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La conducción de Max Verstappen ha vuelto a generar críticas, pero el tres veces campeón del mundo no se inmuta ante las opiniones de los demás.
Los comisarios impusieron dos sanciones de 10 segundos al piloto de Red Bull por varios incidentes que involucraron a su rival del campeonato Lando Norris durante el Gran Premio de la Ciudad de México. La infracción de la curva 4 fue por “forzar a otro conductor a salir de la pista”, mientras que la infracción de la curva 8 fue por “abandonar la pista y obtener una ventaja”. En esa maniobra final, Verstappen no estuvo ni cerca de ejecutar la esquina y Norris tuvo que realizar una acción evasiva.
El holandés es conocido por su estilo de conducción agresivo, pero la agresividad de Verstappen durante la carrera del domingo llevó a muchos a debatir si había ido demasiado lejos. El ex campeón mundial Damon Hill no reprimió sus opiniones mientras estuvo en Sky Sports F1 a principios de esta semana.
“Las imágenes aéreas son muy claras para mí, y él no hizo ningún intento de retroceder, estacionarse y cederle el paso a Lando. “Fue simplemente un caso de 'No puedes pasar'”, dijo Hill en un momento del video. conversación, analizando uno de los incidentes. Más tarde añadió: “Es posible correr limpiamente y eso es algo que no estoy seguro de que Max pueda hacer; no está en su grupo. No en su filosofía. Su filosofía es que nunca superarás el pasado”.
Durante la conferencia de prensa de la FIA del jueves antes del Gran Premio de Sao Paulo, se le preguntó a Verstappen sobre el comentario de Hill, específicamente sobre su incertidumbre sobre la capacidad del holandés para competir de manera justa.
“No escucho a estos individuos. Simplemente hago mi trabajo. Soy tres veces campeón del mundo. Creo que sé lo que estoy haciendo”, dijo Verstappen el jueves.
También se le preguntó a Verstappen si siente que ha sido blanco injusto de las críticas recientes. Su respuesta fue breve: “Honestamente, tengo mis opiniones, no necesito compartirlas”.
Muchos pilotos han hablado de la importancia de la gente de la que te rodeas en el mundo de la Fórmula 1 y de ser selectivo a la hora de a quién escuchar. Al fin y al cabo, todo el mundo tiene una opinión, independientemente de si se trata de un tema controvertido, y en cualquier fin de semana de carreras hay mucho ruido. En cuanto a Verstappen, sólo habló vagamente de su círculo íntimo.
“Personas que son objetivas y cercanas a mí y que no están ahí sólo para sensacionalizar… No puedo decir la palabra porque probablemente me darán otra (sentencia de servicio comunitario)”, dijo. “Quiero decir, aparentemente sólo me importa a mí, porque después de la carrera en México, alguien estaba diciendo malas palabras, no supe nada de él, así que será mejor que no vuelva a decir malas palabras”.
El momento al que se refiere Verstappen es cuando Charles Leclerc utilizó un insulto durante la conferencia de prensa posterior a la carrera del domingo al hablar de su gran salvada al final de la carrera. Hasta el jueves por la tarde, el piloto de Ferrari no había sido citado ni investigado formalmente en ese momento.
Verstappen continuó su respuesta: “Algunas personas son muy molestas. Y sé quiénes son esas personas, de todos modos no me preocupo mucho y creo que he llegado a esta etapa de mi carrera con las personas adecuadas que me apoyan. Tomo mis propias decisiones. Sí, entonces creo que sé lo que hago.
Cuando se le preguntó quién, se mostró vago: “Buena gente, con buen corazón”. Un periodista señaló que la gente en el extranjero no sabe quiénes son estas personas.
ir más profundo
Los penales de Max Verstappen en México son dolorosos. La forma en que corre con Lando Norris no cambiará
“Sí, pero lo sé. Eso es lo más importante”, dijo Verstappen. “Algunas personas son un poco parciales. Y quiero decir que lo entiendo. decente. Pero al final no es mi problema. “Simplemente sigo con mi vida y sigo actuando”.
A pesar de lo que se ha escrito y dicho sobre sus carreras durante los últimos días, Verstappen no cambiará su forma de conducir este fin de semana. “He oído eso antes en mi carrera, así que este es mi décimo año en la Fórmula 1 y creo que sé lo que estoy haciendo”, dijo.
Verstappen todavía lidera la clasificación de pilotos con 47 puntos de Norris, pero McLaren aún encabeza la clasificación de constructores, y Red Bull ha caído después de la buena actuación de Ferrari en México. Quedan cuatro Grandes Premios y dos carreras, una de las cuales será este fin de semana. Pero para añadir un nuevo giro, Verstappen podría enfrentar una penalización de motor durante ese período, tal vez tan pronto como este fin de semana.
Ya había bajado 10 puestos antes de esta temporada, cuando superó las unidades de potencia máximas que se podían utilizar en una temporada. Red Bull hizo el cambio para el Gran Premio de Bélgica. Mientras estaba en México, Verstappen sufrió problemas de motor durante los entrenamientos y se vio obligado a utilizar una unidad vieja. Brasil es posiblemente la mejor opción para aplicar una penalización por la pole porque es más fácil adelantar en Interlagos que en el resto de circuitos.
Queda por confirmar si el cambio de unidad de potencia se producirá este fin de semana. De ser así, sería una caída de cinco puestos, ya que es su segunda fuga de la temporada.
“No he oído nada todavía”, dijo Verstappen el jueves. “No se ha discutido, pero sé que tendré que tomar una en algún momento. Así que ya veremos”.
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