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Max Verstappen no saldrá desde la pole en el Gran Premio de Qatar después de que los comisarios de Fórmula 1 le aplicaran una penalización

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Es posible que Max Verstappen haya conseguido la pole position en el Gran Premio de Qatar del domingo; Sin embargo, no se alineará en P1.

El holandés perdió un puesto en la salida por conducir “innecesariamente lento en una vuelta de recuperación”, según la decisión de los comisarios, que se produjo pocas horas después del final de la clasificación. En la Q3 de la clasificación, Verstappen intentaba enfriar sus neumáticos cuando se produjo el accidente. Russell no esperaba que Verstappen condujera tan lentamente en la trazada y se vio obligado a detenerse y virar para evitar una colisión.

“Los comisarios consideran que se trata de un caso complejo, ya que el coche 1 (Verstappen) claramente no cumplió con las observaciones del director de carrera y, según nuestra evaluación, conducía claramente con una lentitud innecesaria teniendo en cuenta las circunstancias”, se lee en la decisión de los comisarios.

Verstappen partirá desde la segunda posición, mientras que Russell partirá desde la pole.

Esta habría sido la primera pole position de Verstappen desde el Gran Premio de Austria en junio. Esto también ocurrió a principios de este año, cuando se clasificó por primera vez en Bélgica, pero sufrió una penalización de motor que le dejó fuera de los diez primeros de la parrilla.

George Russell, que inicialmente se clasificó segundo, ahora se alineará en la pole. La clasificación fue algo diferente a la clasificación al sprint del día anterior. Algunos pilotos que tuvieron un buen desempeño y avanzaron a la Q3 el viernes, como Pierre Gasly, Liam Lawson y Nico Hulkenberg, no tuvieron un desempeño similar el sábado, ya que ninguno de ellos alcanzó la Q3. Mientras tanto, otros como Sergio Pérez tuvieron problemas durante la clasificación para las pruebas de sprint y sprint, pero avanzaron a la Q3.

El panorama competitivo cambió porque los coches salieron del Parque Cerrado entre la carrera de velocidad y la clasificación del sábado. Los equipos pueden realizar ajustes durante esta ventana en la configuración de los autos. Sin embargo, hubo cierta consistencia, con McLaren, Ferrari y Mercedes (más Verstappen) avanzando a la Q3.

El holandés tuvo una clasificación sorpresa mientras buscaba la pole position en todo momento. Comparó su actuación en los sprints, donde acabó octavo, e incluso felicitó por radio al equipo por la transformación: “¡Vamos chicos! Bien hecho, qué transformación. ¡Sí!”. En cuanto a Papaya, la actuación al sprint de McLaren no ha continuado, aunque se enfrentarán a Ferrari.


George Russell y Max Verstappen tras la clasificación. (Jakub Purzycki/Noor Photo vía Getty Images)

Verstappen se había clasificado primero en el Gran Premio de Bélgica en julio pasado, pero recibió una penalización en la parrilla por exceder el límite del motor y no partió desde la pole.

Es probable que todas las miradas estén puestas en Ferrari y McLaren. Después de que Oscar Piastri y Lando Norris terminaron 1-2 en el sprint más temprano el sábado, la brecha en el campeonato entre McLaren y Ferrari se amplió ligeramente, con el equipo con sede en Woking obteniendo 15 puntos combinados y el Cavallino Rampante sumando nueve puntos. Es una diferencia de 30 puntos cuando restan 88 esta temporada, y McLaren necesita superar a Ferrari por 15 puntos durante el Gran Premio del domingo para asegurar su primer campeonato de constructores desde 1998.

Así se clasificaron los 10 primeros.

  1. Max Verstappen
  2. George Russell
  3. Lando Norris
  4. Óscar Piastri
  5. Carlos Leclerc
  6. Lewis Hamilton
  7. Carlos Sainz
  8. fernando alonso
  9. Sergio Pérez
  10. Kevin Magnussen

Imagen superior de Max Verstappen: Alessio Morges/NoorPhoto vía Getty Images



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Lando Norris ha conseguido la pole position en el Campeonato del GP de Estados Unidos de F1, preparando la batalla final con Max Verstappen.

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AUSTIN, Texas – Lando Norris consiguió la pole position para el Gran Premio de Estados Unidos del domingo, con Max Verstappen listo para alinearse a su lado mientras la batalla por el título se intensifica.

Estaba previsto que fuera un sprint hasta la meta, ya que los tiempos de vuelta de ambos pilotos fueron bastante ajustados (el tiempo de vuelta de Norris en el Sector 1 fue ligeramente más lento) cuando restaba aproximadamente un minuto para terminar la clasificación. Pero entonces George Russell sacó la bandera amarilla cuando chocó contra las barreras en la curva 19. Se salió por sus propios medios. El tiempo de Norris en la pole position fue 0,031 segundos por delante del holandés.

Con seis grandes carreras restantes en la temporada 2024, Verstappen lidera a Norris por 54 puntos en el Campeonato de Pilotos.

El mayor impacto de la clasificación fue Mercedes, que ha visto deteriorarse su competitividad desde las primeras pruebas libres del viernes. Lewis Hamilton abandonó la Q1 y finalmente se clasificó en el puesto 19, mientras que George Russell pasó a la Q3.

“El coche se sintió muy bien ayer, así que obviamente hoy salió muy optimista”, ayudó Hamilton a los medios después de la clasificación. “Algo salió mal con la suspensión delantera cuando nos salimos de la línea en la ronda de formación, y sucedió durante el sprint, así que lo descubrieron y cambiaron el ángulo, y obviamente parecía un desastre, en la clasificación.

Mercedes parecía haber mejorado antes de las vacaciones de verano, pero McLaren, Red Bull y Ferrari siguieron adelante. Russell dijo por radio durante la Q3 que no estaba seguro de lo que habían perdido en comparación con las sesiones del viernes cuando se clasificó segundo para el sprint. Russell se clasificó sexto para el Gran Premio del domingo.

Mientras tanto, Ferrari mostró un ritmo competitivo durante el sprint, hasta el punto de que Norris dijo después de la carrera: “No creo que tengamos la velocidad que tenemos con Max o Ferrari”. Carlos Sainz y Charles Leclerc se clasificaron tercero y cuarto el sábado y probablemente representen una amenaza para el podio final.

Después del fin de semana de tres semanas, varios equipos que ocupaban puestos inferiores en la clasificación mostraron actuaciones competitivas interesantes. El piloto alpino Pierre Gasly saltó inesperadamente al segundo lugar en un momento durante la Q1, terminando la sesión en quinto lugar. Él y Esteban Ocon finalmente se clasificaron en el puesto 7 y 13 respectivamente.

Ambos coches Haas recibieron las últimas actualizaciones, y esto fue evidente durante la clasificación del sábado. Sólo Nico Hulkenberg tenía las piezas hasta el momento, pero Kevin Magnussen terminó el sprint por delante de él, finalizando séptimo y octavo. Los dos escaparon de la División Uno el sábado por la tarde, pero solo Magnussen avanzó a la División Tres.

Luego está el caso RB. Liam Lawson se une a la cadena antes de finales de esta semana, reemplazando a Daniel Ricciardo. Se enfrenta a una penalización de 60 puestos para la carrera del domingo, pero mostró una actuación competitiva en la clasificación durante la Q1, terminando la carrera en tercer lugar.

RB planea usarlo para tirar de Yuki Tsunoda mientras el reloj de la Q2 termina. El piloto japonés dio instrucciones a Lawson sobre dónde ir mientras le daba el rebufo porque “estaba cogiendo mucho polvo en la recta”. Si hubieran intentado crear tracción, no habría ayudado mucho, ya que ambos fueron eliminados en la Q2, con Tsunoda clasificándose en el puesto 11 y Lawson en el 15.

He aquí un vistazo a los diez primeros clasificados.

  1. Lando Norris
  2. Max Verstappen
  3. Carlos Sainz
  4. Carlos Leclerc
  5. Óscar Piastri
  6. George Russell
  7. Pierre Gasly
  8. fernando alonso
  9. Kevin Magnussen
  10. Sergio Pérez

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La Fórmula 1 se encuentra con Georgia-Texas: Austin se prepara para uno de los fines de semana más importantes del deporte

Imagen de portada: Chris Graythen/Getty Images

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Chico Pérez cumple, Lando Norris “roba” la pole en el Gran Premio de España

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hpiloto británico Lando Norris Dio un golpe de poder en los playoffs Gran Premio de Españaquedándose con primer lugar En el último suspiro, para sumar el segundo en su carrera. Fórmula 1 de Rusia en 2021, cuando lo hizo en circunstancias diferentes.

El piloto británico realizó una vuelta espectacular en su último intento por marcar un tiempo. 1:11,383 minutosY él explica que McLaren Es una realidad con la que hay que luchar Toro rojoSuperando a los holandeses por sólo 20 milésimas Max Verstappen.

¿Cómo se desempeñó Chico Pérez en las eliminatorias?

Y Toro rojo Ya me han advertido sobre los entrenamientos libres, y la verdad es que nunca han encontrado solución o problema con el auto del piloto mexicano. Sergio Pérez¿Quién saldrá en el puesto 11 tras cumplir la sanción que le acompañó? Gran Premio de Canadá debido a un 'reinicio inseguro'.

precio checo Finalmente completó los playoffs tras los desastres que había sufrido en los últimos tres Grandes Premios al no alcanzar la tercera división. (Emilia Romagna, Mónaco y Canadá); Sin embargo, se verá afectado por la decisión de Red Bull de enviarlo a la pista con el coche averiado en Montreal.

El mexicano finalizó la carrera en octavo lugar, pero ascenderá temporalmente al undécimo lugarDespués de que el equipo de bebidas energéticas apostara por ello Sergio Pérez llegará a la Q3Su participación en la carrera se centrará en la estrategia, ya que se espera que llueva en algún momento del domingo.

En su primer intento en la Q3, El Tabato tuvo que recurrir a un neumático usado, pero en el segundo se quedó con un neumático nuevo y pudo remontar hasta la octava plaza, pese a estar a 6 décimas del “pole man”. Lando Norris.

Posiciones y resultados clasificación GP España 2024

McLaren desafía a Red Bull, después de que Norris volara por la pista de Montmeló para que en su último aliento le 'robaran' Primer puesto para Verstappen, con una diferencia de sólo 20 milésimas.

Atrás, el Mercedes ocupará la segunda fila Lewis Hamilton y George Russell; Mientras que los Ferrari Charles Leclerc y Carlos Sainz Terminará tercero, en lo que podría ser la mayor decepción en la clasificación después de estar tan fuerte en los entrenamientos libres.

checo b
  1. Lando Norris (McLaren)
  2. Max Verstappen (Red Bull)
  3. Lewis Hamilton (Mercedes)
  4. George Russell (Mercedes)
  5. Charles Leclerc (Ferrari)
  6. Carlos Sainz (Ferrari)
  7. Pierre Gasly (alpino)
  8. Esteban Ocón (Alpino)
  9. Óscar Piastri (McLaren)
  10. Fernando Alonso (Aston Martín)
  11. Sergio Pérez (Red Bull)
  12. Valtteri Bottas (Sauber)
  13. Nico Hülkenberg (Haas)
  14. Lance Stroll (Aston Martin)
  15. Guanyu Zhou (Sauber)
  16. Kevin Magnussen (Haas)
  17. Yuki Tsunoda (RB)
  18. Daniel Ricciardo (RB)
  19. Alejandro Albón (Williams)
  20. Logan Sargent (Williams)



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Nissan Ariya EV completes Pole to Pole challenge

Nissan Ariya

Nissan has announced that the Nissan Ariya EV is the first electric vehicle to complete a Pole to Pole challenge, the car was driven by husband and wife adventurers Chris and Julie Ramsey.

It took Chris and Julie Ramsy 10 months and 30,000 km to travel from Pole to Pole, and this is the first time this has been done in a car and also the first time it has been done in an EV.

Across long distances and challenging off-road terrains, the all-electric expedition vehicle, a Nissan Ariya with e-4ORCE all-wheel control, has passed the toughest tests at extreme temperatures and high altitudes. The vehicle – factory-standard with no modifications to the powertrain or battery – was modified by polar mobility specialists Arctic Trucks, to accommodate 39-inch BF Goodrich tires.

Nissan Ariya

Chris and Julie began planning Pole to Pole in 2017 after completing the Mongol Rally in their Nissan LEAF, the first time an EV had been used to tackle the 10,000-km challenge. They recognized how much interest this type of epic adventure could generate in electric vehicles, as well as creating a legacy of charging infrastructure behind. They felt Pole to Pole was the ultimate EV adventure and made it a reality through a commitment to collaboration and innovation with like-minded partners.

You can find out more details about the Nissan Ariya EV and the journey from the South Pole to the North Pole over at Nissan at the link below.

Source Nissan

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Heritage shock absorbing trekking pole hits Kickstarter

heritage trekking pole 2023

Imagine you’re about to hit the trails, surrounded by the beauty of nature, and you’ve got the perfect companion to make your hike even better. That’s right, we’re talking about the Heritage 1.0 Trekking Pole, a nifty piece of gear that’s been turning heads in the hiking community. It’s not just any old stick to lean on; this trekking pole is a blend of smart design and practicality that’s sure to enhance your outdoor adventures.

Now, let’s dive into what makes this trekking pole stand out. First off, setting it up is a breeze. You know how some gear can be fiddly and frustrating? Not this one. With a one-touch installation system, you can have the pole ready to go in about five seconds flat. Just press a button, and boom, it’s locked and loaded. This means you can spend more time soaking in the scenery and less time wrestling with your equipment.

Early bird incentives are now available for the novel project from roughly $24 or £19 (depending on current exchange rates), offering a considerable discount of approximately 20% off the average retail price, while the Indiegogo crowd funding is under way.

features of the heritage trekking pole

But what about when you’re on the move? Hikers know that every inch of backpack space is precious. That’s where the Heritage 1.0 really shines. It’s designed to be super portable, folding down to just 17 inches. It’ll slip into your pack without a fuss, leaving plenty of room for your other essentials. And don’t let its compact size fool you – this pole is as strong and durable as they come, ready to support you on all kinds of terrain.

Shock absorbing trekking pole

Speaking of support, let’s talk about weight. The Heritage 1.0 is a featherweight champion, tipping the scales at under 18 ounces. That’s less weight on your arms, which means you can hike further without feeling worn out. It’s all about making your trek as enjoyable as possible, and this lightweight design is a big part of that.

Now, for the techy bit that really sets this trekking pole apart – the anti-shock system. Imagine walking on rocky ground or heading downhill; that’s when your joints and muscles can really take a beating. The Heritage 1.0 has a sophisticated system with five cores that absorb the shock from each step you take. It’s like having a built-in buffer that keeps you going comfortably for longer.

If the Heritage campaign successfully raises its required pledge goal and the project completion progresses smoothly, worldwide shipping is expected to take place sometime around January 2024. To learn more about the Heritage shock absorbing trekking pole project examine the promotional video below.

Heritage 1.0

But it’s not just about cushioning your steps. The placement of the anti-shock components is key. They’re up top, which means you get the perfect balance – literally. Your hands won’t feel weighed down, and the pole takes the brunt of the impact. It’s all about giving you a stable and comfortable hike.

And let’s not forget about versatility. Whether you’re on a gentle slope or tackling some serious inclines, the Heritage 1.0 is ready for action. It’s responsive to even the slightest pressure, so it adapts to different surfaces like a champ. You won’t find that kind of sensitivity in just any trekking pole. It’s this attention to detail that makes the Heritage 1.0 a standout choice for hikers of all levels.

So, whether you’re a seasoned trailblazer or just starting to explore the great outdoors, the Heritage 1.0 Trekking Pole is here to up your hiking game. It’s got the quick setup, the portability, the lightweight build, and the advanced tech to keep you moving with ease. It’s more than just a walking stick; it’s a trusty sidekick that’s ready to take on the wilderness with you. So, grab your boots, pack your bag, and don’t forget your Heritage 1.0 – your adventure awaits!

For a complete list of all available backing options, stretch goals, extra media and detailed specs for the shock absorbing trekking pole, jump over to the official Heritage crowd funding campaign page by checking out the link below.

Source : Indiegogo

Disclaimer: Participating in Kickstarter campaigns involves inherent risks. While many projects successfully meet their goals, others may fail to deliver due to numerous challenges. Always conduct thorough research and exercise caution when pledging your hard-earned money.

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