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el Gran Premio de Gran Bretaña Ofreciendo una de las pistas más emblemáticas del calendario de Fórmula Uno, es rica en historia y emocionante conducción a alta velocidad.

Ubicado en el corazón del valle del automovilismo del Reino Unido, donde tienen su sede siete equipos, el Circuito de Silverstone alberga carreras locales para tres pilotos: Lewis Hamilton, George Russell y Lando Norris (Alex Albon nació en Gran Bretaña pero corre bajo la bandera tailandesa). Ha sido testigo de enfrentamientos épicos a lo largo de los años, como Michael Schumacher contra Ayrton Senna en 1993, Rubens Barrichello contra Schumacher en 2003, Sebastian Vettel contra Valtteri Bottas en 2018 y Max Verstappen contra Charles Leclerc un año después. Sergio Pérez vs. Leclerc vs. hamilton En 2022.

“Me recordó mucho a mis días en el karting”, dijo Hamilton sobre la batalla que tuvo lugar después del Gran Premio de 2022. “Y siento que estos son los mejores momentos de la Fórmula 1. El hecho de que pudimos seguir a los competidores. “De esta manera, vuelta tras vuelta, es un testimonio de la dirección en la que creo que vamos”.

Este circuito, construido sobre una antigua base de la RAF, es famoso por su naturaleza de alta velocidad, hasta el punto de que Hamilton dijo una vez: “Cuanto más rápida se vuelve esta pista, mejor se vuelve. Tiene que ser la mejor pista del mundo”. Es como si estuvieras volando un avión de combate alrededor de “La pista”. El viento es un factor bastante importante, dado lo abierto que es el campo. “Cambia mucho el equilibrio, por lo que al mantenerse al límite durante toda la curva, es muy fácil reducir la velocidad en una parte de la curva que tiene un poco de viento en contra, y puedes usar un poco de ese viento para Empuja un poco más hacia la curva”, señaló Alex Albon.

La ruta, que cruza la línea del condado entre Northamptonshire y Buckinghamshire, ha experimentado algunos cambios de diseño a lo largo de los años, pero su carácter sigue siendo el mismo, con nuevos nombres agregados a las esquinas y rectas para honrar su herencia y cultura.

Esto es lo que podemos esperar de Silverstone a medida que comienza el Gran Premio de Gran Bretaña.

Especificaciones clave

Historia real de Silverstone

Mucho antes de que se convirtiera en un circuito de carreras, Silverstone sirvió como base de la RAF durante la Segunda Guerra Mundial. El aeródromo se inauguró en 1943 y sirvió como base para los bombarderos Wellington.

Cuando terminó la guerra en 1945, el Reino Unido se quedó con un excedente de aeródromos y la base de la RAF en Silverstone se convirtió en una pista de carreras. El Royal Automobile Club acogió el primer Gran Premio de Gran Bretaña en octubre de 1948, al que asistieron alrededor de 100.000 espectadores. Cuando en 1950 comenzó el Campeonato del Mundo de Fórmula 1, Silverstone era el inicio del calendario.

Otro dato digno de mención sobre la primera carrera del Campeonato del Mundo: es la única vez que ha estado presente el rey del automovilismo británico. Asistió el rey Jorge VI, acompañado por la entonces princesa Isabel y la princesa Margarita, así como por Lord y Lady Mountbatten. La familia real invadió la pista, donde un príncipe tailandés y un barón suizo compitieron en la línea de salida.

Puntos interesantes

Uno de los aspectos únicos de Silverstone es que casi todo en esta pista tiene un nombre, pero ¿lo recuerdan los pilotos? “Siempre olvido los nombres. Hay algunos nombres que conozco, pero siempre los olvido”, dijo Kevin Magnussen el jueves.

Aquí está su curso intensivo sobre qué números van con cada nombre y cómo llegamos aquí.

Primer piso: el monasterio

Este giro a la derecha lleva el nombre de la abadía de Lowveld, fundada antes de 1133 y cuyos restos fueron descubiertos cerca de la esquina. Los pilotos se acercan a esta curva demasiado rápido en un coche de Fórmula 1 moderno, lo que puede resultar peligroso, como lo demostró el accidente de Zhu Guanyu en 2022.

Segunda planta: La finca

Los conductores siguen yendo a toda velocidad y toman una ligera curva a la izquierda, que es como una curva lenta. Los orígenes de la granja no son complicados: los coches pasaban muy rápido por una granja cercana cuando la carretera era recta entre la Abadía y lo que se conocía como Bridge Bend.

Tercer piso: el pueblo

Esta chicane se introdujo en el diseño en 2010 y lleva el nombre del pueblo de Silverstone, justo al norte de la pista. Los conductores tendrán que frenar con fuerza para el giro a la derecha de 45 grados y deberán permanecer en el lado derecho para el giro a la izquierda frente a ellos.

Cuarta ronda: el episodio

Bienvenidos a la horquilla, uno de los puntos más lentos del circuito de Silverstone. Es el único punto del recorrido que recibió este nombre por su forma.

Quinto piso: Aintree

Los conductores circulan a toda velocidad por esta inolvidable curva a la izquierda hasta la siguiente recta. Aintree tiene sus orígenes en las carreras de coches y caballos. No solo es el hogar de las carreras de obstáculos Grand National, sino que el hipódromo de Aintree también fue sede del Gran Premio de Gran Bretaña durante cinco años.

Kimi Raikkonen Su Ferrari se estrelló Durante el Gran Premio de Gran Bretaña de 2014 celebrado en Aintree, lo cual resulta un poco gracioso dado el apodo del equipo italiano, el Cavallino Rampante.

Carretera recta de Wellington

Esta pista recta se formó a partir de una de las antiguas pistas de la RAF y recibió el nombre de los bombarderos Wellington. Inicialmente se llamó National Straight Track hasta que se cambió el diseño de la pista y se le cambió el nombre en 2010 como parte del nuevo diseño.

Sexto piso: Brooklands

Cerca de Weybridge, en Surrey, Inglaterra, se encuentra la vieja guardia del automovilismo británico. El hipódromo de Brooklands se inauguró en 1907 y también fue uno de los primeros aeropuertos del país y una instalación de fabricación de aviones. Su última carrera se celebró en 1939, pero el legado de la pista sigue vivo en la forma del Museo Brooklands (que se encuentra en parte de la pista) y como parte del Gran Premio de Gran Bretaña, al menos de nombre.

La curva 6 es una curva a izquierdas de velocidad media en el circuito de Silverstone, la “casa del automovilismo británico” de hoy en día.

Séptimo piso: Lowfield

Otro giro largo a la derecha tiene una historia similar al primero. Este giro lleva el nombre de Lowfield Church y entró en el esquema del circuito en 1991. Inicialmente, eran dos giros separados, que emitían una vibra de Dr. Seuss con los nombres Lowfield 1 y Lowfield 2.

8vo piso: Woodcote

Este rincón es un homenaje al Royal Automobile Club, concretamente al Woodcote Park Club que se encuentra en Surrey, porque el Royal Automobile Club organizaba carreras en pista en sus inicios. Aunque ahora es un giro recto a la derecha, esta esquina original era anteriormente el final del diseño.

Aquí se produjo un accidente importante durante el Gran Premio de 1973, cuando Jody Scheckter provocó un accidente en la primera vuelta que sacó a nueve coches de la carrera e hirió a un piloto.

Planta 9: El bosque

Esta zona, que lleva el nombre de los bosques que rodean la campiña inglesa, no es conocida por su naturaleza igualmente tranquila. En 2021, eran aspirantes al título Lewis Hamilton y Max Verstappen chocaron aquíEste es el momento que empujó al coche de Red Bull contra las barreras a la salida de la rápida curva a la derecha, e impuso una penalización de tiempo al piloto de Mercedes. Este momento se convirtió en un punto decisivo y controvertido en su historia.

Pisos 10 a 14: Worms, Becketts e Church

“Icónico” es una palabra adecuada para describir esta secuencia rápida y sinuosa. Comienza con un movimiento en zigzag de izquierda a derecha a gran velocidad, y el camino se vuelve más estrecho a medida que disminuye la velocidad. Los coches se mueven en otra secuencia de izquierda a derecha antes de tomar el camino recto. Estos tres momentos alguna vez fueron distintos, pero ahora están estrechamente interconectados.

En cuanto a la historia de los nombres, el nombre Maggots es un homenaje al páramo húmedo Maggot Moor. En cuanto a Becketts y Chapel, derivan de la capilla medieval en honor a Saint Thomas à Becket, el arzobispo asesinado de Canterbury. Sin embargo, los edificios fueron demolidos cuando se construyó el aeropuerto.

Piso 15: Estudio

Con el ala DRS abierta en la recta Hangar en 2022, Pérez pudo entrar directamente en la parte trasera del Ferrari de Leclerc y se movieron uno al lado del otro mientras doblaban esa complicada curva a la derecha.

Es una curva difícil, llega al final de la zona DRS y continúa recta y larga. Como ocurre con gran parte de la pista, se dice que el nombre Stowe proviene de un punto de referencia cercano: una escuela.

Cómo acabamos de ver las imágenes de la cámara del helicóptero de este clip épico de la carrera en Silverstone el año pasado 🤯 pic.twitter.com/uP43lfLabF

—ESPNF1 (@ESPNF1) 7 de julio de 2023

Ronda 16: Valle

En 2022, Pérez y Leclair estaban luchando duramente con Hamilton persiguiéndolos ferozmente mientras los autos aceleraban por la curva izquierda. El nombre de esta sección de la vía no está claro, pero hay algunos indicios de que esta sección de la vía está ubicada en el área de Aylesbury Vale.

Planta 17/18: Club

Al igual que Woodcote, este último detalle se felicita ante el RAC Club de Londres. Pero los fanáticos más modernos pueden recordar el segmento que se avecina gracias a David Croft de Sky Sports, quien dijo en 2022: “¡Hamilton pasa!” Aunque la batalla no terminó ahí, el piloto de Mercedes superó a Red Bull y Ferrari en la última curva de la temporada pasada.

(Vídeo de la pista proporcionado por EA Sports F1 — Descubre más sobre 'F1 24' aquí.)

Imagen de Portada: Peter J. Fox/Getty, Joe Portlock/Fórmula 1 vía Getty Images; Diseño: Drew Jordan)