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La CCPA en India investigará al fabricante de scooters eléctricos Ola Electric por sus estándares de servicio y productos

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La mayor agencia de certificación de productos de la India investigará las deficiencias del fabricante de scooters eléctricos Ola Electric en los estándares de servicio y problemas de productos, dijo el jueves a Reuters el ministro de Asuntos del Consumidor de la India.

La Autoridad Central de Protección al Consumidor (CCPA) lo envió el mes pasado Ola Electrica Un aviso pidiendo aclaraciones a la empresa respaldada por SoftBank después de que la agencia de derechos del consumidor recibiera un número inusualmente alto de 10.000 quejas.

Ola, el mayor fabricante de scooters eléctricos de la India, respondió que había resuelto el 99,1 por ciento de las quejas.

Después de revisar esta respuesta, la CCPA ha pedido a la Oficina de Normas de la India que lleve a cabo una investigación detallada sobre el asunto, dijo el jueves el ministro de Asuntos del Consumidor, Nidhi Khare.

Ola Electric no respondió de inmediato a un correo electrónico de Reuters en busca de comentarios.

Las quejas se referían principalmente a cuestiones “simples”, dijo el fundador de Ola, Bhavesh Agarwal, en una llamada sobre resultados la semana pasada.

“Dos tercios de ellos son en realidad problemas menores, como piezas sueltas o clientes que no están familiarizados con el software que se utiliza”, dijo Agarwal.

Las crecientes quejas y el escrutinio regulatorio que siguió han ensombrecido al fabricante de scooters eléctricos, después de que hizo su debut en el mercado en agosto.

Las acciones de Ola Electric cayeron aproximadamente un 7,6 por ciento desde su precio de cotización de 76 rupias. Sus acciones cayeron alrededor de un 1 por ciento durante el día, mientras que las acciones de automóviles subieron un 0,5 por ciento.

© Thomson Reuters 2024

(Esta historia no ha sido editada por el personal de NDTV y se genera automáticamente a partir de un feed sindicado).

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Próximos scooters eléctricos en India: Honda Activa EV, TVS Jupiter EV y más

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El segmento de los vehículos eléctricos de dos ruedas está ganando mucho terreno este año. Hemos visto muchas marcas lanzar sus patinetes eléctricos en el país a diferentes precios. Sin embargo, los principales fabricantes de bicicletas también están mirando a este segmento. Tenemos marcas como Honda, TVS y Suzuki, que se dice que están trabajando en vehículos eléctricos que podrían lanzarse en la primera mitad de 2025. Con la Bharat Mobility Global Expo 2025 a la vuelta de la esquina, uno podría esperar anuncios de varios scooters eléctricos. para la India. mercado. Sin embargo, en este artículo nos centraremos principalmente en tres vehículos eléctricos de dos ruedas, que también son uno de los lanzamientos más esperados de los próximos meses. Entonces, sin más preámbulos, comencemos.

Honda Activa EV

Hondamotores Se dice que la compañía está trabajando en el lanzamiento de su primer scooter eléctrico para el mercado indio en marzo de 2025.

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El Honda Activa EV podría compartir similitudes con el Activa 110. El vehículo de dos ruedas puede tener dos paquetes de energía Honda, que se pueden separar e intercambiar. El scooter también puede venir con un controlador de pantalla táctil totalmente digital y una función de arranque/parada sin llave. Se espera que su alcance alcance más de 100 kilómetros cuando esté completamente cargado.

Precio esperado en India

Se espera que el próximo automóvil eléctrico tenga un precio de alrededor de 1 lakh de rupias (ex-sala de exposición). El scooter podría ser un competidor directo del Ola S1, TVS iQube y Ather 450. Se espera que el Honda Activa EV haga su debut mundial en la Bharat Mobility Global Expo en enero en Nueva Delhi el próximo año.

TVS Júpiter EV

televisores Según se informa, lanzará dos coches eléctricos en la India en los próximos seis meses. Según múltiples informes, la marca podría lanzar un vehículo eléctrico para el mercado B2B y otro podría ser una versión eléctrica de su popular scooter TVS Jupiter.

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Se espera que el Jupiter EV sea un producto a gran escala y esté dirigido a viajeros habituales. Se espera que el vehículo de dos ruedas tenga una autonomía de 70 a 80 km con una sola carga.

Precio esperado en India

Se espera que el scooter tenga un precio inferior a Rs 1 Lakh (ex-sala de exposición).

Suzuki Burgman EV

Según Gaadiwaadi, el primer scooter eléctrico del fabricante de automóviles japonés no podría ser otro que el Burgman EV. Se espera que el scooter entre en producción en diciembre de 2024. suzuki Según se informa, también ha fijado un objetivo de ventas anuales de 25.000 unidades del Burgman EV.

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Se espera que el vehículo de dos ruedas tenga una batería fija en lugar de la batería desmontable que se afirmaba anteriormente en las imágenes espía. No se ha revelado mucho sobre el vehículo de dos ruedas por el momento.

Precio esperado en India

Se espera que el scooter, con nombre en código XF091, haga su debut en la Bharat Mobility Global Expo 2025 en enero del próximo año. No se ha revelado nada sobre el precio del coche.

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El dominio de Ola Electric se está desvaneciendo a medida que la batalla por los scooters eléctricos se intensifica en el país

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Ola Electric, el mayor fabricante de scooters eléctricos de la India, registró sus ventas mensuales más bajas de este año en septiembre, según mostraron datos del gobierno, ya que la compañía respaldada por SoftBank ve su dominio erosionado por rivales más pequeños y desafíos en la red de servicios.

Ola Electricaque debutó en bolsa hace unos dos meses, vendió 23.965 coches en septiembre, registrando un descenso intermensual por segundo mes consecutivo.

Los datos mostraron que una caída en sus ventas mensuales llevó a una caída en su participación de mercado durante cinco meses consecutivos al 27 por ciento en septiembre, desde más del 50 por ciento en abril.

En ese período, los rivales más cercanos de Ola, TVS Motor y Bajaj Auto, han reducido la brecha, registrando ganancias de participación de mercado durante cinco y tres meses consecutivos, respectivamente.

Ola Electric declinó hacer comentarios sobre la pérdida de participación de mercado y su red de servicios.

La desaceleración de las ventas en Ola, cuyos precios a menudo han sido inferiores a los del mercado, plantea desafíos adicionales para los resultados financieros de la empresa. Aún no he obtenido ganancias.

Los analistas atribuyen la estrecha ventaja de Ola a que los competidores lanzan modelos más nuevos con precios más cercanos a los ofrecidos por Ola, así como a su propia red de servicio tensa que está viendo una acumulación de scooters.

Según Jay Kale de Elara Capital, ampliar las redes de distribuidores también fue clave para Bajaj y TVS a la hora de desafiar a Ola.

Durante el año pasado, Bajaj aumentó el número de concesionarios de sus scooters eléctricos Chetak de alrededor de 100 a más de 500, en junio. El número de agentes de Ola ha aumentado de 750 a 800 únicamente.

El mes pasado, un hombre de 26 años fue arrestado por prender fuego a una sala de exposición de Ola en el estado sureño de Karnataka por el servicio insatisfactorio de un scooter eléctrico comprado recientemente.

Los analistas de HSBC dijeron en una nota el mes pasado que el servicio de Ola será uno de los “impulsores clave” para mantener su participación de mercado.

© Thomson Reuters 2024

(Esta historia no ha sido editada por el personal de NDTV y se genera automáticamente a partir de un feed sindicado).

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