciones, la Fórmula 1 está explorando una variedad de formas de aprovechar al máximo la tecnología de IA, mejorando la eficiencia y el rendimiento no sólo en la pista, sino también en la fábrica.
La batalla por las posiciones nunca ha sido tan dura y TechRadar Pro tuvo la oportunidad de visitar el equipo Visa Cash App RB en su base en Faenza antes del Gran Premio de Emilia-Romaña para aprender más sobre cómo el mundo está adoptando el futuro de la IA. Deportes.
“Somos un equipo audaz”
“El principio básico de lo que intentamos hacer como empresa es sólo una cosa: hacer que el coche sea más rápido”, nos dice Laurent Menkes, director del equipo de VCARB. “Eso es lo único que hace esta empresa”.
Ahora que todos los equipos de Fórmula 1 están limitados en la cantidad de pruebas en el mundo real y virtuales/en túnel de viento que pueden realizar, los sistemas analíticos impulsados por IA pueden desempeñar un papel importante a la hora de encontrar margen adicional de mejora.
En el propio muro de boxes, el software basado en inteligencia artificial puede realizar miles de millones de cálculos por segundo sobre cualquier posible cambio de estrategia o incidente, brindando al equipo la mejor oportunidad de responder productivamente a incidentes como el despliegue del coche de seguridad o una lluvia repentina.
Cuando se le preguntó si la IA podría ayudar a reducir la brecha entre algunos de los equipos más grandes de la parrilla actual y los del mediocampo, Menkes se mostró comprensiblemente optimista sobre su potencial.
“Creemos que puede (impulsarnos), por eso nosotros, como empresa, estamos en condiciones de impulsarnos unos a otros y sentimos que podemos asumir riesgos para cerrar esa brecha… Esa es la filosofía de Red Bull: lo son, somos una empresa audaz. , somos un equipo audaz”, afirma.
“No se puede vencer a la competencia en una pelea cara a cara a menos que se tomen riesgos”, dice Menkes. “La extensión del campo de juego nunca ha sido tan escasa como lo es ahora… No hay nada pequeño. Ya no hay equipos, ya no hay equipos pequeños”. Ya no tienes marcas de fondo”.
Y añade: “Todavía estamos en el principio… (La inteligencia artificial) no es nueva, pero ahora está creciendo dramáticamente, y cada día descubrimos nuevas formas de darle un buen uso”.
La Fórmula 1 “es una carrera constante por mejorar”, dice el director ejecutivo de VCARB, Peter Beyer, y señala que “si quieres encontrar el Santo Grial de la IA, las personas adecuadas, el equipo adecuado, sin duda puedes encontrar una ventaja competitiva”.
El equipo no está utilizando la IA para impulsar la contratación de conductores: “No se trata de IA versus humanos, se trata de apoyar a los humanos”, señala Menkes, pero dentro del desarrollo, está claro que la tecnología puede desempeñar un papel importante.
Menkes añade que existe una competencia cada vez mayor por los ingenieros cualificados, especialmente porque el deporte sigue siendo un campo atractivo para el talento, y señala que “es importante que la Fórmula 1 siga siendo el lugar al que quieren llegar y que no los perdamos ante las grandes empresas”. Niños.” empresas de tecnología”.
“No se trata de reemplazar empleos”, continúa Minkes, “se trata de que, si miras tu día, estás eliminando el 60% de las cosas que no agregan mucho valor, y puedes concentrarte en las tareas que sí agregas”. ¡valor!”
“Dada la historia de la Fórmula 1, se trata de personas, y siempre lo será”, añade Pair, añadiendo que cuando se trata especialmente de tomar decisiones estratégicas en las carreras, la IA puede hacer sugerencias, pero la gente seguirá teniendo que hacer sugerencias. la convocatoria. Final basada en experiencia y conocimiento.
“Como gerencia, debemos asegurarnos de tener un equipo que acepte el cambio con una mente abierta a la nueva era”, dice Beyer.
Más allá de las carreras, la Fórmula 1 ha sido durante mucho tiempo líder en el desarrollo de tecnología automotriz transferida a vehículos de carretera; la dirección asistida, el control de tracción y los sistemas de recuperación de energía cinética (también conocidos como KERS) se encuentran entre los ejemplos más importantes.
Algunos de los mejores equipos de la parrilla, particularmente Mercedes, Ferrari y McLaren, podrían beneficiarse del aprendizaje basado en inteligencia artificial obtenido de sus departamentos de autos de calle, y Bayer desea enfatizar la importancia de posibles regulaciones futuras para garantizar la igualdad de condiciones.
“Si vas a luchar contra el Santo Grial de la IA, contra las personas adecuadas y el equipo adecuado, definitivamente podrás encontrar una ventaja competitiva”, afirma.
“La batalla que libramos todos los días dura centésimas o milésimas de segundo; eso es todo lo que hacemos, durante todo el día… Esto nos da el impulso para desarrollar tecnologías que a otras personas podrían llevar años”.
“No puedo predecir el futuro, pero estoy convencido de que la Fórmula 1 será pionera en casos de uso en los que nadie ha pensado en el campo de la inteligencia artificial”, añade Beyer.
Entonces, mirando hacia el futuro, está claro que, al menos para VCARB, la IA desempeñará un papel muy importante en el futuro, y las posibilidades probablemente sean infinitas.
[ad_2]
Source Article Link
