Hubo un momento hacia finales del año pasado en el que realmente se sintió Daniel Ricciardo estaba haciendo fila Ocupar el asiento de Sergio Pérez en la Fórmula 1 en Red Bull para 2025.
Ricciardo dejó claro en su regreso a mitad de temporada a la parrilla con AlphaTauri (ahora RB) que regresar a Red Bull, el mismo asiento que dejó vacante en 2018, era su objetivo final. Mientras Pérez luchaba durante la segunda mitad de la temporada, crecieron las sugerencias de que esto sucedería.
Sin embargo, Ricciardo hizo muy poco para defender su caso a principios de 2024. Con frecuencia se quedó atrás de su compañero de equipo Yuki Tsunoda, y además de terminar cuarto en la clasificación y en la carrera del Sprint de Miami, no anotó puntos contra Canadá y se ubicó en el decimocuarto. En el ranking de pilotos. Mientras tanto, Pérez tuvo un desempeño bastante bueno. Asegurar una extensión de contrato hasta 2026Acabando con las esperanzas de Ricardo de escalar en cualquier momento en un futuro próximo.
Lejos de la afirmación de Pérez, Ricciardo admitió que tenía que “hacerme responsable de probablemente no haber hecho nada sorprendente” esta temporada. “Cuando intentas competir por un puesto más alto, tienes que hacer cosas bastante sorprendentes”, dijo.
por Gran Premio de CanadáEl difícil comienzo de temporada de Ricciardo le llevó a cambiar su objetivo de luchar por la pole position a luchar por su actual asiento.
Nadie ha llegado más lejos para sembrar dudas sobre el futuro de Ricciardo que Jacques Villeneuve, el campeón mundial de Fórmula 1 de 1997 que formó parte del equipo de transmisión de Sky Sports para su carrera en casa en Montreal.
Jacques Villeneuve criticó a Daniel Ricciardo en Montreal. (Chris Graythen/Getty Images)
“¿Por qué sigue aquí?” “Su imagen lo mantuvo en su lugar”, dijo Villeneuve sobre Ricciardo, preguntándose por qué seguía teniendo problemas con sus autos. F1 Más que sus resultados reales”. Un derribo brutal, que rápidamente se volvió viral dado lo raro que es que un experto sea tan franco en una transmisión de F1 en inglés.
Villeneuve fue duro -tal vez demasiado- pero pocos dudarían del elemento de verdad en lo que dijo. Ricciardo ha dejado claro a lo largo de este año que sabe que no lo está haciendo lo suficientemente bien y que tiene mucho rendimiento por encontrar.
Sólo 24 horas después lo encontró. En condiciones difíciles y ventosas, Ricciardo no pudo llegar a la Q3 por segunda vez esta temporada, pero mantuvo su RB en la quinta posición de la parrilla, a dos décimas de la pole position. Sincronización perfecta, especialmente desde atrás. Tsunoda confirmado en RB para 2025 Hace apenas 90 minutos.
Esto significa que Ricciardo ingresó al mundo de los medios después de calificar con algo de su antigua arrogancia y extravagancia. Sabía que las preguntas estaban a punto de surgir y que el nombre de Villeneuve surgiría. Dijo que Ricardo no escuchó completamente lo que se decía sobre él, solo “escuchó que estaba hablando m**rda”.
“Pero siempre lo hace”, continuó Ricciardo. “Creo que se golpeó la cabeza un par de veces. No sé si estaba jugando hockey sobre hielo o algo así. Pero sí. De todos modos. No le daría ni la hora del día”. Luego vino el “Pero…” y se acercó a los micrófonos: “¡Toda esta gente puede aguantar! Quiero decir más, pero está bien. Lo dejaremos atrás”.
Después de todo, solo eran los playoffs. Vimos ese tipo de destello de Ricciardo en Miami en la carrera de velocidad, pero desapareció cuando importaba en las sesiones de Gran Premio. Sin embargo, ésta fue una respuesta perfectamente oportuna a las críticas de Villeneuve.
Pero un vínculo directo entre ambos no le haría ningún favor a Ricardo. Reveló que después de Mónaco, hizo un esfuerzo concertado para tratar de entender por qué las cosas no funcionaban, yendo más allá de su rendimiento en pista y datos como los puntos de frenada o la velocidad en las curvas. Fue necesario llamar no sólo a la dirección y los ingenieros del equipo, sino también a su círculo íntimo fuera de la pista, y pedirles que fueran un libro abierto con sus comentarios.
Ricciardo se clasificó quinto y terminó la carrera octavo durante un fin de semana lluvioso en Montreal. (Rudi Carisifoli/Getty Images)
“Pensé, 'Está bien, ¿qué más podría estar afectando mi desempeño?' dijo ricardo. “¿Llego a un fin de semana de carreras y no me siento con energía o no siento esto o aquello?
“Creo que hice un poco de buena autoterapia después de Mónaco, me senté y miré las cosas que podría estar haciendo mal fuera de la pista o le dediqué mucho de mi tiempo a la gente y cuando llegué. El día de la carrera o algo así, estoy un poco más tranquilo”.
“En el fondo, sé lo que puedo hacer y lo único que tengo que hacer es asegurarme de estar en ese lugar para poder hacerlo más a menudo”.
Y asegurarse de que esos destellos de velocidad se conviertan en algo que valga la pena cuando sea importante el domingo. El Gran Premio de Canadá de Ricciardo no fue nada sencillo, ya que había un coche que se arrastraba en la línea de salida, lo que Ricciardo sospechaba que se debía a un problema de embrague, lo que provocó una salida rápida y una penalización de cinco segundos. Logró sobrevivir al caos y aprovechar algunos incidentes tardíos para sumar cuatro puntos y terminar octavo, casi el doble de su total de puntos de la temporada. Sólo esto en condiciones de alta presión fue un éxito para Ricciardo.
“En general, (estoy) feliz”, dijo. “En estas carreras, es difícil ser perfecto. Cometí errores y, obviamente, a veces simplemente estábamos tratando de sobrevivir, así que estoy feliz de haber llegado allí al final.
Canadá celebró el primer Gran Premio con puntos para Ricciardo. (Rudi Carisifoli/Getty Images)
El resultado más importante para Ricciardo del fin de semana en Montreal fue que todo fue bien desde el momento en que dio sus primeras vueltas en la FP1 hasta la carrera. Por primera vez esta temporada, cada sesión fue positiva.
“Es bueno ser competitivo de viernes a domingo”, dijo Ricciardo. “Estoy feliz. Sólo tengo que seguir así”.
Ricciardo tiene el tiempo de su lado cuando se trata de demostrarle a Red Bull lo que puede hacer y conseguir una extensión con RB. Si quiere hacer un cambio, el piloto reserva Liam Lawson está dispuesto a dar un paso al frente, como el joven kiwi Lo demuestra su stand en las cinco carreras. Cuando Ricardo se lesionó el año pasado. Pero no hay razón para que el equipo se apresure a tomar esta decisión todavía.
Ricciardo espera que Montreal marque un punto de inflexión en su temporada, un avance después de levantamientos anteriores para comprender mejor dónde estaba yendo mal. Lo más importante es que también quiere asegurarse de conservar las sensaciones que trajo el fin de semana pasado.
“Ese poquito de energía, ese poquito de chip que puse en mi hombro el fin de semana, tengo que asegurarme de que permanezca allí, mantener ese nivel de potencia”, dijo Ricciardo.
“A veces estoy un poco… No sé si necesito estar un poco de mal humor o simplemente aumentar mi testosterona. Pero creo que me ayuda”.
(Imagen principal de Daniel Ricciardo: Rudy Carisifoli/Getty Images)
